沙洋县西荆河4#景观桥工程建设项目施工组织设计Word文件下载.docx

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第二章工程概述

1工程概况

沙洋县西荆河4号景观桥位于沙洋县荷花南路与西荆河交汇处东面，桥长27m，桥面宽8m。

沿线设施及其它工程

为了保障良好的行车秩序和防止交通事故发生，本设计分别按国家标准《道路交通标志和标线》（GB5768—1999）配置指路、标志牌和标线等设施。

安全设施：

（1）路面标线：

标线漆采用反光标线漆。

（2）大交叉口处设置指路标志1个。

2现场条件

（1）结合本工程实际情况，按照采用优质材料及交通运输便利的原则，经实地调查，拟定主要材料均由本地供应。

材料品质优良、储量足、规格齐全，满足施工要求。

（2）沿线水资源比较丰富，水质良好，无腐蚀性，可作为工程用水使用。

路线所经区域电网较为发达，电力较充足，可与本地电业部门联系利用，但建议现场适当配备发电机组备用。

本工程交通运输便利，道路畅通，现场电源、水源充足，具备搅拌、施工场地，现场条件均满足施工要求。

我公司将利用以上有利条件对现场进行合理布置，恰当安排。

同时，由于目前该道路交通流量较大、行人较多，施工时应保证此路的车辆及行人通行、安全。

3沿线地理特征：

本路段位于沙洋县高阳镇，地势平坦。

依据中华人民共和国地震烈度区划图，本区地震基本烈度为Ⅵ度。

4气象情况

本地区气候属北亚热带季风型大陆气候。

本地区平均气温16.3℃，最高气温40℃，最低气温-5℃，秋季降雨较多，年降雨量1024mm，夏季平均风速2.6m/s。

第三章施工部署

根据本工程的工程量清单、总工期要求和实地考察的现场情况及工程特点，按照经济、合理、安全、科学的原则，充分利用现场有利条件，合理安排作业面和进度，做好施工部署，并在劳动力、材料、机械设备、技术上提供有力保障，同时对临时用电、用水、临时道路、各种材料堆场、项目部办公室、食堂、职工生活区等进行了布置设计（具体详见附图《临时设施平面总布置图》），以做到集中优势、合理布置、重点突破，达到保质、按期完成施工任务的目的。

1项目部的组建

我公司对本工程高度重视，为保证本工程达到合格工程并按期顺利完工，以树立公司良好形象，公司将对项目经理部的人员进行精心挑选，组织精干、具有理论和丰富的路基土石方、市政工程施工经验的工程技术人员及参与全面的项目及施工管理工作。

（1）项目部组建：

项目经理由具有二级建造师资质的工程师担任，总工程师由公司工程管理部高级工程师担任。

公司工程管理部、材料设备部、经营部、财务部、综合办公室密切配合协作，现场各专业管理人员和特种作业人员都具有相应的资质证书，持证上岗，在项目经理统一指挥下负责工程的全面管理工作。

（2）施工队伍：

根据本工程特点，按照施工段的划分，调派具有丰富市政工程、路基土石方工程施工经验的队伍组织本工程的施工，以“分工明确、责任到人”为原则，由项目经理部按进度计划统一指挥安排、密切协作，保证优质、安全、快速、高效地完成所赋予的施工任务。

根据本合同段工程的工期、工程量和工程分布情况，合理安排施工任务：

土石方工程队：

1个，负责全线路基土石方。

筑路队：

1个，负责全线的路基路面工程的施工。

管线工程队：

1个，负责全线道路雨污水排水系统施工。

（3）项目管理部组织机构框图

（如下）

说明：

该项目经理部由公司总部组建。

拟为承包本合同工程设立的组织机构图

（4）项目管理

本工程采用项目管理法组织施工。

目标管理：

制定项目管理目标，对目标进行分解，落实到项目部各个部门和个人，并制订详细的目标管理制度和实施措施，对各项目标实行动态控制。

合同管理：

坚决维护合同的严肃性，确保对业主的各项承诺，对工期、质量、安全、文明施工和环境保护等合同内容履约率达100%。

施工技术管理：

严格按质量体系文件《管理手册》中《施工技术管理办法》执行。

●建立健全以总工程师为首的技术管理体系，全权负责本工程的施工技术和施工技术管理，建立健全各项技术管理细则，严格执行标准化作业，从全公司范围内抽调选派有高速公路施工经验的技术人员从事本工程技术管理工作。

●成立由有关市政、隧道和路基土石方施工专家组成的技术顾问组，协助现场解决工程施工技术问题和督促现场技术管理。

●对路基石方开挖、梁体预制、架梁、等关键工序成立相应的QC攻关小组，并聘请技术专家进行指导工作。

关键及特殊工序管理

●工程开工前，由项目总工程师组织项目经理部施工管理人员、技术人员共同编制关键及特殊工序的控制方案设计，并组织其他可能的控制检查方案。

●关键及特殊工序的过程控制方案均由项目经理和项目总工程师主持实施。

计划统计管理

●合理地安排网络计划，广泛采用平行交叉流水作业，以控制分项工期来确保总工期。

●根据网络计划编制月、旬、周的施工作业计划，并根据实施过程的实际完成情况，及时与原计划进度进行对比，并采取措施修正或调整，实行动态管理。

●坚持工作例会制度，随时掌握工程进展情况，确保全部工程项目施工处于受控状态。

对确保工期的各项资源配置实行动态调整。

工程成本管理：

贯彻实施三阶段施工合同成本控制，即：

投标报价成本控制、施工阶段成本控制和竣工决算成本控制。

施工过程中，通过加强物资材料的管理，优化施工方案，合理配置资源，努力提高机械利用率，实行各级责任成本核算，以达到控制责任成本的目的。

安全生产管理

●建立健全安全保证体系，进一步完善各工种操作实施细则，经常开展安全常识教育，提高全员的安全意识，建立安全标准工地，通过安全检查达到安全管理的目的。

●工程开工前编制项目工程《安全手册》，分发到各施工管理人员及作业班组。

●分项工程开工前，在技术交底的同时必须进行安全生产技术交底。

●建立健全安全检查制度。

安全监察工程师负责每天的安全检查，项目经理部每周组织一次安全检查。

工程质量管理：

本项目实行质量终身负责制，责任落实到人和每道工序，现场挂牌施工，将全面质量管理落实到实处。

在ISO9001质量体系运行中，全员全过程对工程质量进行监控，围绕关键工序开展QC小组活动。

文明施工管理：

按质量体系文件《管理文件》中的《文明施工管理办法》和交通部有关文明施工的规定执行。

●组建文明施工领导小组，项目副经理对项目经理部的文明施工管理，承担全部领导和管理责任。

●建立检查评比制度，由项目副经理组织定期评比检查，积极配合业主开展文明施工现场评比活动。

●工程开工前，针对项目工程的具体情况制定文明施工管理的具体办法，对工程文明施工进行控制。

施工现场场容管理

●建立安全保卫制度，所有主要工程工地设值班室，所有进出工地人员、车辆须检查方可通行，以避免对施工现场的干扰。

项目经理部设门卫一名专门负责现场的治安保卫工作。

●建立施工现场环境卫生管理制度。

成立场容管理小组，专门负责施工现场公共卫生，加强对各作业班组施工现场整洁的监督检查。

宿舍、办公室则由职工轮流值班负责场容整洁，项目经理部定期组织检查考核评比。

●施工人员上班必须配带上岗证标志。

●成立施工现场排水清淤小组，专门负责清理施工现场的碴土、淤泥等，要求做到工地内无积水，无淤泥杂物，项目经理部组织定期检查考核评比。

环境保护管理：

认真学习国家及交通部环境保护的有关规定，成立以项目经理为组长，总工程师及项目副经理为副组长的环保领导小组，严格按规定要求制定环境保护的措施，在施工全过程认真执行，对施工现场周围的环境保护进行经常性检查防护。

认真组织广大职工学习，全面提高职工素质，增强职工文明意识，提高职工对保护文物、名胜古迹等的自觉性和积极性，同时制定好文物保护及处理措施，确保历史文化遗产的完好。

（5）项目经理职责

严格按ISO9001质量体系文件《管理手册》中《项目工程组织机构管理办法》执行。

●按弹性编制组建项目的管理层和作业层；

按动态管理要求优化组织各项资源配置。

对所属施工队伍进行生产指挥、技术管理、安全质量检查，保证按合同工期完成建设任务。

●合理使用和调配资金。

用好公司拨付的起动资金和建设单位拨付的预付款和计价款。

●认真履行施工合同，协调内外关系，解决施工中存在的问题。

●加强全面质量管理，保证工程质量达到国家规定标准和合同要求，以安全、优质、高效、低耗建成本工程，增强公司市场竞争能力。

●切实抓好安全生产，努力改善劳动条件，提高职工的安全意识，杜绝人身伤亡、机破、火灾事故。

●有权代表公司会同顾客（建设单位）协商解决施工中的问题，处理本合同一切相关事宜。

●有权临时处置意外情况，但事后必须及时报告。

（6）项目主要管理部门职责

●工程管理部：

负责编制实施性施工组织设计、主持现场交接桩、施工测量、图纸审核，对下进行施工技术交底、技术指导、设计变更、工程试验，编制质量计划和作业指导书，对上配合石方爆破专家组一道进行重点项目的施工方案制定和科技攻关。

●安全质量监测部：

负责质量、安全及现场文明施工的监察教育和管理工作。

对本项目的安全质量组织检查，确保ISO9001质量体系在本项目正常运行。

●物资部：

主要负责物资、工程材料的采购、保管、供应和机械设备的管理、使用、维修工作，确保施工的顺利进行。

●计划财务部：

负责收集整理统计资料、编制施工计划、组织验工计价并作好成本核算和财务管理工作。

●办公室：

主要负责日常事务和对外公共事务工作。

2施工临时设施

（1）生产生活区：

项目部办公及生活区以在工地附近租用场地及办公用房为主，并在施工红线内，尽可能避开管线位置搭设便于拆装的钢制活动房屋为辅，作为项目部现场临时办公用地、办公及生产加工区。

（2）粒料拌和厂：

为保证工程质量及进度、提高机械化施工程度，将新技术、新工艺、新设备投入到该工程的施工中去，基层混合材料和路面面层混合材料均采用施工现场拌和厂集中机械拌和、自卸汽车运输至铺筑现场，搅拌设备外应搭建封闭设施以做好减尘、降噪的予防和防护工作。

（3）施工用水：

根据现况给水位置接驳，在道路一侧红线以内0.5m铺设1条DN50（塑料管）临时给水管线（每50m做1个DN25临时闸门），以满足施工用水的使用要求或在道路中线以外0.5m处做一条临时上水管线，给水点随工程进展前移。

（4）施工用电：

根据就近电源位置，接驳后作为施工现场的临时供电电源，并沿道路红线（或中线）位置向两侧架设1条低压临时线路，采用三相五线制立杆式与放射式相结合的配电方式，每100m设1台配电箱，现场实行三级配电、二级保护，对机械设备做到一机一闸一保护，总配电箱和开关箱均设置漏电保护器，且两级漏电保护器的额定漏电动作电流和额定漏电动作时间作合理配合，使之具有分级保护的功能。

施工配电箱采用统一制作的标准铁制配电箱，电箱、电缆编号与供电回路对应，严格按“三级配电、二级保护、一机一闸”要求采购电箱配件，供施工和生活用电。

严格执行施工现场用电规范，供电线路采用三相五线K装电缆，确保各项机具设备所需的用电负荷，采用TN-S方式，电源埋地。

为防止因临时停电而影响施工，本工程配置1台（200kw）柴油发电机，做为在停电时，供办公室、安全、保卫照明及临时排水和混凝土浇筑时的应急用电。

（5）临时道路：

为保证施工现场运送材料及施工机械车辆出入方便，利用现况主干道路做为施工通道及交通导行路使用。

（6）现场排水：

在道路红线位置外有一条现况排水沟，解决周边灌溉和雨季排水，以现况管线为排水下游，该排水沟在管线和道路施工时需做处理，应做导流，在红线处做一条长1000m，上宽1.2m，底宽1m，深0.3-0.5m的排水沟，但施工期间应并派专人对其进行维护、清理，以保证排水畅通，减少对环境的破坏和对施工带来的不便。

根据总体工期安排和现场情况，本工程的部分施工内容需在雨季进行，为解决施工排水及雨季防汛，在雨季到来前应根据现场实际情况并以现况己建雨水管线为总体排水出路，制定相应的雨季施工技术措施和做好防汛设备、物资的储备工作。

3总体施工安排及施工进度计划

（1）工期总目标：

开工日期2015年7月5日，计划完工日期2016年1月5日，总工期180日历天。

（2）施工准备

1、技术准备工作:

组织所有管理及施工技术人员，认真熟悉图纸，学习有关规范、标准及工艺操作规程，了解本工程设计意图、施工特点和特殊工序要求。

与业主联系召开施工配合会及设计交底会。

测量人员做好交接桩工作，交桩后做好复测，埋好保护桩，对路线、市政与隧道三角网进行加密。

设置测量站，施工中严格复测、复核制度，确保建筑物位置准确。

设立工地试验室，配备满足施工需要的试验检测仪器和设备，配足配齐试验人员，按监理工程师的要求，建立施工技术挡案，专人负责。

技术及其他管理人员及时到位完成各项准备工作，根据计划安排提出工程用料计划，施工机具计划，明确各类物资进场时间，做好材料试验、报验及厂家资质审查，通过后及时进行加工订货工作。

2、工程测量:

（1）测量组人员必须持证上岗，采取组长负责制，组长选用有经验并从事本专业8年以上人员担任，下设3~4名测量员。

测量组应在组长的领导下，团结一致、认真完成本工程的测量工作。

（2）测量组仪器和工具配备：

全站仪一台；

经纬仪一台；

水准仪二台；

50m钢尺三个；

步话机3对；

5m合尺6个；

工具袋3个。

（必须选用检测合格的仪器）

（3）开工前测量准备工作：

1）对所交的中心桩和水准点进行复核，认真填写测量复核记录，上报驻地监理工程师进行验收。

2）验收合格后进行中心桩的拴点和临时水准点引测工作。

中心桩的桩点应设置保护措施，临时水准点应设置在固定可靠的柱桩上，桩点设明显标志并妥善保护。

3）测量人员应认真学习复核图纸，掌握有关数据并做好内业工作。

4）对已建的下游管线的中线和高程进行复核并填写测量复核记录。

5）建立临时水准、测设和恢复系统，放置管线及构筑物中线。

6）施工完成后应配合有关部门进行竣工测量和验收工作。

3、现场调查：

施工前进行现场调查及物探工作，调查的主要内容为地下物探测、池坑土质、淤泥及地下水位实际情况等，并根据调查材料、物探资料、图纸会审情况对施工方案进行修定。

4、雨季施工预防：

按计划本工程在雨季之前完成，但也应做好冬雨和雨季提前到来的预防工作；

根据天气的变化做好材料、机具的苫盖，修建、疏通好现场排水渠道，准备好防雨和排水的材料、机具。

5、生产准备：

（1）办理开工手续，配合拆迁工作和建设单位协调有关事宜。

（2）组织现场调查，并摸清影响本工程的地上、地下障碍的数量、位置及地下水情况，组织施工人员进场。

（3）三通一平及临设的搭建工作。

（4）做好土方的挖、运、填、弃及平衡使用的准备工作。

第四章主要施工方法

1.工程概况

2.自然条件

2.1气象、水文特征

本区地处亚热带，属北亚热带季风气候，具有南北过渡的特点，气候温和，雨量适中。

年温度变化较大，六、七、八三个月气温最高，月平均温度27oC左右，极端最高可达32.4oC；

十二月至次年二月气温最低，月平均温度为8.9oC；

多年平均气温19-24.6℃。

流域内降雨充沛，多年平均降雨量978-1274mm，暴雨多集中在5-10月。

多年平均蒸发量1345-1945mm。

年平均相对湿度74%，环境类别Ⅱ类；

年平均风速3.6m/s，最大风速20.7m/s，风压0.3kN/㎡，基本雪压0.35kN/㎡,主导风为北风。

2.3工程地质

根据钻探及本次地质测绘，桥涵址区出露和揭露的地层主要为：

第四系全新统填土层（Q4ml）、第四系上更新统冲洪积层（Q3al+pl）及上白垩系跑马岗组河湖相沉积岩（K2p）。

1.第四系全新填土层（Q4ml）

素填土：

褐黄色，主要由黏性土组成，局部为耕植土或杂填土，堆填时间小于5年，湿，松散、大孔隙；

分布全场区，层厚0.7-1.8m。

其强度低，压缩性高。

2.第四系上更新统冲洪积层（Q3al+pl）

粉质粘土：

灰褐色至黄褐色，主要由粘粒与粉粒组成，局部含少量高岭土条带及铁锰质结核，湿，可塑状态，具粘性，刀切面光滑，无明显膨胀性，分布于全场区，强度较低，中偏高压缩性，全层厚度变化在2.40～4.30m间。

粘土：

黄褐色，主要由粘粒组成，含少量高岭土条带及铁锰质结核，湿，可-硬塑状态，具粘性，刀切面光滑，无明显膨胀性，分布于全场区，强度较高，中压缩性，全层厚度变化在16.40～18.50m间。

3.上白垩系跑马岗组河湖相沉积岩（K2p）

强风化泥岩：

紫红色为主，主要成分为泥质，含粉砂质；

矿物成分主要为黏土矿物，泥质结构，泥质、钙质胶结。

岩石遭风化，结构联结受破坏，风化裂隙发育，由上而下风化程度减弱，强度增加；

钻取岩芯呈硬土状及碎块状，岩质较软，碎块手用力可折断；

遇水易泥化、崩解，属极破碎、极软岩，岩石质量指标平均为RQD=32%，属极差的，岩体基本质量等级为V类。

分布于全场区，层厚0.40-6.00m。

其强度较高，压缩性低。

2.4场地地震效应

据《中国地震动参数区划图》：

荆门地区地震基本烈度为6度，抗震设防烈度为6度。

3.设计遵循的规范、技术要求

3.1设计遵循的主要规范

3.2主要技术标准

1）桥梁荷载：

人群荷载：

根据规范取值。

4）抗震标准：

荆门地区地震基本烈度为6度，抗震设防烈度为6度，抗震设防类别为标准设防类丁类。

5）环境类别：

Ⅰ类。

6）桥梁净空：

跨规划西荆河：

净空高度>

0.5m。

7）桥梁宽度：

8m。

8）桥梁设计基准期：

100年；

9）桥梁设计安全等级：

二级；

3.3主要材料及性能

1）混凝土

混凝土实心板梁：

C40

混凝土现浇板梁：

桥墩盖梁、桥台：

C30

钻孔桩：

C30（水下混凝土）

桥面铺装：

下层8cm厚C40钢筋混凝土铺装＋2cm水泥砂浆+6cm花岗岩。

2）钢筋：

HPB300：

直径小于12mm的构造钢筋（GB1499.1-2008《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》），fsk=300MPa，Es=2.1×

105MPa；

HRB400：

用于受力钢筋和直径≥12mm的构造钢筋（GB1499.2-2007《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》），fsk=400MPa，Es=2.0×

105MPa。

3）钢材

一般结构用钢采用Q235C钢板。

声测管采用内径≮50mm、壁厚≮3.5mm的无缝钢管。

4）支座

采用符合国家和交通部有关支座的质量和技术标准的产品。

3.4设计要点

1）总体布置

由于本桥是特色景观桥,桥位处弯折曲线上，断面为等宽8m。

2）上部结构

上部现浇结构采用钢筋混凝土实心板，预制结构采用钢筋混凝土空心板，采用多板单独预制，简支安装，桥面连续。

3）下部结构

下部结构采用柱式墩，钻孔灌注桩基础。

4.施工注意事项

4.1总则

1）基本要求

①桥梁结构施工除按图纸要求、本施工说明及工程业务联系单之外，其余按照以下规范和标准进行施工和质量验收评定：

《城市桥梁工程施工与质量验收规范》；

《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011；

《公路工程质量检验评定标准》第一册土建工程JTGF80/1-2004。

②施工单位在开工前应做好施工组织设计，经审查后方可施工，在分项工程施工前应做好相应的准备工作，提出具体的施工方案，采取必要的技术措施，经施工监理签字后方可施工。

尤其强调的是要协调各施工工序。

③施工单位在施工过程中发现意外情况或质量问题时，应及时与监理、业主及设计单位取得联系。

如设计布置与实际情况不符时也应及时反映，并会同有关各方协调解决。

④施工放样前应全面了解并核对设计文件、图纸及相关资料，若有疑问应及时向监理工程师和设计单位提出，以便解决。

⑤本工程范围桥梁墩台均采用桩基础，在施工前应充分掌握地下管线或其它地下障碍物等的分布情况及其确切的尺寸位置，并根据相关规划、法规等进行协调处理，以确保安全施工。

2）测量施工放样

施工放样前应全面了解设计图纸、资料及各相关图纸间的关系，若发现图中有矛盾或其他问题应及时向设计单位提出，以便解决或更正。

施工单位应注意图中所示平面尺寸及标高，与放样情况加以核对，以免出错。

桥梁施工准备阶段和施工过程中，应对建设单位所交付的桥涵中线位置桩、三角网基点桩、水准基点桩等及其测量资料进行检查、核对，若发现桩志不足、不稳定、被移动或测量精度不符合要求时，应进行补测、加固、移设或重新测校，并通知建设单位。

为防止出现差错，施工单位自行测定的重要标志，必须至少由两组相互检查核对，并作出测量和检查核对记录。

所有墩台基础施工放样，应根据道路线位图和桥梁总体布置图中的道路设计中心线和桥梁设计中心线进行控制，应注意墩台（立柱）中心与墩中心控制点间的纵、横向