冷库的节能降耗Word文档下载推荐.docx
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英国
上海冷藏企业平均
全国冷藏企业平均
先进水平
平均
先进水平
76
0.58kw.h/T.d
131
1.Okw.h/T.d
32
48-56
16
60
我国冷藏企业总体耗电量比较大，全国平均水平远高于国外同行业平均水平，如我国冷藏耗电量全国平均为131kWh/m3a,是英国平
均水平的2倍多，是日本平均水平的2.5倍左右。
上洛遁if大聲
@冷藏库的节能措施
分类
措施
减少渗入冷间的热负荷
⑴围护结构采用节能型隔热层厚度。
（2提高围护结构的热惰性指标D值。
⑶减少通过冷藏门洞口的热湿空气侵入（采用门斗、塑料门帘或空气幕）O（4廡发器采用合理的融霜方法（尽可能不用电热融霜），减少融需带入热量。
⑸库内照明的合理布置及自动关闭.
使用高效、低能耗的设备
⑴采用COP高的制冷压缩机、高效率的水泵和风机。
⑵尽可能采用蒸发式冷凝器代替水冷式或风冷式冷凝器。
制冷设备的合理运行操作
⑴冷冻机能量的合理调节（与热负荷相适应）。
⑵尽量在夜间开机制冷，即提高喀电使用率S（夜间气温稍低「谷电”电价又比'
峰电”电价低）O⑶蒸发式冷凝器（或冷却水泵.冷却塔风机）投入台数的自动调节。
⑷冷风机投入台数（或风量）的自动调节。
（5便用极化冷冻机湎忝加剂（PROA）°
（6廡发器及时融需。
（7制冷系统的及时放油、及时（自动）排放空气。
制冷系统的'
「机排气照的利川（加热冷冻机油或不冻液,用作防止冷库地坪冻
发（余）热」如姑儿冲雷冋水的利用（如作冷凝器冷却水）°
冷库建筑节能
中国建筑能耗的总量逐年上升，目前已从70年代的10%上升至30%,能源与发展之间的矛盾日益突出，建筑节能已成为当前节能领域的当务之急。
冷库作为一种特殊的建筑，多年来一直是耗能大户。
据统计，
冷库耗能不仅影响着冷库严品的质量和成本，关系着企业的前途和命运，也直接影响着国家的经济发展和节能建设的战略方针。
冷库建筑节能一首先从规划开始
（1）规划厂区总平面
根据当地的气候情况和用户具体要求，确定建筑物的朝向、平面尺寸和形状等参数，最大限度减少建筑物的能耗，
经测试，同样形状的建筑物，南北戟向比东西棘向的冷负荷要小50—70%,因此，选择合理的建筑物朝向是一项重要的节能措施。
（2）合理布置平面、确定层高
应尽量使压缩机房与变配电房靠近布置，以减少管路和材料的用量及其不必要的能量损失。
的平囱尺寸和高度应根据贮藏物品的托盘大小、包装规格、堆码方式及堆码高度等使用功能确定，货架储藏冷库还应充分考虑货架平面布置和货架层数，以确定最佳的冷库开'
可和层高，提高冷库的使用效率。
（3））选择节能优质保温材料
要降低围护结构单位热流量，一是选择热导率小的保温材料，二是增
发达国家冷库的
隔热层的厚度，根据美国冷藏物流公司于1988至1996年先后新建26座7600万立方英尺冷库.其厚度如下表，为了节能，厚度1996比1988年增加。
表1
美国隔热层厚度（inch）
部位
1988
1996
地坪
5
8
外墙
10
屋顶
13
色尽量设计成白色或浅色。
这主要是利用它的反射来辐射热量。
颜色越浅，反射太阳辐射的能力越大。
如白色表面对太阳辐射的反射率可达0.8・而黑色只有0.1。
因此，夏季在强烈的太阳照射下.白色表面的温度可比黑色表面低25—30°
Co
量设養成封闭月台，封闭月台一方面可兼做暂存间使用，另一方面可减少冷量散失。
尽可能设成保温通风屋面。
保温通风屋面可降低库内外的温差，从而减少冷库负荷。
E3
门的节能设计1）设计时应尽量减小冷库门的面积，特别注意降低冷库门高度，研究证明，冷库门高度方向的跑冷要••亠亠亠亠’得多；
选择节能的建筑做法
（二）
2）提高冷库门的自动化程度，目前最新高速电动冷藏门的开启速度可达到1m/s,双扇冷藏门的开启速度达到2m/S,及时启闭冷库；
3）增加风幕阻止冷库冷损耗，并且做到区幕与冷库门的智能化，即伴随着冷库门开闭的同时启动和关闭风幕。
的节能加强照明系统的管理可以在库房內设置长明灯和自控灯，即在保证操作人员安全的情况下尽量节能•
另外也可以采用口动型双位灯具，配有移动传感器（motiondetectors）,它能够根据库内是否有物体移动，来决定灯具的暗与亮，采用这种灯具可使库内照明节省耗电50%。
以减少由于操作人员而引起的冷库热负荷
◎冷库围护结构采用节能型隔热层厚度
冷库隔热层厚度确定原则；
隔热围护结构的总热阻Ro2“冷库设计规范”规定的“Min但我国现行“冷库设计规范”中推荐的q值偏大，总热阻Rjin规定值偏低
部分国家单位面积热流量q推荐值（W/m2）
日本（节能型）
法国
美国（ASHRAE）
7.2
6.31
冷间外墙总热阻R规定值比较（耐弋/W）
-2-（2CC
（+28〜35°
F）
冷却间
-23—29°
C
（・10〜-20T）冻结物冷藏间
中国“冷库设计规范：
（GB50072
—2001）
R=3.75〜2.50
R=6.87〜4.58
R=6.2〜4.4
R=8.8〜5.3
总建议采用节能型隔热层厚度
冷藏库隔热层厚度选用表（mm）
库温
类型
天棚
0°
标准型
125
100
75
节能型
150
-20°
200
175
250
提高围护结构的热惰性指标D值
砖砌体内充填稻壳或软木，墙厚度较大、施工不便。
>
D>
6,重型结构，热衰减度很大，延迟时间很长，气温对库温波动影响很小。
双面彩钢板，内充填聚苯或聚氨菇，厚度小，可预制，施工工期短。
4,轻型结构，蕃热系数小，衰减度小，延迟时间短，停机后库内温度回升快，制冷机频繁启动，能耗增大.食品干耗较大。
◎土建式单面彩钢板复合内保温做法
♦施工尚简便。
♦D值增大，衰减度较大，延迟时间较长，停机后库温回升较慢，减小制冷机开机时间。
恐两种围护结构热工性能及制冷机运行时间对比
土建式单面彩钢板组装冷库（宝鸡某牧业冷库）
双面彩钢夹芯板装配式冷库（西安某外贸冷库）
外墙做法
370厚砖墙，两面做20厚水泥砂浆抹面：
疑氨酯隔汽层；
150厚聚氨酯；
0.5厚彩钢板
0.5厚彩钢板
150厚聚氨酯
总热阻ZR（m"
C/w）
5.726
4・839
热惰性值D
6.219
1.375
制冷机每天平均开机时间
（2006.6.16——6.18测试三天）
6小时
18小时
o发达国家普遍使用封闭月台
封闭型月台与卷帘门
冷库进出货作业时，要保持冷藏链不会“断链”
月台为封闭型，在装卸口设置卷帘门，月台高度调节板和密闭接头。
。
封闭站台、降温穿堂宽12—15米，高度5-6米，室
温5-10C,站台门为保温手拉卷帘门配液压升降台。
封闭式站台、滑升门与冷藏汽车
壬制冷系统的节能设计
（一）
I・「…「■・uI
•1）合理确定库房温度
库的库温井不是越低越好。
在不影响贮藏质量的前提下，设计时应选用较高的库温。
根据估算，蒸发温度每降低1度，耗电增加3%-4%。
提高库温还能减少库内冷量散失和减少干耗，
•2）合理配备冷量
制冷系统设计应进行节能计算，在冷量计算对，应根据实际使用情况，正确划分系统并优化组合，明确压缩机制冷系数和各蒸发温度系统的制冷系数，实现压缩机制冷量与冷库实耗冷量的合理匹配，避免出现”大马拉小车"
或”小马拉大车”的现象。
采用先进的制冷工艺技术，优化工艺设计方案，是系统设计节能的关键。
如在有条件的地区，设计冷库节能白动控制流程图，在制冷系统中釆用循环供水；
在有热水等热量需求的场所，釆用冷凝热回收系统恥对砂时融魁费的地区，制冷系统尽量采用蓄冷措施，实现电网削峰险等。
上②他洋大学
◎令库制冷系统的节能设计
（二）
1）选择合适的压缩机。
一个制冷系统，是选择螺杆机.活塞机还是小型压缩机组，要根据冷库的规模和加工使用情况，进行综合分析比较，才能确定。
设计人员在进行设计时，必须学握先进的技术，了解各种产品的特点和适用范围。
一般地说，螺杆压缩机的COP要高于活塞机，尤其适合在负荷变化不大低温工况使用；
而小型压缩机组在高温或气调库中，运行更方便.使用更节能。
2）优先选用蒸发式冷凝器。
选用蒸发式冷凝器，不仅省去了水泵.冷却塔和水池的费用.而且其水流量仅为水冷的10%,节能省电。
蒸发式冷凝器应尽量布鱼在通风良好的地方，避免太阳直射。
3）选择合适的蒸发器。
在冷却设备上，尽量选用冷风机，代替顶排管。
顶排管的使用不仅耗材，而且冷却效率差。
蒸发器应尽呈采用热气融霜或实现
•自动融霜，减少电能的损耗。
发达国家冷库设备现状之一
主机以螺杆制冷压缩
冷凝器均配置高效蒸发式冷凝器，可根据负荷控制风量（风机变频）
库内降温蒸发器大多为冷风机，系统运行平稳，故选用制冷机器设备要求高效可靠
冷库设计和操作注充分利用系统排气余热于冷风机热气融霜、地坪乙二醇加热管系，利用排气余热加热循环。
—…二上港盗详大摩
耗水量仅为水冷式冷凝器的5%〜10%。
通常比壳管式冷凝器节电10%,比空冷式冷凝器节电30%以上。
结构紧凑，安装方便，占地面积小。
军工路水产冷冻厂冷凝器技改工程节能效益
项目
改造前
改造后
冷却水系统
直流水（从黄浦江取水）
循环冷却水
冷凝器型式
立式壳管式冷凝器
LN—150型共14台
蒸发式冷凝器SFL-980型4台,S
FL—1480型1台
电机装机容量
每台水泵75KW.共3台（夏季开3台，春秋季2台.冬季开1台）
水泵及风机：
每台980型15KW,1480型20.9KW（日常开3台SFL—980型）
年电费
52.3万元
21.9万元
备注
1•还未计入从黄浦江取水的征水费和排水费（03年7月1日起征收）2.
总凝器腐蚀严重
1.用电负荷下降40%以上，年节省电费30.4万元；
2.压缩机功耗下降7^10%；
3.结构紧凑，设
备占地面积明显减小0
上海爲诜大摩
粽适当提高蒸发温度
适当提减少压缩机的功率消耗，提高制冷量，有资料表明，对于压缩机，蒸发温度每升高1°
C,每千瓦电机每小时的产冷量将提咼2.4%左右
提高蒸发温度还可以减少食品的干耗，保证食品的新鲜度，减少营养成分的散失，所以在允许的情况下，根据食品的特性，尽量提高蒸发温度。
合理利用夜间开机运行时间
co有效利用夜间峰谷电峰谷电价差别很大，冷库耗能大，可利用夜间运行蓄冷，
（2）合理利用昼夜温差冷凝温度每下降1K,可减少压缩机
功耗1.5%,单位轴功率制冷量将提高2.6%左右。
海洋性气候地区昼夜温差可达到6〜10K,大陆性气候昼夜温差可达10〜15K,南方地区昼夜温差可达到8〜C,所以増加夜间开机时间，有利于冷库节能。
一上恋（为徉大淨
無及时放油及阻止不凝性气体进入管路
换热器表面附油将会导致蒸发温度下降、冷凝温度上升，由于钢铁的传热系数是油的20倍左右，当冷凝器表面附着0.1inn油膜时，氨机制冷量下降16%,用电量增加12.4%；
蒸发器内油膜达到0.1mm时，蒸发温度将下降2.5〜C,耗电将上升11〜12%。
实际运行中应该做采用自动控制方式，不仅能减少工人的劳动量而且还能控制精确的放油时间和放油量。
当制冷系统存在不体时导致制冷压缩机的排温因冷凝压力升高和压缩空气而额外升高，研究表明：
当制冷系统中混有不凝性气体，其分压力达到0.2MPa,系统耗电将增加18%,制冷量下降8%。
上海越"
绛
水冷式冷凝器运行一定时间后，冷凝器的表面会形成水垢，1mm厚的水垢热阻相当于40mm厚的钢板热阻。
因此水垢的形成必然导致冷凝器传热热阻增加，使冷凝器的冷凝效果恶化。
从而增大制冷系统运行能耗。
结垢还会腐蚀设备，缩短设备的使用寿命。
通常壳管式冷凝器使用1〜2年以后，必须对冷凝器进行清洗除垢，保证制冷装置能正常、安全、经济地运行。
冷凝器的除垢方法通常有手工清洗、化学清洗、
电子除垢等方法。
.上海语详大摩
◎合理匹配冷却水系统和及时融霜
由于季节和市场需求的变化，冷库在运行期间，负荷一般发生变化，冷凝温度也随之变化，冷却水量也亦变化，有资料表明，冷库冷却水系统用电占制冷系统的用电15-25%,
少开一台水泵虽然使冷凝压力升高，压缩机功耗增加，但系统总功耗减少，所以在一定的范围內，可以减少冷却水量.适当调高冷凝压力，这样由于水泵能耗减少，实现了节能。
如果蒸发器表面结霜，则将增加管路的热阻，使传热系数下降，导致制冷帚减少，所以当系统运行一段时间肩面就应该及时除霜，避免增加系统不必要的能耗，导致运行费用的增加。
定期对制冷压缩机执行大、中、小维修制度
制冷压缩机能否经常处于完好的运转状态、保持高效率，除了合理使用外，还要做根据使用情况和压缩机磨损规律，一般压缩机运行1OOOh应小修，5OOOh应中修，10OOOh后应大修。
在检修过程中，要认真细致，检查各零部件的允许公差，装配间隙。
对于活塞式制冷压缩机，在检修过程中要严格控制汽缸的余隙、活塞环的间隙不得超过允许值。
否则，必将导致压缩机输气系数下降，减少系统制冷量，降低制冷系数。
冷库也应定期检查和维护
©
极化冷冻油添加剂（PROA）
（ASHRAE）“热传递的影响”称:
——空调和制冷系统的换热器表面的油垢所
引起的热效率损失
在第一年大概是7%,
以后各年中每年损失约2%。
◎极化冷冻机油节能添加剂节能机理
极化冷冻机油节能添加剂含有活性极化分子，这金属表面有极强的亲和力，可在制冷系统的压缩机、冷凝器等的金属表面形成单分子薄膜微层，它不仅提高了压缩机中运动部件的润滑系数，并且能清除沉积在冷凝器和蒸发盘管中的冷冻机油，提高了热传递和热交换效率，达到了节约能耗和延长机器寿命的目的。
沁0A节能初理
b.添加后：
PROA清除油垢积物，并在金属表面形成分子膜，大大改善了热交换
a.添加前：
油分子积聚在金属表面阻碍热交换
—_上海语详大聲
节能必将成为今后社会发展的主题，而我国
冷库企业应该在市场经济条件下不断完善和健全我国冷库行业的发展。
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