nl50a8泥浆泵9页word文档Word格式.docx
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“师”之含义，现在泛指从事教育工作或是传授知识技术也或是某方面有特长值得学习者。
“老师”的原意并非由“老”而形容“师”。
“老”在旧语义中也是一种尊称，隐喻年长且学识渊博者。
“老”“师”连用最初见于《史记》，有“荀卿最为老师”之说法。
慢慢“老师”之说也不再有年龄的限制，老少皆可适用。
只是司马迁笔下的“老师”当然不是今日意义上的“教师”，其只是“老”和“师”的复合构词，所表达的含义多指对知识渊博者的一种尊称，虽能从其身上学以“道”，但其不一定是知识的传播者。
今天看来，“教师”的必要条件不光是拥有知识，更重于传播知识。
【nl50a-8泥浆泵】产品简介：
NL系列泥浆泵系单级单吸立式离心泵，主要部件有蜗壳、叶轮、泵座、泵壳、支撑筒、电机座、电动机等组成。
蜗壳、泵座、电机座、叶轮螺母是生铁铸造、耐腐性、耐腐蚀性较好，加工工艺方便。
叶轮为三片单园弦弯叶，选用半封闭叶轮，并采用可锻铸铁、所以强度高，耐腐蚀；
加工方便，通过性好，效率高。
为了减轻重量和减少车削量、泵轴是优质碳素钢冷拉园钢制造。
泵座中装有四只骨架油封和轴套，防止轴磨损，延长轴的使用寿命。
NL系列泥浆泵可垂直或倾斜使用，占地面积小，蜗壳需埋在工作介质中工作，容易启动，不需弓I水，旋转方向应从电机尾部看是顺时针方向工作。
总机长度备有各种规格，以便使用单位根据用途因地制宜地选用。
【nl50a-8泥浆泵】型号意义：
【nl50a-8泥浆泵】主要用途：
1、NL系列多用液下泵系单级单吸离心泵，使用于矿山、造纸、印染、环保、石墨、云母、黄金、陶瓷、炼油、石油、化工、农场、盐场、碘场、染化、酿酒、食品、化肥、焦化选厂、建筑、大理石厂、金矿、泥浆、流沙、泥塘、污塘、污浊液送吸浓浆稠液、装料及悬浮物质的污水作业，也可作煤矿排水及含有泥块的流体。
2、若与高压水泵，水枪配合，组成水力机械化土方工程机组，就可用作于土地平整，河道与池塘的疏浚、凿开等小型水利工程的挖方与输方，以及城市的防空工程，以下工程。
3、养鱼用作带水清塘、鱼池增氧等
【nl50a-8泥浆泵】性能参数：
型号
转速n
r/min
流量Q
m3/h
扬程H
m
效率n
%
电机功率
KW
立式泵全长
mm
机泵重量
kg
NL50-8
NL50A-8
1450
20-30
8-9
42
1.5
1310
63
NL50-12
NL50A-12
25-38
12-14
41
3
80
NL76-9
NL76A-9
50-70
9-10
1350
90
NL65-16
NL65A-16
50-60
15-18
5.5
1430
152
NL80-12
NL80A-12
80-120
11-13
56
7.5
145
NL100-16
NL100A-16
80-100
15-17
61
15
1510
270
NL150-12
NL150A-12
100-150
66
18.5
1690
350
NL150-16
NL150A-16
120-180
15-20
68
22
370
【nl50a-8泥浆泵】结构图：
序号
型式/另件名称
NL,NLF,NW
编号
数量
备注
1
网罩
2
叶轮螺母
叶轮
4
泵壳
5
泵座
6
0型圈
改进型用机械密封
7
油封
8
轴套
9
出水弯头
10
泵轴
11
轴承
12
从动联轴器
13
主动联轴器
14
联接筒
轴承座
16
联接轴
17
支撑筒
18
轴承盖
19
20
电机座
21
电机座C
带固定板用
23
电动机
24
弹性块
【nl50a-8泥浆泵】泵长度规格：
型号长度
NL165A-16
泵
长
度
L
（毫米）
650
470
710
1300
1120
1190
1620
1910
1940
/
2120
2410
2440
2620
3130
3190
3120
3630
3690
3620
4350
4440
4120
4850
4940
4620
5570
5690
5120
6070
6190
【nl50a-8泥浆泵】安装示意图：
【nl50a-8泥浆泵】安装盘尺寸图：
型号/代号
L1
L2
L3
B
B1
d
d1
4-d2
4-R
δ
NL25-10
180
120
400
280
330
72
40
25
255
230
590
490
550
215
70
30
NL80-9
258
NL50-24
285
690
750
175
110
380
920
1000
820
900
226
115
【nl50a-8泥浆泵】安装与拆卸：
（一）、拆卸
1、拆卸电钭或面定板，出水管。
2、拆卸蜗壳和叶轮蝶每，轻擴叶轮背面，拆键叶轮。
3、拆凼从动半联轴器，再拆卸键、然后把电机座拆卸，与支撑筒分离。
4、拆卸泵座与支撑筒螺栓，使其分幵。
5、从轴上拆卸轴套与轴承。
（二）、安装
1、对所有零件进行检査是否有缺损，所有纸垫两面都要涂一层簿黄油，在轴承内加上三分之二黄油。
2、骨架油封必须注满黄油后放入泵座，再装上轴承。
3、轴套内装上0型密封圈后涂上黄油。
4、把承装在电机座上，放上纸垫，挡油圈，装上轴与支撑筒用螺钉固定。
5、放上纸垫，装上轴承、轴套、键、泵座和叶轮，旋紧叶轮螺母后用手旋转叶轮，转动灵活即可。
6、放上纸垫装上泵壳，用螺钉固定并装上滤网。
然后再用手拔动叶轮，转动灵活即可。
7、泵轴上装上键和从动联轴器，在电机轴上装上键与主动联轴器，然后将电机与电机座螺栓固定。
装好后要求与主动联轴器与从动联轴器之间轴向间隙应为1~1.5毫米。
【nl50a-8泥浆泵】故障原因及排除方法：
现象
产生原因
排除方法
不
启
动
与
运
转
1、馈电线有断路。
2、电压太低。
3、两个半联轴器间无轴向间隙并卡死。
4、叶轮被杂物卡住。
5、叶轮与蜗壳紧贴。
6、螺帽脱落和平键损坏使叶轮打滑。
7、联轴器平键损坏。
1、查看熔断保险丝和接线，并更换之。
2、调高电压或等电压升高后再用。
3、调整两个半联轴器之间轴向间隙为0.5毫米。
4、排除杂物。
5、重新装配，分离叶轮和蜗壳。
6、安装平键与螺帽。
7、换装平键。
超
负
荷
1、泵各部装配不当，转动困难，异物卡住。
2、同心度变动，轴承损坏，轴变形。
3、旋向相反。
4、扬程过低，流量过大。
1、重新装配，取出异物。
2、修正零件，调换轴承。
3、变换电机旋向。
4、尽量避免长时间使用。
流
里
足
1、吸口被阻，泥潭粪坑欠深，泵吸不到泥粪。
2、输泥管被阻。
3、电机转速低于额定转速。
4、叶轮打坏。
5、扬程过高，输送过远。
6、旅向相反。
7、泄漏较大。
8、叶轮上绕有杂物。
、
9、介质太稠或供应量不路。
1、排除吸口阻档物，移动泵，使蜗壳全部埋入泥浆粪水中。
2、检査管道，取出阻档物。
3、提高电机转速。
4、调换叶轮。
5、减少扬程，缩短输送距离。
6、改换电机旋向。
7、检查泄漏原因，并更换引起泄漏的另件。
8、排除杂物。
9、冲稀介质，增大供应量。
噪
声
震
1、叶轮与蜗壳磨擦。
2、轴承已损坏或少油。
3、泵轴与电机不同心，轴弯曲。
4、螺帽有松动。
5、蜗壳中有杂物。
6、工作液中有硬物。
7、吸口有空气渗入。
8、汲送液体温度过高。
1.检查泵的装配并调整之。
2.调换轴承或加油。
3.调同心，校正轴。
4.拧紧螺帽。
5.排除杂物。
6.控制进泵杂物尺度，加密滤网。
7.深埋蜗壳。
8.降低液体温度。
声明：
由于产品一直在更新，本文中所有文字、数据、图片均只适用于参考，NL系列立式泥浆泵性能参数、NL系列立式泥浆泵使用场合、NL系列立式泥浆泵材质要求、NL系列立式泥浆泵结构、NL系列立式泥浆泵安装尺寸以及NL系列立式泥浆泵的价格等详情，我们一定会尽心尽力为您提供优质的服务。
木箱、泡沫或纸箱包装，因本泵属于重物只能发物流（需到物流站自提），其它疑问请联系我们。
以上价格含17%税，上海苍茂实业为一般纳税人只能开17%增值税专用发票，开票请提供开票资料。
售后服务承诺
1.产品提供免费维修一年，免费维保期间内如发生非人为原因引起的损坏（不可抗力原因除外），上海苍茂实业将及时免费更换和修理。
2.产品实行终身包修，免费保修期满后买方如委托上海苍茂实业进行维护保养，上海苍茂实业将对设备进行维护更换件（出厂价），并详细列出维保内容。
3.上海苍茂实业本着以客户利益为第一，想客户所想、急客户所急，尽己所能满足客户的要求，做好售后服务。
产品品质承诺
1.上海苍茂实业对产品的质量及交货期负责，产品交货之日起质保期为一年（易损件三个月），终身维护。
对于产品质量引起的后果，上海苍茂实业承担相应的责任。
如因操作不当引起的后果，上海苍茂实业将以最低成本价对设备进行维护。
2.对所有分供方都进行考察、评审，所有产品的采购都只在合格分供方进行。
对分供方所提供的原材料、外购件、外协件都需经过严格复查，检验合格后方准入库；
3.产品制造严格执行“双三检”制度，不合格零件不转序、不装配、不出厂；
技术要求与重型卡车用产品比较接近。
船用和机车用燃油喷射系统产品量少，但品种复杂，都是由专门为船舶和机车企业的或车间生产。
从维修配件市场来看，由于我国柴油机使用条件差，柴油含硫量和杂质量高，油泵油嘴产品质量和可靠性与国外著名尚有差距，因此在汽车或柴油机整个使用期间燃油喷射系统一般都会进行维修，更换柱塞、出油阀、喷油嘴这三对精密偶件。
尽管近年来产品可靠性有明显提高，使用条件逐步改善，但由于汽车和柴油机的保有量在增加，因此维修配件市场仍是一个很大市场。
行业生产的三对偶件产量中５０％以上用于维修，这是行业中的小企业、民营企业赖于生存的市场。
当前遍布全国城乡的油泵油嘴维修点都是个体户，他们一般选用价格低、寿命也不长的三对偶件，以获取更多的利润，维持其较短的维修周期，增加更换三对偶件的次数，这给假冒伪劣的油泵油嘴产品打开了一个通道。
三、产品发展动态 燃油喷射系统产品发展围绕着执行国家汽车排放标准推进。
燃油喷射系统是车用柴油机改善排放、降低油耗、提高性能最有效、最关键的部件。
近年来我国高速公路、高等级公路发展迅猛，因此中重型载重车的吨位、功率不断提高，柴油机的排量增大。
与此相应，多缸喷油泵中喷射压力高，工作能力大，泵体刚性好的Ｐ型泵（包括Ｐ７、ＰＷ、ＰＮ、ＰＢ等）产量增加很快。
２０００年时，全国Ｐ型泵产量才８．１８万台，２００１年即达１７．２６万台，翻了一番，２００２年达到４５．８万台，又翻了一番多，２００３年为４８万台，增幅大大趋缓。
与此相对应的喷射压力较低的Ａ、ＡＤ喷油泵，已从２００２年５３．５万台下降到２００３年的４１．７万台，下降了２２％。
六十年代设计投产的用于轻型卡车和农用运输车低喷射压力泵Ｉ号泵，其产量已从鼎盛时１９９６年近５０万台跌至２００３年的３０万台，跌幅４０％。
南京威孚金宁生产的ＶＥ分配泵从２０００年的１．１９万台，至２００１年的３．２５万台，２００２年的５．１２万台，至２００３年的７．７万台。
三年内的产量增加５．５倍。
当前，喷射压力达１００Ｍｐａ、工作能力更大的Ｐ７１００喷油泵，是满足欧Ⅱ排放标准的重型卡车发动机的关键部件。
在最近２－３年来，产量将快速增加。
从近几年产品发展速度来看，燃油喷射系统行业中一个产品可以生产几十年的历史将结束，产品更新周期加快，这是燃油喷射系统行业面临的挑战。
四、市场预测及行业展望 由于我国载重汽车的发展速度不会像轿车发展那么快，因此燃油喷射系统产品在今后几年内其总量上也不会出现突破性发展，但每年仍将以１０％左右的速度在增加。
有一点值得注意的是我国柴油轿车何时能有长足的发展。
目前已有一些轿车生产企业和发动机生产在规划、研制轿车柴油机。
一旦柴油轿车实现批量生产，则相应的燃油喷射系统产量会突发性增长。
我们展望行业未来，可以预测：
１．主导产品向行业大企业进一步集中 由于汽车要求配套的燃油喷射系统产品向高喷射压力、电子控制方向发展，燃油喷射系统行业正向技术密集性产业发展，高精设备的投入和技术开发费用所占比重加大，这对投资少、技术力量不足的小企业是个严峻考验。
再加上汽车配套所必须的一整套严格的技术认证程序，都将促使燃油喷射系统主导产品向行业大企业集中。
计划经济体制下无法解决的生产布点分散的局面将有可能彻底解决。
而民营小企业会进一步占据那些技术含量略低的产品生产。
２．产品型式将由单一的多缸直列泵向单体泵、泵喷嘴和共轨系统发展新中国成立５０多年来，除了农用小缸径单缸泵外，汽车用多缸柴油机一直采用多缸直列泵作为主导产品，几乎没有其他燃油喷射系统。
唯一例外的是康明斯ＰＴ燃油喷射系统，每年也才３０００台左右，用于引进的重型车用康明斯Ｎ、Ｋ系列柴油机。
随着汽车向大功率、低排放方向发展，中国第一汽车集团已经引进德国道依兹发动机，该机采用高置式单体泵燃油喷射系统，每年产量将逐步达到３－５万台。
广西玉林柴油机也正在开发研制采用电控单体泵燃油喷射系统的车用柴油机，准备达到欧Ⅲ排放标准。
有的大汽车企业正在开发的大功率车用柴油机将采用箱体合成式单体泵，因此用于大中功率车用柴油机的单体泵将成为今后我国燃油喷射系统又一主导产品。
同时，一汽无锡柴油机、上海柴油机等有名的发动机制造正在开发用电控共轨喷射系统的发动机，以满足欧Ⅲ排放法规。
因此，多缸柴油机采用单一的多缸直列泵的局面必将打破。
３．电控燃油喷射系统将在今后５－１０年迅猛发展 我国计划在２００８年实施欧Ⅳ汽车排放法规。
为此喷射压力将更高，对喷射的控制要求也更高，还必须有相应的废气再循环（ＥＧＲ）和排气后处理技术，为此必须采用电子控制燃油喷射系统。
可以预测到，电控单体泵、电控共轨燃油喷射系统在今后几年会迅猛发展。
我国大汽车企业、大发动机企业和燃油喷射系统企业都在与国外企业洽谈，考虑用何种形式引进或合作生产电控发动机。
国内一些高等院校和企业也在投入力量进行试验研究。
一汽无锡油泵油嘴研究所集中了一批博士等高层次人才进行科技攻关和试验研究，期望实现电控燃油喷射系统的自主开发，现在已取得明显的阶段性成果。
四川威特电子控制燃油喷射正致力于开发电控燃油喷射系统的产品。
４．我国燃油喷射系统行业正面临着国外大的激烈挑战 ２００３年世界著名的燃油喷射系统生产商－－德国Ｂｏｓｃｈ与我国最大的燃油喷射系统生产企业－－无锡威孚集团正式签约在无锡开发区建立规模巨大的生产燃油喷射系统产品的合资企业，总投资３．６亿欧元（约３６亿人民币）。
Ｂｏｓｃｈ控股，主导产品是喷油器总成、喷油嘴偶件和电控燃油喷射系统。
由于该合资企业依托技术先进、开发力量雄厚的德国Ｂｏｓｃｈ，又有巨大规模的投资，企图垄断我国未来燃油喷射系统市场，我国燃油喷射系统行业面临极大挑战，现有行业中的企业有可能陷入生死存亡的危险。
日本电装与上海伊维合资，已经成立了上海东维油泵油嘴，美国Ｄｅｌｐｈｉ准备在中国建立独资或合资企业，这将使我国燃油喷射系统行业雪上加霜。
如果我们没有自己的电控燃油喷射系统产品，不以自己的优势（例如较低的价格，较完善的售后系统）在国内市场上占有一席之地，那么在１０－１５年后现有的燃油喷射系统企业原有的产品已不能维持再生产，企业从萎缩至淘汰，这决不是危言耸听。
而燃油喷射系统行业又关系到汽车发动机乃至汽车行业，也关系到与发动机有关的军用车辆、船舶、机车、工程机械行业，因此关系到我国国民经济健康发展的一件大事。
我们绝不能坐以待毙。
4月份我国高新技术产品进出口额超2亿美元据商务部１６日发布的统计显示，４月份全国高新技术产品进出口额双双超过２００亿美元。
其中出口２１９．７亿美元，同比增长３０．９％；
进口２０３．８亿美元，增幅为２５％。
据悉，今年前４个月我国高新技术产品进出口额达１５５３．５亿美元，增长３２．７％，增速超过全国外贸增长约８．７个百分点。
（完）银监会公布指标明确外资入股国有银行标准银监会公布国有银行股本净回报率应达%等7大考评指标，明确外资入股国有银行标准昨日中国银监会正式下发《国有商业银行治理及相关监管指引》（以下简称《指引》），其中首次明确规定，外资商业银行投资国有银行“不宜超过两家”，同时对财务重组后的国有银行明确了资本充足率、不良率等一系列指标，对国有商业银行的股改进行考核、监管。
有关专家认为，这是银监会在国有银行基本情况发生转变之后在监管方面进行的相应调整，同时也是对前一阶段国有银行改革经验和教训的总结。
银行上市后应争取市值最大化在《指引》中，对于完成股份制改造的国有银行，规定了三大类七项指标进行一系列的综合考量，其指标涵盖的种类大大超过对普通商业银行的监管，显示出对国有股份制银行改革的高度重视。
特别值得指出的是，此次《指引》中，首次明确了国有银行上市后应树立市值最大化的观念。
《指引》中规定，“国有商业银行在完成上市以后，应当密切关注可能影响市值变动的各种因素，建立争取市值最大化的经营理念”。
银监会按照三大类七项指标对国有股份制商业银行进行评估，具体包括经营绩效类、资产质量类和审慎经营类。
经营绩效类指标包括总资产净回报率、股本净回报率等；
审慎经营类指标包括资本充足率等。
从整个标准来看，几乎很大程度上接近国际一流商业银行的指标，比如，“总资产净回报率在财务重组完成次年度应达到.6%”，“股本净回报率在财务重组完成次年度应达到%，之后逐年提高到3%以上”，“不良贷款比例持续控制在5%以下”。
有关知情人士透露，此前银监会针对中建两家试点行已经建立了一个基本的考核体系，此次颁布的体系就是此前的改进，根据目前已经完成财务重组的国有银行指标来看，基本满足了这7大指标要求。
明确“不宜超过两家”标准在众多投资者关心的国有银行股结构方面，该《指引》明确表示，国有商业银行应建立多元化的股结构，对于海外战略投资者的引进，则应立足于提升银行自身治理及经营管理水平。
银监会表示，引进战略投资者应遵循长期持股、优化治理、业务合作和竞争回避的原则，并坚持五项标准。
这五大标准和银监会副主席唐双宁此前的公开讲话内容基本接近。
不过值得注意的是，在关键的入股数量上，此前的表述是“入股中资同质银行不超过两家”，而目前的表述是“商业银行性质的战略投资者，投资国有商业银行不宜超过两家”，发生了一定程度的改变。
有业内人士认为，此次变化，首先是表示“投资国有商业银行不超过2家”，可能意味着对中小型商业银行方面态度更趋放松，其次，对于投资者的性质，明确限定为“商业银行性质”，也可能意味着淡马锡等财务性
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