纺织工业.docx

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纺织工业

目录

第一章项目概述1

1.1、工程项目的背景、建设的必要性以及项目研究过程1

1.1.1、项目名称及业主名称1

1.1.2、工程项目的背景及建设的必要性1

1.1.3、项目研究过程2

1.2、编制依据和原则3

1.2.1、编制依据3

1.2.2、编制原则3

1.3、批准的规划4

1.4、研究范围和概述研究的主要内容4

1.4.1、研究范围4

1.4.2、研究的主要内容4

1.5、主要研究结论5

第二章现状评价及建设条件5

2.1、研究区域概况5

2.2、周围路网概况6

2.3、道路现状及评价6

2.4、沿线建筑情况6

2.5、沿线水文地质等自然条件地震烈度区划6

2.6、工程地质资料7

第三章道路规划及交通量预测8

3.1、交通量现状分析8

3.2、交通量预测8

第四章主要标准和规范12

4.1、主要规范12

4.1.1道路工程12

4.1.2雨水工程13

4.1.3污水工程13

4.1.4给水工程14

4.1.5桥梁工程14

4.1.6路灯工程15

4.1.7电力工程15

4.1.8弱电工程16

4.1.9燃气工程16

4.1.10热力工程16

4.1.11绿化工程16

4.1.12交通工程17

4.1.13人行地下通道工程17

4.2主要技术标准17

4.3、通行能力19

第五章工程建设的必要性24

第六章工程设计方案25

6.1、方案设计原则25

6.2、工程总体设计方案25

6.3、道路工程26

6.3.1道路走向26

6.3.2平面设计27

6.3.3道路纵断面设计：

27

6.3.4道路横断面设计：

28

6.3.5路面结构设计：

30

6.3.6路基设计：

33

6.3.7交叉口设计33

6.4、雨水工程34

6.4.1雨水工程概况34

6.4.2雨水工程设计方案34

6.5污水工程39

6.5.1污水工程概况39

6.5.2污水工程设计方案39

6.6、给水工程47

6.6.1工程概况47

6.6.2技术标准48

6.6.3给水输配系统49

6.7、桥梁工程56

6.7.1桥梁工程概况56

6.7.2桥梁设计方案56

6.8、照明工程57

6.9、电力工程58

6.10、弱电工程58

6.11、燃气工程59

6.11.1工程概况59

6.11.2技术标准60

6.11.3燃气管网系统输配方案61

6.12、热力工程66

6.12.1工程概况66

6.12.2技术标准66

6.12.3热力管网系统67

6.13、绿化工程70

6.13.1项目概述70

6.13.2、设计原则71

6.13.3、道路绿化方案72

6.14、交通工程73

6.15、人行地下通道工程73

第七章环境影响评价74

7.1对环境、安全等方面的论证74

7.2工程施工期环境影响因素74

7.3项目营运期环境影响因素75

7.4针对项目所采取的环保措施76

7.5生态环境77

第八章新技术应用及建设可研项目78

第九章工程招投标79

9.1编制依据79

9.2招标的基本情况79

9.3招标初步方案80

第十章项目实施方案81

10.1工期安排81

10.2实施方案81

10.3施工期间交通组织82

第十一章投资估算与资金筹措82

11.1投资估算82

11.1.1、编制内容及依据82

11.1.2、主要材料价格83

11.1.3、固定资产投资估算的说明83

11.1.4、固定资产投资估算额83

11.2融资方案85

11.3固定资产折旧和无形及递延资产摊销86

11.3.1、固定资产折旧、流动资金及无形及递延资产摊销计算86

11.3.2、资金来源86

11.3.3、固定资产折旧和无形及递延资产摊销计算86

第十二章经济评价分析87

12.1概述87

12.2编制原则87

12.3社会效益88

12.4环境效益89

第十三章结论和存在问题90

13.1结论意见90

13.2存在问题和建议91

第十四章附录92

第一章项目概述

1.1、工程项目的背景、建设的必要性以及项目研究过程

1.1.1、项目名称及业主名称

项目名称：

淮北市经济技术开发区新区纺织工业园配套基础设施建设工程

业主名称：

淮北市经济技术开发区管委会

1.1.2、工程项目的主要建设内容

本项工程主要建设内容有：

新湖路、腾曹路、朱集路3条道路工程，相王大桥建设工程，引桥桥台后与规划道路连接的工程。

新湖路北起飞来峰路，向南至腾曹路，全长约1820m。

腾曹路西起虎山路，东至新湖路，全长约930m。

朱集路西起五峰山路，东至石山路，全长约1840m。

相王大桥桥位受两岸接线线位和规划用地控制，处于新濉河与雷河交叉口下游约140ｍ，同时其上游140ｍ以上部分为新濉河航道弯曲段，因此考虑航运安全、水流交角和基础宽度等因素，拟定主跨跨度为110m。

相王大桥南岸连接道路长197.53m，北岸连接道路长280.77m。

1.1.3工程项目的背景及建设的必要性

淮北经济技术开发区是1996年2月经安徽省人民政府批准设立的省级开发区，由新城综合区和龙湖工业园区组成。

经过多年建设，新城综合区已成为淮北市政治、经济、文化、商贸中心，工业发展开始寻找新的载体。

2004年9月设立龙湖工业园区，作为淮北市经济技术开发区的补充用地，但龙湖工业园选址先天不足，采煤塌陷及煤炭资源压覆，可建设用地不足，目前启动区用地基本用完，同时龙湖工业园位于城市上风向，工业污染对未来淮北打造生态“山水城市”建设产生潜在威胁。

面对龙湖工业园显现出的用地瓶颈问题，有必要跨出园区，为未来发展寻求新的载体，淮北经济技术开发区必须改变原有一园发展模式，形成“一区多园”发展模式，寻求新的产业发展载体——淮北市经济技术开发区扩区，并在新区内规划建设专业化工业园。

沿海地区积极调整产业结构和产业布局，加快了向中西部地区产业转移的步伐；泛长三角区域合作与产业分工已取得重大突破，我省高层领导可直接参与长三角高层领导定期磋商平台；皖江城市带承接产业转移示范区正在加紧建设。

这些标志着淮北经济技术开发区扩区建设发展、承接产业转移将迎来战略机遇期。

淮北市为安徽省首批城乡一体化综合配套改革示范市，统筹城乡资源、实现资源共享、加快城市转型、优化产业布局，是城乡一体化发展的目标所在；通过对淮北市空间结构定位分析、产业发展和城市拓展互动分析、用地条件分析、发展腹地分析等，最终确定淮北市经济技术开发区扩区方向——南部区域。

为贯彻实施淮北市国民经济和社会发展“十二五”规划，按照淮北市城市建设“东拓南进”发展战略的要求，发挥淮北市经济技术开发区新型化、功能综合化工业基地作用，实现淮北市省级经济技术开发区稳步、健康、快速发展,淮北市经济技术开发区的新区建设有着重要意义。

本工程为开发区新区纺织工业园配套基础设施建设工程，对于带动整个开发区的建设，提升开发区的整体功能，为以后开发区的发展、尽快引进入驻纺织工业项目提供重要保障，工程的建设实施十分必要。

1.1.4、项目研究过程

1、向政府等相关部门了解新区纺织工业园规划情况；

2、道路沿线踏勘、了解沿线土地开发和使用情况；

3、分析工程所处地区交通现状及建设工程的地位和作用；

4、结合地区现状和规划，提出符合道路等级，满足交通发展要求，技术先进、功能适用、经济合理、施工简便、适用安全可靠、与周围环境相协调、与相关工程有序衔接的总体设计方案；

5、投资估算和经济评价；

6、整理成文

1.2、编制依据和原则

1.2.1、编制依据

1、《淮北市经济技术开发区扩区总体规划（2010-2030）》（淮北市人民政府淮北市城乡规划局2010.11）

2、《市政公用工程设计文件编制深度规定》（中华人民共和国建设部2004.1.29）

3、国家、省、市相关法律法规和标准规范。

4、区域平面地形图（1：

1000）

1.2.2、编制原则

按照总体规划，本次淮北市经济技术开发区新区纺织工业园配套基础设施建设工程：

新湖路为城市次干路Ⅱ级，腾曹路、朱集路为城市支路Ⅱ级,相王大桥按照双向八车道城市主干路I级路或更高标准实施，可以满足项目评价期内交通流保持稳定运行状态，达到二级服务水平的要求。

拟建相王大桥位于开发区新区东北部，为规划中的相王大道跨越新濉河的关键性控制工程，相王大桥的建设不仅将开发区新区与主城区、龙湖工业园及东部新城有机衔接起来，而且实现开发区内部路网与东外环、五宋路、梧桐南路、101省道之间的有机衔接。

在充分考虑经济与社会发展的情况下，注意经济、社会及环境等综合效益。

因此在工程可行性研究过程中，应做到：

1、在镇区总体规划的指导下，贯彻稳中求快、好中求省的原则，远近结合、节约投资；

2、结合规划，尊重实际，充分利用现有资源；

3、在满足道路功能的前提下，尽可能减少拆迁，节约土地，节省工程造价；

4、坚持科学态度，提高工程质量。

1.3、批准的规划

本次可行性研究报告的依据为已批准的《淮北市经济技术开发区扩区总体规划（2010-2030）》（淮北市人民政府淮北市城乡规划局2010.11）。

1.4、研究范围和概述研究的主要内容

1.4.1、研究范围

淮北市经济技术开发区扩区总规划面积为76平方公里。

北侧起步区5.26平方公里。

新区纺织工业园东面、北面临新濉河，南到无峰岭，西至赵楼村。

与宝迪工业园隔河相望。

1.4.2、研究的主要内容

1、按照道路规划标准，结合地区现状和规划，提出符合道路等级，满足交通发展需求，技术先进、功能适用、经济合理、施工简便、使用安全可靠，与周围环境相协调、与相关工程有序衔接的总体设计方案。

2．论述工程所处地区交通运输现状及工程在其中的地位和作用。

3．分析工程提出的背景、建设的必要性和社会意义。

4、路线走向、设计方案比选和主要控制点

5．施工方法及施工期间交通组织。

6．投资估算及主要技术经济指标。

1.5、主要研究结论

淮北市经济技术开发区定位为：

淮海经济区重要的制造业中心和皖北地区创新增长点、安徽省省级开发区、淮北市重要现代化高新技术产业基地；淮北市南部综合新城区。

在规划期内形成一个能为淮北实现城市转型、工业立市目标的城市新区；打造一个能为开发区扩区提供保障的现代化特色工业园区；创建一个能为淮北提供大量就业岗位的劳动密集型创业中心；创建一个土地利用功能适度混合，居住、就业相对平衡，投资环境优越的城市新城区。

淮北市经济技术开发区新区纺织工业园工程作为区域的先期启动项目，承担着建立初具规模的综合交通系统为重点，理顺对外交通，预留向南发展的通道，以及建立与东部新城、主城区的快速交通系统，提高综合交通能力等重要使命。

工程的建设对引导城市向南发展，巩固和增强扩区区域中心的地位；推进沿新濉河、王引河的滨河景观带建设，积极改造、生态恢复山体景观等有着重要意义。

因此淮北市经济技术开发区新区纺织工业园工程的建设十分必要。

第二章现状评价及建设条件

2.1、研究区域概况

淮北市经济技术开发区位于淮北市南部，本次工程研究范围：

新濉河以南，无峰岭以北，赵楼村以西区域，具有淮北特色的纺织工业园。

地块交通条件优越，北临青龙山火车站，北有市域南外环五宋路，东有101省道接宿州市符篱镇，与京台高速公路出入口、泗许高速公路出入口联系便捷。

2.2、周围路网概况

开发区扩区南临泗许高速（泗洪-许昌），东靠京台高速（北京-台北），S101省道南北向贯穿