毕业设计论文中国逆向物流SWOT分析模板Word格式文档下载.docx
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发展逆向物流是一项系统工程,它需要法律规章的保障。
德国、日本等发达国家都相继出台了一系列的法律法规来规范逆向物流的发展，让物流事业更好的发展。
发展趋势：
逆向物流在国外企业中正以飞的速度发展，各国企业正积极运用财政补贴、贷款融资、税收优惠等方式鼓励和支持逆向物流企业的发展。
并且各国正在研究关于逆向物流的相关法律，使逆向物流的发展更趋向于完整化完美化。
第三方物流公司介入逆向物流,为逆向物流服务需求者提供个性化和专业化的逆向物流服务从物流管理的角度来看,只有规模化运营才能大幅度降低成本,这一原则同样适应于逆向物流业务。
因此,将逆向物流业务外包、委托第三方物流企业承担进行专业化管理已经成为逆向物流发展的重要方向。
在2010年在哥本哈根会议中提出的低碳环保，所以，逆向物流也正朝着绿色、环保、低碳的趋势而发展。
课题研究的主要内容和方法，研究过程中的主要问题和解决办法：
主要内容：
一、逆向物流的概念和含义
二、逆向物流的特点：
1.逆向物流具有分散性2.逆向物流还具有缓慢性3.逆向物流具有混杂性
三、我国企业发展逆向物流的SWOT分析：
优势劣势机遇威胁
四、我国逆向物流管理的现状及其存在的问题：
1.对逆向物流认识不全面2.缺乏先进的逆向物流管理技术3.逆向物流的法律法规和责任机制不健全4.逆向物流产业链绿色度不高
五、逆向物流的实施策略及加快发展的思路
六、我国逆向物流的前景
研究方法：
1.文献分析法2.资料调查法3.结合有关材料总结法
课题研究中的主要问题：
1.动态与静态的形式结合困难2.相关资料有限3.有关调查资料结合时事分析困难
解决方法：
通过网络和图书馆收集各国及各方面资料进行整理研究
课题研究起止时间和进度安排：
2010年10月25日：
在指导教师的指导之下完成论文写作的选题工作。
2010年10月26日——10月29日：
进入论文写作的前期资料查阅及信息汇集阶段，同时指导教师在这一阶段根据学生论文题目，填写“任务书”。
2010年10月30日——11月19日：
在指导教师的指导下填写开题报告。
2010年11月20日——2011年2月25日：
撰写并修改毕业论文初稿。
2011年2月26日——3月25日：
指导教师对论文初稿所提意见，对论文进行修改完善，完成无误的论文二稿送交指导教师审查。
2011年3月26日——4月15日：
结合指导教师对先前论文的指导修改，在经由指导教师确认之后将论文定稿，定稿时要做到论文格式及装订顺序无误，并形成打印版4份，连同任务书、开题报告打印版，上交指导教师处。
课题研究所需主要设备、仪器：
电脑打印机U盘
外出调研主要单位，访问学者姓名：
黑龙江外国语学院学院图书馆
哈尔滨市图书馆
大庆石化图书馆
大庆石油学院图书馆
指导教师审查意见：
指导教师（签字）
年月
教研室（研究室）评审意见：
____________教研室（研究室）主任（签字）
年月
系（部）主任审查意见：
____________系（部）主任（签字）
毕业论文
任务书
学生姓名
系别
专业
班级
二0一0年十月二十九日
1、本任务书为我院各专业下达毕业论文任务之用。
2、本任务书由指导教师填写并签字，系主任批准签字。
批准后，由系统一保存。
3、本任务书中阶段检查必须按时进行填写，以保证毕业论文按时如期完成。
4、毕业答辩完成后，本任务书与毕业论文一起装入学生毕业论文资料袋，由系统一保存。
教务处
二00九年十二月
毕业论文任务书
姓名
系别
专业
班级
毕业论文题目：
中国逆向物流SWOT分析
毕业论文目的意义：
毕业论文计划与要求：
循序渐进地指导学生按计划完成毕业论文各阶段的任务，着重启发学生自己对论文题目的理解，发挥学生的主观能动性，既不包办代替，也不放任自流。
指导教师要在严格要求的同时，注意对学生全面素质的培养。
学生应结合自己的具体情况在指导教师的指导下进行选题，在题目确定后应尽早与指导教师联系，在老师的引导下做到自己独立分析论文题目的关键问题，以及论文题目涉及到的要点问题，然后针对这些问题，去准备关于论文的资料，做好毕业论文的准备工作。
做好准备工作后，学生开始着手写论文，每个学生必须认真独立完成毕业论文各阶段规定的全部工作任务，充分发挥主动性、创造性和刻苦专研精神，认真研究论文中的问题，参考各方面的资料认真对待论文中出现的每一个问题，写作内容严禁弄虚作假，不得抄袭他人的毕业论文或已有成果。
学生要勇于创新，敢于实践，注意各种能力的锻炼和培养，认真搜集文献资料。
时间安排：
指导教师意见（签字）：
20年月日
专业教研室意见（签字）：
系主任意见（签字）：
20年月日
摘要
逆向物流是包含了产品退回、物品再利用、废弃处理、维修和再制造等流程的一种物流活动。
逆向物流具有良好的生态效益和经济效益，是构建循环型经济的必然选择。
具有提高顾客价值、增强竞争优势、降低物料成本、增加企业效益、改善环境行为、塑造企业形象等显性和隐性作用；
更有利于社会资源的合理流动、节约资源、改善环境和经济的可持续发展等。
21世纪人类要实现可持续发展就一定要繁荣逆向物流，才能逐步构建循环型经济，人类也才能获得真正的可持续发展。
政府在制定法律法规时应注重引导企业加强逆向物流管理，以减少其产品带来的环境污染，从而打造真正的低碳物流，环保物流。
消费者在消费时也在注重产品的绿色化和环保化。
企业在实施逆向物流活动时应加强逆向物流的正向控制，重视逆向物流系统及其网络结构的构建，协调各部门的活动，使流程通畅，从而提高逆向物流效率。
本文首先分析了逆向物流的发展背景和国内外的研究现状，进而论述了逆向物流的概念及其作用，重点阐述了企业实施逆向物流活动的驱动因素，使用SWOT分析法分析了我国逆向物流的发展及其问题所在，并对我国企业如何加强逆向物流管理提出了建议。
关键词：
逆向物流SWOT分析第三方物流
Abstract
ReverseLogisticsisaproductthatcontainsreturnedgoodsre-use,disposal,maintenanceandre-manufacturingprocessofalogisticsactivities.ReverseLogisticshasagoodecologicalandeconomicbenefits,istobuildarecycling-basedeconomy,theinevitablechoice.
Governmentshouldfocusontheformulationoflawsandregulationstoguideenterprisestostrengthenmanagementofreverselogisticsinordertoreduceenvironmentalpollutioncausedbytheirproducts,whichcreateagenuinelow-carbonlogistics,environmentallogistics.Thispaperanalyzesthedevelopmentofreverselogisticsresearchbackgroundandcurrentsituationathomeandabroad,andthendiscussestheconceptandtheroleofreverselogistics,focusesonthebusinessactivitiesofreverselogisticsdrivers,SWOTanalysismethodusingreverselogisticsdevelopmentinChinaAnditsproblems,andhowtostrengthenourreverselogisticsmanagementcompanyrecommendations.
Keywords:
SWOTanalysisReverselogisticsThirdpartylogistics
目录
第一章逆向物流的概述1
1.1逆向物流的概念2
1.2逆向物流的意义3
1.3逆向物流的原因3
1.4逆向物流的驱动因素3
1.4.1外部驱动因素4
1.4.2内部驱动因素5
第二章逆向物流和逆向物流成本的特征与作用6
2.1逆向物流特征6
2.1.1逆向物流的复杂性6
2.1.2逆向物流的分散性6
2.1.3逆向物流的不确定性7
2.1.4逆向物流的缓慢性7
2.1.5逆向物流实施的困难性7
2.2逆向物流的作用7
2.2.1微观作用8
2.2.2宏观作用9
第三章我国逆向物流的发展现状及问题9
3.1我国逆向物流的发展现状9
3.2我国逆向物流的发展出现的问题10
3.2.1对逆向物流缺乏认识和重视10
3.2.2对逆向物流缺乏规范管理，安全隐患大11
3.2.3回收网点设置不合理社会资源浪费比较严重11
3.2.4高水平专业逆向物流人才相对缺乏12
3.2.5逆向物流管理理念有待提升12
第四章针对我国逆向物流现状的SWOT分析12
4.1优势分析13
4.1.1劳动力成本低，原材料供应稳定13
4.1.2产品附加值高，提高顾客的满意度13
4.1.3经济环境稳定，易获得公众信任13
4.2劣势分析14
4.2.1逆向物流意识不强14
4.2.2逆向物流信息不完善14
4.3机遇分析14
4.3.1全球经济资源，逆向物流成为趋势14
4.3.2第三方物流发展为逆向物流提供有利条件14
4.4威胁分析15
4.4.1国内缺乏专业物流人才15
4.4.2经济与环境利益矛盾15
4.4.3消极退货政策的阻碍15
4.4.4市场竞争机制与市场管理法规不健全16
第五章关于逆向物流SWOT分析的对策及展望16
5.1构建逆向物流系统16
5.1.1建立基于EDI系统设计的有效信息系统16
5.1.2针对性的实施快速反应或有效的客户反应17
5.2实施法律文件将正向与逆向物流相互结合17
5.3实施时间管理，培养逆向物流专业人才18
5.4适时将逆向物流外包给第三方物流企业19
5.5利益与环境效益平衡19
5.6逆向物流的展望20
结束语21
注释与参考文献22
致谢辞23
中国逆向物流的SWOT分析
第一章逆向物流的概述
物流在创造产品的时间效用和空间效用等经济效用时也对环境产生了严重影响，因此，物流涉及了经济与生态环境两大系统。
现代物流系统是一个开放系统，在产生经济效益的同时也带来了社会效益。
当然，其效益中也夹杂了很多的问题。
随着经济的快速发展，物流活动对生态环境的破坏越来越严重，如环境污染、资源浪费、交通堵塞、废弃物增加等都是物流活动待解决的严重环境问题。
自然界的资源是有限的，而随着人口的增加和经济的快速发展，人们对资源的需求不断的增加，这必然会产生资源的有限性和需求的增长性之间的矛盾。
如何对现有资源有效地利用以及如何回收利用已无使用价值的废弃物成了解决这矛盾的关键，而这必然促进逆向物流的发展。
近十年来，逆向物流管理才引起国际学术界和企业的重视。
“逆向物流”这个名词最早是在1992年给美国物流管理协会的一份研究报告中提出的。
美国物流管理协会认为逆向物流是对原材料、加工库存品、产成品，从消费地到起始地的相关信息的高效率、低成本的流动而进行规划、实施和控制的过程。
90年代后期美国对逆向物流管理的研究逐渐深入，将逆向物流研究领域分成三个主要研究方向：
逆向物流网络规划、库存控制和生产计划。
其中物流网络的构建是整个逆向物流的基础，具体建模时一般将各种随机情况进行确定性的近似，将逆向物流网络设计问题建模成混合整数规划问题或者非线性规划问题，得到了一个较优的逆向物流系统，在1999年有了逆向物流广泛的商业应用；
2001年在技术方面，从电子产品运行周期的角度要求平均成本达到最小规定了约束条件，约束条件则一般包括物流运输的平衡约束、生产处理能力约束、库存容量限制约束、设备数量约束以及决策变量的非负约束或非负整数约束。
中国在逆向物流管理的研究是比较晚的，有关逆向物流系统模型和优化的研究也是刚刚起步，我国在2001年才在讨论逆向物流概念的基础上，分析了逆向物流与环境保护之间的关系，提出逆向物流的构建原则；
并结合逆向物流的成本，讨论了企业构建逆向物流的可能性，提出从环境保护的角度出发，政府管制对企业建立逆向物流具有决定性的作用；
在对逆向物流系统功能分类的基础上,根据系统结构把逆向物流系统分成简单逆向物流系统和带有回收中心的复杂逆向物流系统两类。
于2004年在国内外的文献分析的基础上，全面地总结了逆向物流系统的结构，重点研究了逆向物流系统的结构特征、设计原则及设施的选址定位问题；
分析了废弃处理策略的成本与效益；
考虑再用收益最大化、再生收益最大化、填埋成本最小化、回收净收益最大化、再生项数最大化等目标约束，建立了产品回收策略优选的目标规划模型，在2006年提出了逆向物流园区建设的设想，从而论证了我国逆向物流园区建设的可能性以及在建设逆向物流园区时应该注意到的问题。
目前，国内外公开发表逆向物流网络建模优化的文献是比较少的，尤其是国内学者的应用研究成果还鲜有报导。
逆向物流是一种包含了产品退回、物品再利用、废弃处理、维修和再制造等流程中的物流活动。
从微观上看，逆向物流具有提高顾客价值、增强竞争优势、降低物料成本、增加企业效益、改善环境行为、塑造企业形象等显性和隐性作用；
从宏观上看，逆向物流有利于社会资源的合理流动、节约资源、改善环境和经济的可持续发展等。
总之，加强逆向物流管理有助于循环经济的发展，达到经济—社会—生态的良性循环，实现可持续发展，使人类与自然和谐相处，共创和谐社会。
1.1逆向物流的概念
逆向物流最早在1992年由美国物流管理协会的一份研究报告中提出。
该报告指出：
“计划、实施和控制原料、半成品库存、制成品和相关信息，高效和成本经济地从消费点到起点的过程，从而达到回收价值和适当处置的目的。
”此后，美国逆向物流执行委员会在1999年出版的第一本逆向物流著作中对逆向物流所下的定义是：
“为了重新获取产品的价值或使其得到正确处置，产品从其消费地到来源地的移动过程。
从宏观的角度进行分析和研究，这时还没涉及到企业内部的具体运作；
但在2001年，该委员会又给逆向物流下了一个定义：
为了重新获取或创造价值，或合理处置，基于成本效益原则，有效地计划、执行、控制从消费地到来源地之间的原材料、在制品、产成品及相关信息的流动。
此时专家们对逆向物流的研究渐趋成熟,类似与微观的逆向物流。
1.2逆向物流的意义
逆向物流狭义的定义为通过配销的网络系统将所销售的产品进行回收的过程。
但是以逆向物流广义的定义而言，逆向物流还包括减少正向物流中使用的物料数量，其目的是为了减少回收的物料数量和使产品能够再使用以及更方便地进行再循环处理。
狭义的逆向物流是指对那些已经废弃的产品再制造、再生以及物料回收的过程。
而这种过程经常是由于环境或产品已过时的原因。
而参与逆向物流的公司通常不属于原来的物流系统。
广义的逆向物流除了包含狭义的逆向物流的定义之外，还包括减少使用资源，而通过减少使用资源可以达到废弃物减少的目标，同时还能够使得正向以及逆向的物流更有效率。
1.3逆向物流产生的原因
逆向物流产生的原因有两种：
一方面是由于环境方面对处置问题的重视程度持续提升，以及人们意识到某些产品、零配件或循环物资有获得回收的可能；
另一方面，逆向物流还体现在签订有退货条款的商品销售和未使用过的物资退还给供货方。
因此，最常见的逆向物流分为回收逆向物流和退货逆向物流。
简单的说，逆向物流是指在物流活动过程中,由于顾客的不满意而导致的退货，或由于一些物品的使用价值降低或使用价值丧失以及产品的基本功能失去了效用或已被淘汰,将作为废弃物抛弃，但这些物品某种程度上依然存在再利用的价值,为再利用这部分物品而设计的一个回收系统，其中包含了产品退回、物品再利用、废弃处理、维修和再制造等逆向物流活动。
总之，逆向物流是为了回收价值和适当处理的目的，而从其典型的最后目的地移动货物的过程。
综上所述，本文认为，逆向物流是指为了重新获得退货品、回收或废弃产品的利用价值，通过对产品或包装物的回收、翻新处理、再生循环等手段，使产品、产品运输容器、包装材料以及相关物流信息，从最终客户端开始，沿着供应链从下游向上游反向流动的过程。
1.4逆向物流的驱动因素
在那些已经运用逆向物流系统的公司中，高级管理人员过度的将它的管理推给了运营层上，然而现在这些方法却不再有效。
有许多公司已将有力的因素迫使企业将逆向物流的管理提高到战略程度的高级管理日程上。
企业实施逆向物流活动的驱动因素大致可分为外因和内因：
1.4.1外部驱动因素
第一，政府法律法规限制因素的驱动
在经济全球化的今天，政府为了防止企业在经济竞争的同时给环境带来破坏，逐渐出台和完善有关环境保护法律法规。
而且，消费者对全球气候变暖，温室效应和环境污染的关注加深了企业实施逆向物流的趋势。
在各个国家的法律体系中，关于环境保护的法律法规是一个重要内容。
在美国，议会在过去的几年中引入了超过2000个固体废品的处理法案；
1997年，日本国会通过了强制回收某些物资的法案。
欧盟制定了包装和包装废品的指导性意见，并在欧盟成员中形成法律；
在我国，制定了《中华人民共和国环境保护法》、《固体废物污染环境防治法》、《环境噪声污染防治条例》等多部法律法规。
政府法律法规限制因素的驱动在工业化世界中，政府的环境立法有效的推动了企业对他们所制造的产品的整个生命周期负责。
其目的是是使生产者共同承担产品责任。
作为企业应积极的应对强制性法规的实行。
为下一代的环境法案做准备，积极的思考他们在产品管理上的地位、责任和机会。
实际上，为将到来的一天做准备，就意味着他们必须在产品使用寿命终结之时，对它的处理负全部责任。
当政府正式推行该项法律时，以往产品的归属权与责任权的转移问题将不复存在。
买者和卖者的关系将发生永久性的转变。
第二，消费者的退货行为和维修行为的驱动
任何企业都面临着消费者的退货行为和维修行为。
由于货物在运输、装卸搬运、存储等物流活动中操作的不规范等人为因素或自然因素都有可能产生缺陷和瑕疵，造成递送商品的错位等问题，使得消费者不能得到他们想要的产品，从而导致退货行为。
为了吸引更多顾客购买企业的产品，企业越来越注重产品的保修，特别是IT行业，有些企业甚至提出了产品终身保修的维修承诺,这就增加了从消费终端返回生产厂商的维修活动。
第三，产品生命周期缩短的驱动
产品生命周期正在变得越来越短，这种现象在许多行业都变得非常明显，尤其是计算机行业和手机行业等高端电子产业和时尚单品。
新产品和升级换代产品以前所未有的速度推向市场，推动消费者更加频繁地购买。
当消费者从更多的选择和功能中得到满足时,这种趋势也不可避免地导致了消费者使用更多的
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