物流发展市场分析Word文件下载.docx
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现在韩国流通业在促进经济增长，增加社会
就业，发挥了重要作用。
根据韩国银行统计：
2003
年流通业（批发、零售）
占
GDP
比重的
9%，就业人数占全国就业总人数的比率是
17.5%，接近制
造业的
19.0%，远高于农、林、水产业的
8.8%的水平。
与发达国家相比，
韩国流通产业对就业的贡献率为
17.5%，高于美国的
15.4%（2002
年）水
平。
据韩国产业资源部预测：
到
2008
年，韩国流通产业将占实际
的
11%，每销售
10
亿韩元可以解决
50
人—60
人的就业问题。
流通产业的发
展对
增长、投资、消费、就业率都将产生重大影响。
韩国的流通业涉及到多个政府部门，主要以产业资源部为主。
产业资
源部下属贸易流通局负责制定流通产业的相关法规。
目前韩国正在实施
5
年（2004
年-2008
年）韩国流通产业发展计划，重点在于扶持竞争力强的
流通企业的发展，构筑流通产业的数字化及合作流通平台，培养流通产业
人才，支持国内流通物流企业进军海外市场和强化国内企业的全球性竞争
力，增强中韩合作。
除政府组织以外，一些民间经济团体也在从事与流通
产业相关的研究工作，并执行来自政府的委托项目。
此外，还有按照行业
类别所组成的协会，具有代表性的协会有韩国百货商店协会、韩国连锁店
协会、韩国便利店协会、韩国在线购物协会、韩国直销协会和韩国特许专
营协会等。
（一）零售业
年代初，韩国商业流通业态主要有百货商店、超市、传统市场三种
业态，从
1996
日起韩国正式全面对外开放了国内流通市场，政府
发表了分阶段开放市场的“三阶段流通市场开放计划”，1996
年废除外商投
资综合零售业必须“限制营业面积与商店数量”的有关规定，随着流通产业
的对外开放和新业态的出现，韩国流通业发生了重大转变。
年德国麦
德龙、法国家乐福，1998
年美国克罗格，沃尔玛等国际性流通企业相继进
入韩国市场。
发达国家零售业态的代表----便利店和以低于通常价格为代表
的折扣店的出现，改变了韩国流通业的结构。
过去
年间，折扣店、便利
店、无店铺销售店的数量急剧增加，而百货店和小规模零售业的店铺数量
逐渐减少。
2002
年，折扣店进入流通产业
9
年之后，销售额首次超过百货
商店，突破
17
万亿韩元，攀升至国内零售销售额第一位。
折扣店逐渐发展
成为流通产业的核心，其销售结构也逐渐从以食品类为中心扩大到家电产
品领域。
（1）销售额
2003
年，韩国零售业的销售额为
127.86
万亿韩元，占包括汽车批发零
售业在内的总销售额的
29.6%，零售企业数为
67
万家，从业人员有
192
万
人。
零售额中所占比重最大的行业是综合零售业，2003
年，实现销售额
51
万亿韩元，其次是专门经营其它商品的行业，销售额为
20.3
万亿韩元，第
三是纤维、服装、鞋及皮革制品业，销售额为
15.5
万亿韩元，第四是家电
制品、家具及家庭用品业，销售额为
14.3
万亿韩元，第五是食品饮料及烟
草业，销售额为
10.6
万亿韩元。
中高档商品行业、无店铺行业、医药品、
医疗器械及化妆品业，占零售总额的比重偏低。
销售额仅为
7.2
（2）企业数量
零售企业中，企业数量所占比重最大的行业是各种专业店。
年，
该行业的企业数为
16
万家，2000
年后虽然有所减少，但仍然是数量最多的
行业，其次是纤维、服装、鞋、皮革制品的行业为
14
万家；
第三是综合零
售业，有
12.3
第四是食品饮料及烟草业，有
11.1
万家。
企业数量最
少的行业是中高档商品行业，有
千家，其次是无店铺行业，为
1.5
万家，
第三是医药品、医疗器械及化妆品行业
4.1
（3）从业人员
从业人员最多的是综合性零售业，2003
年有
35.5
万人，其次是专业店
行业，10
万人左右，第三是纤维、服装、鞋及皮革制品业，5
万人左右,
最
后是无店铺行业，2
万人左右。
通过以上分析可知：
虽然无店铺行业的销售额与企业数所占比重偏低，
但是，从业人员数所占的比重却居前列，原因是无店铺行业中上门推销人
员所占比重较高。
中高档商品行业和医药品、医疗器械及化妆品业与其它
行业相比，从业人员数较少。
（4）店铺总面积
占零售业店铺总面积比重最高的行业是综合零售业，2003
年达到
2339
万
m2，约占全部零售业的
43.6%，原因是多数大型零售店店铺面积很大。
中高档、无店铺行业、医药品、医疗器械及化妆品行业占店铺总面积的比
重相对低于其它行业。
（二）批发业
根据韩国统计厅数据：
年，韩国批发业的销售规模为
250.6
万亿
韩元，占批发零售业总销售额的
58.0%，其中食品饮料及烟草业占批发总
额的比重最大，其次是家庭用品、机械设备及相关用品，第三是其它批发
业，第四是工业用中间产品及再生产材料。
批发业中销售额比重较低的行
业依次为工业用农畜产品及牲畜、商品中介业、金属矿物及初级金属制品
等行业。
经营批发业的企业有
20.5
万家，
按行业分：
年，经营家庭用品
的批发企业最多，共有
万家，其次是食品饮料及烟草业，有
4.2
万家，第
三是机械设备及相关用品行业，有
3.5
万家，第四是建材及五金行业，有
2.9
从事其它批发行业、金属矿产品及初级金属制品行业、商品中介
业、产业用农畜产品及牲畜业的企业数量所占比重偏低。
批发行业从业人员数
83
万人
年，家庭用品行业的从
业人员最多，共有
22.9
万人，其次是食品饮料及烟草行业，有
18.5
万人，
第三是机械设备及相关用品行业，有
万人。
从事其它批发业、产业用
农畜产品及牲畜业、金属矿物及初级金属制品行业的从业人员不足
3
（三）韩国商业流通业的特征
第一，随着新型流通业态不断涌现，推动了流通企业向复合型转变，
打破了不同业态之间的界限。
流通零售业正在从以商品为中心的专业店向
多样化业态转变。
现在，满足顾客特殊需求且可同时提供产品与服务的业
态不断出现，例如化妆品柜台销售健康食品，折扣店卖家用电器等。
第二，随着消费经验的增长，消费者购物观念发生变化，购物已经不
再是单纯选择产品的过程，而是演变成为一种享受服务的过程，这促使大
型专业廉价店逐步发展起来，以更好的满足顾客需求。
第三，由于大规模零售业的发展壮大，拥有流通渠道的生产企业影响
力逐渐下降，流通企业影响力上升并逐渐掌握了流通产业的主导权。
特别
是以大型零售业为主首的流通企业，在选择产品过程中，对消费者的相关
信息进行系统管理，掌握着市场和产品的重要信息。
第四、随着新业态的出现，流通产业中的服务理念也不断得到强化。
流通业态中提供最前沿服务的百货商店在与折扣店的服务竞争中逐渐失去
了优势：
在商品的多样性方面，其销售的产品与折扣店相类似，且大型专
业廉价店及有机农业食品专卖店的出现，使百货店的商品专业性也处于劣
势。
由于服务水平的趋同化，与此相类似的服务理念已不能再给顾客带来
新意。
相反，折扣店的快速发展正不断蚕食着百货商店的销售市场，作为
新业态，折扣店的发展减少了流通环节，导致价格下降，为稳定消费物价
指数发挥了巨大作用。
（四）韩国商业流通产业的发展趋势
随着信息技术和互联网的发展，韩国已经建成了全国性的信息网，从
而为流通信息的畅通提供了保障。
特别是以大型折扣店为首的便利店、互
联网销售、家庭购物等新业态的成长，带动了流通产业的全面发展。
这种
环境的变化使购物不再受场地的限制，可自由进行购物，同时，消费者可
以便捷地获得所购物品的信息如价格、品质等。
今后韩国商业流通业发展
趋势主要表现在：
第一，利用互联网的电子商务交易空前活跃。
互联网销售市场在很短
时期内获得了惊人的发展。
2004
年，互联网购物中心达到
3474
个，月交易
额规模是
6483
亿韩元。
4
月，韩国国内互联网市场规模达到
7
韩元。
根据专家预测，到
2010
年将增加到
19
万亿韩元，年平均增长率比
整个零售业还要高
15.2%。
1998
年，韩国国内互联网市场规模占整个零售
流通市场的比重仅为
0.03%，但
年已经达到
5%，2010
年可增加到
8%。
第二，新型流通业态层不断出现和发展壮大。
年，在折扣店和小
区超市业态之间出现了中型超市（SSM）。
SSM
在维持折扣店低廉价格的
同时，以
1，000
平方米的营业面积实行地域密集性战略。
最近，又出现了
互联网上超级商场的新业态，与主要销售工业产品的网上购物中心有所不
同，它主要经营一次性商品（水果、蔬菜、畜产品、水产品）和加工食品、
生活用品等。
大型折扣店充分利用品牌效应和发达的配送系统向互联网上
超级商场进军。
现在无论是业态内还是业态之间，商业流通业的竞争日趋
激烈。
第三，随着百货商店增长速度减缓，传统市场及超市正在为生存而战。
80
年代后半期之前，在韩国流通领域三足鼎立的百货商店、传统市场
和超市是商业流通产业中的主要销售方式，90
年代以后，随着新的商业业
态的出现，三者不得不逐渐为生存而战。
最近，大韩商工会议所选择
大
城市的
700
个家庭，分不同类别对流通业态进行消费者满意度调查。
结果
得分最高的是折扣店，占
63.7%，百货商店占
51.1%，传统市场占
35.8%。
面对竞争，百货商店业向折扣店市场进军，为了取得良好的经营业绩，在
地域、商品差别上更是很下功夫，传统市场和大规模超市在地域商圈内正
在逐渐失去立足之地。
最近，为了保护传统市场，韩国政府对折扣店
24
小
时营业进行限制，对中小零售商店的扶持政策也从限制大型零售业的竞争
向提高中小零售店生产效率和强化服务的方向转变。
同时，中小型零售超
市还采取行业协作的方式，通过实行统一采购、销售、管理等来提高其生
产效率。
二、韩国物流业发展现状
（一）现状
根据韩国交通研究院的统计：
1990
年----2001
年的
12
年间，韩国物流
费用以
1995
年不变价格计算，年均增长率约
7.2%,高于同期
年均
5.9%的
增长率。
年韩国物流费用为
87
万亿韩元，比
2001
年增长
7.7%，占
的
12.72%，高于美国的
10.1%和日本
9.6%的水平。
2002
年，韩国物流产业实现增加值为
49
万亿韩元，占物流费用的比重
为
56.3%，占
7.16%。
如果包括国际运输费用，其增加值为
52
韩元，占全部物流费用的
48.8%。
企业物流费用的比重与销售额相比，2004
年为
9.9%，比
年减少
1%以上，比
1999
年减少
12.5%。
但是，韩国企业物流费用比重与美国、日
本相比仍属偏高。
各种物流费用占企业物流费用的比重是：
运输费占总物
流费用的
51.7%，比重最高；
其它依次为库存管理费
33.2%，包装费
6.1%，装卸费
4.4%，流通加工费
1.4%，物流信息费
2.2%。
根据韩国统计厅的调查报告，以
年为基准，在国内注册的物流企
业总数达到
14。
万家，大部分物流企业为小规模私有企业。
年至
年，平均每年新加入物流业的企业数达到
2
万余家，其中具备法人资
格的企业只占
5%。
按行业分：
货物运输行业有
13
万家，物流设施运营行业有
千家，物
流服务行业有
1.2
万家，其中货物运输企业占整个物流企业的比重为
90%
以上，销售额占全行业的
85.3%。
年-2002
年，在货物运输业中，小型
企业数和中型企业数年均增长
21.3%和
12.9%，大型企业数每年却减少
12.1%。
2000
年政策放宽后，随着企业数的增加竞争越来越激烈出现了货
物运输业领域中大型企业破产或并购，或分解成若干个中小企业的现象。
物流设施运营领域中的企业数在减少，但小规模的中型企业数却在不断增
加；
物流服务业则呈现略微上升的趋势。
（二）、韩国物流产业的结构特征
韩国物流产业的结构特征主要表现在：
第一，大部分韩国的物流企业
规模小，由此导致有组织联合运营能力不强，阻碍了物流效率的提高，影
响了国际竞争力的提高。
第二，以公路运输为中心的物流体系仍然占据主
导地位，但随着对外贸易的发展，海运、空运业务在逐步增长，第三、与
物流相关的主管部门有农林水产部、产业资源部、建设交通部、海洋水产
部等。
一些部门、行业功能重复无法形成高效率的物流行政管理体系。
（三）韩国物流产业的发展趋势
目前，韩国物流业没有正式分类，相关法令及许可制度按行业区分非
常复杂，这已经制约了韩国物流业的发展。
随着物流业在经济中的地位不
断上升，韩国政府制定了一系列政府鼓励、扶持物流业的发展，主要表先
在第一、建设高标准的物流干线运输网，实现陆、海、空全方位的发展。
第二、在硬件与软件水平上达到世界领先地位，实现物流技术现代化。
第
三，通过改善物流产业结构，强化国际竞争力。
第四，创建安全与生活环
境和谐型的物流环境。
第五，构筑通向世界的国际物流网，加强东北亚地
区的物流合作。
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