道岔铺设工程监理实施细则Word文件下载.docx
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2.1监理工作范围
兰渝铁路四川铁科LYJL-9标监理站按照与建设单位签订的“建设项目委托监理合同”对兰渝铁路中铁二局LYS-10标承建的兰州东至广元段无缝线轨道工程和12个站轨道铺设实施全方位、全过程和其文件补充协议的监理工作施工范围为北起兰州东DK030+000南至四川广元站DK423+358.000全长393.358km
2.2监理工作内容：
标段内正线铺轨194km，站线铺轨46km,道砟铺设（一级道砟）103万立方米，道岔铺设187组等主要施工项目，具体包括一下分部、分项工程
1.铺岔前预铺道砟；
2.道岔铺设、道岔铺砟整道、道岔钢轨焊接；
3.道岔精调整理及轨道预打磨；
2.3主要技术指示及设计标准：
线路等级I级
设计时速200km/h
正线数目双线
最小曲线半径3500m（困难地区2800m）
限制坡度13‰
牵引种类电力
牵引质量4000t
到发线长度800m
闭塞种类自动闭塞
线路标准区间无缝线路
2.4工程特点
本工程采用有砟轨道、无砟轨道铺设无缝线路、正线到发线按一次铺设（也可采用轨排组装换铺法）.钢轨质量符合时速200公里铁路轨道60kg/m钢轨、100m定尺无螺栓孔热扎新钢轨。
轨枕采用2.6m长III型钢筋混凝土轨枕，按1677根/km铺设。
一级碎石道砟，单层道床。
本工程具有线路长、工期紧、自然气候恶劣、地质灾害频繁、道砟运输补给难度大等特点。
由于后期气候的原因、对无缝线路应力放散锁定也会造成相应的施工难度。
2.5监理工作目标：
监理工作目标应按照委托监理合同和业主监理规范的要求，实现合同约定的目标。
2.5.1质量控制目标、工程质量一次性验收合格率100%;
2.5.2安全控制目标、施工安全控制轻伤率5‰,无重大事故伤亡。
2.5.3环水保文明施工控制目标、满足国家和地方政府相关规定和要求。
3.监理工作准备
3.1开工前、监理单位组建监理机构、派出相关监理人员进驻现场、建立与建设单位、设计单位、施工单位及相关单位的联系渠道。
3.2监理工程师应组织监理人员熟悉和掌握委托监理合同、工程承包合同，了解合同条款中建设单位、施工单位、和监理单位的责任、权利和义务。
处理合同事宜中的原则、方法、程序。
3.3熟悉并检查核对设计文件和图纸
3.3.1检查图纸签认、包括设计单位的批准复核和建设单位的批准等
3.3.2检查设计图纸是否完整
3.3.3核对结构图中的相关尺寸是否正确、工程质量是否准确。
3.3.4核对各专业设计之间是否配合统一，一有无“差、错、漏、碰”。
3.3.5核对设计图中使用的规程、规范、标准图册的有效性。
3.3.6核对设计图中所使用的特殊工艺和新材料等标准的依据是否充分。
3.4监理工程师应熟悉和掌饿技术规范、检验标准、检测规程和施工工程质量验收用表，熟悉实验检查规程和方法，以便在监理工作中运用执行。
3.5熟悉施工现场和环境，组织承包单位对工程项目进行复测，并认真检查复测成果。
专业监理工程师对重要工程的控制点要进行复测，对单位工程的施工放样进行检查，对施工单位的临建情况、控制桩的位置和保护情况进行检查。
3.6审查工程承包单位报的《施工组织设计（方案）报审表》提出审查意见后报建设单位。
主要审查一下内容;
3.6.1施工单位报送的《施工组织设计（方案）报审资料》内部审查手续是否齐全。
3.6.2施工组织布置是否合理，施工安排是否连续、均衡、符合合同工期要求。
3.6.3安全、质量、投资、进度、环保及水保控制目标。
3.6.4质量、安全、环保水保管理体系是否完善，措施是否可行。
3.6.5施工方案、施工方法、施工工艺是否满足设计文件要求，以及施工方案的可靠性和施工技术先进性。
3.6.6投入现场的施工机械设备、人员、是否满足施工和施工进度计划的要求
3.6.7施工现场布置是否合理，既满足文明施工工程标准工地建设的要求
3.6.8季节性、特殊条件下施工安排是否时应当地气候条件和施工安全的要求。
3.6.9环保水保、消防和文明施工是否符合有关规定和法制性标准。
3.6.10开工前监理工程师应认真检查和验收工地试验室、
3.6.10.1检查实验室资质及试验范围；
3.6.10.2检查实验室设备是否满足工地实验要求；
3.6.10.3检查法定计量部门对实验室出具的检定证明
3.6.10.4检查实验人员资质、实验设备的良好性、计量准确性、实验数据的准确性可靠性是否满足开展实验项目的要求。
3.6.10.5检查试验是各项管理制度是否建立健全和可操作性。
3.6.11监理工程师应根据施工单位的投标承若，检查施工单位进场的施工机械设备，从事本项目的管理人员、技术人员、劳动力以及进场原材料是否满足施工的要求和投标履约要求。
3.6.12检查开工前的各项准备情况，参加设计技术交底。
3.6.13提交监理用表，参加第一次工地例会。
3.7监理工作流程及监理工作方案和措施
3.7.1监理工作方法和措施
3.7.1.1监理工作方法应体现事前控制，事中监督检查，事后验收的原则。
开工前；
监理单位应根据项目特点和工作内容，建立建立体系，建立规章制度，编写项目监理规范和监理实施细则。
3.7.1.2监理工程师通过巡视检查、日常检查、见证检验、平行试验、重点旁站等方式对施工项目施工进行监督控制和验收，运用网络技术信息化管理和合同管理手段进行管理。
3.7.1.3对不履行投标承诺、不落实安全管理体系、质量保证体系，对施工过程不按设计文件、不按规范和验收标准影响施工安全和质量的现象，监理工程师应采取现场指令，发监理工程师通知单，限期整改直至发停工通知单或不予以验工计价。
3.8监理工作控制要点
3.8.1在开工前，根据国家标准，规范和设计要求，对工程各部位、各工序质量及施工工艺和施工条件提出合理的标准和要求，以确保工程质量达到验收标准，满足设计要求。
3.8.2督促施工单位完善落实现场各项管理制度，现场的质量检验制度，质量事故报告制度及处理制度等。
3.8.3检查施工单位现场项目管理机构的质量管理体系，技术管理体系，质量保证措施运行情况，确保各种体系运转正常。
3.8.4独处施工单位完善工序质量控制，落实过程控制（含原材料进控场制）把影响工序质量的因素纳入管理状态。
3.8.5当现场出现违反操作规程，影响工程质量时，监理工程师应行使对工程质量的确认权和否定权，下发监理工程师通知单，督促施工单位彻底整改。
满足设计、规范、验标后方准许施工单位进入下道工序。
3.8.6检查、督促施工单位做好技术交底
3.8.7检查施工单位项目管理机构安全管理体系，安全管理制度，安全管理措施和落实情况，消除不安因素，确保安全生产。
3.8.8检查施工单位环境保护和水土保护落实情况，确保环水保达到国家和地方政府的要求。
3.8.9督促施工单位实施工地标准化建设，加强文明施工管理。
3.8.10重点部位、关键工序进行全过程旁站监理，如钢轨焊接、探伤、应力放散锁定，确保每道工序质量达标。
3.8.11督促施工单位加强对大型设备、实验设备的维修、保养，确保设备运转正常、安全可靠，同时督促施工单位加强安全教育，做好安全技术交底。
3.9有砟道岔（分部工程）
3.10有砟轨道铺设（分部工程）
3.10.1有砟轨道铺设施工工艺流程
3.10.2监理要点
3.10.1.1道岔应在工厂组装、调试、并由建设单位组织验收。
出厂时制造厂应依据相关条件进行检验，并提供产品质量证明文件，铺设图、铺设说明和发货明细表等；
道岔在运输、装卸、存放和铺设过程中，应确保道岔部件不受损，不发生塑性变形；
道岔施工应配备专业化的道岔施工队伍，采用配套设备，机械化施工；
道岔正式铺设前应进行首组道岔铺设施工，道岔首组铺设质量评估合格后，方可进行全线道岔铺设施工；
道岔的生产，运输和铺设等环节应统筹考虑实施方案，做好施工协调工作；
道岔施工前应根据排水、信号、供电等设计图，逐一核对道岔区范围内各种管线槽的数量，位置、结构尺寸。
核对其与道岔区有砟轨道的接口；
道岔区排水设施应满足设计要求，并与站场排水实施配套完成。
3.10.1.2道岔定位测量应依据复测后的轨道控制网CPIII采用全站仪自由设站测设道岔控制基标，加密基标，道岔施工测量应符合《高速铁路测量规范》（TB10601-2009）的规定。
3.10.1.3正线道岔铺设时应设首组装平台，采用原位铺设法或移位铺设法进行铺设。
3.10.1.4道岔完成，经自闭、电务互检合格后，电务应及时安装转撤及锁闭装置，安装转撤装置，工务，电务，应配合施工。
3.10.1.5道岔转撤及锁闭装置未安装前，应用钩锁器固定尖端，心轨，直向限速15km/h通过，侧向不宜通过工程列车。
3.10.1.6在焊接岔内钢轨接头时，应按设计顺序焊接，道岔与两端无缝线路焊接在道床基本达到稳定状态，轨面高程、轨向和水平已基本达到设计标准要求时，方可施焊。
焊联及锁定过程中应采取措施始终保持限位器子，母块位置居中，尖轨方正。
3.10.1.7焊接完成后应检查焊好的接头，并打上焊接标志，填写焊接记录报告。
3.10.2道岔控制标志及加密基标
3.10.2.1主控项目
1.基标所用材料进场时，应对其规格、形式、外观进行验收，其质量应符合设计要求。
检验数量：
施工单位、监理单位全部检查
检验方法：
查验产品合格证，观察检查
2.道岔控制基标应设在混凝土底座上分设于岔心、岔前、岔后、岔前100m和岔后100m的线路中心。
检验数量：
检验方法：
施工单位测量，监理单位检查测量资料并见证检查
3..道岔控制基标的测量方法，仪器、精度、平差计算应符合《高速铁路测量规范》（TB10601-2009）的规定。
施工单位、监理单位、设计单位全部检查
施工单位测量，监理单位、设计单位检查测量资料并见证检查
4.道岔加密基标宜设置在线路中心两侧，间距宜为5～10m转辙器，导曲线和辙叉起始终应增设加密基标。
5.道岔加密基标的测量方法，仪器、精度、平差计算应符合《高速铁路测量规范》（TB10601-2009）的规定。
6.基标标志应设置牢固
观察检查
3.10.2.2一般项目
1.基标的标识应设置齐全、色泽鲜明、清晰完整
施工单位全部检查
观察检查。
3.10.3铺岔前预铺道砟
铺岔前预铺道砟
铺岔前预铺道砟基本工艺流程
3.10.3.1主控项目
1.道砟材质应符合本标准的规定。
2.道砟进场上道前的粒径级配、颗粒形状及清洁度应符合本标准的规定
道床密度不应低于1.7g/cm
施工单位道床密度应组道岔抽检3个点位，监理单位全部见证检测。
施工单位检测道床密度；
监理单位检查施工单位检查记录，并进行见证检测
3.10.3.2一般项目
1.预铺道砟砟面应平整，其平整度允许偏差为10mm/3m。
施工单位每组道岔抽检4处
观察检查，3m靠尺量
2.预铺道床厚度宜比设计小80-100mm。
尺量
3.道岔前后30m范围应做好顺坡并碾压。
3.10.4道岔铺设
原位法铺设道岔基本工艺流程
5.4.4.1主控项目
道岔铺设基本工艺流程（移位法）
1.道岔的类型、规格和质量应符合设计要求和生产标准规定
施工单位检查产品质量证明文件，观察检查、尺量
2.尖轨（直或曲）第一牵引点前与（曲或直）基本轨密贴缝隙不应大于0.5m
检验数量;
转辙器部分最小缘槽不得小于65mm
心轨尖端、第一牵引处与直（曲）基本轨密贴，缝隙不应大于0.5mm
查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）不得小于1391mm
3.10.4.1一般项目
1.道岔铺设允许偏差应符合相关技术条件的规定。
施工单位按照技术条件检验项点全部检查
轨道几何状态、道尺、塞尺与专用检具检查
2.零配件应安装齐全，正确
施工单位每组道岔抽检扣件，紧固螺栓个3个，涂油全部检查
施工单位测力扳手检测，观察检查
3.道岔标记应正确，齐全、清晰
检验方法:
3.10.5道岔铺砟整到
道岔铺砟整道基本工艺流程图
3.10.5.1主控项目
1.道砟材质应符合本标准第7.2.1.1条的规定。
2.道砟进场上道前的粒径级配、颗粒形状及清洁度应符合本标准第7.2.1.2的规定
3.10.5.2一般项目
1.预留起道量宜为50-80mm
施工单位每组道岔抽查4处
2.道岔结构尺寸调整时，应兼顾对应点的方向和规距，实现综合调整，调整后道岔内规距允许偏差应控制在±
1mm范围内，轨距变化不应大于1/1500，支距允许偏差应控制在±
1mm范围内。
观察检查、尺量
3.在道岔捣固车捣固前应根据CPIII轨道控制网和加密基标对道岔整体平顺性进行人工整治，保证道岔内高低允许偏差不大于5mm/10m弦，轨向允许偏差不大于3mm/10m弦、水平允许偏差不大于2mm.
道岔铺设主要结构尺寸允许偏差
序号
检查项目
允许偏差（mm）
1
轨距
±
2
支距
3
尖（心）轨第一牵引点前与基本轨密贴
缝隙≤0.5mm
4
尖（心）轨第一牵引点后与基本轨密贴
缝隙≤1.0mm
5
预铁与尖轨或可动心轨轨腰的间隙
6
尖轨轨底与滑床板、心轨轨底与台板的间隙
缝隙≤1.0mm、且1.0mm缝隙不得连续出现
7
闭合状态下、尖轨轨底和
≤2
8
打开状态下尖轨轨底与滑床台板的间隙
2≤△≤3
9
尖轨或心轨各控制断面、轨头宽度大于15mm相对基本轨和翼轨顶面的降低值。
1.0
10
尖轨限位器两侧缝隙偏差
0.5
11
可动心轨辙叉咽喉宽
12
心轨实际尖端至直股翼轨趾端的距离
13
护轨轮缘槽宽度
14
岔枕铺设相对于直股的垂直度
牵引点两侧和心轨离分4mm10mm
15
岔枕位置偏差
16
道岔全长
18号道岔±
10mm大于18号道岔±
20mm
3.10.6道岔钢轨焊接
3.10.6.1主控项目
1.钢轨铅热焊接头的型式检验应符合铁道部行业标准《钢轨焊接第9部分:
铅热焊接》（TB/T1632.3-2005）第5.2节的规定。
施工单位按上述标准规定进行检验；
监理单位全部见证取样检测。
施工单位按上述标准规定的方法进行检验；
监理单位检查施工单位型式检验报告，并进行见证取样检测
2.钢轨铅热焊接头的生产检验应符合铁道部行业标准《钢轨焊接第9部分:
铅热焊接》（TB/T1632.3-2005）第5.3节的规定。
监理单位检查施工单位生产检验报告，并进行见证取样检测
3.钢轨焊接头应进行超声波探伤检查，超声波探伤应符合铁道部行业标准《钢轨焊接第一部分：
通用技术条件》（TB/T1632.1-2005）第5章的规定
施工单位监理单位全部检查。
施工单位观察检查，探伤仪检查、监理单位旁站
4.道岔钢轨焊接应先岔内后岔外，岔内钢轨焊接应按设计顺序进行
对照设计文件观察检查
5.道岔两端线路钢轨锁定焊联时，限位器子、母块应居中，并记录锁定轨温，在钢轨上标记位移观测“零点”位置
用轨温计测定并记录；
监理单位经检查施工单位记录、并旁站监理。
6.无缝道岔与相邻轨条的锁定轨经差不大于5℃
用轨温计测定并记录；
监理单位经检查施工单位记录
3.11道岔精调整理
无砟道岔精调整理
无砟道岔精调整理施工基本工艺
不合格
合格
有砟道岔精调整理
有砟道岔精调整理施工基本工艺
3.11.1主控项目
1、有砟道岔道床达到稳定状态时，道床参数指标应符合表12.2.1.1的规定
施工单位每组道岔前，直股后和侧股后各检测3根轨枕，求平均值，要求没一实测值与平均值之差不超过平均值的20%，监理单位全部见证检测
施工单位仪器检测，监理单位检查施工单位检测记录并进行见证检测
2、导曲线应圆顺，不得有返高超
施工单位，监理单位全部检查
观察检查，仪器测量
3、精调整理后，正线道岔静态铺设精度标准应符合表12.3.1.3的规定
表12.3.1.3正线道岔静态铺设精度标准
高低
轨向
水平
扭曲（基长3m）
轨距
幅值（mm）
变化率1/1500
弦长（mm）
-
施工单位采用全站仪，轨道几何状态测量仪检测，监理单位见证检测
4、精调整理后，沿线道岔静态铺设精度标准应符合表12.3.1.4的规定
表12.3.1.4站线道岔静态铺设精度标准
直线
支距
到发线（mm）
+3/-2
其他站线（mm）
=3/-2
3.11.2一般项目
1、道岔直股方向与其连接的线路应一致，远视平顺，侧股方向与其连接曲线应立即圆顺，标记应正确齐全，字迹清晰
2、有砟道岔道床应饱满，清洁无杂质，砟肩，边坡和中部砟面整齐，道床与面应符合设计要求
观察检查，尺量
3、道床顶面应低于岔枕承轨面不得小于40mm，同时应不高于岔枕中部顶面
道床厚度，砟肩宽度及堆高允许偏差应符合表12.2.2.4的规定
施工单位每组道岔，抽检5处
5、道岔轨面高程应符合设计要求，其轨面应与线路平顺连接，到擦汗轨面高程与设计高程差不应大于10mm
仪器测量
扣配件安装质量检验应符合本标准第12.2.2.5条的规定
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