东北财经大学物流系统规划与设计期末考试高分题库全集含答案Word文档格式.docx
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D.TOC只能不能改善外部环境对企业的波及程度
（8）下列各项做法中符合系统整体观的做法是（）。
A.减少所有生产工序的转换次数
B.相对于在制品关注产成品的产出效率
C.关注每一道生产工序的生产效率
D.任何情况下都保证所有生产环节满负荷生产
（9）需求的不确定性越大，安全库存的量就应该（）。
A.不变
B.更小
C.更大
D.库存量与需求不确定性没有关系
（10）如果某种即将过期的食品被更改了生产日期，其根本原因是（）。
A.某些人的利欲熏心
B.缺乏社会责任教育
C.企业的库存管理出现了问题
D.食品企业应该有严格的过期品销毁流程
（11）下面工厂可能面对市场不确定性的能力更强的是（）。
A.小批量生产
B.大批量生产
C.外包生产
D.按照经济批量生产
A
（12）丰田、沃尔玛、戴尔等优秀公司成功的主要原因是（）。
A.品牌知名度高
B.物流管理理念
C.人员素质高
D.产品品质好
（13）生产物流系统包括（）。
A.生产计划与控制子系统
B.产品开发系统
C.分销与配送系统
D.生产设备维护系统
（14）在员工出现了伤害公司的做法时，管理者最应该做的是（）。
A.惩罚该员工以保证没有类似的事再发生
B.奖励其他做法正确的员工
C.反思我们的系统是否有问题，是否与员工共赢
D.伤害公司利益属于道德问题予以开除
（15）下列关于流动性说法正确的是（）。
A.指资产能够以一个合理的价格顺利变现的能力
B.指资产的物理运动状态
C.指原材料的投料速度
D.在制品的产出速度
（16）以下说法中正确的是（）。
A.关注每一个环节的效率总体效率才能高
B.过分关注非平静效率会影响整体效率
C.不关注非平静效率会导致系统失衡
D.非瓶颈环节是系统中的大多数，因此瓶颈环节要配合非瓶颈环节
（17）供应链物流是以（）为核心，协调供应领域的生产和进货计划、销售领域的客户服务和订货处理业务，以及财务领域的库存控制等活动。
A.财务活动
B.销售活动
C.生产活动
D.物流活动
（18）供应链物流系统的基本目标是（）。
A.对客户需求的快速响应
B.运输成本最低
C.降低库存
D.保证产品安全
（19）下列各项中，关于制约因素描述正确的一项是（）。
A.决定系统产出的关键因素
B.是外界环境对系统产出的干扰因素
C.是由系统输入决定的
D.一个系统中的制约因素是固定不变的
（20）处于运输以及停放在相邻两个工作或相邻两个组织之间的库存是（）。
A.安全库存
B.调节库存
C.周转库存
D.在途库存
（21）下面关于物流系统的说法正确的是（）。
A.物流系统是由相互独立、相互背反的各项要素，基于动态关系形成的整体
B.物流系统是由相互联系、相互作用的各项要素结合而成的、基于动态关系具有特定功能的有机整体
C.物流系统是由相互制约、相互背反的各项要素结合而成，基于静态关系的具有特定功能的有机整体
D.物流系统是由相互联系、相互作用的各项要素，基于动态平衡关系形成的整体，是没有特定功能的
（22）下面关于系统本质的说法正确的一项是（）。
A.对抗外部干扰
B.基于反馈信息不断实现系统优化
C.将输入转化成输出
D.保持外部环境变化时系统输入依然稳定
（23）下列关于衡量流动性的时间尺度说法正确的是（）。
A.系统将输入转化成输出耗用的时间
B.向系统进行输入的周期
C.系统的复杂程度
D.系统自身的功能性
（24）根据系统本质进行系统规划设计最基本的目标是（）。
A.转化流程经济性
B.好的流动性
C.快的输出速度
D.大的输出总量
（25）商品从工厂仓库到全国乃至全世界范围的主要物流中心的大规模运输，这种运输形态常称为（）。
A.配送
B.支线运输
C.干线运输
D.大批量运输
（26）年度总生产计划的设计内容不包括（）。
A.生产的品种
B.原材料的供应商
C.各品种生产的量
D.应对波动的策略
（27）一种商品在某零售商店有大量库存积压，而同种商品在其它零售商店却处于缺货状态，我们基本可以推断其采用的配送方式更可能是（）。
A.长周期，大批量
B.长周期，小批量
C.短周期，大批量
D.短周期，小批量
（28）食品更改日期，其问题属性更应该归类于（）才能更有利于问题的解决。
A.道德问题
B.物流管理问题
C.人力资源管理问题
D.行政监管问题
（29）下面各项不属于生产物流环节的是（）。
A.原材料仓库向车间发放物料
B.产品从成品库整单出库
C.半成本品在各道工序间的转移
D.半成品的保管
（30）为了防止不确定因素的发生（如供货时间延迟、库存水消耗速度豁然加快等）而设置的库存是（）。
（31）位图分析法所用的曲线为（）。
A.等成本线
B.等价格线
C.等利润线
D.等距离线
（32）下列各项中不属于制定物料需求计划所需的信息是（）。
A.主生产计划
B.库存数据
C.人员配置
D.物料清单
（33）下面各项属于物流系统规划与设计的目标的是（）。
A.为相关大系统服务
B.总成本最小化
C.减少装卸的浪费
D.减少搬运浪费
（34）非瓶颈配合瓶颈的方式是（）。
A.非瓶颈保证不停工
B.非瓶颈采用大批量生产模式
C.保证节拍和瓶颈工序一致
D.非瓶颈为瓶颈生产出大量缓冲库存
（35）下列说法中正确的是（）。
A.物流是一个有完整边界的系统
B.物流本身是不受企业其他子系统影响的
C.物流是为了企业和社会更大的系统服务的
D.物流的最主要目标是节省成本
多选题：
（1）会影响生产系统产出的行为有（）。
A.瓶颈工序停工一小时
B.任意一道工序出现质量问题，且未及时中断
C.提前生产了市场暂时不需要的产品
D.非瓶颈工序短暂停工
ABC
（2）下列各种生产中的做法有利于流动性的有（）。
A.合并不同订单中的相同产品形成大批量生产，减少转换时间
B.每一道工序均不得停工
C.确保瓶颈工序保持不停地生产
D.尽量不将不同订单中的相同产品合并生产
CD
（3）物流网点布局规划的内容包括（）。
A.区域内网点的位置设计
B.区域内网点数量的设计
C.区域内网点的内部业务流程设计
D.区域内网点规模的设计
ABD
（4）解决企业流动性问题包括（）方面。
A.生产流程的改造
B.引导上游供应商共同改进
C.引导下游企业共同进步
D.鼓励经销商一次性订购更多的商品
（5）主生产计划的制定依据有（）。
A.市场需求情况
B.可供使用的资源情况
C.销售经营计划
D.物料需求计划（MRP）
（6）供应链是围绕核心企业，通过对商流、信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将（）直到最终用户连成一个整体的功能网链结构。
A.供应商
B.制造商
C.分销商
D.零售商
ABCD
（7）下列各项做法中符合系统流量观的做法有（）。
A.控制每一环节的在制品库存在一定的范围内
B.只生产客户需求的产品
C.部分工序用超高效的自动化手段代替人力，以减少人力成本支出
D.生产大量产成品库存以应对需求
AB
（8）物流网点布局规划的目标包括（）。
A.最大限度地满足客户快速响应的需求
B.所处地理位置最好
C.尽可能地降低物流系统运作的综合成本
D.提高经济效益和社会效益
ACD
（9）下列各项中属于丰田生产方式基本思想的有（）。
A.准确的数量
B.需要的产品
C.正确的时间
D.局部效率
（10）JIT思想适用的行业有（）。
A.服务业
B.汽车业
C.快销品行业
D.食品行业
（11）调节库存主要用于调节（）。
A.需求与供应的不均衡
B.生产速度与供应的不均衡
C.价格波动的不均衡
D.各个生产阶段产出的不均衡
（12）系统观点可以用于下面的行业有（）。
A.金融业
B.制造业
C.物流业
D.商贸业
（13）生产物流执行子系统的硬件构成包括（）。
A.存储设施
B.搬运设施
C.缓冲设施
D.生产计划
（14）企业内部物流的规划内容与要求包括（）。
A.内部流程规划与调度
B.快速响应
C.在制品库存管理
D.回收物流
（15）下面各项中属于管道模型中“消除拥堵”的做法的有（）。
A.使各环节的生产节拍与瓶颈一致
B.加快各环节的生产效率
C.为在制品库存扩建仓库
D.采用拉式供应量模式
AD
（16）物料清单（BOM）包括下列各项中的（）信息。
A.产品的组成及结构信息
B.所需零部件的清单
C.产品项目的结构层次
D.制成最终产品的各个工艺阶段的先后顺序
（17）物流系统的规划包括（）。
A.车间物流
B.企业物流
C.采购物流
D.分销物流
（18）下列尺度可以用来衡量流动性的有（）。
A.时间
B.价值
C.空间
D.系统大小
（19）下列关于系统观点正确的有（）。
A.系统不是各要素的简单加总
B.系统的各要素之间是相互联系和影响的
C.系统是没有规律可循的
D.系统遵循单向因果决定论
判断题：
（1）生产系统内在制品库存越多，越有助于提高生产效率。
（）
错
（2）订货批量越大，越有利于降低经营成本。
（3）降低配送成本有助于提高商品在供应链终端的销售量。
（4）每个局部都有效率了，总体一定更有效率。
（5）制造企业和商业企业属于不同的业态，所以，就系统而言，它们完全没有共同性。
（6）应用最小元素法编制初始调运方案，就是运费最低的方案。
（7）供应链物流系统规划的终极目标是降低供应链库存。
（8）所处地理位置最好是物流网点布局的目标。
（9）客户的订货批量越大越好。
（10）准时物流是订单物流的一种特殊形式。
对
（11）系统方案一定是多赢的。
（12）MRP和主生产计划是两个独立的计划。
（13）物流部门只负责通过最低的成本完成实体时间和空间上的转移，因此公司的各项决策均不需要物流部的参与。
（14）运输路线选择的基本原则是避免相向运输，即对流运输。
（15）流动性只考虑了时间尺度。
（16）小批量生产能使生产周期更短。
（17）厂家鼓励零售商一次多订货，是只对零售商不利但对自己有利的做法。
（18）提高经济效益和社会效益是物流网点布局的目标。
（19）山积表法是根据先出货先生产的原则，以订单为单位进行排产的方法。
（20）库存控制的目标是库存成本最小。
（21）运输、仓储、包装加工等物流子系统应该单独加工追求独立效率。
（22）尽可能地降低物流系统运作的综合成本是物流网点布局的目标。
（23）在汽车或者轮船上装载着的货物，其属性为周转库存。
（24）供应链物流管理的核心内容是对财务领域的库存进行控制。
（25）要提高生产系统的效率，提高每个工序的效率是最关键的。
（）
案例分析：
（1）请结合如下材料从系统观点分析为什么丰田公司能保持长久的竞争力。
（1）丰田北美汽车公司的公司使命作为一家美国公司，为美国的社会和经济发展做出贡献。
作为一家独立公司，为团队成员拥有稳定的生活和福利做出贡献。
作为丰田集团的一个子公司，通过为我们的客户创造价值，为集团的整体发展做出贡献。
（2）福特公司的公司使命福特是制造汽车并提供汽车相关产品与服务的世界级领袖企业，同时涉足诸多新兴行业，如航天、通信以及金融服务等。
我们的使命是不断地改进我们的产品和服务以满足顾客的需求，实现欣欣向荣，向我们的股东、所有者提供合理的投资回报。
（1）以系统论为基本的战略观，丰田公司以多方共赢为企业价值创造的根本，建构了由公司、员工与客户为主体的多元的价值共赢体系。
这是丰田能够保持持久竞争力的关键。
（2）从宏观的视角来看，丰田公司将对社会经济发展的贡献作为衡量公司发展的重要指标，这种强烈的社会责任感为丰田公司争取了更大的优化和协作空间。
（3）从微观的视角来看，丰田公司注重互利互信的组织文化氛围建设，组织与员工之间形成了以信任为底色的组织关系，避免了个体对组织造成的危害。
（2）2013年03月20日，华商晨报新闻报道沈阳一黑窝点内，4000余箱罐头被改生产日期，涉及多个知名罐头品牌。
如果你是企业的负责人，请你从系统的视角分析问题产生的原因，并且拟定整改计划。
（1）问题产生的原因：
①首先是由于管理人员与销售人员的道德水平的缺失；
②导致这种现象出现的直接原因是没有在规定的期限内完成商品销售任务；
③根本原因在于生产能力与销售能力的不匹配，即生产与配销物流系统的不均衡。
（2）整改计划：
①实行先进先出的库存策略，经销商要对先抵达的日期较早的库存，进行最先销售。
②进行长期的连续的生产，避免一次生产的批量过大，尽量保持一个较小的批量。
这种生产方式可以使生产的产品在一定程度上与市场需求互相匹配，避免出现大量库存积压，进而能够在下一批较大批量的商品到来时及时完成产品的销售任务。
③制定整体策略时对市场需求进行细致的考察，明确市场需求。
有效的销售是转化产品价值的关键途径，生产应与销售和需求相匹配，而非单纯的追求批量经济。
论述题：
（1）请结合生活中的实例说明总体效率和局部效率之间的关系。
过度关注非瓶颈的效率，会导致瓶颈效率的恶化
（2）2011年世界五百强前十名中包括三家非能源行业，其中有沃尔玛公司、丰田公司、日本邮政控股公司。
请简要论述这三家公司给了你什么启示。
1、物流系统是企业的动脉系统企业是否健康，取决于物流系统的运转是否流畅任何一处出现拥堵都将是致命的2、成功的企业，其流动性一定都很好周转速度快（速度）周转效率高（数量）
（3）论述说明系统的三个重要假设。
（1）制约因素一定是收敛于系统内部决定系统产出的关键因素，称其为制约因素。
制约因素一定存在于系统内部。
（2）系统方案一定是多赢的一个真正基于系统的解决方案，一定是一个多赢的。
（3）个体表现不佳是错误的考核方式导致的个体的行为大多是受自身利益驱使的，错误的绩效考核方式，会诱导人选择对系统不利的行为。
简答题：
（1）简述什么是流动性。
指资产能够以一个合理的价格顺利变现的能力包括两个衡量尺度，时间尺度和价值尺度
（2）简述运输路线选择的基本原则。
避免相向运输，即对流运输避免迂回运输
（3）供应链物流系统规划与设计的目标是什么？
针对终端客户不断变化的需求，实现快速响应，同时实现供应链渠道内库存商品的快速周转。
（4）物流网络布局规划的目标有哪些？
最大限度地满足客户快速响应的需求；
尽可能地降低物流系统运作的综合成本（建设费用+运行费用）；
提高经济效益和社会效益。
（5）请简述年度生产计划/主生产计划的制定方法。
（1）产品品种的确定
（2）产品产量的确定（3）应对需求波动的策略
（6）简述生产物流系统的最基本目标。
以最快的速度、更小的成本，完成从原材料向产成品的转换。
（7）简述什么是供应链。
围绕核心企业，通过对商流，信息流，物流，资金流的控制，从采购原材料开始，到制成由销售网络把中间产品以及最终产品，最后产品送到消费者手中的将供应商，制造商，分销商，零售商，直到最终用户连成一个整体的功能网链结构。
（8）什么是对流运输。
同一种货物，在同一线路上或平行线路上作相对方向的运送，且与对方运程的全部或一部分发生重叠交错的运输，称为对流运输。
（9）简要说明什么是系统分析。
所谓系统分析，就是对一个系统内的基本问题，用逻辑推理、科学分析的方法，在确定条件与不确定条件下找出各种可行的方案。
或者说，系统分析就是以系统的整体最优为目标，对系统的各个主要方面进行定性和定量的分析，是一个有目的、有步骤的探索性分析过程，以便给决策者提供直接判断和决定最优方案所需要的信息和资料
（10）供应商管理库存（VMI）的特点有哪些？
VMI是一种以用户和供应商双方都获得最低成本为目的，在一个共同的协议下由供应商管理库存，并不断监督协议执行情况和修正协议内容，使库存管理得到持续地改进的合作性策略。
这种库存管理策略打破了传统的各自为政的库存管理模式。
体现了供应链的集成化管理思想，能够适应市场变化的要求，是一种新的、有代表性的库存管理思想。
其具有合作性、互利性、互动性、协议性。
（11）简述什么是系统。
系统是由相互联系、相互作用的若干要素结合而成的、具有特定功能的有机整体。
（12）请举例说明库存存在的概念及意义有哪些？
库存是指保证生产经营活动能够不间断地运营而存储的物资或商品1.保证生产运营活动的不间断运行2.应对突发事件
（13）请简述车间详细生产计划的制定方法（推平法）需要的基本信息。
（1）车间的日生产能力
（2）订单的生产负荷量（3）订单的交货日期（4）加工订单所需要的设备
（14）请简要说明企业生产物流系统不均匀的可能的表现。
（1）在制品库存多
（2）最后一道工序经常出现闲置
（15）简述运输的主要功能。
（一）产品和货物转移功能运输的主要功能就是帮助产品在价值链间的移动。
（二）产品和货物的储存功能在仓库有限的情况下，利用运输储存也许不失为一种可行的选择。
（三）物流节点的衔接功能在现代物流系统中，运输与信息网络并行实现物流系统的衔接，前者侧重于实物衔接，后者侧重于信息衔接。
（16）请简述TOC改善系统的五个步骤。
第一步，识别瓶颈；
第二步，充分利用瓶颈；
第三步，非瓶颈迁就瓶颈；
第四步，加强瓶颈；
第五步，寻找新瓶颈，持续改善。
（17）有保质期的商品，当期限超过保质期的一半时，该商品即视为临期商品。
请分析产生临期商品的原因有哪些。
（1）厂家鼓励单次大批量订货，经销商一次图方便大量进货
（2）保质期内的在售商品库存数量偏多（3）在库房（或堆场）内长时间放置变成临期商品
（18）简述好的制造企业流动性的表现。
更短的产出周期更低的生产成本更快的资金周转
（19）简述系统的本质。
将劳力、手段、资源、能量、信息等“输入”转换成有形或无形的“输出”
（20）库存靠经供应方和库存靠近需求方，哪种方式更容易满足客户需求的变化？
库存靠经供应方更容易满足客户需求的变化。
因为需求的不确定性，库存靠近需求方更容易造成库存分布不均，导致需求大的一方的供应无法得到满足。
库存靠近供应方时，只在需求方处存放极少量的库存，大量库存存放于供应方处，便于对需求量大的客户及时供应。
（21）什么是物流系统。
在一定的时间和空间里，由所需输送的物料和包括有关设备、输送工具、仓储设备、人员以及通信联系等若干相互制约的动态要素构成的具有特定功能的有机整体。
（22）请对比公路和铁路运输方式的优缺点。
（一）铁路运输铁路运输特点是运量大，运输成本低，速度快，安全可靠，受气候和自然条件的影响较小，在货物运输中具有较高的连续性和准确性。
（二）公路运输公路运输的特点是速度较快，范围广，在运输时间和线路安排上有较大灵活性，可直达仓库、码头、车站等地直接装卸。
（23）造成某商品在某一区域市场缺货的同时，另一区域的市场却是库存积压严重这种现象的原因是什么？
1、追求局部效率思维方式2、基于预测的库存控制方式，将库存放置于需求方处3、大批量发货
（24）简述系统论挑战传统的三个核心观点。
整体观挑战局部观逻辑观挑战直觉观流量观挑战成本观
（25）简述干线运输和配送的区别。
干线运输：
商品从工厂仓库到全国乃至全世界范围的主要物流中心的大规模运输，这种运输形态常称为“干线运输”。
它涉及到货台、装卸机械等运输辅助工具，同时还涉及到按一定的标准把商品单位化。
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