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公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)(试行)桥梁案例李杰男李杰男2011.112011.11概述一评估对象概况二总体风险评估三专项风险评估四重大风险源风险估测五主要内容风险控制六南汊主桥南汊主桥北汊主桥北汊主桥海门岛海门岛服务区服务区海平立交海平立交漳漳州州厦厦门门南南汊汊北北汊汊厦漳跨海大桥工程厦漳跨海大桥工程位于厦门海沧区与漳州交界、九龙江入海口处位于厦门海沧区与漳州交界、九龙江入海口处,经济带经济带全长全长9.339.33千米;按车速千米;按车速100100千米千米/小时双向六车道高速公路标准设计,小时双向六车道高速公路标准设计,桥梁宽度桥梁宽度3333米,设计荷载为公路米,设计荷载为公路-I-I级。

级。

1.1依托项目1.2案例说明谁来评估?

谁来评估?

可委托行业内其他有能力的可委托行业内其他有能力的安全咨询、评价机构安全咨询、评价机构成立评估小组成立评估小组:

施工单位的技术、安全、质量等相关:

施工单位的技术、安全、质量等相关部门专业技术人员组成、分公司、总公司部门专业技术人员组成、分公司、总公司总体评估总体评估建设单位;专项评估建设单位;专项评估施工单位施工单位何时评估?

何时评估?

总体评估总体评估总体评估总体评估-开工前开工前开工前开工前专项评估专项评估专项评估专项评估-施工组织设计文件完成后;重大变化施工组织设计文件完成后;重大变化施工组织设计文件完成后;重大变化施工组织设计文件完成后;重大变化评估什么?

评估什么?

人员伤亡、经济损失人员伤亡、经济损失、工期延误、环境、社会影响、工期延误、环境、社会影响总体评估总体评估总体评估总体评估全桥;专项评估全桥;专项评估北汊主桥南半桥北汊主桥南半桥总体评估:

推荐总体评估:

推荐总体评估:

推荐总体评估:

推荐指标体系法指标体系法指标体系法指标体系法,可结合实际情况改进,可结合实际情况改进,可结合实际情况改进,可结合实际情况改进怎么评估?

怎么评估?

专项评估:

风险辨识、分析、估测、控制专项评估:

风险辨识、分析、估测、控制专项评估:

风险辨识、分析、估测、控制专项评估:

风险辨识、分析、估测、控制评估依据:

评估依据:

(11)标准规范:

)标准规范:

公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)(试行)公路工程技术标准公路工程技术标准(JTJB01-2003JTJB01-2003)公路桥涵施工技术规范公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-2011JTG/TF50-2011)企业职工伤亡事故分类企业职工伤亡事故分类(GB6441-86GB6441-86)(22)项目相关文件)项目相关文件厦漳跨海大桥北汊主桥南半桥施工组织设计厦漳跨海大桥北汊主桥南半桥施工组织设计厦漳跨海大桥设计阶段风险评估厦漳跨海大桥设计阶段风险评估厦漳跨海大桥工程两阶段施工图设计厦漳跨海大桥工程两阶段施工图设计投标文件、地勘报告、船撞试验分析、环境影投标文件、地勘报告、船撞试验分析、环境影响分析响分析概述一评估对象概况二总体风险评估三专项风险评估四重大风险源风险估测五目录风险控制六南半桥南半桥南半桥南半桥2.1评估对象总体,专项?

总体,专项?

北汊主桥南半桥北汊主桥南半桥连续半飘浮体系双塔双索面斜拉桥;连续半飘浮体系双塔双索面斜拉桥;桥跨布置为桥跨布置为7801/223095m;中心桥面高出平均高潮位中心桥面高出平均高潮位62.8m;水上施工水上施工。

主要包括:

主要包括:

基础施工、索塔施工、钢箱梁施工、基础施工、索塔施工、钢箱梁施工、斜拉索施工、辅助墩、过渡墩施工和斜拉索施工、辅助墩、过渡墩施工和桥面系及附属工程施工。

桥面系及附属工程施工。

索塔基础:

桩基采用索塔基础:

桩基采用钻孔灌注桩钻孔灌注桩技术;并采技术;并采用用钢板桩围堰钢板桩围堰做挡水结构及外模板。

做挡水结构及外模板。

索塔塔柱:

塔高索塔塔柱:

塔高227m,塔柱采用,塔柱采用液压爬模液压爬模施工施工,分为,分为52个节段,下横梁施工采用个节段,下横梁施工采用落地落地式钢管支撑架式钢管支撑架、塔梁异步施工。

、塔梁异步施工。

辅助墩、过渡墩辅助墩、过渡墩:

桩基桩基钻孔灌注桩施工钻孔灌注桩施工、承、承台挡水结构为台挡水结构为钢板桩围堰钢板桩围堰,墩身,墩身液压爬模施工液压爬模施工。

钢箱梁钢箱梁:

主梁含风嘴全宽主梁含风嘴全宽38.0m,全桥共有全桥共有99个梁段,标准梁段个梁段,标准梁段15m,最重梁段,最重梁段350t;斜拉索:

采取空间斜拉索:

采取空间双索面扇形结构双索面扇形结构,每塔的,每塔的两侧各布置两侧各布置25对斜拉索。

对斜拉索。

2.1评估对象气象条件11)典型的)典型的南亚热带海洋性季风气候南亚热带海洋性季风气候,季风影响明显;,季风影响明显;22)灾害性天气灾害性天气多发生在夏季,冰雹、龙卷风、浓雾等时有发生;多发生在夏季,冰雹、龙卷风、浓雾等时有发生;33)每年)每年7799月为月为台风台风季节,风力可达季节,风力可达771010级,最大级,最大1212级以级以上;上;44)夏季施工期)夏季施工期气温高,湿度大气温高,湿度大。

水文条件11)桥址所在区域潮汐类型均为)桥址所在区域潮汐类型均为正规半日潮正规半日潮,一天二涨二落,平均,一天二涨二落,平均潮差潮差4m4m;22)滨海)滨海潮间带潮间带滩涂,水深滩涂,水深1.61.66m6m,流速,流速2m/s2m/s,低潮位时大部,低潮位时大部分海床显露。

分海床显露。

2.2自然条件地质条件11)北汊主桥段)北汊主桥段土体层厚度土体层厚度20m20m40m40m,岩体以花岗岩,岩体以花岗岩为主,穿插有辉绿岩和正长岩岩脉;为主,穿插有辉绿岩和正长岩岩脉;22)岩体差异风化现象明显,强风化带厚度普遍较大,)岩体差异风化现象明显,强风化带厚度普遍较大,弱、微风化面起伏很大,弱、微风化面起伏很大,地质条件较为复杂地质条件较为复杂。

2.2自然条件概述一评估对象概况二总体风险评估三专项风险评估四重大风险源风险估测及控制五主要内容风险控制六一、概念桥梁工程施工安全总体风险评估主要考虑桥梁建设规模、地质条件、气候环境条件、地形地貌、桥位特征及施工工艺成熟度等评估指标,评估桥梁工程整体风险,估测其安全风险等级,属于静态评估。

二、评估方法根据指南推荐,采用风险指标体系法进行总体风险评估,评估小组可根据工程实际情况,并结合自身经验,进一步改进总体风险评估指标体系。

第三章总体风险评估第三章总体风险评估什么是指标体系法?

1)各指标风险赋值建设规模=A1地质条件=A2气候环境条件=A3地形地貌=A4桥位特征=A5施工工艺成熟度=A62)求总体风险值大小R=A1+A2+A3+A4+A5+A6风险等级风险等级计算分值计算分值R等级等级(极高风险)(极高风险)14分及以分及以上上等级等级(高度风险)(高度风险)8-13分分等级等级(中度风险)(中度风险)5-8分分等级等级(低度风险)(低度风险)0-4分分3)对照总体风险分级标准一、建设规模说明:

建设规模主要考虑的桥梁跨径。

跨径重量施工难度风险此外,还可以考虑桥梁墩高、横纵坡等因素。

第三章总体风险评估备注:

解析的第3.2节一、建设规模北汊主桥斜拉桥主跨780m,远大于150m,主跨位居全国第六、世界第九,风险分值为5分。

第三章总体风险评估二、地质条件说明:

地质条件主要影响桥梁基础施工和施工场地安全,总的来说,施工现场的地基耐力是评定主要因素。

第三章总体风险评估二、地质条件北汊主桥段土体层厚度20m40m,岩体以花岗岩为主,岩体差异风化现象明显,地质条件较复杂,对钻孔平台的稳定性、围堰施工都会造成影响,风险分值3分。

第三章总体风险评估三、气候环境条件(提问)说明:

降水、强风等因素对基础施工、上部构造施工都会造成不良影响,以及工程建设周期中台风、积雪、暴雨、洪水对机械作业、临时结构紧固、人员作业难度的影响。

第三章总体风险评估三、气候环境条件(提问)台风季节风力可达710级,最大12级以上,施工安全极易受台风的影响,桥址附近52年中热带气旋共出现344个,平均每年6.7次,最多达14次,最大风速24.5m/s共出现212次,平均每年为4.2次,风险分值多少分?

第三章总体风险评估四、地形地貌特征(调整)说明:

主要考虑桥址处于平原区还是山岭区,如果现场的地形险峻,支架等临时设施无法设置在同一水平面,往往无法使用汽车起重机,大型设备的组装、拆除也比较困难。

第三章总体风险评估四、地形地貌特征(调整)桥位区地貌单元属闽东南沿海低山丘陵滨海平原区九龙江江口一带的冲海积平原及海域。

低潮时部分海床显露,大型船舶设备作业时间受潮汐影响,不利于组织水上施工,风险分值为2分。

第三章总体风险评估五、桥位特征说明:

要考虑工程施工和过往交通是否相互影响。

由于桥梁施工导致的行车、通航安全事故在我国有很多惨痛的经验教训。

第三章总体风险评估五、桥位特征施工期间北汊海域禁止通航,但还是存在施工用船舶,风险值1分。

第三章总体风险评估六、施工工艺成熟度第三章总体风险评估说明:

主要是施工单位采用的主要施工工艺是不是成熟,同时注意中标单位项目主要技术管理人员是否具有相关工程经验。

六、施工工艺成熟度第三章总体风险评估六、施工工艺成熟度施工单位经验丰富,具有总承包特级资质,在国内有相关应用,如世界首座主跨径超千米的斜拉桥苏通长江大桥以及世界上第二长的跨海大桥杭州湾跨海大桥等,风险分值1分。

第三章总体风险评估3、总体风险评价、总体风险评价本桥施工总体风险本桥施工总体风险R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=17分;风险等级属风险等级属IV级,为极高风险桥梁工程;级,为极高风险桥梁工程;影响施工安全的主要因素?

(跨度、台风、地质)影响施工安全的主要因素?

(跨度、台风、地质)风险等级在风险等级在级(高度风险)及以上的桥梁工程,应纳级(高度风险)及以上的桥梁工程,应纳入专项风险评估范围。

入专项风险评估范围。

第三章总体风险评估桥梁工程施工安全总体风险分级标准概述一评估对象概况二总体风险评估三专项风险评估四重大风险源风险估测及控制五主要内容风险控制六一、概念将施工作业活动(或施工区段)作为评估对象,根据其作业风险特点以及类似工程事故情况,进行风险源普查,并针对其中的重大风险源进行量化估测,提出相应的风险控制措施,属于动态评估。

(地质变化、设计变更、队伍改变)二、程序风险辨识施工过程系统分解,找出潜在的事故类型。

风险分析安全系统工程,事故致险因子,不安全状态及行为。

风险估测可能性及严重程度,风险分级标准,接受准则。

4.1评估思路指南指南中的“辨、析、估、控”四个环节就构成了中的“辨、析、估、控”四个环节就构成了风险管理的全过程。

风险管理的全过程。

4.1评估思路风险风险辨识辨识风险风险分析分析风险风险估测估测风险风险控制控制3、总体风险评价、总体风险评价4.2风险源辨识一、施工作业程序分解一、施工作业程序分解单位工程单位工程-分部工程分部工程-分项工程分项工程-工序(单位)作业工序(单位)作业公路工程质公路工程质量检验评定标量检验评定标准准施工组织设计施工组织设计文件文件*工程分项工程分项工程单位作业单位作业主要工序主要工序作业内容作业内容(方法方法、程序程序、机具设备机具设备、材料等材料等)北汊南塔、辅北汊南塔、辅助墩、过渡墩助墩、过渡墩上部构造浇注上部构造浇注与安装与安装3、总体风险评价、总体风险评价4.2风险源辨识一、施工作业程序分解一、施工作业程序分解第一个单位工程:

北汊南塔、辅助墩、过渡墩第一个单位工程:

北汊南塔、辅助墩、过渡墩3、总体风险评价、总体风险评价4.2风险源辨识一、施工作业程序分解一、施工作业程序分解第一个单位工程:

北汊南塔、辅助

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