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传说从前有个叫海通的和尚，看见大渡河流处，水深流急，波涌浪翻，经常吞没行船，危害百姓，于是，就召集了很多石匠，把乐山大佛建起来。
乐山大佛建起来后，海通有了很多钱，于是嘉州的一个官吏来逼海通给钱，海通就说:
自目可剜佛财难得。
可见海通多么尊敬佛啊!
大家看，乐山大佛只好的风平浪静的湖，高大雄伟的乐山大佛，让人感到一种好像乐山大佛就在对岸看着你的感觉。
乐山大佛还很神奇，跟真的佛一样。
乐山大佛再现难得一见的神秘光环佛光。
20XX年5月7日上午9时43分，乌云还未褪去的乐山大佛上空，突然出现日晕现象，刚刚升起的太阳四周闪现出一个直径约300米、内红外紫的五彩光环，色彩时明时暗。
千年难遇万人争睹。
11时许光环开始散发出耀眼强光，来自四海的游客无不赞叹这一天下奇观。
不少人双手合十，闭目祈愿，纷纷庆幸大佛之旅带来的吉祥。
中午时分佛光慢慢淡化、散去。
整个佛光现象持续了3个多小时。
今天的游览到此为止，请各位上车去吃午餐。
篇三：
游客们，今天我们参观的就是世界上最大的弥勒佛石像-乐山大佛。
乐山大佛坐落在我国四川省西南部，周围便是岷江、青衣江、大渡河这三条大江，统称乐山三江。
它通高71米;
肩宽24米;
耳朵有7米长，每个耳朵能钻进去两个人;
它的眼睛和嘴巴长3.3米;
眉毛和鼻子的长度是5.6米。
令人想不到的是，它头的直径竟有10米，有5层楼那么高呢!
而它的手指却有8.4米长，不要说与大佛比，就是个大佛的手指比，你也小得不得了。
它的膝盖到脚背总长28米，脚宽8.5米，如果人挨人站着，它的每只脚可以站100多人呢!
乐山大佛头上的发髻有1021个。
人们说它：
乐山大佛建于公元713年，可以计算一下，乐山大佛已经矗立在这1200多年了!
乐山大佛两侧的岩石叫做红砂岩，是一种容易风化的岩石。
乐山大佛为什么能保存1200年呢?
因为它的位置处于凌云山西面阴坡处，周围林木稠密，地质结构稳定。
乐山大佛是一个名叫海通的和尚发起建造的。
当时，岷江水势汹涌，常常淹死过路的行人。
海通和尚一忍心看下去，于是便筹集巨款，修筑乐山大佛，愿它能抵住这汹涌的江水。
当时，一名财主想得到这笔巨款，当海通知道了他的想法以后，便对财主说：
我宁愿把我的眼珠挖下来，也不会给你这笔钱。
他见财主不信，便用双手挖下了自己的眼珠。
财主见了，吓得魂飞魄散，这才打消了念头。
过后，海通又号召了很多人来修筑乐山大佛。
就这样，人们一锤锤地修造了90年，乐山大佛才修筑成功。
今天的介绍就到这里了，希望我的介绍能给大家留下深刻的印象。
篇四：
你们知道乐山大佛吗?
你们去过码?
没去过没关系，下面我就来给你们当一回导游，给你们介绍一下乐山大佛。
先坐车来到峨媚山风景区，然后你将会看到一个华丽的大门，上面苍劲有力的刻着峨眉山三个大字，进入大门你将会看到一个朝里指的牌，上面清清楚楚地写着乐山大佛四个小字，朝里大约走50米就来到一扇小门上面神采飞扬地写着乐山大佛四个艺术字。
好了，现在进入小门，这时一个高大而圧严的乐山大佛静静地坐在那里。
这时的游客会问:
这大佛有多大呀?
告诉你吧!
乐山大佛可是世界之最，它是世界上最大的佛像，山是一尊佛，佛是一座山。
这句古语就是来描写乐山大佛的。
大佛最早凿建于713年，完成于803年，历经90年才凿成。
好，现在咱们上去，请不要在佛像上乱刻乱画哦!
咱们边走边看吧!
佛像脚踏大江，头和山齐，全身高71米，肩宽28米，眼睛长3.3米，耳朵长7米。
大佛的耳朵中可以站立两个人，脚面上可以围坐100余人，仅脚指甲上就可以并排坐4个人。
可见大佛是多么巨大了。
我说得如神来之笔一样你们听明白了吗?
这乐山大佛真是雄伟壮观呀!
游客们赞叹不已。
好了，今天先到这里，等以后有机会再给你们介绍其它景点吧!
再见。
长城是我国古代劳动人民创造的伟大奇迹，是中国悠久历史的见证。
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小学生作文导游词长城【1】
各位旅客：
毛主席在诗词中说：
不到长城非好汉。
我们今天都来到了长城，恭喜大家都成了好汉!
现在我来介绍一下长城的历史。
长城始建于春秋战国（公元前770公元前476）时期，那时各诸侯国为了相互防御，都在自己境内险要的地方修长城。
秦始皇统一中国以后，为防御北方匈奴的入侵，将各个诸侯国的长城连接起来，并将其延长。
到了明代，又进行了大规模的修缮。
长城东起山海关，西到嘉裕关，全长一万三千里，这就是举世闻名的万里长城，已列入了《世界遗产名录》。
我国古代的劳动人民在没有汽车、火车，没有起重机，全靠着他们无穷的智慧、拼搏的血汗、无数的肩膀和无数的手，才建成了世界上这气魄雄伟的大工程，这是多么伟大啊!
在建造中，也牺牲了很多人，孟姜女哭长城就是一个例证。
现在，我们就站在八达岭长城上，请大家尽情观赏吧!
请注意不要爬高，不要走得太远，不要在城墙上刻字，大家一起来保护长城!
小学生作文导游词长城【2】
欢迎您来到长城游玩，希望我们的服务能让您多一份欢乐，也希望您能玩得开心，玩得尽兴，玩得满足。
接下来，我先向诸位介绍一下长城的概况。
长城位于北京的北面，始建于春秋战国时期。
那时各个诸侯国为了互相防御，就在自己境内地势险要的地方修筑长城。
秦始皇统一中国后，为防御北方匈奴的入侵，便将各诸侯国的长城连接起来，并将其延长，号称万里长城。
长城，远远望去像一条长龙，在巍巍群山之间蜿蜒盘旋。
它全长一万三千多里。
国父孙中山参观长城后，评价道：
中国最有名之工程者，万里长城也。
工程之大，古无其匹，为世界独一之奇观。
我们今天游览的是修筑在八达岭上的一段长城。
这段长城高大坚固，是用巨大的条石和城砖筑成的。
城墙顶上每隔三百多米就有一座烽火台，也就是方形的城台。
在这烽火台上，周幽王还曾经导演过一起峰火戏诸侯的历史闹剧。
在秦始皇修筑长城时，动用了百万之众，竟占全国人口的1/20!
想当初，古代人民艰苦劳动，才把那一块块重达千斤的条石、城砖抬上这峭壁深壑。
因此，为了尊重古代的劳动人民，我在此提几点要求：
1.不要乱涂乱画。
2.不要把塑料袋、废纸等垃圾随手丢弃。
3.不要破坏建筑物。
长城，用举世无双，独一无二来形容它，一点也不过分。
今天，就让我们怀着不到长城非好汉的心态登上它，领略它的雄伟，壮观。
小学生作文导游词长城【3】
各位亲爱的游客：
大家好，我是你们今天的导游：
刘堃阳，大家可以叫我刘导。
今天我带大家游览的这个地方，
想必大家都知道，那就是巨龙般的万里长城。
万里长城是我国的重点文物，在20XX年12月被列入世界遗产名录，这也是中国人的自豪和骄傲。
远看长城，它就像一条长龙，在崇山峻岭之间蜿蜒盘旋。
从西头的山海关到东头的嘉峪关一共有21196.18千米长。
我给大家讲一个关于长城的传说吧：
这个传说的名字叫孟姜女哭长城。
从前，秦国有一位姑娘叫孟姜女，她的丈夫叫范喜良，就在他们成亲之日，闯进了几个衙役，一拥之下，把丈夫范喜良抓走了。
原来，秦始皇正在全国各地抽调大批农夫修筑长城。
转眼间一年过去了，范喜良毫无音讯。
姜女吃不下饭，睡不着觉，一急之下做好棉衣，千里迢迢，修长城的地方。
可是孟姜女到了那里才知道自己丈夫早已死去。
于是她放声大哭起来，一哭就是三天三夜。
她的哭声惊天动地，长城被她的哭声震得的足足塌了800里长。
随后，孟姜女面对波涛汹涌的大海从身一跃，跳海自尽了。
游客朋友们，这是一个多么动人的故事啊!
万里长城真是凝结了千千万万劳动人民的血汗!
各位游客朋友们，你们知道吗：
我们现在踩在脚下的条石一块就有两三斤重，那时候没有火车、汽车，没有起重机，你们知道这些条石是怎么搬上来的吗?
那就是靠着无数的肩膀无数的手一步一步抬上这陡峭的山岭的。
游客朋友们，长城很美很美，说也说不尽，接下来请大家细细游赏。
好，现在解散!
一小时候后这里集合!
小学生作文导游词长城【4】
各位游客：
欢迎大家到八达岭景区观光旅游。
今天有幸陪同大家一起参观，我很高兴，望各能在八达岭度过一段美好的时光。
长城是世界闻名的奇迹之一，它像一条巨龙盘踞在中国北方的辽阔的土地上。
它是中国古代劳动人民血法的结晶，也是中国古代文化的象征和中华民族的骄傲。
游客们，我们已经来到了著名的八达岭长城，您向远处看，可以发现这里的长城分为南、北两峰，蜿蜒于山脊之上，龙腾虎跃、气象万千，景色十分壮观。
往下面看是有两个门洞和u字形的城墙缎怕谳瓮城。
在瓮城墙上内外两面都有垛口墙，四面拒敌。
倘若敌人攻破关门涌入城内，将受到四面守城将围歼，敌人如落瓮中。
瓮城是长城的一个重要组成部分。
它一般都建在地形险要的交通要道上。
八达岭的瓮城也不例外。
建在山脊上，受地形限制，依山就势，东低西高，东窄西宽，仅有5000平方米。
瓮城内无井，水源缺乏，平常驻兵不多，守城部队驻在西北三里的岔道城。
瓮城中原有一座察院公馆，是供皇帝路过驻跸或官员停留住宿的。
瓮城两门之间相距63.9米，西门楣题额北门锁钥，它的用意我在前面已经讲过。
城门洞上，古进安装有巨大的双扇木门，门内安装有木顶柱和锁闩。
平时，大门敞开，行人商旅自由出入;
战时城门紧闭，严实坚固;
一旦发出反击号令，城门洞又是千军万马发起冲锋的出口。
瓮城的东门楣题额为居庸外填，修建于明嘉靖十八年。
在居庸外镇关城的城台上，原来嵌有一块石碑，为明朝万历年间刻制。
从碑文可以看一带长城，先后经80多年时间才完成。
这碑中还记录着修筑长城的时间、长度、主持官和管工头、烧头、窑匠头、泥瓦匠头和名字，以明确责任。
站在城上向下看，我们中以看到来往不断的车辆和从门洞穿过的游人。
这里不仅是古代重要的军事防御关口，而且也是交通要道。
从这里南通昌平、北京，北去延庆，西北往宣化、张家口，路从此分，四通八达。
八达岭也因此得名。
全国文明城市，简称文明城市，是指在全面建设小康社会，推进社会主义现代化建设的新的发展阶段，坚持科学发展观，经济和社会各项事业全面进步，物质文明、政治文明、举止文明与精神文明建设协调发展，精神文明建设取得显著成就，市民整体素质和城市文明程度较高的城市。
下面是小编为您推荐的创建文明卫生城市的调研报告，供您参考。
创建文明卫生城市调研报告
近两年来，xxxx县的城市建设步伐不断加快，xxxx城区范围不断扩大，城区道路里程、交通流量和机动车保有量快速增长，道路交通管理压力越来越大。
自xxxx年以来开始了大规模的城市建设，xxxx城区东拓北进，改造舜水河沿河风光带，打造科技化工业园，扩建新建城市道路5条，从硬件上提高xxxx县的城市品位。
在此基础之上，xxxx大队积极履行职能，以压事故，保畅通、创卫城为目标，确保城区道路交通安全有序。
但是，对照县委、县政府创建文明卫生城市的要求和人民群众的期望，城区道路交通管理还存在许多不足的地方，特别是城区高峰时段交通拥堵还比较突出，交通秩序还不尽如人意，本文结合交管工作实际浅谈一下对解决我县交通安全管理工作存在的问题、困难及对策，确保创建文明卫生城市工作的顺利进行。
一、xxxx城区道路交通管理存在的主要问题
xxxx城区道路交通管理问题的存在不是一朝一夕一方面形成的，而是多方面的因素共同造成的，总结起来主要有以下几点:
（一）xxxx城区交通设施功能布局失衡。
由于xxxx县主城区是由原商业街道改造而来，商业、医疗、教育等城市功能区过于集中，加之农村郊区群众进城活动习惯，造成城区部分区域交通流量集中，交通拥阻现象时有发生。
如塔峰中路、湘粤路北、环城路、城东路，道路通行能力与实际交通流量很不匹配。
（二）交通安全基础设施滞后。
一是交通安全科技设施严重欠缺。
随着机动车辆的增加，科技管理设施明显滞后。
一些主要路段和街口没有安装xxxx绿灯，街道两旁未安置人行隔离栅栏，导致人车混行，极易造成交通堵塞和交通事故的发生。
二是城区停车资源不足且利用不充分。
虽然近年来在塔峰西路、湘粤路规划了一些停车位，但没有一所大型停车场，对照实际停车需求仍显得捉襟见肘。
按照《道路交通安全法》规定，大型商业、居民小区必须配建停车场并向社会开放，但目前我县的主要商业场所供销超市及仰东超市及其他单位并无停车场，造成塔峰路、城东路高峰期经常性拥堵，交通秩序混乱。
（三）市民、群众的文明交通意识普遍不强。
一些群众交通安全意识、文明意识淡薄，骑自行车逆向行驶、随意横穿道路、驾驶车辆乱停乱放的现象较为突出。
特别是闯xxxx灯屡见不鲜，严重影响交通秩序，危及交通安全。
同时，部分群众对交通民警的依法管理不理解、不支持、不配合，甚至阻碍、对抗交通民警依法执行公务。
（四）基层交警部门勤务管理模式不完善与城区交通动态管理要求不适应。
很久以来，虽然交警大队在城区采取高峰站点、平峰巡线的勤务方式，但由于工作时间长、管理任务重，少数岗位的执勤民警重定点指挥疏导、轻动态巡逻管理，没有实现城区交通管理全覆盖，导致一些路段交通违法得不到及时查处，特别是在城郊结合部、部分新建的、交通流量不大的路段，巡逻管理不到位。
（五）管理手段不丰富与依法严格管理的要求不适应。
对一些即逝性交通违法，取证、查处工作不力。
如对压黄线行驶、随意变更车道等交通违法，由于交通违法行为时间短，一线民警及路面尚未配备足够的监控设备，不能及时取证，使一些违法行为得不到有力查处，导致一些路段、路口交通秩序较乱。
又如对出租车违反临时停车规定上下客或停车滞留带客的问题，由于法律规定对此没有处罚措施，交警部门也未及时研究、采取相应的管理手段，导致管理力度不足，一些出租车随意停车现象时有发生，一定程度上影响了城区的道路交通秩序。
（六）城区警力不足与城区管理任务加重的形势不适应。
拿城区中队来说，城区中队现有正式警力4人，协管员18人，但随着xxxx城区面积和道路里程的倍数增加，管理任务明显加重，但中队警力基本没变，虽然通过安装道路监控设施、电子警察等措施提高了xxxx城区交通管控能力，但在高峰时段一些路口、路段难以安排足够力量进行现场疏导，少数路段的交通状况还不够理想。
二、当前工作中存在的主要困难
（一）交通秩序管理难度大，事故难处理。
我县交通管理现状很不理想，道路秩序混乱，县城街道交通拥挤，无牌无证车辆、报废车辆上路行驶、农用三轮拖拉机、三轮摩托车等非客运车辆载人载客等违法行为仍然十分突出，整治难度较大。
道路交通安全形势十分严峻，道路交通事故高发不断。
交通事故处理难，宗族势力介入造成非法扣车、扣人、堵路、堵政府大门的现象时有发生，事故索赔漫天要价，甚至殴打办案民警和冲击政府机关，执法环境极差，执法民警工作劳动强度极大。
（二）警力严重不足，工作管理难度大。
我大队现有民警、职工60多人，协管员48人，管辖着全县1000多公里道路，管理机动车辆3.5万多辆，机动车驾驶人2.5万人。
每年接处警2500多起，开展道路集中整治100余起，非警务任务保卫50余起，工作强度非常大。
（三）工作压力过大，导致民警心理失衡，敬业精神减退。
一是警力不足，年龄老化，民警常年超负荷运转，身心疲惫。
特别是少数一线民警感觉政治上没盼头，经济上没想头，工作上没尽头，精神不在状态，甚至产生逆反心理，消极怠工。
二是执法环境越来越差，执法阻力加大，民警常年处于受气挨骂、忍辱负重，群众不谅解、领导不理解、家庭不宽解的心理压力之下，厌倦职业，心理失衡，进而工作作风漂浮，畏难情绪大，整天盼轻松事，油水岗位，追求舒适安逸。
三是公务员工资套改后，民警工作实绩与工资收入考核脱钩，上班不上班，拿一样多，少数民警心态转变，工作不求上进，追求个人实惠，一心想着捞外快，搞第二职业。
三、进一步提升xxxx县品位，打造良好交通环境，为创建省级文明卫生城市打下坚实的基础。
交警部门作为交通管理的职能部门，要认真研究探索加强城区交通管理的新举措，改造管理手段，加大管理力度，强化综合治理，努力优化城区交通秩序，为创建文明卫生城市打下坚实的基础。
（一）突出政府职能，加强各部门协作。
县委、县政府要统一协调城市管理各部门，成立专门的城市管理机构，统一负责组织协调城市道路交通规划、建设和管理，具体职能不仅要发挥统筹协调作用，科学预测和规划城市交通，保证决策的前瞻性、连续性、实效性，还要强化检查督办功能，明确各部门在城市交通管理的职权、任务和联动运作方式，推进道路交通突出问题治理措施的落实，并实施责任倒查，从而确保交通管理的决策、实施、责任追究都在有序、规范的轨道上运行。
（二）严格城区交通秩序管理，进一步提升道路通行能力。
以基层交警部门为主力军，扎实开展城区道路交通综合整治，进一步改善交通秩序，缓解交通拥阻。
一是优化城市交通管理勤务机制。
组织机关警力上路执勤，最大限度地推动警力上路上线，优化勤务机制，落实勤务责任，强化绩效考核。
加强早、晚高峰时段城区交通管理，切实提高见警率和管控能力。
二是强化交通秩序整治。
加大对重点交通违法行为的查处力度，坚持见违必究，对公交车、出租车、施工车实行重点管理，始终保持严管严处的高压态势，充分发挥动态巡逻检查和电子监控设备的作用，采取动静结合的方法，强化对交通违法突出路段、时段的监管，规范交通秩序，净化交通环境。
（三）科学研判城市交通，实施科学管理。
一是加强城市交通组织研究，根据流量、流向特点规律，科学渠化交叉路口，合理设置交通信号灯、调整信号配时;
在塔峰西路口、仰东超市、招商转盘设立xxxx绿灯，对农行路口xxxx绿灯增加一组直行通道，更加高效地提高道路通行能力。
二是强化交通安全设施巡查，及时调整更新不科学、不规范、不齐全、不实用的交通设施。
同时，进一步推进轻微交通事故自行协商处理，实现事故现场快速撤除，最大限度地减少交通拥堵。
（四）强化综合治理。
会同城市规划部门进一步挖掘xxxx城区城市停车资源，在湘粤南路、南平路合理增加停车泊位，规范停车秩序管理，切实解决城区停车秩序乱的问题。
并会同规划、建设部门加强大型项目审批把关，严格落实三同时制度，努力从根本上、源头上解决新建道路交通组织不科学、交通设施不完善的问题。
不间断地开展联合执法，联手整治占道设摊、堆物、停车等违法违规行为，真正还道路于交通。
（五）加强协作配合，科学推进城市规划建设和交通设施建设。
结合城市建设发展，将城市配套设施向新城区倾斜，增强副中心城市功能，重点解决商业、医疗、教育等优质资源过度集中于中心城区的问题，均衡交通流，缓解城区中心交通压力。
根据城市发展趋势，重新修编城市总体规划和交通综合规划，合理降低老城区开发强度，使土地开发强度与交通承载能力相协调、道路规划建设与交通实际需求相适应，从而解决当前存在的城市交通吸引点过于集中、人口密度过大的问题。
（六）规范新建道路设施建设。
在新建、改建道路时，要将交通标志标线、信号灯、监控系统、电子警察等交通管理设施从方案的规划设计开始就纳入道路建设总规划，资金纳入建设总预算，保证与工程建设同步设计、同步建设、同步验收、同步交付使用，改变目前交通安全设施建设严重滞后于道路建设的局面，防止交通安全设施滞后建设给道路带来的新破坏，杜绝一边建道路、一边留隐患的现象。
（七）采取合理、规范的交通限制措施，优化城区交通结构，缓解交通压力，促进道路畅通。
一是严格控制城区通行车辆种类。
重点限制城区工程车、渣土车通行时间、线路。
鉴于高峰时段执勤民警难以现场查处的实际，在不放松路面管理的同时，要更多地倚重与主管部门的协作源头监管和用车单位的自律管理。
二是依法规范电动车管理。
目前，xxxx县电动车无序发展并有越演越烈之势，已经成为影响城区交通的毒瘤。
对此，建议由县政府牵头，组织工商、公安、等部门进行专题调研，借鉴其他城市先进经验，从电动车销售、领证上牌、路面通行等方面实施综合治理，迅速改变当前电动车失管失控的现状。
三是大力发展公共交通。
进一步加大公交发展政策扶持和资金投入，逐步实现票价优惠、线路优化、车辆优质的目标，并结合城市建设改造，合理建设公交换乘枢纽，科学规划公交线网和站点布局，超前规划建设公交专用车道和港湾式站台，适时应用公交专用车位，保障公交优先通行，提高公交运行效率和服务水平，吸引更多的群众选择公交出行，最大限度地提高公交分担率。
（八）加大宣传教育力度，进一步倡导文明交通行为。
宣传部门要在进一步加大文明交通宣传的同时，增加对现代城市交通理念的解读，引导群众正确认识车辆、交通流井喷态势下的交通现状和发展趋势，培育平和理性的驾驶心态，养成和谐礼让的驾驶习惯，造足造浓文明交通社会氛围。
教育部门要将交通安全教育纳入学生日常德育教育内容，达到教育一个孩子、影响一个家庭、带动整个社会的效果。
各职能部门协作配合，严格落实上下学高峰时段教师值日制度，指挥引导学生有序通行，并协助开展接送车辆交通秩序管理，共同维护学校周边道路交通顺畅，有效改变高峰时段学校周边交通拥阻现状。
（九）、突出打击交通违法行为。
下一步，我们将把货车重点违法行为、无牌无证车辆上路行驶，三轮车、农用车载客，非校车接送学生车辆以及因交通事故群体性堵桥堵路堵政府等违法行为作为重点打击整治对象，通过对重点区域、重点路段，重点人物和事件的打击整治，创造良好的执法环境。
（十）、增加警力，加大县城行车秩序管控力度。
目前，县交警大队只有正式民警、职工和协警118人，管理着数万机动车和驾驶人，工作劳动强度大，管理不到位。
建议政府给予增加20名协警编制，以解决燃眉之急。
为贯彻落实市委、市政府关于创建省级文明卫生城市的战略部署，充分发挥各部门的职能作用，按照市爱国卫生委员会的具体要求，受市xx局委托，我处迅速组织力量，文秘部落于2005年8月24日至26日对城区范围内的26个商品市场进行了为期3天的调查，总的来看，环境卫生工作有喜有忧，但形势不容乐观，
创建省级文明卫生城市调研报告
现将有关情况汇报如下：
一、城区商品市场环境卫生现状
据调查，我市目前共有各类商品市场26个，总营业面积130762㎡。
其中大中型商品市场4个（xx大市场、xx大市场、xx大市场、xx大市场）、农贸市场11个。
城区商品市场共有管理人员200余人，其中，专职清洁员120人。
从性质上看，事业性管理的商品市场有8家，占30.8%;
民营型商品市场16家，占61.5%;
股份制商品市场1家，占3.8%。
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