天车工试题上机Word下载.docx

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20、标准的钢丝破断拉力总和：

是要求钢丝绳的所有钢丝单根拉断值总和的最小值，它是一个计算值。

21、不得在有载荷的情况下，调整起升机构的制动器。

22、不同牌号的润滑脂可根据需要按比例混合使用。

23、采用双联滑轮组的吊钩组在升降过程中会产生水平位移。

24、长方形几何体的重心位置是在对角线交点。

25、长钩短挂吊钩组比短钩长挂吊钩组的横面尺寸大。

26超载使用时，使主梁的局部应力超过屈服极限，从而导致主梁变形下挠，甚至导致主梁断裂。

27、潮湿场所不宜采用钠基润滑脂，因其吸水强而易失效。

28、潮湿场所宜用钠基润滑脂，因其吸水性强而易失效。

29、车轮不得有裂纹，不允许对裂纹进行焊补。

30、车轮的水平偏斜，垂直偏斜，车轮跨距不等，车轮对角线不等，是引起起重机啃道的原因。

31、车轮装有心轴的称为主动轮。

错误

32、串联电路中各处电流相等，并联电路两端电压相等。

答案正确

33、大车车轮的工作面宽度一般比轨道宽30-40毫米。

34、大车车轮前必须安装扫轨板，以清扫掉落在大车轨道上的杂物，确保大车安全运行。

35、大车轨道的接头方式有直接和斜接两种方式。

36、大车上广泛采用的补偿式联轴器有齿轮联轴器和万向联轴器。

37、大车运行机构的驱动方式，可分为集中驱动和分散驱动。

38、大车运行机构分为集中驱动和分别驱动两种方式。

集中驱动主要用于大吨位或新式天车上。

39、大车运行机构可分为集中驱动和分别驱动两种形式。

40、大车正常制动距离应在2～6.7m之间。

41、大吨位桥式起重机大车一般采用集中驱动方式。

42、大起重量起重机桥架多采用八个或更多的车轮结构。

43、单梁起重机的起重量一般不超过10吨。

44、弹簧缓冲器适用于运行速度在50～120m/min之间的天车。

45、当齿轮的模数越大，齿轮承受载荷的能力越小。

46、当吊钩断面高度磨损达10%时，可以继续使用。

47、当钢丝绳长度不够时，允许将另一根同型号的钢丝绳与之连接起来使用。

48、当减速器为三级减速时，其输出轴与输入轴的旋转方向相同

49、当平衡轮的直径越小时，钢丝绳的寿命越长。

50、当起升机构的制动器因构件损坏而突然失效时，司机要把手柄扳到下降第一档将被吊物件迅带下落。

51、当运动着的车轮作为研究对象，那么轨道就是车轮的约束。

52、当制动器主弹簧太松，抱闸时易出现“溜钩”现象。

53、低速运转的减速器采用二硫化钼作润滑剂，可以消除漏油。

54、点接触的钢丝绳比线接触的钢丝绳的挠性好。

55、电磁盘不能吸附温度超过200℃的物体。

56、电动葫芦吊钩在起升过程中会产生水平位移。

57、电动葫芦上升限位应完好，空钩上升到上限位停止后，吊钩外壳与卷筒外壳之间的空隙，5T以下电动葫芦不小于50mm.

58、电动葫芦是一种把电动机、减速器、钢丝卷筒、制动器、运行小车紧凑地集合为一体的起重机械。

59、电动机、减速机和车轮之间，采用浮动轴联接，能在一定程度上补偿制造和安装上的误差。

60、电动机带负载后不能起动或加负载时电动机就停止转动原因可能是1）电源电压过低；

2）绕组接法有错误；

3）定子绕组有断相的地方；

4）定子绕组出现匝间短路或接线有错误；

5）转子绕组有断线处；

6）起动电阻数据不符合要求等。

61、电动机的额定功率是指电动机在额定情况下运行时转轴上能输出的机械功率。

62、电动机的过载和短路保护装置，都是与转子电路相连接运行。

63、电动机的型号JZR251——8表示的是交流异步、起重用、笼式、8极等

64、电动机的转矩随转速的升高而增大。

65、电动机的转速与转子回路中电阻值大小无关。

66、电动机定子电路是通过控制器触点或接触器触点切换，使用电动机定子绕组接收正反向电源后而获得正反向运行的电路。

67、电动机工作时发生剧烈振动，测三相电流不对称可以断定一定是属于电动机转子的故障。

68、电动机工作在电动状态时，其机械特性曲线表示在坐标图中的第一三象限。

69、电动机工作在再生制动状态时，电动机转速大于其同步速。

70、电动机工作在单相制动状态时，电动机转速小于其同步转速。

71、电动机接电持续率是电动机工作时间与停歇时间的比值。

72、电动机铭牌数据标注的是电动机工作的环境和场合。

73、电动机启动越频繁，输出功率减少也越快。

74、电动机旋转磁场的转速叫同步转速，电源频率为50HZ时，8极电机同步转速为1000转/分。

75、电动机在位能性负载的作用下，其转速超过同步转速时，电动机会产生阻碍负载下降的制动力矩。

76、在以下两种情况时，电动机都是工作在反接制动状态。

（1）电动机在正转的情况下，突然使其电源反接，使电动机停车或反转;

（2）吊有重物的起升机构，如果控制器在上升第一档时，重物不但不上升，反而下降。

77、电动机转速与转矩之间的关系称为电动机的机械特性。

78、电机端盖的作用是支撑转子，并使定、转子保持一定间隙。

79、电机转子没有外接电阻时的机械特性曲线称为自然特性曲线。

80、电路中有电动势但不一定会有电流。

81、电气设备的安装，电线与电线穿管的敷设，可按起重机的电气原理图进行。

82、电容器充电后，两极电荷正负相反，电量相等。

83、电容器接在直流电源上充电后，接在电源正极的一端带负电，另一端带正电。

84、电源发生单相故障后，运行机构电动机仍然可以起动。

85、电源发生单相故障之后，起升机构电动机仍可以利用单相制动将重物放下。

86、电阻采用对称或不对称接法，是由电动机的功率及操作频率等条件决定的。

87、一台电动机各碳刷间的压力差应小于±

10%。

88、电阻器的不平衡短接法其特点是触点多，工作复杂，可满足复杂操作控制的需要。

89、电阻器的阻值随着温度升高稍有减小。

90、电阻器的最高温度不应超过300℃。

91、电阻器接到绕线式电动机转子上时三根线有正反顺序要求。

92、吊钩不允许用冲击韧性低的材料制作。

93、吊钩或工作物产生游摆的主要原因是铅锤方向力的作用。

94、吊钩扭转变形超过100时应报废。

95、吊钩上的缺陷允许焊补后再用。

96、吊钩体表面出现裂纹时应及时补焊。

97、吊钩通常用20号钢、16Mn钢、20SiMn钢铸造而成。

98、吊钩通常用20号钢、16Mn钢、20SiMn钢锻造而成。

99、吊挂时，吊挂绳之间的夹角宜小于120°

，以免吊挂绳受力过大。

100、吊具最低工作位置与地平面之间的垂直距离为下降深度，单位为米。

101、吊物接近额定重量时，为了顺利起动上升，应瞬时将操作手柄扳至上升第五档。

102、吊物用的钢丝绳的张开角越大，其承载能力越小。

103、吊运的重物应在安全通道上运行。

104、调整电磁铁冲程是使制动器在工作时闸瓦与制动轮间的间隙符合要求。

105、定滑轮达不到省力的目的，但能改变力的方向。

106、定滑轮的作用是用来改变绳索或拉力的方向。

107、定期检查不得少于每月一次。

108、定子绕组的△接法指的是一相绕组的首端接下一相的尾端，依次连接组成的分支线路。

109、动负荷试验，吊起1.1倍的额定负荷，使小车在主梁上往返运行几次，没问题后，再同时开动两个机构反复运行，运行次数不能少于10次，此时起重机各机构应运行正常。

110、动负荷试验吊起1.1倍的额定负荷。

111、动滑轮除能绕滑轮轴转动外，还可与轴一起在空间运动。

112、动滑轮达不到省力的目的，但能改变力的方向。

113、锻造吊钩锻造后，要经过退火处理。

114、对件翻活时，斜拉角度不超过5度属正常操作。

正确

115、对于不同牌号的润滑脂可混合使用。

116、对起重钢丝绳的润滑应用合成石墨钙基润滑脂定期进行润滑。

117、对起重机起升高度和下降深度的测量，以吊钩最低点为测量基准点。

118、对于桥式起重机司机操作的基本要求是稳、准、快、和高效。

119、对于运动距离较长的操作，为了节省时间，可迅速升到最高速运行。

120、对主电路进行安全保护的控制电路就叫失压保护电路。

121、额定起重量即起重机所能吊起的重物，连同可分吊具质量的总和，单位为吨。

122、额定载荷的垂直位移速度为该起重机的额定起升速度，用Vn表示，单位：

米/分。

123、凡是有轴和孔，属于动配合的部位以及有摩擦面的机械部分，都需要定期进行润滑。

124、反时限过电流继电器延时长短与电流大小有关，电流越大延时越长，电流越小，延时越小。

125、防止漏油的方法很多，一般采用均压、畅流、堵漏、采用新的润滑材料。

126、分别驱动方式是用两台规格完全相同的电动机和减速机低速联结。

127、腹板波浪处在工作应力的作用下将丧失局部稳定，使主梁整体变形加剧，使主梁下挠继续扩大。

128、钙基润滑脂宜用于潮湿环境中和高速运动的部位。

129、刚性联轴器可以补偿连接的两根轴之间的径向和轴向位移。

130、钢按用途可分为结构钢、高碳钢和特殊钢。

131、钢管配线管子和电线配合的一般原则是管内电线总面积不超过钢管内面积的40%。

132、钢丝绳的弯折曲率越小，则钢丝绳的寿命越长。

133、钢丝绳破断的主要原因是超载。

134、钢丝绳破断拉力与许用拉力之比称为安全系数。

135、钢丝绳应存放在干燥通风的仓库内，库房内钢丝绳可以多层堆放。

136、钢丝绳有一个股整股折断时，应报废。

137、根据电阻在电路中的作用，可以分为分流电阻或分压电阻等。

138、桥式起重机的工作类型是由起重机的载荷特性和工作忙闲程度所决定的。

139、工作忙闲程度则由起重机各机构在一年内工作的总时数和机构运转时间率所决定。

工作忙闲程度分为：

轻闲、中等、繁忙三类。

140、公共线上过流继电器整定值计算方法：

I整定＝2.5I额定1＋I额定2＋I额定3…

141、构成事故的基本要素是：

人的不安全因素、物的不安全状态、危险环境、管理缺陷。

142、轨道不直度误差不应大于3毫米。

143、轨道接头处，两条轨道的横向位移和高低不平度误差均不大于1毫米。

144、轨道接头间隙越小越好。

145、轨距误差为±

5mm。

146、国家标准GB14405中规定，新出厂的桥式起重机在空载时主梁跨中应有（0.9-1.4）s/1000上拱度。

147、国务院特种设备安全监督管理部门负责全国特种设备的安全监察工作，县以上地方负责特种设备安全监督管理的部门，对本行政区域特种设备实施安全监察。

148、过电流继电器的工作原理是线圈中流过电流时产生磁场，铁芯在磁场作用下移动撞开常闭连锁触点，切断电路。

149、过电流继电器的最大特点是动作后不能自行恢复到工作状态，必须人工复位。

150、过电流继电器动作后能自动复位。

151、过电流继电器是一种自动电器，其工作电流整定值要求与电动机额定电流严格相等，避免误动作。

152、过电流继电器是一种自动控制电器，其连锁触点所断开的电流就是它的动作电流。

153、过流继电器是起重机上必须安装的自动保护电器。

154、横向摆动时开大车稳钩；

纵向摆动时开小车稳钩；

斜向或综合摆动时应同时开动稳钩。

155、葫芦式起重机只有在运行速度大于45m/min的情况下才选用绕线式电动机。

156、滑轮轮槽不均匀磨损达3毫米，滑轮应报废。

157、滑轮若有裂纹或缺口，允许焊补后使用。

158、滑轮绳槽槽底磨损量超过钢丝直径的50%，滑轮应报废。

159、滑轮一般用灰口铸铁或球墨铸铁铸造。

160、滑轮组的倍率是偶数时，均衡滑轮布置在小车吊钩挂架上。

161、滑轮组的倍率是偶数时，均衡滑轮在小车架上吊钩挂架是完全对称的。

162、环境温度高的起重设备，应选粘度小的润滑油。

163、环境温度较高的应选凝固点较低的润滑油。

164、缓冲器是安装在起重机端梁两侧车轮前的一块钢板，是用来清扫轨道上障碍物的零件。

165、缓冲器是当天车与轨道端头或天车之间相互碰撞时起缓冲作用。

166、集中润滑是在一般大起重量的起重机上，分为手动和电动两种方式。

答案正确167、夹轨器用于露天工作的起重机上，是防止起重机被大风吹跑的安全装置。

168、驾驶室内开关的开合位置应向上为“合”向下为“断”。

169、驾驶室内总电源自动空气开关的开合位置应向上为“合”向下为“断”。

170、驾驶天车时经常打反车对电机影响大。

171、减速机换油时应根据不同的季节，严格区分开冬、夏季用油，以保证机械的良好润滑。

夏季用30号机械油。

172、减速机是增力机构，可使驱动力扩大若干倍，扩大的倍数等于减速机的传动比。

173、减速器的速比是减速器的输出轴与输入轴的转数之比。

174、减速器的作用是把电机的高速转速降低到工作需要转速。

175、减速器是通用桥式起重机上重要的传动部件，它的作用是传递扭矩。

176、将其它形式的能量转换成电能的设备叫电源。

177、交流接触器的电磁系统由线圈、静铁心、动铁心（衔铁）等组成。

178、交流接触器工作时动作缓慢，原因是线圈过载。

179、交流接触器是由电磁机构、触点系统、灭弧装置这三部分组成的。

180、交流接触器由静触头、动触头和联锁触头三部分组成。

181、交流接触器在安装过程中，其倾斜角度应控制在5°

～15°

间。

182、较松的材料硬度一般采用洛氏硬度标定。

183、接触器动触头与静触头间压力不足会使触头过热，因此应尽可能将压力调到最大。

184、接触器是用来控制电动机启动、制动、反转、变速的，同时还具有失压保护作用。

185、接电持续率：

表示电动机在一个工作循环周期中，工作时间的长短。

186、电动机的实际接电持续率与额定接电持续率是不同的概念。

187、接电持续率一般分为：

轻级、中级、重级、特重级，即15％、25％、40％、50％

188、接入电动机的电源电压一般不高于或低于额定电压的10％。

189、接入电机的电源电压一般不应高于或低于额定电压5%。

190、接线盒内（电机）接线端的间距应大于10毫米。

191、金属固体物中存在可以自由移动的正电荷。

192、金属结构裂纹在较寒冷地区，多发生在冬季。

193、金属绳芯钢丝绳具有以下特点：

金属芯钢丝绳破断拉力大，抗挤压和耐高温。

194、紧急断电保护（紧急开关）也可作为断电开关使用。

195、经常用于吊钢水或其它熔化，赤热金属的链条和吊环必须定期作淬火处理。

196、卷筒壁磨损量超过原来壁厚的20%时应报废。

197、卷筒的名义直径已标准化，其标准直径为300、400、500、700、750、800、900和1000毫米。

198、卷筒或滑轮的直径至少比钢丝绳直径大16倍。

199、康铜是铜镍合金，可用于大容量电动机的电阻上。

200、可利用吊钩拉、拔埋于地下的物体或与地面固定设备有钩连的物体。

201、可以在有载荷的情况下，调整起升机构的制动器。

202、空钩上升到上限位停止后，吊钩外壳与卷筒外壳之间的空隙，10吨的电葫芦不小于120毫米。

203、控制器闭合顺序表包括控制器在零位时的触头符号和闭合顺序表两部分。

204、控制器各触点面应为线接触，正常压力为1～1.7公斤。

205、控制器所控制的电机容量超过40kw或起重量在20吨以上的主起升机构，均采用主令控制器进行控制。

206、控制器在同一档次，吊运不同重量的物件时，电机转速是一样的。

207、控制器转子电路部分触头是用来改变电动机的旋转方向的。

208、跨度的大小是决定大车车轮数目的多少。

209、捆绑绳的起重力不仅与绳的夹角有关，而且与捆绑时钢丝绳弯曲的曲率半径有关。

210、捆绑绳的起重力随捆绑时钢丝绳弯曲的曲率半径的减小而增大。

211、栏杆高度应为1050mm，并应设有间距为350mm的水平横杆。

212、力的大小表明物体间作用力的强弱程度。

213、力的作用点就是物体上直接受到力作用的位置。

214、零位保护装置是在所有控制器都放在零位位置时，才能接通电源。

215、确保零位送电起动的装置叫做零位保护装置。

216、门式起重机悬臂端的上翘度的数值为（0.9--1.4）L1或L2╱450（L1、L2为主梁左右有效悬臂长）。

217、门式起重机悬臂端的上翘度的数值应为（0.9-1.4）L1或L2/350m/m。

218、面接触钢丝绳具有耐磨性能强，耐疲劳性能好，破断拉力大，不易变形，结构稳定的特点。

219、目前通用桥式起重机上广泛采用常闭式制动器。

220、配合电动机工作的电阻，都是接成三角形的。

221、配置主副钩起升机构的起重机，其中副钩的起重量一般为主钩的1/5-1/3。

222、启动用电阻器，它仅在电动机启动时接入，随后逐档切除而使电动机转速增高，在第五档时电阻全部切除，使电动机达到最高转速。

223、起吊物件时，吊物必须对准被吊物件中心。

224、起升机构必须安装制动装置，制动灵敏，工作可靠，且应安装在减速器的输入轴端。

225、起升机构常用的机械变速方法是用双电动机——行星减速器传动。

226、起升机构的电动机在下降过程中，绝大部分时间都处于单相制动状态。

227、起升机构的电动机在下降过程中，绝大部分时间都处于反接制动状态。

228、起升机构的制动轮，轮缘厚度磨损达厚度30%，应报废。

229、起升机构的制动器，必须是常开式的。

230、起升机构的制动器调的太紧，会使钢丝绳承受过大的冲击载荷，使桥架振动加剧。

231、起升机构电动机在回馈制动状态时，转子电阻越大，电动机转速越低。

232、起升机构和小车运行机构安装在起重机的桥架走台上。

233、起升机构利用电动机的单相制动状态特性能够实现重载低速下降。

234、起升机构起升和落下时产生的振动，主要与制动器调整的松紧程度有关。

235、起升机构是位能负载其中上升为阻力负载，下降为动力负载。

236、起升机构只要一个制动器的起重机不能吊运钢水。

237、起升机构制动距离应越小越好。

238、起升机构制动器必须可靠地制动住1.25倍的额定负荷。

239、起重机“前进”或“后退”，“前进”指起重机向指挥人员开平，“后退”指起重机离开指挥人员。

240、起重机按下起动按扭，主接触器吸合，松开起动按扭，主接触器断开，故障一定是控制器零位触头接触不良。

241、起重机保护箱中的过电流继电器触头与各种安全门开关触头是并联在主接触器线圈回路中的。

242、起重机保护箱主接触器上的辅助触点是作联锁自保用的。

243、起重机处于工作状态时，不应进行保养、维修及人工润滑。

244、起重机带额定载荷时，大车运行的速度称为大车额定运行速