不同国家WLAN信道列表及其要求Word格式.docx
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疑问点：
上面的HT40描述中应该是Channel3=Channel1+Lower或者Channel5+Upper和Channel11=Channel9+Lower或者Channel13+Upper
信道列表
很多国家都有法律规管这些信道的使用，例如在一定频率范围内的最大功率电平等。
网络运营商应咨询当地主管部门，因为这些规定可能会过时，世界上绝大多数国家都允许不需要申请许可证使用第1信道到第13信道：
信道
频率
（MHz）
中国[5]
北美地区[5]
欧洲
[5][6][7]
日本[5]
澳大利亚[8]
委内瑞拉
以色列
1
2412
是
否
2
2417
3
2422
4
2427
5
2432
6
2437
7
2442
8
2447
9
2452
10
2457
11
2462
12
2467
否A
13
2472
14
2484
只能使用
B
^A
实际上在美国是允许第12信道和第13信道在低功率的条件下使用的，而只要在2400MHz到MHz频率范围内[9]带宽小于50-dB在美国是允许使用扩频调制通讯的，这个范围实质上就包括了第12信道和第13信道。
美国联邦通信委员会（FCC）的文件澄清，只有第14信道的低功率发射机和低增益天线是不被允许的，第12信道和第13信道则可以[10]。
然而，第12信道和第13信道通常不会使用，这是因为MHz到2500MHz需要避免在任何潜在的原因下干扰相邻的正在合法使用的频段[11][12]。
在加拿大前12个信道在全功率下都可供使用，而其它的信道的发射功率则受限。
^B
在日本，14信道只能使用
DSSS
和
CCK
调制模式，不能使用
模式（
所使用的调制方式）（IEEE§
。
GHz（
除非另有说明，所有信息取自IEEE附录J
这个范围记录的是只有在美国持有被允许有执照才能使用的频段。
在40MHz的频段里从3655MHz到3695MHz可用，可被分成8个5MHz、4个10MHz或2个20MHz信道使用，具体如下：
美国
5MHz
10MHz
20MHz
131
132
133
134
135
136
137
138
此类WLAN所使用的频段属于公共安全频段。
此频段频宽为50MHz范围从4940MHz到4990MHz即WLAN第20信道到第26信道，它们都被美国公共安全机构使用。
在该频谱空间中分配了两个20MHz的非重叠信道，其中最常用的频道是第22信道和第26信道。
5GHza/h/j/n/ac）[13]
瑞士[14][15][16]
日本
新加坡
中国
韩国
土耳其
澳大利亚
南非
巴西
台湾
新西兰
40/20MHz[17]
40/20MHz
未知
40/20MHz[18]
40/20MHz[19]
40/20MHz[20]
20MHz[21]
20MHz[22]
40/20MHz[23]
40/20MHz[24]
40/20MHz[25]
40/20MHz[26]
40/20MHz[27]
40/20MHz[28]
183
4915
184
4920
185
4925
187
4935
188
4940
189
4945
192
4960
196
4980
5035
5040
5045
5055
5060
16
5080
34
5170
室内
只允许
客户端支持
36
5180
38
5190
40
5200
42
5210
44
5220
46
5230
48
5240
52
5260
DFS
室内/DFS/TPC
（否则必须将功率限制为低于100mW而不是200mW）
DFS/TPC
是
[29]
56
5280
60
5300
64
5320
100
5500
DFS[30]
（否则必须将功率限制为低于500mW而不是1W）
104
5520
108
5540
112
5560
116
5580
120
5600
否[31]
124
5620
128
5640
5660
5680
140
5700
149
5745
SRD研究中（25mW）[32]
153
5765
157
5785
161
5805
165
5825
在欧盟，标准EN301893规定了GHz-GHz的使用。
在美国，2007年FCC开始要求使用GHz-GHz和GHz-GHz频段的设备必须采用动态频率选择和传输功率控制，这是为了避免干扰气象雷达和军事应用[33]。
在2010年，联邦通讯委员会进一步明确在GHz-GHz频段的使用方法，以避免干扰机场多普勒天气雷达系统[30]，本声明取消了第120信道、第124信道和第128信道的使用授权，而只要与距离35公里之内的TDWR系统分隔超过30MHz（中心频率），那么第116信道和第132信道是可以使用的。
现在在5GHz频段内有至少5种雷达正在使用的相关频段。
在德国，GHz-GHz和GHz-GHz需要采用动态频率选择和传输功率控制，GHz-GHz只允许在室内使用，GHz-GHz才被允许在室内外同时使用[34]。
这是德国实现欧盟EU-Rule2005/513/EC的规定[35][36]。
在奥地利，他们直接将Decision2005/513/EC本地立法[37]。
同样的限制在德国也适用，只有GHz-GHz才被允许在室内外同时使用。
在南非，他们简单地复制欧盟的法规[25]。
在日本，不允许第34信道、第38信道、第42信道和第46信道，它们先前均被用于连接
J52
等旧的接入点，但授权已经在2012年5月到期。
在巴西，GHz-GHz频带的TPC的使用是可选的，DFS则仅需要在GHz-GHz频带使用[26]。
在澳大利亚，DFS也需要使用TPC，或将可允许的最大功率减少一半[24]。
按照AS/NZS4268B1和B2，5250MHz-5350MHz和5470MHz-5725MHz的任何部分频带运作的发射机应按照ETSIEN301893第条和条以及附件D或替代的FCC（h）
（2）实现DFS。
另外在AS/NZS4268B3和B4中，5250MHz-5350MHz和5470MHz-5725MHz的任何部分频带运作的发射机应按照ETSIEN301893第条和条或替代的（h）
（1）实现TPC。
新西兰与澳大利亚的调制方式规定不相同[38]。
发表于2010年7月15日的标准修订也被称为
WAVE，其指定了无线局域网中的
ITS
的GHz（GHz-GHz）波段[39]在车辆通信系统中的使用。
60GHz（
也被称为WiGig，该标准工作在60GHz的ISM频段。
900MHz（
其工作于900MHz的免授权频段。
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引用错误：
带有name属性“”的<
ref>
标签用不同内容定义了多次
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h'
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BundesnetzagenturVfg7/201
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