商合杭铁路芜湖长江公铁大桥接线跨越宁芜宁安线桥施工组织设计Word格式.docx
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[fao]
（kpa）
钻孔桩桩
侧土摩阻
力标准值
qik（kpa）
岩石建议
极限抗压
强度Ra∝
压缩模
量ES
0.1-0.2
基底摩
擦系数
u
桩侧土水平
抗力系数
的比例系
m（KN/m4）
杂填土
1粉质粘土
160
50
7.0
0.25
7000
2淤泥质粉质粘土
70
30
2.5
3000
粉质粘土
280
75
10.0
9000
1-1黏性土状粉砂质泥岩
250
12.0
10000
1-2碎石土状粉砂质泥岩
350
120
60*
15000
1-3中风化粉砂质泥岩
500
200
5.0
30000
2-1强风化粉砂岩
400
140
20000
2-2中风化粉砂岩
900
15.0
50000
3危险源辨识与控制措施
危险源辨识与控制措施详见表3-1危险源辨识与控制措施控制表。
表3-1危险源辨识与控制措施控制表
序
号
重大危险源
作业
活动
重大风险致因
控制措施
备注
1
物的不安全状态
捆梁千斤绳不合要求，有断丝或断股现象
捆梁
物体打击
选用合格的千斤绳，千斤绳使用前检查
2
捆梁位置不在预留位置上
物体打击、机械伤害
严格执行操作规程
3
人的不安全行为
梁从人头上越过，龙门吊起吊未同步
提梁
物体打击，起重伤害，其他伤害
进行教育和交底，严格执行操作规程
4
管理缺陷
龙门吊未检查，操作人员无证操作
物体打击，起重伤害
严格执行操作规程，操作人员持证作业
5
梁体倾斜、摇晃，一端起落过猛
落梁
6
主要受力构件变形、断裂
运梁
物体打击，车辆伤害
作业前检查
7
车辆制动失灵，梁体未拉斜撑，梁体捆绑不牢
车辆伤害，物体打击，其他伤害
8
人站在梁上随车前进，运梁车行走速度过快
车辆伤害，高处坠落，物体伤害
9
环境因素
光线昏暗，道路不符合运梁车前进条件
10
无人指挥或违章指挥
车辆伤害，其他伤害
11
操作人员未佩戴防护用品
喂梁
高处坠落，物体打击
12
操作人员站在梁上
13
吊具变形、卷筒内、滑轮内钢丝缠绕不正常
起重伤害，其他
14
钢丝绳扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸形、断丝
15
16
电器系统失灵、漏电
触电，其他伤害
17
操作人员无证操作
操作人员必须持证上岗
18
天车移动速度与运梁平车移动速度不同步
起重伤害，物体打击，其他
19
天车起吊梁体前端过猛过快
物体打击，起重伤害，其他
20
移梁
就位
高处坠落，物体打击，其他
加强作业人员的安全教育
21
22
支垫不实，支腿悬空
物体打击，其他
23
液压系统失灵
24
滑行
车辆伤害，其他
25
轨道不水平或平行
车辆伤害，起重伤害，其他
26
27
28
29
触电，其他
移梁就位
其他
31
捆梁钢丝绳抽取困难
32
落梁就位时无约束的顶、拉
起重伤害，高处坠落，物体打击，其他
33
过孔
加强操作人员的安全教育
34
4施工总体方案
4.1施工组织机构
为了加强项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本段工程的意义和特点，经过全面工地现场考察，确定按照项目法施工组建*******工程有限公司长江公铁大桥接线跨越宁芜、*******线桥项目经理部。
根据项目特点和工程情况，项目部设五部二室，即工程部、安全质量部、物资设备部、计划合约部、财务部、综合办公室、中心试验室等部门。
项目部主要工程技术和管理人员都由曾参与过国内大型桥梁建设、具有丰富施工经验、专业技术能力强、综合素质高的工程技术和管理人员承担本段的施工任务，详见表4.1-1组织机构图、详见表4.1-2现场管理人员配置。
表4.1-1织机构图
主要管理人员及联系方式
序号
姓名
职务
联系电话
4.2施工机械配备
按照“设备先进、满足需求、性能良好、互相配套”的原则进行施工机械设备的配置。
根据总体进度计划编制设备进场计划，保证按时进场，足量到位。
进场前，对机械进行彻底检修，保证上场机具性能完好，详见表4.2-1机械设备。
表4.2-1机械设备
主要施工机械表
设备名称
规格型号
数
量
国别
产地
制造
年份
额定功率（KW）
生产能力
用于
施工部位
挖掘机
WY200
贵阳
2008
166
2.0m3
桥梁下部
履带起重机
YQ500t
三一
2009
162
6.0m3
箱梁吊装
装载机
ZL50B
山东
154
3.0m3
现场及拌合站
砼拌合站
HZS180
洛阳
2010
120m3/h
混凝土拌和
冲击钻机
GJD-1500
新河
45KW
桩基施工
炮车
上海
箱梁运输
柴油发电机组
120～150KW
电力供应
龙门吊
25/280
河南
2008.8
6.4
梁场
25/30
2009.2
8m3/h
电动空压机
4L-20/8
河北
2009.1
132
22m3/min
桩基
风镐
G10
甘肃
2009.02
1.2m3/min
洒水汽车
SC15130G
湖北
5t
便道及场地
水下砼灌注导管
φ250mm
石家庄
模板
定做新购
桥梁下部结构模板施工
汽车吊
QY100
武汉
2008.6
20t
钢筋弯曲机
GW40
陕西
2008.02
钢筋加工
钢筋切断机
GQ40
钢筋调直机
GJ4-14
砼振动棒
HZ-50
天津
1.1
混凝土振捣
电焊机
BX-500
沈阳
2009.09
35KVA
钢筋焊接
卷扬机
JDK-3
山西
牵引
木工圆锯机
MYJ150-1
重庆
2008.10
模板加工
木工平刨机
MB-F515B
浙江
型材切割机
J3G-410
型材加工
对讲机
建伍308
2009.3
通信施工
混凝土拉毛设备
长沙
下部施工
潜水泵
100DL
济南
90
100m3/h
抽水
变压器
S9-530
北京
2010.01
530KVA
4.3大临工程分布
4.3.1施工用电
工程用电主要采用地方电源为主，临时架设2台500kv变压器供本桥梁使用。
4.3.2施工便道
本工程施工位置位于赤铸山路，*******市区，此地段交通发达，从九华中路及赤铸山路修建施工便道，施工便道供本工程建设施工使用。
4.3.3施工通讯
在项目经理部及作业队、拌合站分别配备电话，保证相互之间与业主、监理、设计及其它相关单位的联系，项目经理部和施工架子队主要施工管理人员配备手机，现场管理人员配备无线对讲机进行联络，保证生产需要。
4.4总体施工进度安排
本工程计划施工工期约为270天，2014年7月开始施工，2015年3月全部完工。
工程计划施工工期为230天，2014年7月1日开始施工，2015年3月8日完工，具体开工时间以监理工程师下达开工令为准。
具体工期安排如下：
1）施工准备：
2014年7月1日～2014年7月30日
2）钻孔桩：
2014年7月1日～2014年8月20日
3）承台工程：
2014年8月21日～2014年9月18日
4）立柱工程：
2014年9月4日～2014年9月25日
5）盖梁工程：
2014年9月11日～2014年10月27日
6）梁场建设：
2014年6月25日～2014年7月30日
7）箱梁预制：
2014年8月1日～2014年12月24日
8）箱梁架设前三跨：
2014年11月2日～2014年11月10日
箱梁架设后两跨：
2014年12月25日～2014年12月31日
9）湿接缝：
2014年11月12日～2015年1月15日
10）负弯矩：
2014年11月20日～2015年1月31日
11）防撞墙：
2014年11月21日～2015年2月20日
12）桥面铺装：
2014年11月21日～2015年3月8日
13）其它：
5施工建设目标
5.1总体目标
以“六位一体”为基础，以高标准，讲科学，不懈怠，为准则，“以抓源头，抓过程，抓细节”“抓标准”为手段，以“不留隐患，不当罪人，建不朽工程”为目标，“高标准起步，高速度推进，高水平管理，高质量建设”，争创世界一流工程。
5.2安全目标
无行车险性以上事故；
无人身重伤事故及其以上事故；
无汽车行车责任重大事故；
无等级火警事故；
无压力容器爆炸事故。
5.3质量目标
坚持“百年大计，质量第一”的方针，认真贯彻执行国家和铁道部有关质量管理法规，以世界先进技术和管理经验为支撑，对建设工程质量实施全过程监控，确保主体工程质量“零缺陷”，竣工工程一次验收合格率100%，并满足设计开通速度要求。
5.4环境保护目标
严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》和地方政府有关规定落实环保“三同时”，采取各种工程防护措施，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保工程沿线景观不受破坏，江河水质不受污染，植被得到有效保护，将本桥建成绿色环保工程。
6安全保证体系
6.1安全目标
在施工作业过程中，杜绝因工亡人事故，努力消灭因工责任重伤事故，减少安全生产事故苗头或险情；
杜绝因施工引起的行车一般以上交通事故，减少对运输生产和安全产生影响的事故苗头或险情。
6.2成立安全组织机构
成立以项目经理部项目经理为组长的安全管理小组，以安全总监赵云龙为副组长，组员：
刘长波、刘永平。
组长是桥梁施工安全管理第一责任人，副组长是施工安全管理实施负责人，组员负责施工安全管理实施工作。
6.3安全小组的任务和职责
1）贯彻执行上级各项安全法规规程；
定期召开安全工作会议；
总结和布置安全生产工作；
制订本项目各项安全制度规定；
落实安全责任制；
组织安全教育培训；
开展安全检查等。
2）执行“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针，坚持“关键工序及风险较大工程现场把关”的原则，确保项目的安全生产工作有效可控。
3）建立高效灵敏的安全管理信息系统。
系统规定各种安全信息的传递方法和程序，在施工中形成畅通无阻的信息网，准确及时地搜集各种安全信息（如执行“五同时”的信息，安全技术措施方案的编制、审批、交底、落实、确认信息，安全隐患、险肇事故及工伤信息等），并设专人负责予以处理。
4）安全管理系统必须做到纵向到底，一环不漏；
安全生产责任制横向到边，人人有责。
项目经理是施工的第一责任人。
项目经理是安全生产第一责任人，负责组织施工生产，保证投入足够的人员、材料、设备，及投入安全专项费用。
安全总监主管安全工作，负责监督安全保证体系的有效运转，负责制定现场的安全措施，组织编制事故应急预案。
现场技术员负责对工人进行技术指导。
现场安全员监控现场安全生产状况，纠正施工人员的安全违章，观察周边环境对施工生产、工人安全、行车安全威胁，采取紧急避险措施。
领工员负责组织工人按照技术交底进行施工生产、管理人员。
操作工人有责任严格按照各种操作规程和技术安全交底施工，熟悉所使用工具的性能、操作方法，作业前和作业中注意检查设备，严禁设备带病运转，严禁违章操作，服从管理。
7交通疏导
7.1上跨公路支架简介
盖梁采用碗扣式支架施工，上跨赤铸山路部分采用门洞架设，施工期间尽量减少对交通的影响。
门洞两端均设置限宽架，防止机动车辆撞击门洞造成支架坍塌的危险。
在行车方向前端，距离门洞10m的位置，相对于门洞的位置浇筑条形基础，条形基础上预埋钢板，钢板下面焊接锚固筋，锚固筋采用Φ12螺纹筋制作，条形基础上部设置直径30cm的限宽限高钢架。
7.2交通绕行方案
端横梁、中横梁与湿接缝施工工序包括模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、模板拆除等工序，施工区域位于赤铸山路上空，如果施工期间不封闭赤铸山路，会给行驶在赤铸山路的车辆带来危险，所以施工以上工序时必须进行封闭施工。
端横梁、中横梁和湿接缝施工期间赤铸山路采用左、右幅交替封闭施工。
先施工赤铸山路右幅上空的端横梁、中横梁和湿接缝，完工后再施工左幅上空部分。
7.2.1右幅上空施工绕行路线
赤铸山路右幅上空施工时，封闭赤铸山路右幅公路，施工期间从长江中路和银湖北路需要通过赤铸山路的车辆绕行赭山中路和天门山路。
7.2.2左幅上空施工绕行路线
赤铸山路左幅上空施工时，封闭赤铸山路左幅公路，施工期间从弋江中路和九华中路需要通过赤铸山路的车辆绕行赭山中路和天门山路。
7.3交通指示、引导标志设置方案
施工期间各类交通绕行指示标志的设置充分按照交通组织线路的设定进行考虑，提前告知项目施工信息，在重要交通路口处均设置相关指示标志，项目周边临近的每个路口和距项目近的二至三个路口处提前设置相关施工信息及绕行指示信息，由于本项目处于市区中心，交通影响较大，原则上在各路段、路口处新建相关交通指示标志单独指示绕行信息，在局部段也征求交通管理部门意见,借助部分城市道路指示标志捆绑设置指示标志。
交通指示、引导标志版面设计上内容应清晰、完整，在晚间、灯光照明不足、雷雨等恶劣天气下应有较好的辨识率，文字大小应以标志设置道路的限速为标准，可参照GB5768-2009《道路交通标志和标线》规定设置，文字最小不应小于300*300mm。
标志尺寸可按照3000*2000mm，2000*1000mm，4000*2500mm三种类型制作。
其中3000*2000mm，2000*1000mm制作材料为铝板贴制反光膜，可用于新建标志的制作，3000*2000mm，安装方式为独立设置杆件或设置为移动式标志，2000*1000mm安装方式为捆绑于现有交通设置杆件立柱上，4000*2500mm为室外喷绘制作，可以利用部分现有交通指示标志进行覆盖，安装较为简便，工程结束后也便于拆除、恢复。
具体标志设置方案如下：
1、城东方向至城西方向
主要设置路口：
九华中路与天门山路路口、弋江北路与天门山路路口等。
由东向西通行的车辆经由上述路口时可以提前得知项目施工信息，并按照交通指示标志的指引按各自通行需求绕道行驶，如:
弋江路、九华中路通往赤铸山路区域车辆可按标志指引由天门山路驶至后抵达，而不必从赤铸山路道路通行。
指示引导标志设置点位如下：
九华中路与天门山路路口北侧、东侧、西侧
九华中路与赤铸山路路口北侧、东侧、西侧
弋江北路与天门山路路口北侧、东侧、
2、城西方向至城东方向
长江中路与赭山中路路口、赭山中路与文化路路口、银湖中路与赭山中路路口等。
由于区域内可通达项目的主要道路较多，因此需在各重要路口处有通行路径的方向设置指示标志，引导车辆绕行至赭山路、弋江中路等道路分流。
赭山中路与文化路路口南侧、东侧、北侧
银湖中路与赭山中路路口南侧、西侧、北侧
指示标志版面参照下图所示：
根据测算，预计3000*2000mm铝板可移动式指示标志需要约30块，2000*1000mm固定式标志需要约60块，4000*2500mm覆盖现有指示标志需要约20块（具体数量应根据现场情况确定）。
主要临时交通设施材料数量表详见表7.3-1主要临时交通设施材料数量表
表7.3-1主要临时交通设施材料数量表
项目
单位
数量
升级会员 