专访酷骑单车创始人高唯伟野心太大步子太急曾想冲击世界首富Word下载.docx
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要隔音。
”他对服务员强调。
在北京已近零下10度的冬日里，高唯伟穿得有些单薄。
但相比10月初出现在媒体报道中疲惫不堪的样子，他的精神气色看上去不错，还笑言自己“胖了些”。
三个多小时的采访过程中，大部分时候，他谈创业、谈梦想、谈未来，神采飞扬。
但话题一到酷骑单车和诚信贷所面临的问题和危机，他的声音、语速、语调，又迅即黯淡下去。
作为两家公司的创始人，从2017年下半年至今，他一直深陷舆论漩涡。
从2017年8月中旬开始，酷骑陷入资金链困境，至今仍拖欠用户数亿押金；
酷骑的关联公司诚信贷也于去年10月底爆出逾期3.8亿，官方公告称将通过自有房产和股权投资变现，分18个月清偿投资人本金。
酷骑单车创始人高唯伟
梦想、野心，这两个词此前常常与高唯伟的形象伴随出现。
故事的前半段颇有些“逆袭”的意思。
初中毕业，16岁的高唯伟从安徽农村老家北上打工。
21岁那年，借200块钱创业起家，四个月赚了十几万。
从2006年至今，连续创业十余年，他一刻不曾停下，辉煌的时候一年能赚几千万。
“我是用生命在实现我的梦想。
”他反复说起这句话。
2016年11月18日，酷骑公司正式成立，那天也是高唯伟的生日。
“11.18”，“要要要发”，他觉得这是个好意头：
我们倾其所有、不顾一切，把全部身家性命押起来做这件事。
”
如今，“世界首富”的豪言尚余耳畔，陷入危机的酷骑作价10亿却迟迟找不到下家。
高唯伟反思自己，“野心太大，步子太急”。
近三个月来，外界指责他“不露面、不联系、不回应”。
面对搜狐财经，他说自己这些日子，“诚惶诚恐”。
酷骑目前各项进展如何？
酷骑与诚信贷两家公司及其股东间关系如何？
酷骑怎样一步步走到今天？
这三个月来在想什么、做什么？
未来作何打算？
……对于外界的这些问题和质疑，高唯伟一一向搜狐财经做了回应。
“三部电话谁能打进就给谁退押金”
搜狐财经：
酷骑现在退押金的情况怎么样了？
高唯伟：
押金还在持续退，通过电话可以退款，每天差不多能退几百人吧。
我们现在在北京租了一个小办公室，有三部电话。
（退款）这个就是拼运气了，谁能打进来就给谁退。
我们已经倾其所有了，现在能退的，保证大家可以正常退；
另外短期内退不掉的人，保证大家可以继续免费骑行。
目前只能做到这样，我能拿的都拿出来了。
2017年11月21日，酷骑单车在其官方微博发布退押金通知
酷骑现在的财务状况怎么样？
账上还有个2000来万。
我跟合伙人投入两个多亿，都亏了。
押金方面差不多（欠款）5个亿左右，有一百多万人的押金。
供应商方面（欠款）2.4个亿。
这两个是最主要的，其他都是小钱。
（编者注：
据中消协发文，酷骑单车注册用户近1600万。
）
去年12月21日，中消协发文表示向公安机关举报酷骑涉嫌刑事犯罪，这件事有后续进展吗？
那个正在调查，他们（公安机关）来找我了解过情况，他们需要我们配合什么，我们提供什么就行。
其他情况就不清楚了。
中消协当时发文说在去年3月、9月和12月三次约谈酷骑，但你们“不露面、不联系、不回应”。
不是真实的，他们可能联系了（我们），但我们相关的这些人，至少负责品牌公关的人和我，真的没有接到通知，我们不是说刻意不沟通。
8月份之前，所有政府的任何（会议）我们基本都参加，连街道开的会我们都参加，更何况消协。
现在他这么说，我们也无法去（辩解）。
这几个月实际我们也没有闲着，我们都在处理这些乱七八糟的善后问题，包括退款、保证用户正常骑行等等。
每天工商、税务这些政府部门的问询，很多工作我们都在配合。
家人代持，为解压上演“罢免CEO”
酷骑的股东是张夫芝、毕言，信诚时代（诚信贷母公司）的股东是赵恒郡和你，你和这几位合作伙伴是怎么认识的？
张夫芝（注：
酷骑大股东，持股80%）是我二嫂，她实际不是真正地参与，只是挂名，帮我持股。
赵恒郡从我2006年创业开始，我们就是合伙人。
他比我小三岁，我们的关系亦兄亦友，到现在我们俩的收益都没有分过，都放在一块儿。
赵恒郡没有参与酷骑的运营，基本是以我为主。
毕言是2014年年底，我和赵恒郡最开始做诚信贷的时候，通过招聘过来的，当时应该是招运营总监吧，他自己之前也创过业。
2016年做酷骑，他成为股东，但他没有实际出资，那20%股份是放在他名下，当时就为了留期权池的。
工商资料显示的酷骑单车背后股权结构
“罢免CEO”这件事是怎么回事？
是像外界所传，这是你的“金蝉脱壳”之计吗？
当时主要就是两个原因。
第一个，就是这个事儿出了的话，肯定得有一个人出来担责，给公众一个交待。
第二个的话，我不知道你能不能理解（我当时）那种处境，网上所有人都在针对你，那个（感觉）就像架在火上烤，很难受的，你巴不得蜗牛缩在壳里，找个地缝钻进去。
（“罢免CEO”之后）心里会觉得稍微好受一点。
我们（合伙人）算是商量（这么做的）吧。
“金蝉脱壳”这个词语反正用得不是那么好，不是说我“脱壳”，这个东西我就不管了。
据媒体报道，去年9月28日，正在上海谈融资的高唯伟接到酷骑大股东的电话，随后酷骑单车官方发出公告，因“管理能力不足”罢免高唯伟的CEO职务。
）酷骑失败，对手“黑公关”是重要原因
你认为酷骑走到今天这个地步，主要的原因是什么？
有人“搞”嘛，竞争对手的“黑公关”比较厉害。
这个肯定是一个比较重要的原因，我认为是占了百分之四五十。
我们从一出生就一直被黑，刚开始（2017年4月）说我们是“一股泥石流”，（2017年6月）说我们黄金单车“丑哭了”。
还有不断地说我们那个互联网金融，发一些质疑的文章，说众牛投资涉嫌违规经营，那是我们天使投资的创业公司，失败以后把公司转给我，我放在那儿根本没有运营。
到9月份，造谣我们押金退不了、“酷骑单车名存实亡”、“卷款十个亿跑了”，明目张胆，特别丑恶。
我们公司还有竞争对手的卧底，我们没经历过这种“黑公关”，以前我都不相信（会有卧底）。
你看那些内部爆料，说酷骑和P2P公司（诚信贷）共用一个财务，外边人怎么可能会知道这些东西？
2017年6月，媒体报道众牛投资没有基金销售牌照，“或涉嫌违规经营”，且官网显示的办公地址不实。
工商注册信息显示，众牛投资于2016年8月发生投资人变更，变更后股东为赵恒郡、张夫芝。
那事实上内部爆料是真实的吗？
他们说的有百分之六七十是真的吧。
只是（共用）一个出纳，但酷骑是酷骑的财务，诚信贷是诚信贷的财务，只是同一个人操作，但账是分开的。
因为我们当时出款比较厉害，几个月就出了十来个亿，你肯定要用一个信任的人，对吧？
媒体统计的过去一年共享单车死亡名单
但酷骑确实资金链出现了问题。
因为使用单车押金，是行业公开的秘密，大家都在用，只是比例多少。
我们的一个风险因素是，因为我们没融资，我们用（押金）的比例就比较大一点。
这样的话，竞争对手一去“黑”，大家都去退押金，慢慢就产生了挤兑，危机就出现了。
摩拜和ofo他们也用押金啊，摩拜用了40亿这你们都清楚。
如果大家同一时间去挤兑，他们也会立马（出现危机）。
我们当时用了押金去买单车，现在差的（押金欠款）就是这个买车的钱。
据《财新周刊》报道，截至12月1日，ofo共计将超过30亿元押金用于支付供应链欠款，而摩拜方面亦使用押金超过40亿元。
酷骑的失败有没有自身的原因？
有。
第一个是天时的问题，我们进入的时间太晚（编者注：
ofo为2014年创立，摩拜为2015年1月创立）。
第二，人家的资金是我们的十倍。
第三，我们的战略出了问题，如果那140万辆车只投五个城市或三个城市，就不会出现致命的问题，当时怕以后进新城市会有限制，就先每个城市投5000辆再说，造成太过分散。
第四，我们团队在产品技术各方面肯定也有缺陷。
但我们的原因最多占60%，或者说50%，外部的“黑公关”占了一个非常巨大的因素。
其实我们的战略问题也不是最主要的，如果当时有资本的话，迅速在每个城市补上一定的量，用户是谁的车投放量第一就选谁的用，因为到哪都能找到车。
向摩拜、ofo求救，对方不感兴趣
最开始选择做共享单车，你是怎么考虑的？
实际最开始真的是看不上这个生意，一次五毛钱一块钱的，有什么意思？
但有一天忽然间他们融了一亿美金的时候（注：
2016年9月30日，摩拜单车完成C轮1亿美元融资），一下子就刺激到神经了。
我当时测算，全国需要3000万辆单车，如果我们投3000万辆，押金能收到1000个亿左右（注：
按平均一辆单车带来10个用户计），光理财应该就有100亿的收入。
再按每辆单车一天骑三次，一年的收入就有三四百亿。
那我的公司就能值个一万多亿。
这是一个巨大的金矿！
所以当时的野心，是想冲世界首富！
我们速度很快，到2017年4月1日，就成为行业第三，你可以去调那些第三方统计数据。
我们要是早五个月，从2016年6月开始做，我就能把供应链全部垄断完，也会有资本选择我这一方，那现在最牛逼的真的就是酷骑，而且我们还具备跟滴滴相抗衡的一个潜力。
太后悔了，真的！
你觉得酷骑最巅峰是什么时候？
当时的数据是怎样？
整体最好就是2017年4月份，当时数据好得不得了。
我们每天的新增注册用户有十一二万，每天的押金进账3000万，持续了有半个月。
那时候很有信心，一辆车投进去，10个押金进来，那多棒啊！
我的天哪，中国还有这种生意吗？
第三方机构截止去年6月共享单车市场数据
从什么时候，你开始觉得酷骑的发展势头不对了？
其实在7月份我就感觉可能会出问题，因为我们一直是靠自有资金，加上充值和押金这一块来维持整个公司经营，而那时候押金的进出金额开始持平。
所以七八月份我们开始出现资金问题。
从我们开始做酷骑的第一天，资本已经站了两个队，我们注定了融资会非常艰难。
另外，之前我们想XX肯定会入局，它需要单车这个支付场景来推广XX钱包，肯定会投我们。
但人算不如天算，XX慢慢放弃了O2O，XX钱包也不作为重点（业务）了。
危机全面爆发是在什么时候？
酷骑全线爆发应该是在9月下旬，开始有人来公司现场排队退押金。
9月10号左右，我开始去找永安行、哈罗、一步等共享单车公司（提出被收购意向），找了四五家，他们有感兴趣的，但我们等不及。
9月中旬，我先后给摩拜和ofo打了电话。
我当时说我什么都不要求，你只要负责用户押金就行，我投的钱全部一分钱不要，但他们不是特别感兴趣。
那时候离我们全线爆发的时间越来越近。
最可怕的，就是暴风雨到来前的那个时候。
诚信贷跟酷骑的危机基本是同步，因为酷骑的负面影响，造成老用户不继续投资，借款人的钱短期内又还不上，就造成了逾期。
借200块创业起家，赚钱“很刺激”
作为一个连续创业者，其实这不是你第一次失败。
但这是跌得最狠的一次。
之前经历的失败，说白了就是钱赔了，但别人没有受到什么损失，我可以从头再来。
但这次牵扯到公众的利益，还可能会有诉讼风险。
而且很多东西我是委屈的，我们从来没有否认应该承担的责任，但用户在网上骂得祖坟都挖出来了，诅咒你十八代，那些语言根本看不下去。
特别寒心和失望，你说298元，至于吗？
真不至于。
高唯伟在酷骑单车发布会上
你之前的成长经历和创业经历是怎样的？
我是家里的小儿子，上面还有两个哥哥。
小时候就是在农村，初中毕业因为父母在北京做生意亏损，负债十几万，经济条件不允许再继续上学，想当兵又因为色盲没验上，所以2002年就来北京打工了。
从2002年到2005年，我干过装修工、学过做蛋糕、做过销售……
在2004年之前，我就跟个白痴一样，农村出来没见过市面，对整个经济、政治很多东西不了解。
2005年我开始在社会上晃荡，不同行业都去看，好奇心比较强。
2006年8月，我开始创业，借200块钱批发了七张电话卡，每张卖出去挣30，两天就卖完了，立马又去进下一批。
我后来的合伙人赵恒郡，当时来我公司推销广告，他保底工资才300块钱。
那时候石家庄平均工资每月六七百块，有时候你一天能挣人家一个月的工资，那是很刺激的！
我们大概四个月挣了十五六万，算是第一桶金。
2007年我们开始做在线客服系统，之前挣的钱全部赔进去。
2009年我们到天津做教育培训，教老外说汉语，到2012年有了上千万的积累。
2012年和2013年，又把钱投入电商和物流，全部赔完。
之后2014年做互联网金融，2015年开始做天使投资，一年能赚几千万。
然后2016年开始做酷骑，投入我和赵恒郡全部的积蓄，赔了两个多亿。
说我们是用生命在实现梦想，真的一点都不为过。
我们一年365天没有休息日，除了吃饭睡觉，就是在拼命创业。
你现在还有信心东山再起吗？
那是肯定的呀！
我现在还年轻啊，可以说在我这个年龄阶段，实际上我还算是有两把刷子的，东山再起不在话下！
谁给我投30亿，我百分百把酷骑做到行业第一，最多两年。
而且未来酷骑一定是一个500亿人民币（市值）的公司。
我可以拿生命做赌注，提头来见。
我敢赌这个命，有人敢赌这个钱吗？
有时候你就是再牛逼的人，你遇不到真正具备眼光的资本。
“我没想坑人”，最害怕坐牢
这三个月里，你在想些什么？
做些什么？
除了处理善后问题，我主要是在学习，看资本、投资方面的书，比如《资本之王》、巴菲特等人的自传。
我有时候也在感悟，悟人生的价值和意义是什么，怎么才能活得更明白，未来怎么走才能更正确，就是在解自己心中的疑惑。
未来事业可能就是做投资，做私募。
希望帮助一些像我这样的创业者，就是因为钱而没有实现一件很伟大的事情，或者说真正懂行业的创业者。
你最害怕的事情是什么？
最害怕的就是法律方面的风险，坐牢。
我咨询过律师，第一共享单车是一个创新型的事物，法无禁止即可为。
第二我们并没有拿这个钱去吃喝玩乐，或把这个钱转移隐藏作为私人资产。
我们的出发点是美好的，是想带来绿色出行，并不是想设计一个骗局坑人。
所以现在的话，我们就是尽最大所能把善后处理好。
2017年12月21日，中消协称已向公安机关举报酷骑公司及负责人
你认为酷骑和诚信贷的问题，最终能解决吗？
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