成都市沙河综合整治工程施工组织设计文档格式.docx

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第六章施工总平面布置

一、临时设施：

二、施工用水用电

三、施工便道

四、施工排水

五、施工降水井布置

第七章土石方施工方案

一、土方调配

二、污水、雨水沟槽开挖方式

三、河堤基础土方开挖

四、挖运机车配合方式

第八章排水（管道）施工方案

一、施工要求如下

二、开挖方法

三、开挖处理

四、开槽工程概况

五、施工放线

六、沟槽支护方案

七、基础

八、管道安装

（一）柔性接口钢筋砼管安装

（二）钢筋混凝土平口管安装

九、检查井的施工

（一）砖砌检查井

（二）钢筋砼检查井

十、闭水试验

十一、沟槽回填

第九章道路基层施工方案

一、土路床：

（一）土路床施工方法及要点

（二）路床整修

（三）填筑压实中的几个特殊处理

二、道路基层材料及施工要点：

（一）下基层

1.材料规格

2.摊铺

3.碾压

（二）上基层：

1.材料要求

2.配合比

3.拌合

4.摊铺

5.碾压

6.养护

第十章河道疏浚及淤泥处理方案

第十一章围堰及围堰拆除方案

一、围堰施工设计

二、围堰拆除

第十二章地基处理施工方案

第十三章基础施工方案

一、模板

二、混凝土浇筑

第十四章河堤主体施工方案

一、斜坡式复合河堤施工方案

（一）基础处理

（二）浆砌卵石施工

1.材料选择

2.卵石砌筑

3.砌筑砂浆

4.排水孔

5.条石盖帽

二、已建河堤改造施工方案

（一）河堤拆除

（二）基础加固

第十五章脚手架及支撑搭设方案

一、施工准备

二、材料要求

三、施工要点

四、脚手架搭设要点

五、脚手架拆除

六、脚手架的安全与维护

七、脚手架的检查验收和使用管理

（一）检查工作阶段

（二）检查内容

（三）脚手架验收

（四）使用管理

第十六章质量控制及保证措施

一、控制措施

二、质量管理

三、质量保证措施

第十七章施工主要机械设备及人员的配置

一、拟投入主要施工机械设备表

二、拟投入劳动力计划表

第十八章工期保证措施

第十九章安全文明施工措施

一、安全施工措施

（一）安全管理目标

（二）安全管理组织网络

（三）安全技术措施

二、文明施工管理及措施

（一）现场总平面管理

（二）污水处理

（三）严格执行建筑施工标准化管理

（四）场容做到标准化

（五）民工及宿舍文明管理

第二十章施工技术措施及技术措施费用

一、冬季施工措施

二、雨季施工措施

三、夏季施工措施

（一）高温对混凝土的影响

（二）采取的主要措施

第二十一章新技术运用

第二十二章特殊部位、特殊工艺施工措施

一、既有管道防护

（一）施工步骤

（二）具体保护措施

二、基坑边坡建筑物防护

三、名木古树及高大乔木保护

第二十三章降低成本措施

第二十四章　施工协调管理

一、与设计院的工作协调

二、与监理工程师工作的协调

三、与业主的协调

四、协调方式

第二十五章质量回访及保修

一、质量回访

二、保修

第二十六章工程技术档案资料管理

第二十七章质量验收组织设计

一、验收程序

二、工程验收通过后竣工资料移交方式

前言

真诚感谢成都市沙河综合整治项目管理有限公司对我公司的充分信任，能够给予我公司参加《成都市沙河综合整治工程河道、道路、排水（管道）施工》的投标机会！

我们深知本工程对建设单位乃至整个成都市环保事业发展的特殊性和重要性，我公司从上到下高度重视，我们将会十分珍惜此次难得的机会！

敬请各位专家给予机会并指正，以利于在施工中使之更完善更利于施工！

为了更好地进行施工组织设计文件的编制，我公司组织道路、河堤、排水等专业人员对现场进行详细踏勘和了解，获得了施工现场的有关数据和第一手资料，对场地周边环境和各种条件有了很深刻的了解。

同时我们对现场本身的施工条件、施工特点等方面进行了大量的调研分析工作，所调查的内容涉及到政府与工程建设的有关法令法规、及有关要求和限制，现行规范标准，尤其是工程质量和安全文明施工、环保、环卫、交通、劳动用工、施工现场文明化、标准化管理的要求和规定，供水、供电和雨水、污水排放条件以及有关规定和要求，经济信息等有关工程造价方面的文件和规定等。

我公司通过认真研究招标文件和图纸后，对本工程的构筑物施工（河堤、排水），道路施工，冬、雨季施工，与有关部门单位的配合，现场分阶段平面布置和机械设备的投入使用，工程测量和检验试验，实施“过程精品”质量保证措施，工程进度计划的安排和进度计划保证措施，确保安全、文明施工和创建“绿色环保工地”的保证措施，对材料供应商的管理和协调，与业主、设计、监理和政府部门的配合和协作等工程重点和难点，进行了认真细致的方案设计论证和研究优选，这将是本工程施工组织设计的重点内容。

我公司为本工程所选派的项目经理、技术管理人员已经全部拟定。

该项目经理部的管理人员综合素质高、业务能力强、作风过硬、具备类似市政工程施工技术的实践经验和技术管理水平，这更是我公司最为优秀的项目管理班子之一。

一、招标单位提供的《成都市沙河综合整治工程河道、道路、排水（管道）工程》招标文件、《成都市沙河综合整治工程河道、道路、排水（管道）工程勘察报告书》。

二、招标单位提供的《成都市沙河综合整治工程河道、道路、排水（管道）工程》招标答疑纪要。

三、招标单位提供的《成都市沙河综合整治工程河道、道路、排水（管道）工程》施工图纸。

四、成都市政府及行业行政主管部门对建筑施工管理的有关规定。

五、国家现行有关工程施工和验收的标准、规范、规程、图集。

1.工程测量规范（GB50026——93）；

2.砼结构工程施工及验收规范（GB50204——2002）；

3.钢筋焊接及验收规范（JGJ18——96）；

4.砌体工程施工质量验收规范（GB50203——2002）；

5.砼质量控制标准（GB50164——92）；

6.给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268——97）；

7.组合钢模板技术规范（GBJ50214——2001）；

8.建筑机械使用安全技术规程（JGJ33——2001）；

9.施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46——88）；

10.建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130——2001）；

11.建筑施工安全检查标准（JGJ59——99）；

12.建筑安装工程单位工程施工档案资料管理规定；

13.四川省成都市关于建筑施工管理的有关规定。

14.城市扬尘污染防治管理暂行规定。

15.我公司的技术力量、机械设备装备情况。

16.我公司有关质量、安全、文明施工的规定及本企业按ISO9001（2000版）建立的《质量手册》、《程序文件》及有关的各种管理制度。

17.现场踏勘情况。

一、编制原则：

1.本工程施工组织设计是严格按照工程招标范围及招标文件对施工组织设计的编制要求和评分细则进行质量策划后编制的，在施工组织机构、工期目标及施工进度、施工总平布置、机械设备配置、材料调配、施工方案、质量要求等方面统一部署的原则下，由道路施工、排水（管道）施工及河道施工等组成。

2.我公司高度重视本工程施工组织设计的编制，在编制方案之初召集有关质检、技术人员研究本类工程易出现的质量通病，总结在以前的工程中出现的质量问题，对之采取相应措施，力求在本方案中重点突出，有针对性和可操作性。

3.根据本工程设计特点、功能要求，本着对业主资金的合理利用、对工程质量的高度责任感和工期的要求，我们编制原则是确保工程“质量优、速度快、造价低”对工程施工要求“安全、优质、高速、环保”。

本施工组织采取了较先进的施工工艺，配备了精干的施工力量和机械设备，科学管理，使质量与工期控制措施到位，确保工程施工实际达到的质量、工期与我公司投标承诺一致。

二、编制目的:

对施工过程预先进行规划设计，以期对施工过程真正起到控制和指导作用，使项目顺利实施；

做到技术先进、经济合理可行、施工组织有序而均衡、工程质量得到控制、安全文明施工，最终实现在计划进度目标内，确保质量，安全、文明、环保地完成工程建设任务。

三、编制内容:

1.本施工组织设计所包含的内容为招标书中所示的所有内容，即从基础施工到工程竣工。

2.本施工组织总设计中所选用的水平运输设备、临时用水、用电管线及总工期已考虑了实际施工的需要。

3.本施工组织总设计是根据现有的资料，针对业主要求并结合工程特点而编制的投标文件，待工程任务确定后，现场将以此为依据，根据工程实际情况进行编制和补充详细、具体指导工程施工的施工方案及专项技术方案（如降水专项方案、围堰专项方案、土方专项方案、混凝土专项方案、交通组织专项方案等）。

第三章工程概况

沙河位于成都市东城地区，是一条人工河道，主要功能为城市供水和区间排洪。

河道起点为北府河洞子口进水闸，自北绕东向南，止于河心村成昆铁路桥上游100m，最后流入南府河，全长约22.22Km。

河道进出口地势高差达22m，自然地面坡降1‰左右，北高南低。

沙河沿岸大部地区是由过去的农村变为城市的，目前的市政排水设施极为落后，沿岸基本没有专用的污水管道，邻近地区大概有10%的污水量依托二环路污水管网排出，其余90%的工业废水和生活污水就近排入沙河。

沿河两岸现有250个污水排放口，每年排入沙河的污水量达3788万吨。

雨水排水设施管径小，标准低，出水口堵塞严重，降雨量稍大就造成沿岸内涝。

河道两岸无污雨水分流制系统，污雨水均就近排入河道或沟渠，是沙河一大污染源。

由于过去沙河位于城郊，交通问题不突出，许多建筑紧贴河岸建筑，沿岸几乎没有正规的城市道路，只有局部段落有机耕道或人行道。

周边道路网较发达，周边小区道路四通八达。

沙河两岸植被较好，绿树成荫。

本标段为成都市沙河综合整治工程河道、道路、排水（管道）第二批施工招标的Z标段。

该标段位于府青路和建设路之间，沿途经过东院桥、踏水桥，在河道上有跨河供热管线和输气管线各一组，沿岸房屋紧邻设计道路边线，特别是沙河右侧建设公寓距污水中线仅3M左右，施工时须特别注意。

本段设计河堤线与现状河堤线基本重合，考虑现状桥（府青路沙河桥东院桥、踏水桥、建设路沙河桥）与河堤的衔接和改造，在桥两侧需预留80-100m宽暂不实施，施工时根据实际情况再确定，河道设计宽度为16～56.5m,纵坡i=0.0006～0.0008，过流能力31～408m3/s，糙率为0.023～0.03，河堤采用复合型断面。

从府青路桥～踏水桥（左岸84+62.984～87+90，右岸83+22.356～86+63）为斜坡式复合河堤，人行平台距离河底高度3.4～4.1m，人行平台宽度3m，河堤斜坡宽度左岸6～10m，右岸20～30m。

从踏水桥～建设路沙河桥（左岸95+95～100+05，右岸94+30～97+24）为已建河堤改造，其人行平台距河底高度4.1～4.5m，人行平台宽4m，河堤斜坡宽度5～15m。

右岸97+24～98+45由于地形限制，人行平台宽2m，斜坡宽度为0，人行平台距河底高度4.3～4.4m，在施工时应核实改造和保留河堤的基础，若基础顶面高程在设计河底以上，则此段河堤基础应加固；

反之，则只对河堤上部结构按照设计断面拆除。

本段道路以建设北路为界，沙河左右两岸划分为四条线，从府青路～建设北路，左岸为A线，右岸为D线；

从建设北路～建设路，左岸为B线，右岸为E线。

A线为城市街坊道路，按轻型交通量考虑，设计车速20Km/h，设计使用年限期10年，设计长度过1110.35m，道路红线宽12m，其中车行道宽6m，临河一侧人行道及绿化带宽4m，另一侧人行道宽2m，车行道为单向横坡。

根据市规划局《河河综合整治控制性详规》沙河中下游（驷马桥以下）绿地控制线为两侧50m，本次设计范围为绿化控制线范围内规划道路，道路红线宽20m～7m不等,规划有各种宽度及形式的道路与之相交，基本为平交路口，其平面布置为沿河岸两侧不规则布置，路面下配套有相应的雨水管线，路面上雨水通过进水篦子进入雨水管道。

B线为城市支路，具有一定的交通功能，按中型交通量考虑，设计车速30Km/h，设计使用年限10年，设计长度507.28m,道路红线宽16m，其中车行道宽9m，向外双向横坡，人行道及绿化带宽23.5m，最大纵坡1.02%,最小纵坡0.4%。

D、E线均为街坊道路，按轻型交通考虑，设计车速20Km/h，设计使用年限10年，设计长度D线1062m，E线516.26m，道路红线宽7m，均为车行道，单向横坡。

招标文件规定:

道路基层材料中的天然砂砾和二灰砂砾改为级配碎石和二灰级配碎石。

本段污雨水管线设计桩号与道路设计桩号一致。

本次招标文件规定：

污、雨水管道均采用有相应管径的承插和企口柔性接口钢筋砼管材，车道范围内的检查井及井筒，连接井，雨水进水井均采用砼结构，井筒采用20㎝厚C20砼现浇结构。

车道以外的检查井采用砌结构，并内外抹面至井顶，检查井、连接井井基砼厚度小于150㎜的按150㎜厚度执行，道路路幅宽度大于等于16m的道路下排水检查井和连接井，井周80㎜范围根据开挖出的土质分别采用8%石灰土或二灰砂砾回填加强。

雨水进水井采用340×

700启闭式单篦进水井。

车道上检查井采用95型Q-20防盗铸铁盖井座。

车道外检查井采用95型Q-10钢纤维砼井盖、井座。

左岸：

A、B线污水位于道路中线东北1.5m,自桩号01+63从南向北排入府青路污水管道,由北向南排入建设北路污水管道,小部分经C线最终排入麻石桥二环路污水井，主管管径D400～D600，支管管径D400和D500；

雨水位于道路中线西南1.5m，分段下河，主管管径D400、D500、D600、D800，支管管径D300～D1500。

右岸:

D线污水位于道路西侧1.0M,大部分排入府青路污水井.小部分排入踏水桥（建设北路）污水井,主管管径均为D500,长981.93M,支管管径均为D400;

雨水则分段下河,主管管径为D400,D600,D800,支管管径D500和D1000.E线未设计污水管,雨水管分别由道路两端流向中段,在桩号02+66处下沙河,主管D400,D600,D800。

三、工程地质与气候

本标段位于府青路桥和建设路桥之间，属于川西平原岷江水系II级阶地。

钻孔深度范围内由上至下依次为第四系全新人工填土层，第四系全新冲积层，第四系上更新统冲、洪积层，白垩系上统灌口组地层，组成物质为各种填土、粘土、粉土、沙土、卵石土、泥岩等。

卵石土埋藏较浅地段，以卵石土为基础持力层，卵石土埋藏轻深地段，以粘土、粉质粘土为基础持力层。

成都地区地震基本烈度为Ⅶ度，沙河沿线为地震反应较轻地区。

本场地环境类别为II类，为建筑抗震相对有利地段，可不考虑液化影响。

成都地区属亚热带季风型气候，其主要特点是四季分明、气侯温和、雨量充沛，夏无酷署，冬少冰雪，多年平均气温16.2摄氏度，多年平均降水量947mm，最大日降水量195.2mm。

地下水为埋藏于第四系砂卵石层中孔隙水，微具承压性，个别孔段在人工填土层中揭见上层滞水，孔隙潜水埋深1.7～1.5m。

地下水水位年度变化幅度为1.0m。

本标段沿线地下水对混凝土结构均无腐蚀性,对钢筋砼结构中的钢筋不具腐蚀性,但是对钢结构均具弱腐蚀性。

四、工程特点

（一）由于过去沙河位于成都，交通问题不突出，许多建筑紧贴河岸修建，造成施工时进出通道较窄，开挖沟槽时需进行安全防护，特别是右岸建设路桥头的建设公寓，基础埋深较浅。

（二）地下水位较高，与河水水位接近，且与河水互相补给。

河堤及两岸排水管道施工时须采取有效措施降排水。

（三）施工场地较狭窄，没有空地作为堆弃土场，施工难度大。

（四）文明施工要求高，要争创“成都市绿色环保工地”。

（五）质量要求高，要确保达到“优良”标准。

（六）工期较短，施工工期正值雨季，汛期以及农忙，必须精心组织，精心安排，确保10个月完成该工程。

（七）要求在改善沙河周边区域的交通环境功能前提下，为沿线地块开发创造条件，采用新材料、新工艺，使城市道路与河滨环境协调一致，施工时应采取切实可行的措施，尽可能保护沿河既有的树木。

对两岸现有高大乔木现场勘察逐棵确定。

根据本工程实际情况及特点，有针对性组建项目班子，成立工程项目经理部，实行项目经理负责制，项目经理负责全权处理与工程有关的一切事务。

项目经理有人事组阁权、专业施工队伍审查权、劳务班组选择和材料采购、资金使用等权利。

（一）施工组织机构

我公司对本工程组建项目班子采用老、中、青相结合的方式，将老同志的丰富经验，中年同志的稳重干练、年轻同志的开拓进取精神有机结合，形成强有力的项目管理班子，其项目部主要成员均为施工生产管理第一线的骨干力量，个人素质高，专业水平强。

如果我公司有幸中标，全体人员将处于启动状态，根据设计要求积极为本工程做好开工前材料、机械、技术等准备工作与策划工作。

施工组织机构图见后。

（二）根据质量、安全、进度、施工管理要求建立相应管理制度：

1.项目经理部组织管理制度

2.项目经理与公司签订的经济与责任承包合同

3.项目经理部的分工与协作制度

4.项目各职能人员各级质量管理岗位责任制度

5.项目各职能人员各级安全管理岗位责任制度

6.项目各职能人员各级文明施工岗位责任制度

7.技术管理责任制度

8.材料管理责任制度

9.合同管理办法

10.设备管理责任制度

11.成品保护制度

12.安全与技术交底制度

13.用水用电、现场防火管理制度

14.项目员工考勤制度

15.项目成本考核制度

三、严格推行国际质量管理标准：

ISO9001质量体系（2000版）

在施工中，把ISO9001质量体系中的20个要素贯穿于施工全过程，及时、真实地将施工过程反映于质量记录中，并做好记录和存档。

具体执行办法详见质量保证体系的运用。

作好施工流水段划分，全方位施工管理，集中优势人力、物力、财力进行连续施工；

应用新技术、新工艺，强化动态管理，采取速战速决的战术，为完成总目标方针打下坚实的基础。

在施工过程中全方位、全过程都严格坚持各工序安排，严格按设计图纸要求、相关专业规范进行施工管理。

作好主体结构施工管理，严格控制总工期，加强施工进度计划管理，作好各专业工作，协调好河堤、排水管道流水施工，施工过程中严格贯彻ISO9001（2000版）质量体系标准，严格坚持施工中的高标准、严要求，不合格立即返工决不放行的原则。

严格坚持按施工规范规程操作，克服管理和操作自由化，严格坚持正确程序杜绝打乱仗现象，形成有统筹的良好循环局面，狠抓质量通病的防治。

道路施工是各专业工种（小三线）同时穿插施工时期，集中抓好各行各业合同管理。

把质量目标管理落实到合同中来管理，将方针目标，分解到各专业。

强化施工现场“五统一”管理，编制好具有可操作性的并能指导各专业穿插施工作业的进度计划。

保证排水、小三线等多专业有序配合施工，在施工过程中，加强总体质量控制和细部处理，保证成品质量。

严格坚持治理质量通病保证一次成功，并防止交叉施工中出现的施工问题。

本工程工期要求为2003年2月底至2003年12月底，根据工程的具体情况，为保证工程质量和工期达到业主要求，避免盲目“抢工、赶工”造成隐患，拟按招标工期10个月进行科学、合理的计划安排。

2003年2月底至3月底，完成场内临时设施，临时道路，水电安装等准备工作。

2003年4月至2003年11月，完成合同内所有工程施工。

考虑节假日和雨季的影响，在进行工期安排时，按8个月实施，避免计划无法落实。

在2003年5月底以前完成河堤圬工砌筑和河道疏浚，并尽可能完成围堰拆除工作，使雨季能安全度汛，减少雨季施工造成的损失。

在沟槽填土经过雨季的沉降后，利用9-10月的黄金施工时间完成道路路基工程。

在11月份用一个月时间完成人行道及河堤坡整理。

2003年12月，做好工程收尾，进行场地清理和资料汇集整理，编制竣工资料，提交竣工报告，做好工程验收移交工作。

详见施工进度计划网络图。

根据现场的实际情况，拟将办公生活区、拌合场、库房、加工修理房、配电线路、施工便道、临时排水等作如下布置：

拟将项目部办公室及生活区设在右岸（府青路桥与踏水桥之间）08＋20～08＋80道路与河堤之间空地上；

为方便施工，有利于管理，拟将拌合场、堆料场、库房等集中设在右岸08＋80～09＋40紧邻项目部，靠近踏水桥处。

根据成都市创卫要求，二环路以内混凝土作业必须使用商品混凝土，因此拌合场只作为备用和零星混凝土搅拌。

施工高峰期进场作业人员将达300人左右，需搭设临时工棚1000m2,设在右岸项目经理部上游07+40～08+20之间，同时在项目经理部位置（左岸08+80右岸08+20之间）河道上架设一座临时人行便桥。

施工及生活用水每天约50m3，拟从就近的居民及企业的供水系统引入，必要时也可从降水井抽水解决施工用水。

左、右两岸施工用电分别接入业主指定的变压器，总用电负荷约100kw,考虑停电因素，在配电房配置75kw柴油发电机一台，左岸施工配电线路布置在道路中线以北8米的人行道上，右岸布置在道中以北4米，采用楠竹电杆，杆高6—7m，间距25m，输出干线采用70mm2铝芯塑胶线，按间距100m设置配电箱，距地面1.8m高。

本着既要确保社会车辆畅通，又要方便施工的原则，在河道清淤及河堤施工阶段，拟利用原有邻河通道作为临时便道。

道路施工阶段，将施工便道改在河堤以后2—8m处，车道宽6m。

先施工右岸，将左岸邻河通道作为交通通道，当右岸污雨水沟槽填至土路床底部后，随即抓紧铺筑路床性层及道路下基层，施工便道即设置在用连槽石铺筑的下基层上，再将右岸便道作为交通通道，施工左岸。

本标段道路两侧城市居民及工矿企业密集，大量的生产及生活用水，通过排水口流入沙河，由于河堤、道路改造后，原有的排水沟处在开挖的污雨水沟槽位置，污雨水沟槽又深达4～5m，且为膨胀土，极易塌方。

因此，将地表水归流，防止渗入施工沟槽，是确保污雨水管沟顺利施工的关键。

拟在本标段南北两侧，埋设临时排水管，将地水归流。

在条件允许的地段，也可在道路两侧红线外，明挖临时排水沟，将地表水归流后，直接引入沙河。

此外，为进行截污整治，所有两岸出水口均将在污雨水完工后堵塞，道路改造后，原有排水沟必将遭到破坏，因此开工准备阶段，首先应重新改建排水系统，既要满足居民用户临时排水需要，又能确保施工顺利进行。

五、施工降