辽宁城市污水治理工程厂区道路施工方案Word文件下载.docx
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四、施工准备
1、材料准备：
各项原材料进场前，严格对其按设计要求的各项技术指标进行试验，符合要求的方可组织进料。
⑴．水泥的技术要求
①可采用普通硅酸盐水泥，但不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。
②所使用的水泥均符合水泥技术标准。
应选用初凝时间3小时以上和终凝时间较长（宜在6小时以上）的水泥。
③水泥标号宜用P.O32.5级。
⑵．碎石的技术要求
①采用级配良好不含杂质的碎石
②碎石中针片颗粒的总含量不超过15%，且不得夹带有粘土块、植物等。
（3）、砂：
宜用颗粒级配良好、质地坚硬的中粗砂，无粘土及其他杂质；
（4）、石灰：
选用优质石灰，使用前1～2天进行消解，其颗粒不得大于5mm，且不应夹杂未熟化的生石灰或其他杂质；
（5）、粉煤灰：
粉煤灰中严禁混入植物、生活垃圾等有机杂质，进场时含水量应控制在±
2%范围内；
（6）、沥青砼：
选用合格的商品砼；
2、设备准备：
设备
型号
数量
载重汽车
2t
20
单斗挖掘机
1m3
2
履带式推土机
D150A
1
压路机
DD110
多功能摊铺机
SUPER2000
电夯
水泵
W100
全站仪
水准仪
3、人员准备：
工种
人数
技术负责人
测量工
普工
司机
随机配置
4、现场准备：
（1）、道路施工前应仔细核对图纸，确保路下所有管道已全部预埋完毕，避免因漏埋而导致返工情况发生；
（2）道路所在位置所有材料、设备已全部清理完毕；
五、施工工艺
主要施工工艺如下：
测量放线—雨水管道敷设（井室砌筑）—路床开挖—灰土换填—水稳层及二灰碎石施工—路面施工—附属工程施工
1、测量放线：
（1）、路床开挖前，组织测量人员进行定位放线工作，采用全站仪确定道路的轴线及相应拐点，并引出护桩，同时根据轴线确定路床开挖边线。
工作完成后，向监理、业主进行报验，进验收合格后方可进行开挖工作；
（2）、根据厂区控制水准点，在道路各段布设相应高程水准点，以便于道路施工时使用，各水准点布设完成后必须向监理、业主报验合格后方可进行使用；
2、雨水管道敷设（井室砌筑）：
（1）、在定位完成后，先进行路下，过道管及雨水管道预埋；
（2）、管道施工时应严格检查连接质量，并保证回填砂厚度、密实度，管道施工完成后及时回填，并保证其压实度。
（3）、雨水检查井砌筑随道路基层施工加高，道路碾压施工时井室上口应覆盖钢板，保证井室不被破坏。
井室周围机械碾压不到的死角，应人工进行夯实。
3、路床开挖：
（1）、核对图纸，确定开挖标高。
施工前疏干、排除原地面积水，清除杂物。
（2）、首先采用反铲挖掘机沿开挖边线进行第一次开挖，根据设计底标高预留500mm，确定按1:
0.33放坡，沟槽两侧设400*400mm排水沟，并在端部设1000*1000mmm积水坑，使地下水及雨水沿排水沟汇集至积水坑内，用污水泵抽至相邻排水检查井中。
（3）、第一次开挖完成后，如底部为腐值土、生活垃圾、淤泥等继续开挖至设计底标高，如仍为以上土质，则经业主、监理确认后将其清除至满足设计地基要求，并丈量换填尺寸后，针对需填筑及换填部位，采用2:
8白灰土进行进换填。
（4）、上部土取走后，进行二次开挖，开挖时将预留500mm土挖出，就地堆积，供灰土拌制使用。
（5）、第二次开挖完成后，邀业主、监理、设计、地勘等单位进行验槽，合格后方可进行下道工序施工。
4、灰土换填：
（1）、按要求采购生石灰，设置堆场，并进行熟化与选用好的粘土按2:
8拌制均匀，使拌后灰土达到颜色一致，适当控制含水量，两手轻捏即散为宜，一般最优含水量为14%～18%，如水分过多或过少应晾干或洒水湿润，如有球壁应打碎，要求随拌随用。
（2）、由于雨水管道埋设较浅，所以为保证在灰土地基碾压时雨水管道不被破坏，600mm后灰土一次填筑到位，然后用压路机碾压不少于4遍，使之满足设计要求；
（3）、灰土应当日摊铺碾压，并3天内不能受水浸泡，
（4）、碾压完成后符合标高，对于局部缺土部位进行补土，重新碾压，经报验合格后及时进行上层施工。
5、水稳层及二灰碎石施工:
本设计为200厚6%～8%水泥稳定沙粒层及150厚二灰碎石，石灰：
粉煤灰：
碎石为5:
15:
80
（1）、施工前恢复中线，在验收合格并经监理工程师批准的下基层放出摊铺线、导向线，每隔10m打出基准杆，测出标高，拉紧基准钢丝（拉力不小于100kg）,上基层的标高、平整度和横坡通过基准钢丝来控制。
（2）、在拌和场配备稳定碎石拌和站负责水泥稳定碎石拌和，并保证其计量、输料装置均处于完好状态。
原材料严格按照规范要求进行各项指标实验，严格控制施工配合比，拌合含水量控制在较最佳含水量大约1%左右，以补偿混合料在贮存、运输和摊铺过程中的水份蒸发。
混合料拌和的水泥剂量控制在设计量±
0.5%之间。
混合料自拌和加水至碾压完毕的时间不超过4h。
（3）、混合料采用摊铺机呈阶梯队列式摊铺，两台摊铺机间距不应大于30m。
摊铺速度为1.0～2.0m/min，且匀速前进。
初压采用压路机静压两遍，速度为1.5-2.0km/h。
应严格按松铺系数根据标高控制桩控制松铺厚度，对个别缺陷部位采用人工进行处理，以确保厚度、标高、宽度、平整度等技术指标达到设计及规范要求。
摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5～2%（视气候面定）以补偿摊铺及碾压过程中水分损失。
（4）、摊铺和整形之后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用振动压路机复压。
碾压时应按“先轻后重，匀速慢压，先外侧后内侧”的原则执行。
直线段，由两侧开始向中心碾压；
超高段，由内侧向外侧碾压。
碾压时，每道碾压应于上道碾压相重叠，重叠宽度车轮不得小于30cm,三轮为后轮的1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，当后轮压完路面全宽时，即为一遍。
碾压一直进行到要求的密实度为止。
压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5—1.7km/h为宜，以后用2.0—2.5km/h为宜。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。
碾压过程中，基层的表面应始终保持潮湿。
如表面水分蒸发得快，应及时补洒适量的水。
凡压路机不能作业的地方，应采用机夯进行压实，直达到规定的密度为止。
局部不平时采用人工找平。
（5）、施工接缝和压路机“调头”，应按《公路路面基层施工技术规范》的规定处理。
施工上层时上下两层的纵向接缝应错开1m以上，不得重合。
摊铺混合料时中间不宜中断，如因故中断时间超过30min，应设置横向接缝。
①纵向单层单幅双机一次摊铺成型，不留施工纵缝。
横向施工缝设置：
施工缝采用平口接口，即在第一段施工终止前将端头摊铺平齐压实。
接缝施工时，用切缝机将第一段在施工高程和平整度合格处予以切齐，清除切除的水稳碎石，洒适量水份滋润切缝处，然后再摊铺新的水稳混合料。
②上基层与下基层的施工横缝保持错开3m的间距。
禁止上下层的横缝位置重叠影响基层整体性。
横向施工缝处，压路机应沿横向碾压（见下图），以保证施工缝两边接茬平顺。
③双机联铺时虽然没有施工缝，但是两机布料在交缝区的均匀性和一致性会比单机布料器范围内的水稳料的均匀性、一致性稍差些。
因此两台摊铺机的布料宽度不能绝对相等，保持上下基层交缝区错开，如下图所示，保证基层整体性良好。
联机摊铺交缝处
（6）、达到要求压实度后应立即进行养生，养生时间不少于7天时间。
基层在养生时均采用潮湿的草帘予以覆盖养生，期间应保持其始终湿润。
且至上层结构层施工前，该表面必须覆盖、不得暴晒。
养生期间必须封闭交通，施工机械应走便道。
施工车辆必须通行时，应限制载重车辆通行，通行车辆速度不应超过15km/h，严禁急转弯或急刹车。
（7）、施工现场应每天或2000平方米取样一次，检查混合料的配比是否在规定的范围内；
并按《公路工程结合料稳定材料试验规程》标准方法进行混合料的含水量和无侧限抚压强度试验；
在已完成的铺层上按《公路路面路基现场测试规程》进行压实度试验，每一作业段或不超过2000平方米检查6次以上，所有试验结果均有监理员随同操作，并报监理工程师审批。
（8）、混合料初步结硬后，可进行弯沉值测定，一般可在施工1～2周左右时间测定。
当弯沉值达到设计规定的要求，符合下表允许偏差值并经监理同意后即可铺筑面层。
混合料基层压实度与其他允许偏差表
序
号
项目
单位
压实度及允许偏差度
检查频率
检验方法
范围
点数
压实度
%
重型95
1000m2
灌砂法
平整度偏差
mm
10
20m
3m尺量取
最大值
3
厚度偏差
±
50m
用尺丈量
4
宽度偏差
cm
不小于
设计规定
40m
5
纵断面高程偏差
用水准仪测量
6
横坡偏差
5、沥青混凝土面层:
（1）、本工程沥青道路所用沥青混凝土采用自办沥青砼，沥青路面施工程序见下图。
（2）、混合料的摊铺
①摊铺前，按规范要求或监理工程师指示喷洒粘层。
②开始摊铺混合料时，将预制的侧平石按图纸要求进行设置。
基础及后背填土必须夯实，确保缝宽均匀，线条顺直，表面平整，砌筑牢固。
③采用摊铺机摊铺，混合料按要求的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。
④沥青混合料的摊铺温度随沥青标号及气温的不同进行调整，正常施工时摊铺温度介于140℃-165℃之间。
⑤摊铺机以均匀的速度行驶，它的输出量和沥青混合料的运送量相匹配，以保证混合料均匀不间断地摊铺。
摊铺速度控制在每分钟2m沥青路面施工程序框图
左右。
摊铺过程中，不得随意变换速度，减少中途停顿次数，以免影响施工质量。
⑥对外形不规则，路面厚度不同，空间受到限制以及构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师同意可以采用人工摊铺。
⑦摊铺时的厚度控制：
下面层采用钢丝绳标高引导线，中面层及上面层采用平均梁。
（3）、混合料的压实
①混合料完成摊铺后立即进行宽度、厚度、平整度、坡度及温度检查，对不合格之处进行调整。
②压实分初压、复压、终压，采用三钢轮压路机碾压。
压路机碾压的速度及遍数应符合规范要求。
③碾压作业时混合料温度：
初压不低于130℃，碾压终了钢轮压路机不得低于85℃。
④碾压应纵向由两边向中间慢速均匀地进行，相邻碾压至少重叠宽度为双轮20cm。
⑤碾压时，压路机不得中途停留、转向或制动。
当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出起始线3m以外。
⑥压路机不得停留在温度高于90℃的已经压过的混合料上，同时，采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它杂质在压路机停放期间，落在地面上。
⑦压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其它原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。
否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝迹为止。
⑧在沿着缘石或压路机压不到的地方，采用振动夯板、热的手夯或机夯，把混合料充分压实，已经完成碾压的路面，不得修补表皮。
（4）、接缝的处理
①铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量，接缝的方法及设备，取得监理工程师的批准。
在接缝处的密度和表面修饰应与其它部位一致。
②纵缝上的混合料，在摊铺机的后面立即用一台钢轮压路机静压。
纵向接缝与横坡变坡线的重合应在15cm内，与下层接缝至少错开15cm间距。
③当由于工作中断，摊铺混合料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，应做成一道与铺筑方向大致成直角的横向接缝。
横向接缝在相连的层次和相邻的行程间至少错开1m。
（5）、气候条件
①沥青混合料的摊铺避免在阴雨天气进行，路面积水时暂停施工。
②施工气温低于10℃时，停止摊铺；
低于15℃时，控制运距，以保证碾压温度。
③未经压实即遭雨淋的沥青混合料要全部清除，更换新料。
（6）、施工注意事项：
厚度不准、平整度差（小波浪、台阶）、混合料离析、裂纹、拉沟等质量缺陷。
为防止和消除在施工中可能发生的各种质量缺陷应注意以下几点：
①、波浪型基层的摊铺，应对有大波浪的基层，在其凹陷处预先铺一层混合料，并予以压实。
在平整度较差的地段摊铺联结层和面层时，应采用自动调平装置。
②、为了保持恒定的摊铺厚度，除了用厚度调节器进行调整外，应尽可能利用烫平装置的自动调平能力予以调整。
③、严格控制沥青混合料的质量，以消除裂纹、拉沟等铺层质量缺陷现象，提高沥青混凝土路面的承载力。
④、应严格控制轮胎摊铺机的轮胎气压（一般为0.5~0.55MPa），防止因轮胎气压超限，摊铺机打滑；
或因气压过低，机体随受料重量变化而上下变动，造成铺层出现波浪。
应防止履带
6、附属工程
侧平石、缘石必须稳固，并应线直、弯顺、无折角，顶面应平整无错牙，侧平石勾缝应严密，缘石不得阻水。
侧石背后回填必须密实。
预制侧平石、缘石表面不得有蜂窝、露石、脱皮裂等现象。
七、成品保护
1、施工时针对每道工序，设置围栏对道路进行维护，设专人监督在养生期间不允许进行通行，
2、本工程施工时处于雨季，施工时应及时关注天气情况，在下雨天进行覆盖。
3、施工过程中应加强对路缘石、绿化等附属工程的保护，路边缘应采用小型机械压实。
4、施工人员不得随意在未压实成型的沥青混凝土路面上行走。
5、当天碾压完成的沥青混凝土路面上不得停放一切施工设备，以免发生沥青混凝土路面面层变形。
八、安全文明施工
1、所有机械操作人员都必须持证上岗，严禁酒后操作设备；
2、进入施工现场人员必须正确佩戴安全帽；
3．做好施工机械设备日常维修保养，保证机械安全使用性能。
严禁故障机械进入施工现场；
4．现场施工人员必须配备相应的劳动保护用品；
5．从事沥青混合料的操作人员应定期进行体检，对沥青材料过敏者和皮肤病患者不宜从事此项工作。
对核子密度仪的试验人员也应定期进行身体检查；
6．施工现场设专人指挥运输车辆。
运输车辆进入现场应注意控制车速，安全行驶；
7、施工中采取有效措施，以减少灰粉飞扬，防止污染环境；
8．对施工剩余的沥青混凝土路面材料及凿除接茬的废渣，不得随意扔弃，应集中外运到规定地点进行处理；
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