洗车槽施工方案Word下载.docx

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广东省建筑工程机械施工有限公司

编制日期：

二OO五年六月十六日

广东省建筑工程机械施工有限公司

文件编号

修改编号

施工组织设计（方案）审批表

页数

保存期

项目名称

丽都国际项目基坑支护及土方挖运工程

设计单位

建设单位

监理单位

施工单位

开、竣工日期

2005年月日～2005年月日

工程规模

万元

编制人

冯亦文

审

核

意

见

审核：

日期：

年月日

批

审批：

施工组织设计（方案）报审表

编号：

致：

我司已按施工合同相关规定编制完成了丽都国际项目——基坑支护及土方挖运工程洗车槽工程施工组织设计（方案），报给贵司审批。

附：

施工组织设计（方案）

丽都国际项目部

项目经理：

报审日期：

审核意见：

监理工程师：

审批意见：

总监理工程师：

一、工程概况

拟建9幢30～45层高尚住宅，地上1～2层为商场，地下室2层；

建设面积约174628.00㎡,用地面积20639.00㎡。

土方挖运大约18万m3。

二、洗车槽系统设计

一）、平面位置

由业主要求南面基坑土方挖运首先完成，因此，施工由南往北进行。

将土方挖运出入口设置在西北角。

洗车槽系统设置在出入口处的基坑边内。

滤泥池及集水井设置在洗车槽旁边。

详见洗车槽平面位置图。

二）、洗车槽系统流程

三）、洗车槽设计

1、洗车槽构造：

由下往上为：

原土，

300厚碎石，

150厚C20混凝土。

2、洗车槽完成面比路面及基坑泥面低100，洗车时，可拦截泥水，避免四周流散，渗入基坑内。

3、洗车槽向排水明沟方向排水坡度为2%。

4、洗车槽与马路相连接的路段范围内，全部采用C20混凝土硬化，厚度为150。

5、洗车槽靠近基坑一侧车道，与洗车槽相接的1.0m范围内做法同洗车槽。

6、当场地原土承载力较高时，可不做碎石垫层。

7、详见洗车槽平面图及剖面图。

四）排水明沟

1、规格：

明沟内空尺寸为300×

500（H），采用M7.5灰砂砖，M5水泥砂浆砌筑，靠洗车槽一侧厚240，另一侧厚度为180。

120厚内衬底。

2、采用1:

2水泥砂浆批面。

3、排水沟坡度为2%，从二端流向中间后再经明沟流向滤泥池。

4、详见洗车槽平面图及剖面图。

五）滤泥池、集水井

1、规格：

滤泥池净空为2000×

2000×

1500（H）；

集水井净空为1500×

1000。

2、采用原土作为井壁加砌砖，面批50厚1:

2水泥砂浆。

3、滤泥池、集水井之间采用240厚墙体分隔，亦可增加二者之间的距离，利用现有原土作分隔。

4、在滤泥池、集水井的顶部设置排水沟。

5、详见洗车槽平面图及剖面图。

三、洗车槽系统施工

一）施工顺序

二）施工方法

1、滤泥池、集水井

采用反铲挖土机挖土，如采用砌墙分隔，可将滤泥池及集水井一次开挖；

挖土完成后，马上采用水泥砂浆批荡坑壁。

并洒水养护3天。

2、洗车槽

采用挖土机挖至碎石底，后回填碎石，采用挖土机压实后，浇筑面层混凝土，混凝土养护7天。

3、排水明沟

采用人工挖土，挖至标高后，采用灰砂砖衬底后，砖筑排水沟侧壁，待浇筑完成洗车槽面层混凝土后，采用水泥砂浆批荡。

四、洗车槽系统管理

为了有效利用洗车槽系统，达到泥头车运土出工地后不污染马路的目的，应加强日常的管理与维修。

1、在挖土过程中，安排1～2人进行洗车槽的日常维护与管理。

包括泥头车轮胎的冲洗，泥水及洗车系统余泥的清理，集水井的排水等。

2、定期对洗车槽系统进行检查，有损坏的需及时维修。

3、夜晚施工时，洗车槽应有足够的灯光照明，以确保泥头车的行车安全及清理质量。

4、需对排水沟及滤泥池的积泥进行定期清理，以免沟内及池内积泥过多，影响使用。

5、在洗车槽旁边设置专用水龙头，采用高压水枪冲洗泥头车轮子胎。

五、洗车槽的拆除

一）、拆除条件

1、基坑内挖土完成，剩余洗车槽及附近范围内的土方时。

2、基坑标高已经验收，符合设计要求。

二）拆除方法

采用挖土机或人工挖掘拆除。