各种设备机械安全操作规程Word文档格式.docx

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33、钢筋冷拉机安全操作规程62

34、钢筋冷挤压连接机安全操作规程63

35、钢筋冷拔机安全操作规程65

36、钢筋工安全操作规程66

37、钢筋调直切断机安全操作规程67

38、附着式、平板式振动器安全操作规程68

39、电工安全操作规程69

40、冲击电钻、电锤安全操作规程72

41、插入式振动器安全操作规程73

1、大型回转式钻机安全操作规程

一、钻孔前的准备：

1、了解钻孔部位的基岩性质，编好工艺，选好相应的钻头、压重和钻进速度。

2、安排钻孔的先后顺序，以便进行流水作业，充分发挥机具作用，缩短工期。

3、确定钻孔位置中心。

施钻时钻孔中心投放到围护结构的平台上，并设置参考点。

4、从岩面清理验收资料中查明颜面上异物是否清理干净。

5、将转盘总成连同钻具钻卡，吊运到钻台的钻孔点，并固定到钻台大梁上校正水平。

在油箱和各润滑部位加注润滑油脂。

6、检查各连结部位是否松动。

7、安放钻机底盘时，要把底盘方孔的中心与施钻的钻孔中心吻合，抄平垫牢，并固定在工作平台上。

8、安钻机龙门钻架（包括吊勾、滑车组、卷扬机、起吊横梁等），并调整起吊横梁位置，使吊勾中心对准钻孔中心。

可以整体吊装，也可分三件安装。

9、组装钻头：

将两扇封口平车先放置在钻架一侧并联接成整体；

在封口平车上放好钻头支撑架，把刀盘体（附有牙轮）搁置在钻头支撑架上，依次安中心管、压重块等部件。

然后把封口平车滑移至孔位。

二、钻机工作时：

1、当钻机和一切辅助设备状态良好，钻台平车位置无误并做好测量标记后，将钻头下放至距孔底5厘米左右为止，方可开钻。

2、开孔阶段，压钻要轻，转速要慢。

3、当钻进进尺继续增加，钻头已大部分或全部进入钻孔后，即进入正常钻进阶段。

在钻岩工作中，最大钻压值不得超过全重的80%。

转速也要适当。

4、在岩质不匀或岩层交接处钻进时，应减小钻压和转速，减慢给进速度。

在水下混凝土层内钻进时，当钻进进尺距岩面20～50厘米时，由于岩面上常常可能存留铁件或异物，也应采取小钻压，低转速，慢进给，并加强观察，随时采取停机措施，防止钻头碰到铁件后钻机设备受到损坏。

5、开钻时，先送风，空转，后进给。

钻头略微提起，稍离孔底，以免卡钻现象。

6、转盘工作时间无论长短，其工作温度不得超过60℃，当超过60℃时，须停车降温后，方可使用。

7、润滑油在持续使用2000小时后必须更换，在转盘工作温度经常接近60℃时，可酌情再使用100小时后加入少量的润滑油，以便保证正常工作。

8、钻进时，要按钻压值的要求减压钻进和均匀给进；

发现不正常情况或异常现象要停钻。

9、停钻时，先停钻后停风。

使孔底的钻碴被清洗干净。

10、钻进进尺达到要求时，要根据钻杆长度换算孔底标高，确认无误后，把钻头略微提起，转速由高变低，空转5~20分钟，将孔底清洗干净。

11、在钻进过程中，一旦发现钢丝绳、转向滑车、千斤绳等起吊锁具破坏时，应立即停钻，将钻头轻轻放置后，在进行处理。

12、在钻进过程中，封口平车要盖好孔口，以防工具，铁杆掉入钻孔。

如有铁件坠入钻孔，应把钻头从孔中提出来，由潜水员下潜打捞。

13、开孔之前和钻进过程中，应测量钻杆铅直情况，以判别有无偏斜，特别在开孔阶段，侧次要适当增加。

如发生孔斜情况，可采用扫孔方法纠正。

扫孔之前，逐次提升钻头并随即测量钻杆倾斜，以查明孔斜的部位。

在此部位，以钻压为零进行钻进，至倾斜明显减少为止。

14、钻进时，若电流表的指针急剧摆动，且遇有瞬时电流超过容许限度仍不能自行断电时，则仍应先停钻。

再起动时改为轻钻压、慢转速，待钻进正常后在加大钻压和转速。

15、钻台平车发生位移，方钻杆与方形卡间发生较大的碰撞挤压响声，同时，在非封闭型的传动结构中，可见到连接回转转盘与减速器的双排链条出现忽紧忽松，甚至抖动的情况。

这可能是由于牙轮在孔底与铁件相碰撞，或者牙轮已被铁件卡死，不能自转的缘故。

须停钻并提起钻头，下潜检查与打捞，并检查牙轮刃齿，若磨损比较严重时，应进行修补。

16、如双排链条抖动、方形卡瓦发出响声、钻杆跳动等现象均不突出。

可能是螺丝之类的小件铁件碰撞牙轮，将钻杆稍稍提起，使得小件随同钻碴一起排出；

也可能是岩层过渡或岩质不均匀的缘故，可减小转速，调低钻压。

17、钻杆晃动较大、钻台位置移动及钻头提起后不能再放到原来深度。

可能是中心刀折断了，须提起钻头，下潜检查与打捞。

18、如排碴管的风、水量不多或者完全不出风、水，钻孔内却气泡翻腾。

这可能是风管或空气混合室破损，或者是钻杆接头螺栓断掉后风管接头处漏洞的缘故。

须提起钻头，查明部位加以修补。

19、排碴管只排清水或完全不出风、水，测力计显示数值突然变小。

这是中心管或钻杆已扭断，要进行打捞钻头。

20、发生异常现象时应立即将离合器脱开，挂至空档，使钻机停止钻动；

或立即将钻头提起10-20厘米，使钻头暂时悬空运转，然后再停钻，或拉闸断电。

21、开钻前与钻进过程中，对破岩、回转、升降、洗孔排碴等四个系统要做好检查及运行观察工作。

遇有问题，应及时查明原因，妥善处理。

要认真填写施工记录。

22、钻架、钻台平车、封口平车等承重能力及部位均有限制，不得超载。

23、对钻杆接头螺栓应仔细检查，凡已用过的旧螺栓，确认螺栓头与杆部过渡处无明显疲劳裂纹时，才准再次使用。

24、滑移钻台平车、封口平车时，应防止挤压电缆、供风管的事故发生。

25、钻机设备在转移孔位的拆、装、运过程中，应防止变形，避免碰撞，以减少安装时的维护修理和避免施钻时遇到意外的困难。

2、震动打桩机安全操作规程

一、震动打桩机操作人员，必须熟悉本机械的构造，性能、操作要领及安全注意事项，经考试合格并取得合格证后，方可单独操作。

二、操作人员在操作时，必须精力集中。

不得与无关人员说、笑、打、闹，操作中不准吸烟及吃食物。

三、严格遵守震动打桩机的有关保养规定，认真的做好各级保养，确保震动打桩机经常处于良好状态。

并要注意合理使用，正确操作。

四、震动打桩机在工作前，应作好以下各项准备工作：

1、向施工人员了解施工条件和任务、及施工中发现的问题与本班应注意的事项。

2、根据施工人员所要求的震动力，调整震动打桩机变速齿轮的位置。

3、检查电缆、导线的绝缘是否良好。

检查控制器触点是否良好，界限是否正确。

4、检查电源的电压是否符合要求。

5、按日常保养项目对各部进行润滑，保养。

五、震动打桩机在工作中的安全注意事项：

1、震动打桩机工作时，要有专人指挥。

指挥人员与操作人员在工作前要相互核对信号。

工作中应密切配合。

2、震动开始时，应用电铃或其它方式发出信号，通知周围人员离开。

3、震动打桩机与桩帽，桩帽与管柱（或桩）平面要垫平，联结螺栓应拧紧，并应经常检查是否有松动。

4、震动打桩机的启动应由低速档逐档加快到高速。

5、震动打桩机在工作中应密切注视控制盘上电流、电压的指示情况。

若发现异响或其它异常情况，应立即停机检查。

6、经常检查轴承温度及轴承盖螺钉是否有松动现象，要严格检查偏心铁块联结螺钉有无松动，防止发生事故。

7、震动下沉时，管柱（或桩）周围严禁站人。

8、震动打桩机配合射水、吸泥下沉时，应与有关人员预先联系，并在工作中互相关照。

9、接长管柱或桩及安装桩帽时，工作人员必须佩戴安全带。

10、震动下沉过程中，严禁进行机械的保养、维护工作。

六、震动打桩机停止工作后，应立即切断电源，并对打桩机和电动机进行检查、保养。

七、震动打桩机长期停用，应入库保管，电动机要做好防潮保护，控制盘上的仪表，应拆下装箱保管。

3、气焊设备安全操作规程

严格遵守焊、割设备一般安全规定

一、焊、割前准备

1、检查橡胶软管接头、氧气表、减压阀等应紧固牢靠，无泄漏。

严禁油脂、泥垢沾染气焊工具、氧气瓶。

2、严禁将氧气瓶、乙炔发生器靠近热源和电闸箱；

并不得放在高压线及一切电线的下面；

切勿在强阳光下爆晒；

应放在操作工点的上风处，以免引起爆炸。

四周应设围栏，悬挂“严禁烟火”标志，氧气瓶、乙炔气瓶与焊、割炬（也称焊、割枪）的间距应在10m以上，特殊情况也应采取隔离防护措施，其间距也不准少于5m,同一地点有两个以上乙炔发生器，其间距不得小于10m。

3、氧气瓶应集中存放，不准吸烟和明火作业，禁止使用无减压阀的氧气瓶。

4、氧气瓶应配瓶嘴安全帽和两个防震胶圈。

移动时，应旋上安全帽，禁止拖拉、滚动或吊运氧气瓶；

禁止带油脂的手套搬运氧气瓶；

转运时应用专用小车，固定牢靠，避免碰撞。

5、氧气瓶应直立放置，设支架稳固，防止倾倒；

横放时，瓶嘴应垫高。

6、乙炔气瓶使用前，应检查防爆和防回火安全装置。

7、按工件厚度选择适当的焊炬和焊嘴，并拧紧焊嘴应无漏气。

8、焊、割炬装接胶管应有区别，不准互换使用，氧气管用红色软管，乙炔管用绿或黑色软管。

使用新软管时，应先排除管内杂质、灰尘，使管内畅通。

9、不得将橡胶软管放在高温管道和电线上，或将重物或热的物件压在软管上，更不得将软管与电焊用的导线敷设在一起。

10、安装减压器时，应先检查氧气瓶阀门接头不得有油脂，并略开氧气瓶阀门出气口，关闭氧气瓶阀门时，须先松开减压器的活门螺丝（不可紧闭）。

11、检查焊（割）炬射吸性能时，先接上氧气软管，将乙炔软管和焊、割炬脱开后，即可打开乙炔阀和氧气阀，再用手指轻按焊炬上乙炔进气管接口，如手感有射吸能力，气流正常后，再接上乙炔管路。

如发现氧气从乙炔接头中倒流出来，应立即修复，否则禁止使用。

12、检查设备、焊炬、管路及接头是否漏气时，应涂抹肥皂水，观察有无气泡产生，禁止用明火试漏。

13、焊、割嘴堵塞，可用通针将嘴通一下，禁止用铁丝通嘴。

二、焊、割中注意事项

1、开启氧气瓶阀门时，禁止用铁器敲击，应用专用工具，动作要缓慢，不要面对减压器。

2、点火前，急速开启焊、割炬阀门，用氧气吹风，检查喷嘴出口。

无风时不准使用，试风时切忌对准脸部。

3、点火时，可先把氧气调节阀稍为打开后，再打开乙炔调节阀，点火后即可调整火焰大小和形状。

点燃后的焊炬不能离开手，应先关乙炔阀，再关氧气阀，使火焰熄灭后才准放下焊炬，不准放在地上，严禁用烟头点火。

4、进入容器内焊接时，点火和熄火均应在容器外进行。

5、在焊、割储存过油类的容器时，应将容器上的孔盖完全打开，先将容器内壁用碱水清洗干净，后再用压缩空气吹干，充分作好安全防护工作。

6、氧气瓶压力指针应灵敏正常，瓶中氧气不许用尽，必须预留余压，至少要留0.1-0.2Mpa的氧气，拧紧阀门，瓶阀处严禁沾染油脂，瓶壳处应注上“空瓶”标记。

乙炔瓶比照规定执行。

7、焊、割作业时，不准将橡胶软管背在背上操作，禁止用焊、割炬的火焰作照明。

氧气、乙炔软管需横跨道路和轨道时，应在轨道下面穿过或吊挂过去，以免被车轮辗压破坏。

8、焊、割嘴外套应密封性好，如发生过热时，应先关乙炔阀，再关氧气阀，浸水冷却。

9、发生回火时，应迅速关闭焊、割炬上的乙炔调节阀，再关闭氧气调节阀，可使回火很快熄灭。

如紧急时（仍不熄火），可拔掉乙炔软管，再关闭一级氧气阀和乙炔阀门，并采取灭火措施。

稍等后再打开氧气调节阀，吹出焊、割炬内的残留余焰和碳质微粒，才能再作焊、割作业。

10、如发现焊炬出现爆炸声或手感有振动现象，应快速关闭乙炔阀和氧气阀，冷却后再继续作业。

11、进行高空焊割作业时，应使用安全带，高空作业处的下面，严禁站人或工作，以防物体下落砸伤。

三、焊割作业完后注意事项

1、关闭气瓶嘴安全帽，将气瓶置放在规定地点。

2、定期对受压容器、压力表等安全附件进行试验检查和周期检查及强制检查。

3、短时间停止气割（焊）时，应关闭焊、割炬阀门。

离开作业场所前，必须熄灭焊、割炬，关闭气门阀，排出减压器压力，放出管中余气。

4、如发现乙炔软管在使用中脱落、破裂、着火时，应立即熄灭焊、割炬火焰，再停止供气，必要时可折弯软管以熄火。

5、如发现氧气软管着火时，应迅速关闭氧气瓶阀门，停止供氧，但不准用折弯软管办法熄火。

6、熄灭焊炬火焰时，应先关闭乙炔阀门，再关闭氧气阀门；

熄灭割炬则应先关切割氧，再关乙炔和预热氧气阀门，然后将减压器调节螺丝拧松。

7、在大型容器内焊、割作业未完时，严禁将焊、割炬放在容器内，防止焊、割炬的气阀和软管接头泄气，在容器内储存大量乙炔和氧气，一旦接触火种，将引起燃烧和爆炸。

4、混凝土泵车安全操作规程

一、构成混凝土泵车的汽车底盘、内燃机、空气压缩机、水泵、液压装置等的使用，应执行汽车的一般规定及混凝土泵的有关规定。

二、泵车就位地点应平坦坚实，周围无障碍物，上空无高压输电线。

泵车不得停放在斜坡上。

三、泵车就位后，应支起支腿并保持机身的水平和稳定。

当用布料杆送料时，机身倾斜度不得大于3°

。

四、就位后，泵车应打开停车灯，避免碰撞。

五、作业前检查项目应符合下列要求：

1、燃油、润滑油、液压油、水箱添加充足，轮胎气压符合规定，照明和信号指示灯齐全良好；

2、液压系统工作正常，管道无泄漏；

清洗水泵及设备齐全良好；

3、搅拌斗内无杂物，料斗上保护格网完好并盖严；

4、输送管路连接牢固，密封良好。

六、布料管所用配管和软管应按出厂说明书的规定选用，不得使用超过规定直径的配管，装接的软管应拴上防脱安全带。

七、伸展布料杆应按出厂说明书的顺序进行，布料杆升离支架后方可回转。

严禁用布料杆起吊或拖拉物件。

八、当布料杆处于全伸状态时，不得移动车身。

作业中需要移动车身时，应将上段布料杆折叠固定，移动速度不得超过10km/h。

九、不得在地面上拖拉布料杆前端软管；

严禁延长布料配管和布料杆。

当风力在六级及以上时，不得使用布料杆输送混凝土。

十、泵送管道的敷设，应按本规程混凝土泵中的第二条的规定执行。

十一、泵送前，当液压油温度低于15℃时，应采用延长空运转时间的方法提高油温。

十二、泵送时应检查泵和搅拌装置的运转情况，监视各仪表和指示灯，发现异常，应及时停机处理。

十三、料斗中混凝土面应保持在搅拌轴中心线以上。

十四、泵送混凝土应连续作业。

当因供料中断被迫暂停时，应按本规程混凝土泵中的第十条的要求执行。

十五、作业中，不得取下料斗上的格网，并应及时清除不合格的骨料或杂物。

十六、泵送中当发现压力表上升到最高值，运转声音发生变化时，应立即停止泵送，并应采用反向运转方法排除管道堵塞；

无效时，应拆管清洗。

十七、作业后，应将管道和料斗内的混凝土全部输出，然后对料斗、管道等进行冲洗。

当采用压缩空气冲洗管道时，管道出口端前方10m内严禁站人。

十八、作业后，不得用压缩空气冲洗布料杆配管，布料杆的折叠收缩应按规定顺序进行。

十九、作业后，各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均应复位，液压系统应卸荷，并应收回支腿，将车停放在安全地带，关闭门窗。

冬季应放尽存水。

5、混凝土泵安全操作规程

一、混凝土泵应安放在平整、坚实的地面上，周围不得有障碍物，在放下支腿并调整后，应使机身保持水平和稳定，轮胎应锲紧。

二、泵送管道的敷设应符合下列要求：

1、水平泵送管道宜直线敷设；

2、垂直泵送管道不得直接装接在泵的输出口上，应在垂直管前端加装长度不小于20m的水平管，并在水平管近泵处加装逆止阀；

3、敷设向下倾斜的管道时，应在输出口上加装一段水平管，其长度不应小于倾斜管高低差的5倍。

当倾斜度较大时，应在坡度上端装设排气活阀；

4、泵送管道应有支承固定，在管道和固定物之间应设置木垫作缓冲，不得直接与钢筋或模板相连，管道与管道间应连接牢靠；

管道接头和卡箍应扣牢密封，不得漏浆；

不得将已磨损管道装在后端高压区；

5、泵道管道敷设后，应进行耐压试验。

三、砂石粒径、水泥标号及配合比应按出厂规定，满足泵机可泵性的要求。

四、作业前应检查并确认泵机各部螺栓紧固，防护装置齐全可靠，各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均在正确位置，液压系统正常无泄漏，液压油符合规定，搅拌斗内无杂物，上方的保护格网完好无损并盖严。

五、输送管道的管壁厚度应与泵送压力匹配，近泵处应选用优质管子。

管道接头、密封圈及弯头等应完好无损。

高温烈日下应采用湿麻袋或湿草袋遮盖管路，并应及时浇水降温，寒冷季节应采取保温措施。

六、应配备清洗管、清洗用品、接球仪及有关装置。

开泵前，无关人员应离开管道周围。

七、启动后，应空载运转，观察各仪表的指示值，检查泵和搅拌装置的运转情况，确认一切正常后，方可作业。

泵送前应向料斗加入10L清水和0.3m3的水泥砂浆润滑泵及管道。

八、泵送作业中，料斗中的混凝土平面应保持在搅拌轴轴线以上。

料斗格网上不得堆满混凝土，应控制供料流量，及时清除超粒径的骨料及异物，不得随意移动格网。

九、当进入料斗的混凝土有离析现象时应停泵，待搅拌均匀后再泵送。

当骨料分离严重，料斗内灰浆明显不足时，应剔除部分骨料，另加砂浆重新搅拌。

十、泵送混凝土应连续作业；

当因供料中断被迫暂停时，停机时间不得超过30min。

暂停时间内应每隔5~10min（冬季3~5min）作2~3个冲程反泵——正泵运动，再次投料泵送前应先将投料搅拌。

当停泵时间超限时，应排空管道。

十一、垂直向上泵送中断后再次泵送时，应先进行反向推送，使分配阀内混凝土吸回料斗，经搅拌后再正向泵送。

十二、泵机运转时，严禁将手或铁锹伸入料斗或用手抓握分配阀。

当需在料斗或分配阀上工作时，应先关闭电动机和消除蓄能器压力。

十三、不得随意调整液压系统压力。

当油温超过70℃时，应停止泵送，但仍应使搅拌叶片和风机运转，待降温后再继续运行。

十四、水箱内应贮满清水，当水质混浊并有较多砂粒时，应及时检查处理。

十五、泵送时，不得开启任何输送管道和液压管道；

不得调整、修理正在运转的部件。

十六、作业中，应对泵送设备和管路进行观察，发现隐患应及时处理。

对磨损超过规定的管子、卡箍、密封圈等应及时更换。

十七、应防止管道堵塞。

泵送混凝土应搅拌均匀，控制好坍落度；

在泵送过程中，不得中途停泵。

十八、当出现输送管堵塞时，应进行反泵运转，使混凝土返回料斗；

当反泵几次仍不能消除堵塞，应在泵机卸载情况下，拆管排除堵塞。

十九、作业后，应将料斗内和管道内的混凝土全部输出，然后对泵机、料斗、管道等进行冲洗。

当用压缩空气冲洗管道时，进气阀不应立即开大，只有当混凝土顺利排出时，方可将进气阀开至最大。

在管道出口端前方10m内严禁站人，并应用金属网篮等收集冲出的清洗球和砂石粒。

对凝固的混凝土，应采用刮刀清除。

二十、作业后，应将两侧活塞转到清洗室位置，并涂上润滑油。

各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均应复位。

液压系统应卸载。

6、载重汽车安全操作规程

一、载重汽车操作必须遵守运输机械的一般安全技术要求。

二、严禁超重、超长（车身前后2米）、超宽（车身左右0.5米）、超高（从地面算起4米）装运。

超长物件，在托运时，要与有关部门协商，采取相应措施后，方可起运。

三、装载物品要捆绑稳固牢靠。

防潮物品在阴雨天运输须加盖雨布。

四、载货汽车不准搭乘无关人员。

因工作必须搭乘人员时。

其所在位置须稳妥，不得在货物间或货物与墙板间隙内。

更不许攀爬在货物上、驾驶室顶上、引擎盖及挡泥板上。

搭乘人员后不得超高。

五、圆形物件应尽可能直立装运，如必须躺到装运时须采取措施，防止滚动。

六、装载易燃品、危险品或爆炸品的车辆除必要的行车人员外，不准搭乘任何其它人员。

七、加挂拖车时，起步要慢，要底速行驶，尽量避免紧急制动。

拖车上必须有制动器。

八、配合起重机装卸货物时，司机应离开驾驶室。

7、皮带输送机安全操作规程

一、固定式输送机应按规定的安装方法安装在固定的基础上。

移动式输送机正式运行前应将轮子用三角木楔住或用制动器刹住。

以免工作中发生走动，有多台输送机平行作业时，机与机之间，机与墙之间应有一米的通道。

二、输送机使用前须检查各运转部分、胶带搭扣和承载装置是否正常，防护设备是否齐全。

胶带的张紧度须在启动前调整到合适的程度。

三、皮带输送机应空载启动。

等运转正常后方可入料。

禁止先入料后开车。

四、有数台输送机串联运行时，应从卸料端开始，顺序起动。

全部正常运转后，方可入料。

五、运行中出现胶带跑偏现象时，应停车调整，不得勉强使用，以免磨损边缘和增加负荷。

六、工作环境及被送物料温度不得高于50℃和低于-10℃。

不得输送具有酸碱性油类和有机溶剂成份的物料。

七、输送带上禁止行人或乘人。

八、停车前必须先停止入料，等皮带上存料卸尽方可停车。

九、输送机电动机必须绝缘良好。

移动式输送机电缆不要乱拉和拖动。

电动机要可靠接地。

十、皮带打滑时严禁用手去拉动皮带，以免发生事故。

8、混凝土搅拌输送车安全操作规程

一、混凝土搅拌输送车的汽车部分应执行汽车一般安全技术要求的规定。

二、混凝土搅拌输送车的燃油、润滑油、液压油、制动液、冷却水等应添加充足，质量应符合要求。

三、搅拌筒和滑槽的外观应无裂痕或损伤；

滑槽止动器应无松驰和损坏；

搅拌筒机架缓冲件应无裂痕或损伤；

搅拌叶片磨损应正常。

四、应检查动力输出装置并确认无螺栓松动及轴承漏油等现象。

五、启动内燃机应进行预热运转，各仪表指示值正常，制定气压达到规定值，并应低速旋转搅拌筒3~5min，确认一切正常后，方可装料。

六、搅拌运输时，混凝土的装载量不得超过额定容量。

七、搅拌输送车装料前，应先将搅拌筒反转，使筒内的积水和杂物排尽。

八、装料时，应将操纵杆放在“装料”位置，并调节搅拌筒转速，使进料顺利。

九、运输前，排料槽应锁止在“行驶”位置，不得自由摆动。

十、运输中，搅拌筒应低速旋转，但不得停转。

运送混凝土的时间不得超过规定的时间。

十一、搅拌筒由正转变为反转时，应先将操纵手柄放在中间位置，待搅拌筒停转后，再将操纵杆手柄放至反转位置。

十二、行驶在不平路面或转弯处应降低车速至15km/h及以下，并暂停搅拌旋转。

通过桥、洞、门等设施时，不得超过其限制高度及宽度。

十三、搅拌装置连续运转时间不宜超过8h。

十四、水箱的水位应保持正常。

冬季停车时，应将水箱和供水系统的积水放净。

十五、用于搅拌混凝土时，应在搅拌筒内先加入总需水量2/3的水，然后再加入骨料和水泥按出厂说明书规定的转速和时间进行搅拌。

十六、作业后，应先将内燃机熄火，然后对料槽、搅拌筒入口和托轮等处进行冲洗及清除混凝土结块。

当需进入搅拌筒清除结块时，必须先取下内燃机电门钥匙，在筒外应设监护人员。

9、空气压缩机安全操作规程

一、开车前应作好如下准备工作：

1、保持油池中润滑油在标尺范围内，并检查注油器内的