铁路班组月度工作总结Word下载.docx

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列车餐营经营长期滞后于客运服务提升的速度，原因很多:

人员成分较杂、管理上没有针对性事实是，列车餐营经营在一定程度上已经影响了客运服务整体质量，列车餐售行为和经营秩序是旅客反响较大，矛盾较为突出的问题。

针对这一问题段提出了餐营一体化的思路，我班组是第一批示范班组，班组认真贯彻段、车队的改革措施，认真完成各项任务，做好淡季挖潜旺、季增效工作，在班组内部指派专人任餐车监督员，并做到全员营销，全力调动职工的营销意识并和收入挂钩，以服务弥补硬件的不足，紧抓旅客需求，使餐营收入大幅提高，取得显著成绩，并被段树做典型。

　　五、完善管理制度，从整章建制入手。

月份，对台账、规章、预案和管理制度统一进行了修改和核对，另外，集中向各种日常工作中劳动纪律和作业标准方面的惯性违章“开火”。

针对着装不规范，离岗、窜岗、服务质量不高等问题要求当班的乘务员加强巡视，巡视时要及时发现并劝导吸烟旅客到风挡吸烟处，发现重点旅客进行重点照顾，并对照规定抓落实，每月对乘务员量化违章指标，严格考核。

通过一系列完善的管理制度，在筑牢安全防线，规范日常管理方面发挥了积极作用。

　　六、夯实安全基础管理，确保专项整治收到实效。

今年以来，车班按照车队要求认真开展了“大检查大反思”、“重温”、“隐患治理年”、“劳动安全专项整治”“火灾预防”等各项活动，为夯实安全基础，与各项活动有机结合，车班成立活动领导小组，通过板报、出乘会、学习会等形式使安全教育常学常新，使安全条例深入人心，收到实效。

吸取以往经验，采取边查边整改边落实的方式，认真对待查出的每一个问题，做到所有问题都有整改措施，都有责任人，都有整改期限和消号时间。

对安全隐患突出的问题纳入“安全隐患问题库”，进行重

　　点攻关，制定过渡措施，确保安全生产;

此次共发现各类安全隐患和问题18个，全部进行了整改。

通过认真开展专项整治活动，确保了日常工作的持续可控。

　　七、注重业务培训，全面提高职工素质。

客运工作是铁路的窗口和形象，必须注重职工整体素质的提升。

车班狠抓全员性“对规达标贯标”。

通过加大职工贯标和执行标准化的力度，采取有效的方式推进“三标”工作。

组织开展全员参与的对规达标竞赛活动，通过实操演练、技术比武产生一批模范和业务能手。

在今年客运段、铁路局客运技术大比武中我们取得了优秀的成绩，取得段列车员组第三名、局列车员组第一名和第三名。

班组把提高职工的业务素质做为提高服务质量的坚实基础。

制定业务学习安排，长期规划。

落实每日一题，进行每次出乘前提问，每月进行两次考试，并把考试成绩纳入资金分配。

通过开展业务学习，班组上上下下形成了“学业务”风，人人背规、学规、用规，根据遇到的问题，结合规章学习理论和实作，有效的提高了业务素质，使旅客问不倒，难不住，业务学习100%达标。

　　八、以“创班组”活动为载体，促进服务质量整体上台阶。

为使“创争当”活动收到实效，班组以落实“首问首诉”负责制为主线，认真贯彻执行。

“首问首诉”即是指第一个接受旅客询问、第一个受理旅客投诉的乘务员，应负责详细耐心解答，或介绍到相关责任人，及时给予旅客答复，提供人性化服务。

其宗旨是有求必应、有应必办、有办必果。

为使此项给大多数旅客带来便利的服务确实贯彻落实，班组高度重视，结合实际制定出《“首问首诉”制管理办法》，班组对如办公席、软卧、广播室等重点岗位的工作人员就如何接待旅客问询、投诉的业务技能进行研讨和培训，严格制度考核，及时为旅客排忧解难，提供优质、快捷的服务。

同时要求列车长在受理旅客投诉时注意工作方法，做到有耐心、有爱心、有诚心，真正做到把旅客当亲人。

两个黄金周期间，我班组因问讯服务不满意造成的旅客投诉做到了零，并实现了旅客高层零投诉。

　　九、加强综合治理，美化净化列车环境。

首先，环境卫生方面。

班组要求职工负责自己岗位卫生，做到了车容整洁、窗明地净、备品定位。

还按照车队安排不定期对所承包卫生区进行卫生突击。

其次，加强设备检查维修。

协同检车对列车设备设施进行了多次全面检查，将发现的问题及时上报专人整修，发现安全隐患，及时整改。

　　在看到成绩的同时，我们也应清楚地看到在班组今年的工作中存在着一些不足之处:

　　1、思想上对安全反思不认真，总有人觉得事故离我们很遥远，不能够真正认识到麻痹大意的危险性。

　　2、服务意识转变还有差距，存在乘务中不按标准用语服务、普通话坚持不好、主动服务性不强等漏洞。

　　3、个别乘务员纪律性不强，出乘和学习存在迟到、早退现象。

　　“创品牌、争一流、当表率““诚心待客、热情服务”，班组在以后的工作中要不断挖掘旅客多方面的需求，不断创新自己的服务，增强服务特色，确立“一切为了满意旅客的需求”的服务意识，以“真诚、优质、创新”感动旅客，使旅客真切感受到“人民铁路为人民”的铁路品牌服务。

　　新的世纪，一流的设备，一流的服务，一流的形象，我们要紧扣铁路改革的步伐，这就是时代的要求，生存的价值，铁路是国民经济的大动脉，列车是大动脉的重要部份，一组也将追赶着潮头，创新自己的品牌，以一流的服务，向国际服务标准化进军。

　　篇二：

班组月度学习工作总结

　　班组按照既定学习计划，先后完成了班组基础知识培训、安全教育、青工培训、技师讲师、素质教育等工作，现做总结如下：

　　1、各项工作按照预定计划进行，尤其是班组基础学习材料在去年的基础上，内容适当拓宽，提高了职工的理论水平。

　　2、针对生产中的突发问题，组织当班人员对应急操作进行了反思，查找自己在操作中存在的不足，并制定防范措施。

　　3、对安全标准化开展情况进行日常检查、督导，按照厂和车间相关要求开展安全标准化的推进工作。

并签订了安全生产目标责任书和互保联保责任书，树立全员安全管理责任意识。

　　4、开展以技师讲坛活动，由刘师傅进行讲解，使职工对蓄热室吸力的调节有了更深入的认识。

　　5、提高青工理论水平和实际操作能力仍然是班组学习培训工作的难点，同时在日常检查中还发现青工中存在厌学情绪，下一步针对青工需求和表现，争取在培训方式上有新突破。

　　6、部分职工对现场操作要求理解不深，实际操作和验证过程中畏首畏尾，不敢动手，说明其操作水平较浅，在以后的学习中需重点关注。

　　**班

　　年.月.日

　　2月份，班组按照既定学习计划，先后完成了安全学习、班组基础知识培训、青工培训、技师讲师、素质教育等工作，现做总结如下：

　　1、利用晨会、班组安全活动和交接班会议做好节后收心工作。

　　2、以现场隐患治理、杜绝三违现象和提高员工责任意识为重点，开展班组安全标准化工作，对班组安全标准化开展情况进行检查督导。

　　3、按计划开展煤气泄漏中毒事故应急演练，并对在演练过程中存在的问题进行了指导，提高了职工的事故应急处理能力。

　　4、由邹师傅针开展技师讲坛活动，效果较好，在以后的培训中要注意理论联系实际，尽量在现场进行讲解，以提高学习效果，达到共同提高的目的。

　　5、交换机班很好的处理了交换机在运行过程中出现的信号故障，在现场回顾和特殊操作反思中却发现部分职工对操作要点理解不够，下一步要重点做好此方面的培训。

　　3月份，班组按照既定学习计划，先后完成了各项学习培训工作，现做总结如下：

　　1、本月对安全十大理念进行了学习，使职工丰富了安全知识，增强了自我防护意识，提高了安全技能。

　　2、对梅钢煤气中毒、鞍钢钢水浇筑喷爆、河北化工厂爆炸等事故进行学习，从思想和行为方面反思存在的不足。

　　3、完成了一季度调温工技术比武理论考试，从成绩来看，调温工的整体水平较高，但个别职工对本岗位业务知识掌握不熟练，下一步加强职工学习动态的关注，制定有效措施促进职工技能提升。

　　4、由于师傅针对“焦炉常用热修维护方法”开展技师讲坛活动，效果较好，在以后的培训中要注意理论联系实际，尽量在现场进行讲解，以提高学习效果，达到共同提高的目的。

　　5、完成了3月份基础理论知识的培训，对焦炉维护知识进行了授课，提高了职工为焦炉炉体维护工作的认识。

　　4月份，班组按照既定学习计划，先后完成了各项学习培训工作，现做总结如下：

　　1、进行了焦炉串漏问题专题培训，提高了职工对串漏原因及串漏治理措施的了解，保证了焦炉顺行。

　　2、组织参加了车间组织的设备润滑知识培训，提高了职工对设备的维护技能，有力延长设备的使用寿命。

　　3、采用集中授课的形式，邀请车间技术人员对职工开展了煤焦新知识的培训，使职工对炼焦行业先进技术有了一定的了解。

　　4、开展青工讲坛活动，效果较好，在以后的培训中要注意理论联系实际，尽量在现场进行讲解，以提高学习效果，达到共同提高的目的。

　　5、完成了4月份基础理论知识的培训，提高了职工理论水平。

　　5月份，班组按照既定学习计划，先后完成了各项学习培训工作，现做总结如下：

　　1、吸取煤气事故教训，班组组织了煤气系统专项检查，保证了煤气系统的安全运行。

　　2、组织开展了雨季焦炉生产停电应急演练，发现的问题较多，需按照整改措施及时落实整改。

　　3、学习焊接事故典型案例，提高了特种设备焊接作业的安全认识。

　　4、针对“煤气燃烧对火焰高度的影响”开展技师讲坛活动，效果较好，在以后的培训中要注意理论联系实际，尽量在现场进行讲解，以提高学习效果，达到共同提高的目的。

　　5、开展了二季度技术比武理论考试，通过考试反映出部分青工对业务理论知识掌握不牢固，下一步应继续加强青工业务培训。

　　篇三：

20XX铁路安全工作月总结

　　20XX铁路安全工作月总结

　　铁路安全工作月总结

　　九月份加格达奇红外线车间劳动安全工作是根据段劳动安全工作重点，结合车间的实际情况——迎接局检测车，红外线设备加密更型工程、设备周月检等工作为重点，加强施工现场的监控力度，加大对络设备的抽查，确保施工现场的人身安全及设备的正常运行。

车间学习各种事故及人身伤害事故为教训，举一反三，强化职工劳动安全意识，开展好劳动安全攻关活动，确保人身安全绝对稳定。

　　一、九月份劳动安全工作情况

　　1、深入开展“三查”活动：

　　按照段继续深入开展“三查”活动的文件要求，车间在9月16日和9月29日先后两次深入到现场，对设备进行检查，共查出问题24件，已利用整改阶段对存在的问题进行了认真的整改。

9月16日，车间主任带领包机班组工长对南部线设备逐台进行了检查，重点是探头探照点的位置及头定标情况，对现场存在的探头保护门档板出现的裂纹及探头支架倒角裂纹，直接影响行车安全的隐患问题现场进行了解决。

9月29日，车间又组织人员对林海8台设备进行了节前检查，发现林海维修人员在月检检修过程中有脱标现象，当即对检修人员进行了考核，并要求班组对车间发现的问题立即进行整改。

　　2、红外线加密工程及设备更型的前期准备工作。

　　9月10日至18日，车间组织人员对加密工程的探测XX站防雷地线进行了施工。

局拨设备的室外分线箱到后，车间又将维修分成三组，按施工计划的要求，逐台安装室外分线箱和敷设1#磁钢电缆，在设备到之前，做好加密和更型前安装的一切准备工作。

　　3、迎接了局红外线动态检测车。

　　9月20日，车间迎接了局红外线动态检测车对南部线设备的检查验收，在车间的周密安排下，本次检查结果各项数据全部符合标准，朝阳村上下行探测站取得了各项指标全部优秀的好成绩，除大杨树上行左侧、红彦上行右侧的探头定标得到良以外，其它各项测试指标全部为优秀。

检测车过后，包机班组迅速召开专题会议，分析探头定标存在问题的原因及下一步整改措施。

通过分析，包机班组总结出了探头定标在各种天气情况下的探头曲线变化规律，经过一段时间的证明对现场定标有很大的帮助。

　　4、设备秋季整备准备工作。

　　9月份车间及时对各班组下达了设备秋季整备计划，确定了重点设备、重点部位、重点防范的办法，由中心班组按照各维修班组提报的秋整用料，已于9月20日前下发到各班组。

　　5、组织开展设备质量鉴定活动。

　　按照段的整体工作要求，结合开展的安全百日攻关活动，本月14日到19日，车间组织检查组人员对管内红外线及车号设备进行了全面检查，发现问题13件，突出问题是作业人员周、月检检修不到位，设备灰尘大，部分螺丝松动及对AEI车号周检不认真等问题，已采取措施反馈相关班组进行认真整改。

　　6、加强职工“两纪”，搞好人身安全教育。

　　车间及时传达了段发“职工作业劳动纪律”的有关通报，使职工明确了思想认识，增强了遵章守纪的自觉性，在人身安全上，加强了作业的检查监控，人身安全制度落实较好。

本月安全较为稳定。

　　二、九月份安全分析：

　　本月共收到信息24件，较上月相比增加2件，其中考核信息9件，占信息总件数的%；

A类3件，占信息总件数的%;

B类3件，占信息总件数的%;

C类3件，占总件数%。

　　三、倾向性问题、关键性问题及对策：

　　1、安全信息反映的倾向性问题

（1）、安全管理方面，存在着现场作业时，工具、仪表乱扔乱放现象；

职工作业未按规定着装；

劳动安全工作日志填记不及时。

（2）、运用管理方面：

主要是设备有灰尘，帐项填记不符现象仍然存在，主要原因是作业人员日常维护不到位、填记不认真所致。

　　2、设备质量倾向性问题：

存在的主要问题是探测指标与实测不符，主要是维修人员对运用设备检修不到位，测试不认真，突出是车号测试；

由于新职人员素质低，周、月检标准低，造成设备检修质量不高。

　　3、车间存在的倾向性、关键性问题。

　　从本月考核的3件A类信息中，管理问题占2件，设备质量问题占1件，倾向性问题主要是管理问题，包机人员对设备包保不明确，车间卡控措施落实不到位，关键性问题是设备检修质量不高，表现在朝阳下行探测站左下探角度偏差7毫米。

　　4、对策措施。

（1）、加强职工安全第一思想教育，不断提高安全意识。

（2）、强化安全管理，严格落实各项制度及控制措施，加大现场监控力度及考核力度。

　　（3）、严格落实好各项作业标准，强化周、月检质量，开展好设备质量鉴定和设备质量攻关活动，不断提高设备质量。

　　（4）、加强人员技术技术培训，以“十个工作日”培训和“职工竞争上岗”考试为契机，加大职工技术培训力度，不断提高业务素质。

　　四、十月份主要工作：

　　1、实施加塔间红外线设备加密工程。

　　在现有基础上，继续推进加密、更型工程的施工进度，完成最后阶段的设备安装、配线及调试工作，中心班组要积极备料，按照车间要求，组成两个设备安装攻关小组，由专人负责，对21台设备进行安装，包机组做好人员选派，加强业务学习，熟知设备安装方法、步骤，确保安装质量及人身安全。

　　2、加快对新职人员的培训工作。

　　车间本月从基础知识入手，重点强化现场实做和独立处理临时故障能力的学习培训，把学习培训同此次加密、更型设备安装结合起来，分期、分批组织新职人员到施工现场进行实地教学，提高职工对设备的安装配线技术。

　　3、加强红外线、车号设备的周月检，提高设备维护质量。

　　包机班组要认真落实好周月检标准，逐项检查维护，保证质量，工长要加强检查，及时发现纠正存在的问题，不能只重视红外线设备，轻视车号设备，对AEI车号要重点监控，引起重视；

中心班组积极检修故障摸板，保证设备发生故障能及时提供备板、备件。

　　4、加强人身安全教育，抓好施工作业安全。

　　十月份天气转冷，昼夜温差大，给现场施工作业带来一定难度，车间、班组要加强作业前的安全教育，搞好安全预想，抓好作业中的控制，认真落实好各项安全卡控措施，确保施工作业中的人身安全。

　　篇四：

20XX铁路天车班组年度工作总结

　　20XX铁路天车班组年度工作总结

　　时光荏苒，20XX年度转瞬之间又到了岁末。

回顾过去一年的工作历程，在车间的正确领导下，在车间领导的支持下，我们起运组全体员工齐心协力，奋勇拼搏，圆满的完成了车间交给的各项生产工作。

为车间的奋斗目标做出了显著的贡献。

　　起运组现有员工9名，岁以下青年2名，青工比例占23%，其中具有大专学历1名，中专学历5名。

整个班组主要以年轻化、学历化、多面化为基础构成，始终充满朝气和青春活力！

　　在即将过去的一年里，我们主要做了以下几个方面的工作：

　　一、安全方面

　　我们本组职工除了严格遵守段及车间的各项规章制度，并且认真学习特种设备的操作规程，始终坚持“安全第一，预防我为主”的方针，搞好员工的安全知识培训。

在安全生产方面做到了以下几点：

第一，从思想上认识到安全生产的重要性；

第二，提高业务技术能力，熟悉各种设备的安全操作规程；

第三，发扬良好的团结协作和相互监督的精神。

所以只有端正了自己的思想作风，树立起了“安全重于泰山”的责任意识，熟练掌握了安全专业知识。

我们才能做好各方面的安全防范措施。

我们天车司机作业的场合是处在高空作业的场所，因而时时刻刻都存在着安全隐患，所以我们在作业不但需要团结协作，而且需要同事支持和监督。

安全是各项工作的大事，往往生产过程中一件小小的失误就会酿成大祸，违章操作应该坚决杜绝。

班组长加大安全管理。

对于安全我们班组在开工会前和班组生

　　产的同时要深入的进行安全教育和改正工作中不良的行为习惯。

对于违章要严格考核确确实实的作到安全事故不发生我们的班组中

　　二、设备的维护与保养及安全管理

　　一年来，我按照车间的部署精心组织，合理安排天车各项工作。

把平时发现和积累的问题进行总结，不断修改和逐步完善管理制度，使我们的天车管理步入正轨。

工作中具体做法：

1、在日常工作中严格按照交接班制度进行检查和试车，做到交清接严，及时处理发现的问题，避免设备带病运行，2、在每周检修保养过程中，我协同维修对整台车进行系统的全面检查，特别注意故障频率较高的地方，每次把它作为重点检查部位，一年来，我在查车的过程中多次发现安全隐患情况，如：

设备主钩制动器链接销的脱落；

小钩制动器螺帽开口销断裂。

3、在每月月底，我都会对所有的天车进行一次彻底普查，将普查的情况综合后，逐项进行解决，此项工作做法也收到了非常好的成效，使天车逐渐恢复了它性能的完好。

　　二、存在的缺点

　　回顾一年来的工作，虽有一些成绩，也有不少的遗憾，我清醒认识到我的工作还存在着一些不足，。

　　1、管理工作还不够大胆，顾虑较多，工作方法需要改进。

　　2、还需要加深业务的学习，提高操作技术水平，增强自身素质。

　　3、由于工作经验不足，在工作中有些问题还缺乏预见性。

　　三、今后的打算

　　1、在管理方面，还需要不断的修改、完善管理制度，使操作人员更为深刻的认识到天车作为一种特种行业，自己作为操作人员所承担的责任，从而更兢兢业业地做好自己的本职工作，爱岗敬业！

　　2、在设备的维护方面．定期要求操作人员对自己所使用的天车进行清理清扫，以保持设备的清洁．同时也要求操作人员对天车的性能及容易发生故障的部件作一些必要的了解！

以保证天车在运行中发生故障时能准确的说出故障发生的部位，以便能正确的判断找电工还是起运前去维修，节约时间，保证生产正常运行

　　3、加强职工的岗位责任心和劳动纪律，深入细致地分析天车车间的事故隐患，杜绝侥幸心理和麻痹思想。

坚决贯彻执行安全，确保轻伤以上事故为零。

从以往事故和险肇事故经验和教训里，抓到启示和控制办法，使人人都有经验，人人都能看到危险。

　　起运组：

陆锡明20XX年12月9日

　　篇五：

铁路车务段职工个人工作总结

　　铁路车务段职工个人工作总结时光如白驹过隙，倏忽之间。

20XX年很快就要接近尾声了，回顾这一年来的工作，有喜有忧，有得有失。

喜的是在车间领导及同仁的支持与帮助下，我的工作得以顺利开展，并取得了一定的成效。

忧的是仍然存在在某些问题，需要我努力去克服及完善。

“前车之鉴，后事之师”，为了使自己在以后的工作当中取得更好的成绩，现将这一年来的工作总结如下：

一、经验与体会1、严格执行段及车间各项规章制度，保障了生产的安全有序。

车务段对安全管理提出了高标准、严要求，并制定了一系列的规章制度。

安全是铁路运输的第一生命力，它关系着国家及人民的生命财产安全。

安全一直如一柄利刃，悬挂在我的心头，时刻提醒我，使我丝毫不敢懈怠。

因此，我认真学习段及车间的各项规章制度，领会各种文件精神，并在管理中严格执行，规范化管理，管理规范化，一切以制度及条令为准则，确保生产现场的顺利、有序与安全。

2、以抓关键环节为重点，提高了工作效率。

大班管理看似简单，实则不然。

作为一个中间环节，一方面要领会上级领导的指示及精神，一方面要了解下属职工的作业情况，同时，在实际中还有各种突发状况，令人应接不暇。

如果不能保持清醒的认识及掌控全局的能力，现场作业就会陷入混乱，造成段及车间一定的损失。

因此，抓关键环节才是重点，关键环节掌控好了，其它的问题就会迎刃而解。

大班管理的关键环节有两个，一是职工的纪律性，一是现场作业的规范性。

在处理职工的纪律性问题上，我本着严与和的原则，严格要求，和谐相处，使他们在思想上引起足够的重视，从源头上杜绝安全隐患的产生。

对于现场作业，强调作业的标准化和规范化，强化现场作业的卡控。

严格按照相关技术指标及文件精神，对作业中出现的问题，严肃处理，严惩不贷，坚持原则，不讲情面。

虽然为此而得罪一些人，惹来一些人的误解。

但是，被误解是小事，安全是大事，不可小觑。

3、以人为本、民主管理，增强了班组的凝聚力。

召开民主生活会，民主管理会，及时公布班组事务，共同制订工作措施，经常开展批评与自我批评，在他控互控的同时，强调职工自控，把每个职工当作班组的主人，从而真正发挥职工工作积极性，增强了班组的凝聚力。

二、问题与不足1、考核力度不大对职工表扬多，批评少；