天窗工作原理Word格式.docx

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天窗工作原理Word格式.docx

玻璃组合只能上下活动,不能前后滑移;

手动操作麻烦;

遮阳板安装困难

内藏式电动天窗(InnerSlidingSunroof)

很容易实现天窗的前后滑移与倾斜;

挡风板有效消除汽车高速行驶产生的噪声;

如果需要,遮阳板可以遮挡光线;

空气的流通使得其比倾斜式视觉上看起来大些。

缺点是:

需要在顶盖和顶棚之间置留很大的空间;

机构复杂,开发件多,成本较高;

重量大,开发周期长,在线装配困难。

外滑式电动天窗:

滑移和倾斜两种运动型式(SpoilerSunroof)

和滑动天窗一样,安装挡风板,导水管,遮阳板;

无论手动还是电动,都较容易实现滑移和倾斜两

种模式。

外滑式天窗产品的特性:

天窗玻璃受到空气阻力帮助开启更为便捷,外滑式天窗安装更为

容易。

开发周期较内藏式短,成本较内藏式低。

比内藏式天窗滑动行程小2/3;

风噪声大;

密封性较内藏式差。

三,天窗的结构和工作原理

㈠天窗功能:

⑴、防夹功能(Unti-Trap);

⑵、Onetouch功能;

⑶、感知功能(CentralPosition);

⑷、软停止功能(SoftStop);

⑸、自动关闭功能(Keyoff);

⑹、移动打开功能;

⑺、具有上掀功能;

⑻、玻璃开启时遮阳板自动打开;

⑼、玻璃组合微量调节功能

㈡装配须满足的性能

⑴装车性:

天窗和车顶盖装配孔的配合,与车顶的间隙,与顶棚的配合。

玻璃弧度与车顶弧度的匹配性,遮阳板绒布与顶棚绒布的配合情况。

⑵密封性:

玻璃组合与车顶开口部的配合;

⑶作动性:

天窗装在车体上的作动性能;

⑷外观性:

玻璃弧度与车顶弧度的匹配性,遮阳板绒布与顶棚绒布的配合情况

(二)天窗的结构(内藏式电动天窗和外滑式电动天窗)

一般来说,天窗主要由密封机构、驱动机构、滑动机构和排水机构四大机构组成。

密封机构组要由玻璃窗及其密封圈组合组成;

驱动机构主要由马达、SCU(控制单元)、运动机构组合、拉索、位置传感器、

限位开关等组成;

滑动机构主要由两侧滑轨组成;

排水机构主要由导水槽、排水管等组成。

开启的形式一般分为外滑板式、内滑板式及倾斜式。

外滑板式的玻璃窗在顶盖上面滑动;

内滑板式的玻璃窗在顶盖下面与篷顶内饰衬之间滑动;

倾斜式的玻璃窗前端或后端向上倾斜呈开启状态;

目前多采用后两种形式。

滑板式驱动机构由支架滑轨、驱动电动机、减速齿轮器、离合器、钢索带、位置传感器及限位开关构成。

整个驱动机构装置在车顶前面,由钢索带动玻璃窗在导轨上移动。

当驱动机构工作时,限位开关可检测出玻璃窗全开、全闭、倾斜向上等状态,为防止发生玻璃窗移动时受阻导致电动机超负荷运转,还设置了超载保护离合器

顶盖天窗设计中最重要的问题是防漏水。

天窗内侧应设流水槽和嵌有密封橡胶条的框架,从缝隙漏入的水通过流水槽和排水管流出车外。

移动玻璃窗一般为褐色,可反射阳光,内则设有遮阳板,打开遮阳板后光线可射入车厢。

天窗设计首要的问题是须明确天窗具有的功能和天窗在整车当中的总布置问题,包括天窗装配空间,

运动空间,内遮阳板到H点的距离(奇瑞920)以及和顶棚,乘客扶手,遮阳板,室内顶灯等各件的配合问题。

同时还需要和厂家明确开孔大小(长X宽),孔曲率变化(中分面X方向、Y方向、Z方向)和玻

璃曲率变化。

(三)天窗的开发流程

NO

HI目

日程

i

DesignConcept

15日

I.O设计

P-RFQ

2

R.F.Q

1个月

I.O

(协议主要构成品)

(Requestforquotation)

3

Feasibility

15天

4

Feasi.KickOFF

OEM+I.O

签约合作

5

Drawing

3个月

I.O->

OEM

交出承认图

6

Tooling

4个月

7

Performance

提供初步样件

Proto

buck必需交给我们(5/20限)

8

DVPTest

2个月

9

ESIR

把实物车顶盖样件必需交给

我们

10

PVPTest

11

ISIR

12

SOP

OEMSOP'

05/1

RrlaWng

Dgggjb血Kick

3八三

15E

I.O融窜钢

勰融要构成品)

构成品介绍

仝(DR)

(031220)

(\(1、)

IV/U.IU.UU)

Performanc

把ProtoBuck必需交给我

把实物车顶盖样件必需

交给我们(9/20限)

13

04.12.10

OEMSOP

触类旁通,以我公司B11/T11内藏式电动天窗为例说明天窗的结构和工作原理

主要零部件爆炸示意图:

 

主要部件(KeyComponents)

序号

名称

央文

数量

材料、规格

1

玻璃窗组合

Ass'

yGlassPanel

Grey,4mmEPDM,FlockedTypeSCP1

控制机构

yMechanism

支架滑轨

Guidemachined

AlExtrusion,Straight

骨架总成(包括左右、前后支架)

Frontframe

SCP1

内遮阳板

SunshadePanel

GMTlite(G/Fiber45%+PP)

驱动电动机

Motor

MicroS/W(东洋机电)

天窗控制模块

SCU

HallI/C

前挡风板

Winddeflector

PBT+G/F45%

钢索(外包护套)

-Drivecable(tube)

steel

导水接口

DrainPieceRear

PA

导水槽

Drainchannel

Al

导水软管

Drainpipe

PVC

作用

左右滑轨

实现机构运动、保持强度、固定天窗

前梁

固定天窗,装配电器和马达组合

后梁

保持强度

⑵控制机构:

B11天窗的控制机构可简化为带有滑槽的四连杆机构。

滑杆(带滑槽)

CurveonPanel

支撑块

SupportDrainChannel

驱动杆

DrivingLever

主杆

MainLever

滑动杆

SliderdrivenLever

卷收杆

RetractionBar

前杆

FrontLever

滑槽支撑梁

BarsupportDrainchannel

驱动管总成

Assydrivecable

正常状态

上掀打开状态

全开状态

(3)玻璃窗

玻璃板

透光(厚度4mm)

玻璃密封条

防水、防噪声(植绒)

玻璃固定板

固定加强玻璃,装配到控制机构的滑槽板上

(Torque:

5Nm)

⑷遮阳板总成

名彳

r

乍用

遮阳板

闭光(SheetMoldCompound)

手柄

透气和手动操作

面料

内饰

密封圈

固定和顶棚配合的周边强度,防止顶棚孔边下落

(5)电机和控制模块总成

电机

天窗总动力,马达内部输出脉冲信号

天窗控制模块单元

给马达内部输入脉冲信号

防夹功能

(6)有关附件

挡风板总成

保证汽车高速行驶时车内进去平和

排水槽

防止储水槽内的水溢出

驱动管

传递力

S11手动天窗的结构

手动天窗的特点:

1,分步锁止系统

上部骨架

Topframe

yGlasspanelinstallable.Ass'

yHandleinstallable.Roofpanel

installable.ReinforcestrengthtoRoofpanel.

卜部骨架

Bottomframe

Topframeinstallable

ReinforcestrengthtoRoofpanel

玻璃组合

yGlasspanel

AssemblewithTopFrame.Keeplight

Venus10(UV-resistant99%)

手柄组合

y-Handle

AssemblewithTopframeandGlasspanel

Mechanism

Glasspanelworking(3steps)

内密封圈

Trimring

Bottomframe,Topframe,andHeadlininginstallableFinisherafterSunroofinstallation.

KeepHeadliningfromdrooping.

3,

重量轻,体积小。

5.PointtomanageTolerances5-1.B11

LIST

Sketch

CauseofDesign

FailureMode

1.Crosscurvature

tolerances.

FrontCrossCurvature।-1

RearCrossCurvature+1

-0

-WindNoise?

?

.

-WindNoise

2.Toleranceonroofassembly.

LJ_

I

-?

II

-Sunroof?

Twisting?

-SunroofTwisting?

—=======-~~~~1一

J

«

r+

]1-

'

ll.

LL「

Jj=

3.Tolerancesoveralldemensionouterpanel:

Roofaperture.

Noise?

u

/

£

_

J]

+0.50

__t

00+

-

刈0.2

।]_L

—-1

0-0.5

/5

00

-J

/PLANVIEW

PANEL

V

5-2.S11

1.Glasspanelfinaladjustment.

+0

-1

*

1.

Fro

nt

+3

-n

1—,,

心।

ai

R

ear

2.HeadLiningReinforcement

L

-HeadLining?

-HeadLinig?

[

RoofPanel

TrimRing

\H

leadLinig

FO

RMBLOCK

6.WiringComponents

y-Sunroof(SCU)

AMP:

368502-1

Ground2AK4606-1

No

Color

SQ

Type

Circuitaddress

Function

From

To

43

Y

0.30

AVSS

TOW/H-BODY

FRTROOMLAMP&

SUNROOFS/W

ACC

80

LgB

ASSY-SUNROOF(SCU)

KEYREMINDSIGNAL

128

DOWN(SLIDE)

133

UP(TILT)

450A

B

2.00

SPLICETO450A

GROUND2

450B

SPLICETO451A

GROUND

450K

1.25

SPLICETO452A

817

Gw

SPEEDSIGNAL

840

Or

B+

7.InstallationStandardofB11Sunroof

FunctionofHoleinstalled

HoleatReartobeinstalled(TobeinstalledwithextraRearBracket)

SpareHoleforBodytobeassembled

HoleatFrontSidetobeinstalled

TofixSunroofheightinFrontArea

TofixSunroofheightandclearanceatFrontandRear

1)WiththeSpiderjig,moveAss\-Sunroofinsidethecarandbolt#2and#8tothemountingholeofRoofreinforcementforspare.

2)Bolthole#5afterfixingSunroofheightandadjustingtheclearanceofGlassPanelatfrontandrear.

3)Boltmountinghole#4and#6atFrontarea.

4)Boltmountinghole#3and#7atFrontsidearea.

5)Re-bolthole#2and#8installedforspare.

6)Bolthole#1and#9atReartobeinstalled.

*CheckiftheclearanceonRoofPanelisrightornot.

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