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AgriculturalLogisticsAgriculturalproductLogisticsanddistributionmethodsOptimizati

引言1

~、冷冻食品物流特点.1.

(一)冷冻食品物流数量特别大,品种特别多。

1

(二)冷冻食品物流要求高。

1

(三)冷冻食品物流难度大。

二、我国冷冻食品物流的发展特点1

(一)冷冻食品物流公共设施发达,流通网点布局合理1

(二)冷冻食品物流信息化程度高2

(三)冷冻食品物流组织化、专业化、规模化程度高2

(四)冷冻食品物流标准化程度高2

(五)冷冻食品物流有完备的法律法规及市场条例指导2

三、冷冻食品物流发展现状与困境2

(一)冷冻食品物流发展现状2

1.冷冻食品物流市场体系逐步完善2

2.冷冻食品物流形成主体多元化和组织形式多样化的局

面3

3.显示出冷冻食品交易主体多样化和交易方式多元化的

良好势头3

(二)冷冻食品发展困境3

1.冷冻食品流通渠道疲乏不畅。

3

2.物流设施手段相对落后。

4

3.信息化手段不能适应需要。

4

4.冷冻食品标准化程度低。

四、农业物流配送的优化方案4

(一)提咼农民素质,增强现代物流意识。

(二)加大对冷冻食品物流基础设施的投入。

(三)打造现代冷冻食品SCM模式。

(四)政府应为改善冷冻食品物流创造良好的社会环境。

.....5

(五)协助农业龙头企业构建各种形式物流组织实体。

5

结论5…

引言

冷冻食品物流是物流业的一个分支,指的是为了满足消费者需求而进行的冷冻食品物质实体及相关信息从生产者到消费者之间的物理性流动。

就是以农业产

出物为对象,通过冷冻食品产后加工、包装、储存、运输和配送等物流环节,做到冷冻食品保值增值,最终送到消费者手中。

冷冻食品物流配送在目前还没有完善的体系,因此属于在摸索中前进。

一、冷冻食品物流特点

一是由于冷冻食品与工业品不同,它是有生命的动物性与植物性产品。

所以,冷冻食品的物流特别要求“绿色物流”,在物流过程中做到不污染、不变质。

二是由于冷冻食品价格较低,一定要做到低成本运行。

三是由于冷冻食品流通涉及到保证与提高农民的收入。

因此,在物流过程中,一定要做到服务增值,即冷冻食品加工转化,冷冻食品加工配送。

一是包装难,二是运输难,三是仓储难。

虽然我国冷冻食品物流活动出现得比较早,但无论是在冷冻食品物流理论研究还是在实际操作上,我国冷冻食品物流的发展都很缓慢。

二、我国冷冻食品物流的发展特点

(一)冷冻食品物流公共设施发达,流通网点布局合理

由于冷冻食品保鲜期短,便利快捷的运输、合理的流通网点分布对于降低冷冻食品损耗、提高冷冻食品流通交易效率至关重要,如荷兰的蔬菜、水果的损耗率仅为5%而中国却高达25%因此,在促进冷冻食品流通过程中,各国政府都十分注重发挥公共设施服务功能的作用,不断完善基础设施的改造,优化网点布局。

(二)冷冻食品物流信息化程度高

目前,世界各发达国家的冷冻食品物流信息化程度较高。

如目前日本的大规模零售店都已安装了EOS系统(自动定货系统),与交易对方联机,并有VAN(附加值通讯网)将食品工业和批发业联结起来,从而大大提高了流通效率。

同时日本的批发市场也已装备了完善的信息设施,实现了全国乃至世界主要批发市场的联网。

在鲜活冷冻食品的零售服务上,利用电子网络销售近年来也十分盛行。

(三)冷冻食品物流组织化、专业化、规模化程度高

为提高冷冻食品交易水平和交易效率,国外从事冷冻食品物流都有专门的组织协助,其组织化、专业化、规模化程度较高,如日本的农协、美国的行业协会、荷兰的花卉拍卖协会(VBN、瑞典的合作社都是一些很有影响力的组织,他们在加快冷冻食品流通中所起的作用至关重要。

(四)冷冻食品物流标准化程度高

推行冷冻食品物流标准化对于提高流通效率,降低流通损耗具有非常重要的作用,主要有冷冻食品流通工具的标准化和检测体系的标准化,其中,流通工具

标准化是现代物流的重要基础。

(五)冷冻食品物流有完备的法律法规及市场条例指导

为使冷冻食品流通能够保持协调、灵活、高效的运转状态,提高冷冻食品交易的效率,各国都建立了完备的法律法规及市场条例对冷冻食品流通进行规范。

三、冷冻食品物流发展现状与困境

(一)冷冻食品物流发展现状

1.冷冻食品物流市场体系逐步完善

全国各地坚持以市场为导向,大力培育农副产品市场如大型批发市场、专业市场和集贸市场,为促进冷冻食品流通、农村产业结构调整和农民收入增加起到了积极作用。

基本上形成了从生产、收购、流通加工、运输、储存、装卸、搬运、包装、配送到销售一整套组织环节,但是众多的参与个体和组织规模小、层次低、离散性强、联合性差,组织化程度低。

冷冻食品物流市场体系体现区域发展不平衡性。

由于经济发展的不平衡性,城乡、地区在经济、消费、观念等诸多方面存在着很大的差距,物流企业、物流设施、物流活动高度集中在交通极为发达的地区,而在乡村物流业的发展较缓慢。

东部沿海省份由于经济发达程度高,冷冻食品物流市场发展迅速,流通体制完善,

而西部地区由于经济基础差,冷冻食品物流市场发育滞后。

冷冻食品批发市场和冷冻食品流通中心发展较快,但市场交易法规建设薄弱,交易规范化程度有待提高。

冷冻食品在流通过程中的中介环节过多,流通成本趋高。

虽然冷冻食品储藏加工业有所发展,但规模小、水平低。

2.冷冻食品物流形成主体多元化和组织形式多样化的局面

我国的冷冻食品物流主体有:

国有商业企业、供销社、民营企业、股份制企业等各类企业,农村生产经营大户、专业协会、专业场(站)、专业合作经济组织等。

其中,农业产业化龙头企业在发展冷冻食品物流方面起到了积极作用。

虽然

我国冷冻食品物流从业主体绝对数量大,但是众多的参与个体和组织规模小、层次低、离散性强、联合性差,组织化程度低,缺乏竞争力。

3.显示出冷冻食品交易主体多样化和交易方式多元化的良好势头

除了传统的交易方式外,还相继出现了期货、拍卖、订单等新型交易方式。

冷冻食品的流通手段也有所更新,连锁经营、配送和网上销售等现代方式也有所发展。

有些冷冻食品已进入大型商业销售网络。

总体来说国内的物流企业很多还是粗放式经营。

冷冻食品交易主体主要有自产自销农民、农业企业和流通中介体(如流通协

会、村级集体组织、专业协会等)。

目前,我国冷冻食品交易环节形式多样,有生产直接进入零售的,也有生产、交易、一级、二级批发等多环节的。

(二)冷冻食品发展困境

我国的冷冻食品流通还处在时间长、消耗大、效率低、效益差的低层次上,

流通渠道不畅,物流缓慢。

冷冻食品的大宗物流一般都会经过这样几个主要环节:

生产者一产地市场一运销批发商一销地市场一零售商一消费者。

在整个物流链条

上,由于冷冻食品未经加工的鲜销产品占了绝大部分,而多环节的流通链条,无论是在时间和流通效率上,还是现有的保鲜手段都无法适应冷冻食品的鲜销形式,

因此,相当一部分新鲜产品由于运价、运力、交通基础状况和产品保鲜技术原因而损失巨大。

当冷冻食品集中上市时,物流不畅,加工能力不足,产销脱节严重,损耗情况则更为突出。

据有关部门统计,广东每年因水果、蔬菜等鲜活商品腐烂而造成的损失达7.5亿元。

目前,冷冻食品流通渠道比较单一,尚未形成多渠道的营销体系。

2.物流设施手段相对落后

首先主要是交通运力不足,其次是冷冻食品批发市场、冷冻食品的仓储、交通运输条件和工具等环节较为薄弱。

发达国家冷冻食品产值与冷冻食品加工产值之比为1:

3或1:

4,而我国为1:

0.8,差距很大。

3•信息化手段不能适应需要。

目前,农业信息网络不健全,农户居住分散,沟通渠道不畅,许多冷冻食品信息难以收集、传递,信息化体系建设明显滞后。

不少产品的分类、分级、分等大都是凭人工感觉,误差过大,产品包装从材料到包装管理都没有统一标准,这给冷冻食品的储存、运输和加工造成一定困难。

同时,各物流职能部门又难以协调,不能形成一个具有内在联系的物流大系统,从而降低了物流效益。

四、农业物流配送的优化方案

(一)提高农民素质,增强现代物流意识。

在冷冻食品流通过程中,提高农民素质是在市场竞争中取胜的关键。

应通过教育、培训,增强农民的市场经济观念,切实转变单一运输经营的观念,彻底转变

“小而全,大而全”和自货自运的经营模式。

运用系统优化原理、最小总成本方法、供应链管理等物流方法改善冷冻食品流通方式,提高运作效率,降低成本,

促进农民增收。

冷冻食品物流业是固定资产投入较大的产业,很大程度上依赖着一些基础设施建设的完备和便利与否,因而首先加强基础设施建设,才是发展物流业的基本要求。

冷冻食品物流的基础设施建设,包括冷冻食品批发市场的建设,冷冻食品仓储、交通运输条件和工具等设施的建设。

要做好这方面工作,须加强农村道路建设和冷冻食品运载工具的开发生产,加强各种农用仓库的建设,发展冷冻食品的加工配送中心以及产地、销地冷冻食品批发市场。

冷冻食品供应链包括从育苗到大田管理、农畜产品加工、保鲜直至流通、市场销售、废弃物回收等所有流程,农业科技、农业信息和标准化等因素影响着冷

冻食品供应链的始终。

“市场信息指导+种业公司+农业科技推广+农资连锁经营+整合型生产物流机制+食品安全认证与标准化”模式是一个较好的选择。

该环节一般可分为产前物流、产中物流和产后收获物流三个阶段。

“信息指导+种业公

司+农业科技推广+农资连锁经营”是打造冷冻食品供应链的前提,应鼓励农民成立生产协作小组,尝试实施整合型生产物流机制,将区域内的农作物耕作、田间管理及冷冻食品的收获、加工、存储等作业形成的物流统筹由共同机制运作,引入HACC和IS014000系列标准等认证,确保食品安全,着力打造绿色冷冻食品生产链。

政府在促进冷冻食品流通过程及基础设施建设中,应发挥积极作用,明确政府的投资主体地位,并在土地、资金、税收等方面提供优惠政策。

同时,在政策法规方面提供保障,推进冷冻食品流通市场化的进程,健全行业法规,加大管理力度,保持适度竞争,为各类市场主体创造良好的竞争环境。

物流企业和组织是发展冷冻食品物流业的关键环节,应采取多渠道、多形式、多元化的办法,打破所有制、地域、行业界限,尽快培育一批冷冻食品物流组织。

发挥龙头企业的作用,鼓励龙头企业进行内部各环节的整合优化,积极引进和借鉴发达地区和国外物流企业的管理、技术和经验,充分利用运输、商业企业在市场信息、销售网络和运销经营等方面的特长和优势,组建自营物流企业。

这也能充分实现农业产业化一体化的经营战略,使各产业链结合的更加紧密。

同时,扶持农村营销大户、农村合作经济组织和农民经纪人,支持、鼓励农民开展冷冻食品加工、销售服务和自办购销组织,推进供销社改革,发挥其在冷冻食品流通中的作用,鼓励各组织之间的联合,运用管理和信息技术将它们连接在一起,兴办第三方物流,使其更加有效的服务于农业的生产。

结论

农业物流在日后的社会发展中会有越来越突出的地位。

因此在现阶段要不断完善对农业物流的行业规范,对其进行上纲上线。

及时调整与农业物流配送不符的地方。

从从业人员到政府,都应该集中精力加强农业物流的建设与保护。

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