五家渠三期高层住宅房38楼爬架修改版Word文档格式.docx

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4.4、防倾、防坠装置-16-

五、架体的就位和完善防护的基本要求-18-

5.1、轨道连墙件的安装-18-

5.2、架体的就位：

-18-

5.3、架体底部的防护措施与要求-19-

5.4、操作层的板、笆和挡脚板以及防护网的铺设要求-19-

5.5、上下操作层通道的设置与要求-19-

六、SY-H型单片附着式升降脚手架的原理和升降-20-

6.1、爬架工作原理-20-

6.2、升降作业-21-

6.3、升降方法-22-

6.4、操作规程-23-

七、升降脚手架使用安全防火措施-24-

八、升降脚手架施工事故应急救援预案-25-

8.1、《预案》的适用范围-25-

8.2、应急救援指挥系统-25-

8.3、工作职责-26-

8.4、事故报告和现场报告-27-

8.5、事故应急救援措施-28-

九、SY-H型单片附着式升降脚手架设计计算书-29-

十、升降及使用过程中管理措施-40-

十一、SY-H型单片附着式升降脚手架检验表-43-

十二、SY-H型单片附着式升降脚手架升（降）令..-44-

一、工程概况

五家渠恒大金碧天下三期项目8、3#楼，位于新疆五家渠青格达湖地块、为五家渠卓越房地产开发公司建设。

该工程由江苏省苏中建设集团有限公司总承包，江苏南通达欣股份有限公司专业施工外墙脚手架工程。

本工程，8、3#楼均为地下一层、地上三十二层，标准层高均为3米，建筑檐口高度分别为97.35m、96.9m.剪力墙结构。

二、编制依据

2.1、建设单位提供的施工图纸；

2.2、建筑施工工具式脚手架安全技术规范（JGJ202-2010）；

2.3、建设部《建设施工附着式升降脚手架管理暂行规定》建（2000）230号；

2.4、建筑施工附着式升降脚手架安全技术规程（DGJ08-905-99）；

2.5、SY-H型单片附着式升降脚手架设计文件。

2.6、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99

2.7、本方案若与图纸、国家相关规范、合同不符，均以图纸、国家相关规范、合同为准

3、方案选用

本工程主体结构阶段外墙采用SY-H型单片附着式升降脚手架，整个工程的脚手架起现场围护作用，不得用来堆放工程材料；

地下室、首层及3#、8#楼北立面采光井内十八层以下采用双排钢管落地式脚手架，底部两道双立杆支撑，上部钢丝绳卸载；

内侧其余部位将根据项目施工需要按实际操作情况、搭设普架。

外架以提升脚手架为主来满足施工进度需要。

1.双排钢管落地式脚手架（按构造要求搭设）；

1.1、材料要求

a、脚手架采用扣件式钢管脚手架，铜管直径48mm、壁厚3.5mm，无严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹。

脚手架钢管进场后经过监理见证取样后送检，检验合格后方可使用。

b、扣件必须使用合格的玛钢扣件，并必须符合国家质量标准，不得有裂纹、气孔，不宜有缩松、砂眼或其它性能的缺陷。

脚手架扣件进场后经过监理见证取样后送检，检验合格后方可使用。

。

c、扣件与钢管的结合面必须完好，以保证与钢管扣紧时接触良好，当夹紧钢管时，开口处的最小距离不小于5mm，活动部位能灵活转动，旋转面间隙应小于1mm。

d、扣件每年刷防锈漆一次，螺栓螺母用过后，用煤油洗净后分类保存。

e、密目安全网要求每10cm×

10cm=100cm2面积上有2000个以上网目。

密目网进场后经过监理见证取样后送检，检验合格后方可使用。

1.2、技术要求

a、脚手架搭设构造要求（单位m）

步距h

（高度）

柱距

连墙杆水平间距

连墙杆垂直间距

内立杆离墙净距离

架体宽度

连墙杆伸出立杆的长度

搭设总高度

1.5

4.5

3.0

0.3

1.2

0.1

基础：

11.4m；

主体：

48.0m；

b、脚手架的搭设施工方法

b1.落地脚手架搭设、上人通道搭设

A.脚手架搭设顺序：

基础整平→放置垫木板→设置立杆→设置第一道大横杆→设置抛撑杆→设置扫地杆→设置第二道大横杆→设置连墙杆及小横杆→铺设脚手板→验收架体，大横杆设置在4m以上时设置剪刀撑、当工程开始砌筑二层时设置密目安全立网。

（1）基础：

脚手架利用基础钢筋混凝土筏板面作为外架基础；

（2）放线定位：

根据平面图和方案确定脚手架的具体位置并撒出白线；

（3）放垫木：

垫木为5cm厚，20cm宽，不小于2m长的木板，沿架体底部通常设置。

（4）搭设扫地杆：

扫地杆距垫木为20cm，纵横向设置。

（5）立杆：

立杆应保证其垂直度和间距。

（6）剪刀撑：

与地面的夹角在45～60度之间。

（7）连墙件：

与建筑物要牢固拉结，设置范围为横距4.5m，纵距3m，不得超出28m2范围。

B、立柱接头必须采用对接扣件对接，对接扣件应相互错开布置，两个相邻对接接头不应设在同步同跨内，两相邻立杆接头在高度方向错开的距离不应小于500mm，各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1/3。

C、大横杆在立柱内侧，用直角扣件与立柱扣紧，大横杆必须四周交圈。

D、大横杆采用对接扣件连接，对接扣件的开口向上，对接接头应交错布置，不应设在同步同跨内，相邻接头水平距离不应小于500mm.

E、操作层上非主节点处的横向水平杆宜根据支承脚手板的需要等间距设置，最

大间距不应大于柱距的1/2。

F、连墙件采用刚性连接，由钢管、扣件组成，连墙件宜靠近主节点设置，偏离主节点的距离不应大于300mm，连墙件应均匀布置与楼板面上的预埋件相连，采用并排布置，垂直间距3m，水平间距4.5m，连墙杆应水平并垂直于墙面设置，与脚手架连接的一端可稍下斜，不允许上翘。

G、剪刀撑设置应符合下列要求：

剪刀撑的斜杆与地面夹角为45度-60度，必须在建筑物四周的两端各设一道，由底至顶连续设置，相临剪刀撑之间的净距不大于15m，剪刀撑斜杆的接头采用搭接连接，搭接长度为1米。

搭接部分至少用三个扣件，斜杆用旋转扣件固定在与之相交的立杆上，旋转扣件中心线距主节点的距离不应大于150mm、100mm为宜。

剪刀撑搭设跨度为：

不低于5根、不超过7根立杆设置一道。

H、各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。

J、架体与建筑结构的拉结：

a）连墙杆的间距，水平方向4.5米，垂直方向3米，必须拉结在单排架外立杆上。

当脚手架搭设高度要缩小连墙杆间距时，减少垂直间距比缩小水平间距更为有效。

连墙杆按二步三跨设置。

b）连墙杆应从底层第一步大横杆处开始设置。

连墙杆必须与建筑结构呈刚性连接，连墙杆应与其他杆件同步搭设，以确保承载能力。

c）严禁在脚手架使用期间拆除连墙杆。

b2、上人通道：

各类人员上下脚手架必须在专门设置的人行通道（斜道）行走，不准攀爬脚手架，通道靠近建筑物独立设置。

通道构造要求：

1）人行通道宽度不小于1米，坡度1：

3。

2）拐弯处应设平台，通道及平台临边防护，设置防护栏杆，高1.2米设置二根水平杆，并加设密目网及180mm高的挡脚板。

3）脚手板顺铺时，接头采用搭接,下面板压住上面板。

并用12号铁丝绑扎牢固。

4）通道应设防滑条，间距不大于300mm。

厚度为20-30mm。

1.3、脚手架立面及水平的安全防护

脚手架选用2000目密目式安全网围护达到全封闭施工，立网应垂直搭设，封严并与脚手架牢固连接。

1.4、“三宝”、“四口”及临边防护措施

1、建筑物出入口搭设高3米，宽4米双层防护棚，棚顶满铺5公分厚木板上铺10×

10×

8mm的钢板网，非出入口和通道两侧必须封严并挂警示标志。

2、孔洞防护：

0.3*0.3m以下孔洞加固定盖板。

3、楼梯踏步及休息平台口和临边四周的防护：

四周设两道护身栏杆高1.2米，下面有挡脚板。

2.SY—H型单片附着式升降脚手架

SY—H型单片附着式升降脚手架使用说明

2.1、概述

SY—H型单片附着式升降脚手架上、下共设计了五个操作层，每片构架采用三个附着点。

结构施工时选用二个操作层，装饰施工时选用三个操作层。

提升时电动葫芦的着力点，放在刚完成的结构层的下一层混凝土墙、柱体或梁上，此时该层的混凝土已经有了7—9天的龄期，其强度已达到了设计强度的60—70%。

符合脚手架提升时对混凝土的强度要求，对结构的强度质量不产生影响。

由于该脚手架的高度覆盖三个楼面，因此解决了上结构采用两层顶板模板循环使用，拆除下一层顶板模板时周边无防护问题。

有效的防止了拆模板时有钢管、扣件等物体掉落伤人的可能性，同时保证结构施工层钢筋绑扎施工时的临边防护符合JGJ59—2011《建筑施工安全检查标准》规范要求。

SY—H型单片附着式升降脚手支承架是在单片垂直方向通过螺栓与混凝土墙柱或梁连接的。

因此支承架和螺栓的选材和加工质量是该脚手架能否安全使用的基本保证。

本产品由专业厂家生产。

所有购进材料均有出厂合格证和检验报告。

所有焊缝均符合设计要求和相关规范要求，使用前已逐个检查验收。

（1）、升降轨道

升降轨道包括两部分：

一部分是轨道挑梁横杆部件，选用10号工字钢。

另一部分是与轨道挑梁横杆垂直焊接的12号槽钢形成的轨道。

横杆与竖直杆之间有加强筋，竖直杆上相对应处钻四对直径30mm的孔。

在10号工字钢的另一端采用200×

240×

14mm的钢板与工字钢垂直焊牢，并配有加强板，升降轨道与建筑物连接处采用直径30mm的螺栓紧固连接。

（2）、脚手承重架

脚手承重架内侧立杆直径和升降时栓钢丝绳的下端部水平横杆采用60×

4mm的钢管，外侧立杆及其它杆件均采用直径48×

3.0mm的钢管，杆件与杆件之间焊接牢固，形成定型骨架，每榀脚手架由两片骨架和脚手钢管、扣件组成。

（3）、销轴及螺栓

直径30mm的螺栓和直径28mm的销轴均采用3号钢制成的成品螺栓（GB8—88）和销轴（GB882—86），直径4mm销轴选用弹簧销（GB91—86—6.3×

80）。

（4）、操作层

底层操作平台用竹胶板或九夹板铺设，其余层面用竹笆铺设，采用14号铁丝四角扎牢，外侧挡脚板采用180mm高的竹胶板或九夹板，外立面用2000×

5500mm的密目安全网满封。

（5）、升降动力设备

升降时均采用2吨的电动葫芦作为升降动力设备（严禁使用塔吊升降）。

3.2、工作原理

结构工程施工时，按照脚手架排列图在建筑物的外墙、柱或梁的对应位置上，预埋ф50Pv管，将升降轨道用直径30mm的螺栓紧密固定在外墙、柱或梁的相对位置上。

然后，将工作操作台的两内侧主立杆分别插在两升降轨道竖杆之间的轨道内，在轨道槽钢的孔内插上一根销轴，由销轴支承整个工作操作台及部件的重量。

工作操作台的升降是这样实现的：

用两只2吨电动葫芦将工作操作台部件提起并逐步提升。

在架体升或降的运行过程中，当片架横杆将碰到销轴，阻碍架体上升或下降时，应先在同一支承件的其他孔内先插上销轴，然后才可以拔去阻碍架体运行的销轴。

按照先插后拔的原则交替进行，让架体始终处于受支承和防倾覆的状态，直到架体到达需要上升或下降的高度。

本工程主体结构采用SY-H型单片附着式升降脚手架,结构封顶后将脚手架吊至地面拆除；

地下室、首层、上部结构层次高差部位均采用双排钢管落地式脚手架；

具体做法详见施工图和施工说明，计算书。

3.3、SY-H型单片附着式升降脚手架的使用和平面布置。

根据3#、8#楼的结构平面和SY-H型单片附着式升降脚手架结构架体的允许宽度进行架体布置，3#8#楼均为33榀架子。

详细配件情况见下表：

配件

数量

备注

片架

132

片架无变形

标准连墙件

180

焊接牢固

非标准连墙件

18

螺杆M30

198套

含螺母垫片

销子

198

3.4、架体安装示意图（如上图）：

3.5、架体平面布置图（后附图1）：

详见附件

3.6、特殊架体部位加固示意图

由于本工程3#、8#楼的2#、8#、11#32#四组架子的6个连墙件分别处在两栋楼四个空调板檐梁，将根据相应的加筋和支撑加以稳固，确保该点的安全性和稳定性。

从架体平面布置图中显示出有多组架体的挑出长度超过了规定的挑出长度（1500mm）。

需采取加固处理措施才能满足安全使用要求。

1、超出规定挑出长度的，部分为转角处，可采取如下图所示方法搭设，从而减少部分挑出长度。

—————》

2、减少挑出部分载荷，同一挑出，禁止多人同时施工，严禁堆放杂物。

3、对挑出部分超出规定长度较多的，可采取增设一道斜拉杆进行斜拉的方式来加固。

其具体加固措施如下图：

3.7、标准连墙件与墙、梁的连接

标准连墙件是指架体主立杆离主体结构砼墙或砼梁面的垂直距离不大于350mm的称为标准连墙件，用直径30mm的螺栓与结构连接后，可直接单独承载架体的重量。

（本产品与建筑物结构之间受力计算均以C15砼强度为计算依据，砼强度大于C15即可满足架体受力。

）其计算依据如下：

设每个附墙的支座设一根直径D=30mm穿墙螺栓,采用Q235钢材，螺纹处的有效直径de=26.7163mm，螺栓抗剪强度设计值fvb=130N/mrn2，螺栓受拉承载力设计值ftb=170N/mm2。

为安全起见，每个螺栓可承受该机位范围内的全部荷载，并考虑荷载不均匀系数2。

每个螺栓承受剪力为

Nv=2X（1.2GK+1.4QK）=2X（1.2X18.6+1.4X27.0）/2=60KN

每个螺栓承受拉力为

Nt=60X0.5/2.9=10KN

１根D=30mm穿墙螺栓的受剪承载力设计值：

Nvb=nv×

πd2/4×

fvb=1×

3.14×

302÷

4×

140=99KN

１根D=30mm穿墙螺栓的受拉承载力设计值：

Ntb=πde2/4×

ftb=3.14×

26.71632÷

170=95KN

√（Nv/Nvb）2+（Nt/Ntb）2

=√（60÷

99）2+（10÷

95）2

=0.67<

1满足要求

3.8、标准连墙件安装示意图：

3.9非标连墙件的加固方法及图示

非标准连墙件是指架体主立杆离主体结构砼墙或砼梁的垂直距离大于350mm（不含）的即称为非标连墙件。

非标连墙件在使用和升降工况下均必须采用钢管支撑才能满足非标准连墙件的强度要求。

根据计算架体主立杆离结构的垂直距离大于350mm（不含）不超过600mm的采用ф48×

3mm的脚手管支撑就能满足要求（本工程中无非标连墙件，）；

架体立杆离结构的垂直距离大于600mm（不含）的必须采用ф60×

4mm的钢管支撑才能满足要求（本工程中有4处6个连墙件，以此方法支撑）。

斜压支杆的强度计算：

本着最不利原则，按照全卸载方式进行计算，取计算书中承重支点处最大值：

98.0N/mm2

斜压支杆的轴力RD我们均取最大值进行计算，为RD=41.552kN

下面压杆以钢管48.0×

3.0mm计算，斜压杆的容许压力按照下式计算：

其中N——受压斜杆的轴心压力设计值，N=41.55kN；

——轴心受压斜杆的稳定系数,由长细比l/i查表得到

=0.50；

i——计算受压斜杆的截面回转半径，i=1.64cm；

l——受最大压力斜杆计算长度，l=1.84m；

A——受压斜杆净截面面积，A=4.24cm2；

——受压斜杆受压强度计算值，经计算得到结果是196.0N/mm2；

[f]——受压斜杆抗压强度设计值，f=215N/mm2；

受压斜杆的稳定性计算

<

[f],满足要求!

四、施工准备

4.1、主框架、连墙件等的准备与质量要求

主框架、连墙件等的准备首先必须根据房型排列各幢楼的架体布置总量和连墙件等不同型号的要求进行调度。

对原有的脚手架片架和脚手连墙件应安排专人进行检查。

对已经变形，焊缝脱焊、锈蚀严重，螺纹磨损明显的片架和连墙件、螺栓等坚决予以报废。

如委托加工的片架和连墙件等其所选用的原材料的材质，力学性质及截面尺寸应符合国家标准和设计要求。

有质保书、有材料检验证明、有产品出厂合格证明。

4.2、架体的组装与质量要求

SY-H型单片附着式升降脚手架的组装可用施工地下室时和现场场地许可的条件下以及现场使用的塔吊的起吊重量的允许范围内进行架体组装（现场塔吊吊装有困难的可租用汽吊或人工在片架附墙后进行组装）。

以便具备安装条件时就位使用。

缩短附着升降脚手架与地下室施工脚手架的转换时间。

架体的组装必须根据施工方案中的外墙脚手架平面布置图标注的尺寸和相关标准要求进行。

两主框架的平行距离误差必须控制2cm以内；

对角线的距离误差必须控制在5mm以内；

主框架外部挑出部位钢管端部必须设竖向钢管；

挑出长度超过规定长度的（1500mm）必须按方案的设计要求在架体搭设时完成。

剪力撑的设置其端部与架体主杆的连接，露出扣件的长度不得小于100mm；

中间的长度连接不得少于三个转向扣件。

每一组架体组装完成后，用塔吊吊运堆放到平整的场地，堆放应保持整齐、垫平，防止架体受压变形。

按照架体的平面布置图，安排专人在各层顶板外围框架梁浇筑砼之前埋设ф48的钢管。

预埋管穿在预先开设的对应的两侧模板孔中。

预埋钢管应在砼初凝之前进行转动，以便于在砼终凝时拔出。

预埋孔洞的中心距梁底面的高度不应小于160mm。

如预留孔的中心距小于160mm，连墙件安装后的后背板不能全部受力于砼面时，应对连墙件采取支撑加固措施。

否则梁的砼有压坏的可能；

平面尺寸详见架体平面布置图，孔洞中心的左右偏差应小于20mm。

防坠器的结构插孔留量数量与连墙件预留孔相等。

同一水平位置的标高应在同一水平线上。

两孔的中心距离控制在300mm范围内。

做好预留工作，确保预留孔的位置正确，是能否保证架体顺利升降的关键，必须严格控制，落实专人负责。

4.4、防倾、防坠装置

4.4.1、防倾覆说明：

在升降过程时，先在轨道支承件另外的孔内插上直径28mm的销轴和弹簧销卡，然后拔去相碰的直径28mm销轴，依次循环。

始终保证在轨道支承件上有一根直径28mm的销轴，起防倾覆作用。

4.4.2、防坠器说明：

该防坠器随架体的升降保持运行自如，当升降葫芦发生脱钩或断链时的瞬间能发挥防坠作用，同时能够确保防坠的距离符合建设部文件规定；

防坠运行有效距离设计为3.2米。

防坠器的安装方法为：

先将防坠器附墙挂座锚固杆插进结构（剪力墙或梁）的预留孔内，然后把防坠器的挂钩挂在附墙挂座的挂钩孔内。

将通过链条轮的防坠链的一端与脚手架片架的小横杆进行锚固连接，另一端挂上配重，检查防坠器的链条轮确保处于正常工作状态后，即可按照附着升降脚手架的正常升降程序进行操作。

随着架体的升或降，防坠器的配重和防坠链将始终随着架体的升或降而运行。

防坠器工作过程如下：

利用两块中间开有轴孔的滑块，在四只弹簧钢珠的作用下，可在滑槽内进行相对固定并保证其在突然受力后有一定的滑动空间。

滑块的中间是3.2T手拉葫芦的链条轴和链条轮，并在链条轴的两端分别安装一只齿轮。

链条轮上安装3.2T手拉葫芦的起吊链作为防坠链，在防坠链两边设置了限位块，主要防止防坠链在突然受力的情况下跳出链条轮而失去防坠功能。

防坠链的一端拴在单片附着式升降脚手架片架的小横杆上，另一端挂上15公斤的配重。

配重是确保架体在升或降过程中，防坠链能在正确位置随架体的升降而运行，使防坠链始终保持准备工作状态。

防坠器附墙挂座锚固杆预留孔位置在每组架体升降轨道预留孔的两侧，标高与架体升降轨道预留孔平行，水平间距250mm。

在链条轴两端的齿轮下方各安装一只同型号的齿轮。

该齿轮是固定在轴上的，其下口焊有加筋板，以确保其能够承受架体的坠落冲击力。

当单片附着式升降脚手架在升或降的过程中由于葫芦突然发生脱钩或断链，架体突然下坠时，与架体连接的防坠链在突然重力的作用下会使防坠装置的滑块迅速下滑，通过两对齿轮的咬合，使防坠链实施制动，实现防坠目的。

防坠器使用流程图：

五、架体的就位和完善防护的基本要求

5.1、轨道连墙件的安装

升降轨道通过穿墙螺栓和砼墙或砼梁的预留孔将其固定在建筑物上。

穿墙螺杆预留孔洞周边做钢筋加强处理，具体加强钢筋做法参3#或8#楼结施-01中11.8.4节点施工。

具体锚固安装升降轨道通常使用M30螺杆，其内侧必须设有100×

100×

10mm厚的垫片，如特殊部位设计使用2根M20螺杆。

其内侧可采用100×

8mm的垫片。

轨道安装必须垂直牢靠，不得松动。

连墙件与砼墙或砼梁的接合部位如有不垂直或歪斜现象，应对其进行剔凿修正后进行安装。

否则会因为连墙件的安装质量而影响架体的升降运行。

连墙件的安装必须在架体就位前完成。

除架体下端有作力点的，其主力杆部位可各安装一只连墙件外，其它任何情况下都必须安装两只连墙件（采取了项目部认可的可靠措施的除外）。

架体的就位必须在轨道连墙件按5.1的要求安装完成并经检查合格后进行。

采用塔吊或汽吊吊运架体时的起吊点应设置在主框架的两侧主立杆上。

起吊后必须保证架体呈垂直状态。

并由专人指挥将架体吊运到指定的部位就位。

就位操作人员必须采用专用拉接架体的工具对准备就位的架体进行稳定就位。

严禁硬拉硬拽，待架体稳定就位在轨道孔内，先插上ф28的销子。

然后检查架体的就位高度是否符合要求，并检查每一主框架是否有一根销子受力。

检查完毕，符合要求后方可将起吊钢丝绳卸下。

对于受场地条件限制，塔吊和汽吊都无法进行架体安装的部位的架体只有进行人工组装。

人工组装应按照主框架先就位。

然后由下而上的顺序进行搭设。

安装时操作人员必须系好安全带。

5.3、架体底部的防护措施与要求

架体的底部防护措施包括张设兜底网，铺底层板（竹胶板或多层板铺设）和挡脚板。

设置底层与结构之间的活动翻板，连墙件上部的盖板和各架体之间的空档的盖板。

所张设的网、底板必须与大横杆绑扎牢固。

活动的翻板既要保证翻盖灵活，又要保证连接处的牢固程度。

同时又要保证使用工况下架体上的任何物体不会从可能存在的空隙中掉下去。