第三方物流3PL复习PPT讲解文档格式.docx
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专属服务;
4.以现代电子信息技术为基础:
实现物流一体化,加强基于信息平台的沟通交流;
支撑的信息技术有:
EDI、EFT、EC。
物流一体化
概念:
物流一体化是以物流系统为核心,对供应链物流资源的整合化、系统化。
物流活动
3PL与物流一体化
1.利益一体化是第三方物流企业的利润基础;
2.第三方物流企业是客户的战略投资人,也是风险承担者;
3.第三方物流企业是客户的战略同盟者。
物流最优化,最小化:
总物流成本=存储成本+反应时间成本+销售损失成本
约束:
1.存货可得性>
客户服务目标存货
2.反应时间<
客户服务反应目标时间
物流核心计划物流管理
三、3PL的类型、价值与发展动力
3PL的类型分类说明
1.针对少数客户提供低集成度物流服务的第三方物流;
2.同时为较多的客户提供低集成度物流服务的第三方物流企业;
3.针对较少客户提供高集成度物流服务的第三方物流企业;
4.同时为较多的客户提供高集成度物流服务的第三方物流企业。
3PL运作模式
3PL的演变
时期
阶段
特征
20世纪初-50年代晚期
导入期
单一服务
50年代晚期-60年代中期
知晓期
独立服务
60年代中期-70年代晚期
需求期
集成服务
70年代晚期-80年代晚期
整合期
综合服务
80年代晚期-90年代晚期
差别化期
组合服务
3PL利益来源
主要包括以下方面:
1.作业利益:
获得服务和改善运作;
2.经济利益:
生产成本和资金成本;
3.管理利益:
优化管理,提高核心能力;
4.战略利益:
灵活性和风险共担。
3PL价值分析
主要表现为以下方面:
1.成本价值:
投资、工资、库存和运输;
2.服务价值:
专业化-服务水平-客户满意-价值;
3.风险分散价值:
投资和存货;
4.竞争力提升价值:
专注核心业务和提高物流服务。
3PL发展动力
包括需求和供给动因:
1.维持核心竞争力;
2.减少作业成本;
3.改进服务水平;
4.供给动因:
行业竞争加剧和物流服务需求苛刻。
3PL的缺点
包括以下问题:
1.公司内部力量的抵制;
2.对物流的控制能力降低;
3.客户关系管理的风险;
4.公司战略机密泄露风险;
5.物流外包的可靠性风险;
第二章3PL的理论基础
一、交易费用理论二、委托代理理论三、社会分工与专业化四、核心能力理论
五、竞争战略理论六、业务外包理论
本章要点
知识要点
掌握程度
相关知识
交易费用理论
理解
交易费用理论的产生及与第三物流的关系
委托代理理论
交易费用理论与第三物流的关系
社会分工与专业化
社会分工与专业化与第三物流的关系
竞争战略理论
第三方物流企业的竞争战略考虑
核心能力理论
核心能力理论与第三方物流的关系
业务外包与物流外包集成模型
业务外包理论解释与物流外包集成模型理论的应用
理论概述
1.交易费用由科斯(Ronald·
Cosas,1937)在《企业的性质》一文中最早提出,最基本的思想:
2.科斯认为,企业和市场是两种可以相互替代的资源配置机制,市场交易费用决定企业的存在(或边界),企业节省交易费用的努力是企业组织演变的根本动力;
一、交易费用理论
科斯的问题
1.既然市场价格机制可以自动协调个人之间的生产和需求,为什么存在企业这样内部不运用价格机制的组织?
2.为什么企业家协调与价格机制的协调总是并存的?
3.如果企业是“一种将投入品转化为产出品的组织”,那么什么因素决定企业购买什么投入品和生产什么产出品?
4.企业与市场的边界究竟在哪里?
企业家——中心签约人其他人力技术股权资本债权资本土地管理
产品或服务
交易费用的分类市场交易成本发现交易对象和发现价格的成本
为什么“发现”十分昂贵?
交易谈判的成本为什么讨价还价?
大商场真的实行“不二价”制度?
昂贵的订约成本执行交易合同的成本
思考:
在机会和选择的含义上,市场交易费用究竟意味着放弃了什么?
交易费用的决定因素
1.交易主体行为。
交易主体的有限理性、存在信息不对称而产生机会主义行为。
2.交易特征。
资产专用性、交易不确定性和交易频率等交易特征决定交易费用。
资产专用性越高意味着投资带来的不可收回成本或沉没成本也越高;
交易的不确定性增加了履约的风险;
交易的频率的增加必然导致交易费用和平均成本提高。
3PL节约了交易费用
交易主体“合作学习”改善有限理性和信息不对称,而长期合作减少产生机会主义行为。
合作可以减少专用性资产形成的沉没成本,机会主义行为的减少降低了交易不确定性和交易频率引起的交易费用。
企业物流规制的战略选择
1.市场失灵。
市场主要靠价格机制来配置资源,交易费用较高,交易主体间是博弈关系,交易风险较大,一旦出现违约,便出现市场失灵。
2.组织失灵。
企业主要靠行政手段来配置资源,当管理层级增加、管理效率下降、官僚主义盛行、各种搭便车和偷懒行为缺乏监督时,企业内部激励机制失效,导致组织失灵。
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投资特点(资产专用性)
非专用性
混合性
专用性
交易频率
数次
多边规则(市场)
三边规则
经常
双边规则
单边规则
威廉姆森把交易协调方式分为四种类型:
1.“市场规则”方式(如公共物流服务);
2.“三方规则”方式(如采用共同物流);
3.“双边规则”方式(如建立物流联盟);
4.“单边规则”方式(如设立物流子公司)。
“双边规则”方式节约的费用
1.避免交易中的盲目性,减少搜寻信息的成本;
2.联盟企业通过建立一定的程序和惯例,更顺利地达成交易,降低交易中讨价还价的成本;
3.联盟企业间的组织协调可有效地节约交易中监督执行成本,交易双方也将自觉地抑制各自的机会主义行为;
4.联盟组织建立还有利于提高双方对不确定性环境的应变能力,降低由此带来的交易风险。
基于交易费用的3PL解读
(一)自营模式:
企业交易机制
企业经常遇到的问题:
1.当企业规模较小时,企业没有能力从事这些物流业务。
2.当企业规模很大时,尽管企业完全有能力成立自己的物流公司做自营物流,但这样做会使企业的管理费用大大增加,信息传递效率降低,并最终导致管理费用的增加大于内化市场交易费用的节省。
(二)外包模式:
市场交易机制
1.分散购买物流服务。
从交易费用理论的角度,分散购买物流服务是不经济的,因为搜寻服务的成本随搜寻量的增加而增加,谈判次数增多导致签约费用增加,如果所购买服务不能很好衔接又会导致物流服务质量下降,如运输和仓储衔接不准确时。
2.整合物流服务:
第三方物流。
减少由于分散购买物流服务带来的搜寻成本、谈判和签约费用、管理费用,降低了低质量服务的可能性,减少了信息不对称的影响,提高企业的竞争力。
1.社会分工的主要功能是提高劳动生产率,使资源达到有效利用;
2.分工是交换的产物,分工和专业化能够加速知识的积累,带来收益递增;
3.协调分工需要成本(即交易费用),分工的深化引起交易费用的增加,交易费用取决于交易机制的效率,分工演化取决于二者相对比较。
二、社会分工与专业化理论
社会分工的一般均衡
(一)社会分工的均衡理论
1.专业化经济系数a和交易费用系数K保持不变情况下的一般均衡。
成本社会分工的均衡理论2.交易费用系数K变化情况下的一般均衡。
社会分工的均衡理论3.专业化经济系数a变化情况下的一般均衡。
社会分工的均衡理论4.A和K变化情况下的一般均衡。
基于分工的3PL发展解读
物流分工演进示意图
存在从自营物流——3PL——4PL专业化分工趋势,4PL是物流设计和物流运作之间分工转向外部市场化的结果。
1.现代企业理论从交易费用和委托代理来解读企业内部的“黑箱”;
2.委托代理理论关注于企业内部的信息不对称和激励问题;
3.委托代理关系是随着企业所有权和控制权(经营权)的逐步分离而产生的。
三、委托代理理论
契约的要素
委托代理关系假设
1.一般而言,只要在建立或签定合同前后,市场参与者双方掌握的信息不对称,这种经济关系都可以被认为属于委托-代理关系;
——掌握信息多(拥有私人信息)的市场参加者称为代理人;
——掌握信息少(没有私人信息)的市场参加者称为委托人;
2.委托-代理的均衡合同是处于信息优势与处于信息劣势的市场参加者之间展开对策的结果。
信息非对称假设的基本环境契约合同的性质——不完备性
1.信息非对称可从两个角度进行划分:
——非对称发生的时间——非对称信息的内容
2.根据时间划分:
事前非对称——逆向选择事后非对称——道德风险
3.根据内容划分:
隐蔽信息——说假话隐蔽行为——偷懒
委托—代理均衡合同的条件
1.参与约束。
代理人接受委托人合同的预期收益不能低于他在同等成本约束条件下从其他委托人处获得的收益水平;
2.激励相容。
代理人以行动效用最大化原则选择具体的操作行动,代理人获得预期效用最大化的同时,也保证使委托人的预期收益最大化;
3.不能让代理人承担过多的风险。
激励不相容:
瞎子背瘸子委托代理的信任
肯尼斯•阿罗认为:
委托代理的信任,构成市场经济的灵魂。
缺乏这种信任是经济落后的原因之一。
一个成功的经济体制的特征之一,是委托人与代理人之间十分信任,以至于即使进行欺骗是“理性的经济行为”,代理人也不会欺骗委托人。
——美国商店的退货承诺——美国的老人优惠政策——奥地利火车站的检票
——路边求助者的困境——能力强的管理者的任用——企业供应链管理的困难
讨论:
为什么民营企业最初多数都是家族制企业?
委托-代理的信任比较:
缺乏委托-代理信任导致社会的高交易成本:
——父亲与儿子(偷钢笔)(熟人社会的信任)
在市场经济中,委托-代理信任主要体现在两个方面:
(1)对委托代理合同的承诺,或对市场规则的承认和遵守
(2)敬业精神
例如:
——遵守交通规则
——两个留学生勤工俭学
信任程度高交易成本低经济效率高
信任程度低交易成本高经济效率低
激励机制设计
对于委托人来说,只有使代理人行动效用最大化,才能获得其自身效用最大化的收益,然而,要使代理人采取效用最大化行为,必须对代理人的工作进行有效的刺激。
这样,委托人与代理人之间的利益协调问题,就转化为激励机制的设计问题。
——高薪让人努力工作——办公室聘用漂亮的女职员——美丽洁净的新加坡(对违背规则的惩罚就是对遵守规则的奖励)
委托人设计激励机制的目标:
首先,针对代理人的隐蔽信息而面临的不利选择地位,激励的目标是如何使代理人“自觉地”显示他们的私人信息或真实偏好,即
——如何让人说真话
其次,针对代理人的隐蔽行动而可能面临的道德风险问题,激励的目标就是如何使代理人“自觉地”尽最大努力工作,诱使代理人不采取道德风险行动,即
——如何让人不偷懒
信息经济学“让人说真话”和“让人不偷懒”的假设前提:
——如果“说假话”的成本大于“说真话”的成本,绝大多数人会选择说真话;
——如果“偷懒”的成本大于“不偷懒”的成本,作为一种集体理性选择的结果,就是“不偷懒”。
如果“说真话”与“说假话”的成本相等,多数人会选择说什么?
企业激励机制的框架与目标:
宏观目标
基于委托代理的3PL解读
基于3PL与货主企业的委托代理关系分析,通过企业间制度安排和设计实现利益分享和风险分担。
1.3PL的评估与甄别机制;
2.基于供应链战略的长期合作选择3.合同的激励约束设计。
四、竞争战略理论
1.创立人迈克尔.波特强调,行业结构决定企业的竞争规则、竞争范围和战略选择(S-C-P);
2.企业战略的核心是获取竞争优势,取决于行业盈利能力和行业内的相对竞争地位;
3.基于SWOT分析,企业可选择的竞争战略有低成本、差异化和集中化战略。
五力模型分析企业价值链模型企业价值链
基于竞争战略的3PL解读
基于企业的竞争战略分析,3PL与货主企业间的战略联盟具有竞争优势,但也存在风险。
1.3PL弥补了工商企业的竞争劣势;
2.有利于工商企业强化优势;
3.基于供应链战略设计有效的激励约束机制,才能避免存在合作风险,实现共赢。
五、核心能力理论
理论概述1.核心竞争力是能为企业带来相对于竞争对手的竞争优势的资源和能力,是企业的智力、技术、制度、文化等综合优势在市场上的反映;
2.核心能力的特征:
用户价值、独特性、延展性、难以模仿、动态性和综合性3.核心能力的管理包括:
选择、建立、部署和保护。
基于核心能力的3PL解读
基于企业的核心能力分析,3PL与货主企业间的合作的前提是二者的核心能力优势互补,同时二者相互信任。
1.3PL企业以物流管理能力为核心能力;
2.货主企业竞争优势的形成需要物流服务支撑,但核心能力又不是物流;
3.双方建立战略伙伴关系,有助于各自核心能力的积累、巩固与发展,有助于各自保持长期竞争优势。
六、外包理论与物流外包
理论概述1.业务外包是企业整合利用其外部最优秀的专业化资源,从而达到降低成本、提高效率、从风发挥自身核心竞争力和增强企业对环境的迅速应变能力的一种管理模式;
2.业务外包的外延:
是成本与收益、内部化与外部化的决策;
基于核心竞争优势的经营理念;
扩大企业边界的运作模式;
是一种战略创新思路和方式;
业务外包的理论解释1.核心竞争力理论;
2.比较优势理论;
3.价值链理论;
4.劳动分工理论;
5.木桶理论。
业务外包的动因分析
1.信息网络化时代的信息传输成本和市场交易成本的大幅度下降,使得企业搞规模经济的动因相对工业时代明显减弱,而实行业务外包的动因相对增强;
2.企业信息系统的业务外包,可显著减少对信息网络设备维护人员的投资,避免投资风险,提高科技投资效率;
3.以信息资产共享为手段,实行业务外包,可形成淡化企业边界的虚拟整合组织,有利于建立企业间长期合作、协调发展的伙伴关系;
4.业务外包适应了人力资源的弹性需求,企业可以节约成本、集中资源、流程再造、加强核心业务,实现价值链的虚拟整合和企业间的优势互补。
外包的特征与分类
存在着控制权的转移;
围绕核心能力的流程再造;
分类:
⒈按控制能力分:
补充性人力资源引进;
战略联盟;
合资企业;
选择性外包;
完全外包;
⒉层次划分:
个人、职能和流程;
⒊领域分:
生产、销售、人力资源管理、应收货款、网络定制;
⒋程度分:
自制、内部外包和外部外包;
物流外包集成模型物流外包决策因素的层次物流外包决策层次:
基于核心能力——基于战略重要性——基于交易经济性——物流外包的组织设计。
第三章3PL服务开发与方案设计
一、3PL服务的需求分析二、3PL服务的内容开发三、3PL服务的方案设计四、3PL服务的持续改进
3PL需求的定位
1.第三方物流需求是物流需求中转化为社会化需求的部分;
2.第三方物流需求包括当前需求和潜在需求;
3.第三方物流需求具有层次性,从运输、仓储基本物流服务需求到物流信息服务、增值服务需求到供应链物流的规划设计需求等等。
一、3PL服务的需求分析
影响3PL需求的因素1.委托方企业:
缺乏认识、变革惰性、原系统限制及失控、泄密风险忧虑;
2.第三方物流:
服务能力限制和服务效果的不确定性。
我国3PL需求的特征1.需求的主要来源:
国外跨国公司和合资企业。
例如,中海物流的客户有IBM、美能达、诺基亚、三洋、东芝、三星、华为、联想等;
宝供物流的客户有保洁、飞利浦、沃尔玛、联想等;
2.客户外包物流的原因:
首先是降低成本,其次是强化核心业务,最后是为了改善和提高物流服务的水平和质量;
我国3PL需求的特征3.客户外包物流的标准:
首先注重第三方物流企业的运营经验,即服务能力;
其次,注重品牌声誉;
再次,注重网络覆盖率;
最后,注重较低的价格;
4.客户外包物流的内容与方式:
生产企业主要是干线运输,其次是市内配送;
商业企业主要是市内配送,其次是仓储,再次是干线运输。
3PL服务的需求分析外包动因外包层面外包内容运作系统管理系统总的指导思想
需求层次物流方案层次
3PL服务的需求分析
1.外包动因分析:
关注成本、关注能力、关注资金和复合关注;
2.外包层面分析:
战略、策略和操作;
3.外包内容分析:
关键物流活动和支持性物流活动。
关键活动有客户服务、运输、库存管理、信息流动和订单处理;
常见3PL服务内容
1.运输与配送服务,包括网络设计、一站式服务、运输能力、运输管理、配送和报关等配套服务;
2.仓储服务,包括仓储管理、库存管理、订单处理、代管仓库和包装;
3.增值服务,包括延迟、JIT、零件成套、垫付、咨询和售后服务。
二、3PL服务内容的开发
4.信息服务,包括信息平台服务、物流业务处理系统、运输过程跟踪;
5.总体策划与设计,即第四方物流。
第三方物流运作服务1.采购订货2.运输配送3.仓储保管4.整合分拨5.流通加工6.客户服务7.货代报关8.逆向物流
第三方物流信息服务1.订单处理2.货物跟踪3.信息分享4.库存控制5.规划设计(数据分析)第三方物流供应链整合服务1.仓库选址与规划2.运输过程设计与管理3.物流系统设计与规划4.供应链策划与整合
为什么要讨论增值服务1.客户普遍需要2.服务内容、方式等在不断发展3.没有明确统一的分类标准4.服务商的竞争优势之所系5.潜在的利润增长点:
对双方1.便于减少纠纷2.便于开发增值服务3.便于提升物流服务4.便于双方管理
物流的增值服务能够满足客户特定要求,显著增加客户价值,围绕物流服务而展开的创新性的服务。
特定:
对象、时期、约定显著增加:
超值、增值、高于平均
价值:
为客户创造价值;
为自己创造利润。
寻找平衡点围绕物流:
包括物流(基本、增值)、基于物流、超出物流创新性:
对客户而言,而不是对服务商或者竞争对手而言
物流的增值服务功能
增加便利性的服务—使人变懒的服务:
简化手续、一条龙、集成、傻瓜相机的功能、完备的操作提示、免培训、免维护、省力、代办、一张面孔、24小时营业——门到门、EDI、EOS、物流过程追踪
加快流通速度的服务—使流通过程变简单的服务:
建立配送中心、物流中心、流通渠道的重新设计
降低成本的服务—发掘第三利润源泉的服务:
第三方物流、物流共同化、资源外购、物流管理技术的推广、物流技术的采用
向上延伸服务—市场调查与预测、采购及订单处理、生产加工活动;
向下延伸服务—销售活动、配送、物流咨询、物流方案的选择与规划、库存控制决策建议、货款回收与结算、教育与培训、文案制作
物流增值服务的属性
1.相对性:
相对于基本功能而言;
在基本功能基础上的合理延伸,如果延伸的范围和强度超过了基本服务的范围和强度,就会变成多元化经营相对于具体时期而言;
相对于具体公司而言;
相对于具体需求而言。
2.从属性:
与基本功能有主从关系,是基于基本功能而向上游或者下游延伸的功能;
3.独特性:
不同的公司可能会有不同的个性化的增值服务;
4.创新性:
增值服务都是创新性的服务;
5.增值型:
增加客户的价值,增加自身的收益,因为是满足需要的新业务,所以利润率应该高于基本服务功能;
6.关联性:
通过增值服务带动基本服务;
7.进化性:
增值服务也可能会变为基本服务沉淀下来作为物流服务的基本门坎。
几条建议1.增值服务必须提供2.应根据客户需要确定3.应根据竞争对手情况确定4.应根据自身优势确定5.创新、项目开发是关键
对物流服务提供方对物流服务需求方对双方1.提出需求,以便创造供给2.培养战略性增值服务提供商3.应为增值服务买单1.不要在正式合同中出现增值服务字眼
2.一切服务项目都应明确界定,双方认可
服务方案的制定流程
三、客户物流服务方案设计确定客户服务水平1.外部客户服务审查2.内部客户服务审查3.识别潜在改进方法4.制定客户服务标准
渠道设计和网络结构仓库、运输管理主要内容仓库管理仓库内部的布仓储设施的选择仓库的运作管理运输管理运输方式选择运输质量控制运输的优化调度管理
网络设计、仓库管理和运输管理三者有什么关系?
信息系统建设及组织管理
1.项目概况1.1项目背景1.2项目目标
2.物流公司基本情况2.1概述2.2资源与优势
3.客户企业物流方案——资源配置及服务质量保证3.1车辆资3.2运作方式3.3主要城市联盟网点概况3.4项目管理小组3.5货物保险3.6服务指标体系(KPI)3.7事故处理程序
4.客户方案——业务操作流程(SOP)4.1营运操作流程4.2运营操作流程图
5.运输费率及在途时间表
6.合作前景6.1在深度上加大合作的力度6.2在广度上加大合作的力度6.3建立战略联盟关系
7.附7.1物流公司企业法人营业执照7.2物流公司国际质量体系认证证书7.3物流公司企业组织结构图与职能描述7.4车辆资源列表7.5联盟网点管理简介7.6营运操作指7.7客户档案7.8项目联系人
物流服务计划书提纲案例方案的设计策略
1.物流与商流分离;
2.延迟策略;
3.差异化策略;
4.简化结构和流程。
四、物流服务方案持续改进
分析并研究问题→明确目标决策→建立优化模型→收集数据参数→确定计算方法→提出优化方案→初步运行并评价
物流服务方案优化原则目标是定量可测的。
模型必须忠实反映实际的物流过程。
数据必