17春西交《桥梁工程》在线作业满分答案Word文档格式.docx
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A.1
B.0.7
C.0.5
D.0.25
C
3.按照不同的静力图式，主拱圈可做成______、______和______。
A.圆弧、抛物线、悬链线
B.圬工、钢筋混凝土、钢
C.三铰拱、无铰拱、二铰拱
D.板、肋、箱形
A
4.缆索吊装施工适用的场合是（）。
A.混凝土拱桥
B.连续梁桥
C.简支梁桥
D.悬臂梁桥
5.桥下净空高度是指（）距离。
A.常水位至桥跨结构最下缘之间的距离
B.最大洪水位至桥跨结构最下缘之间的距离
C.设计洪水位至桥跨结构最下缘之间的距离
D.测时水位至桥跨结构最下缘之间的距离
6.下列哪种作用是不属于永久作用。
（）
A.预加力
B.混凝土收缩及徐变作用
C.基础变位
D.温度作用
D
7.我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段，设计阶段按“三阶段设计”进行，即（）。
A.上部结构设计、下部结构设计及基础设计
B.初步设计、立面设计与和截面设计
C.桥型设计、截面设计和施工设计
D.初步设计、技术设计与施工设计
8.非线性温差分布的情况下（）。
A.静定梁和超静定梁截面内都产生温度自应力
B.只在静定梁截面上产生温度自应力
C.只在超静定梁截面上产生温度自应力
D.静定梁和超静定梁截面内都只产生温度自应力
9.桥梁按体系划分可分为（）。
A.梁桥、拱桥、刚构桥、缆索承重桥以及组合体系桥
B.简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥
C.木桥、钢桥、圬工桥、钢筋混凝土桥和预应力混凝土桥
D.公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥
10.箱梁的自由扭转产生（）。
A.纵向正应力和剪应力
B.剪应力
C.横向正应力和剪应力
D.纵向正应力、横向正应力和剪应力
11.斜交板桥的最大反力发生在（）。
A.钝角附近
B.锐角附近
C.桥轴线处
D.桥跨跨中处
12.刚性横梁法的基本假定为（）。
A.横梁的刚度与主梁相同
B.横梁的刚度为无穷小
C.横梁的刚度为无穷大
D.上述三个答案都不对
13.在桥梁施工中，预拱度的大小通常取（）。
A.全部恒载所产生的竖向挠度
B.全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度
C.全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度
D.全部活载的所产生的竖向挠度
14.填料厚度（包括路面厚度）等于或大于（）的拱桥、涵洞以及重力式墩台不计冲击力。
A.0.3m
B.0.5m
C.0.6m
D.0.7m
15.非线性温度场在连续梁桥中将（）。
A.产生结构自应力和次应力
B.只产生结构自应力
C.只产生结构次应力
D.既不产生结构自应力也不产生次应力
16.人群荷载属于（）。
A.永久荷载
B.基本可变荷载
C.其他可变荷载
D.偶然荷载
17.梁式桥的标准跨径是指（）。
A.相邻两个桥墩（台）之间的净距
B.相邻两个支座中心之间的距离
C.相邻两个桥墩中线之间的距离
D.梁的长度
18.在预应力混凝土结构中，预加力产生的混凝土压力线（）。
A.与束筋在中间支点上的偏心距有关
B.与束筋的梁端偏心距和束筋在跨内的形状无关
C.与束筋的梁端偏心距和束筋在跨内的形状有关
D.不仅与束筋的梁端偏心距和束筋在跨内的形状有关，而且与束筋在中间支点上的偏心距有关
19.某高速公路上有一座计算跨径为22.5米的桥梁，其集中荷载标准值为（）。
A.180KN
B.270KN
C.320KN
D.360KN
20.桥梁两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离称为（）。
A.桥梁跨度
B.桥梁总长
C.桥梁全长
D.桥梁标准跨径
21.下面哪项不是由荷载产生的（）。
A.收缩
B.徐变
C.轴力
D.弯矩
22.桥梁的建筑高度是指（）。
A.桥面与墩底之间的高差
B.桥面与桥跨结构最低边缘的高差
C.桥面与地面线之间的高差
D.桥面与基础地面之间的高差
23.桥梁的建筑高度是指（）。
A.桥面与桥跨结构最低边缘的高差
B.桥面与墩底之间的高差
24.在影响斜板桥受力的主要因素中，下列（）不是主要因素。
A.斜交角
B.宽跨比
C.支承形式
D.板的厚度
25.人群荷载属于（）。
26.桥梁按体系划分可分为（）。
C.木桥钢桥、圬工桥、钢筋混凝土桥和预应力混凝土桥
27.梁式桥与拱式桥在受力特征上最大的区别在于（）。
A.在竖向荷载作用下，梁式桥有水平反力产生，拱式桥有水平反力产生
B.在竖向荷载作用下，梁式桥有水平反力产生，拱式桥无水平反力产生
C.在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力产生，拱式桥有水平反力产生
D.在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力产生，拱式桥无水平反力产生
28.同向行驶三车道的汽车荷载制动力标准值为一个设计车道制动力标准值的（）倍。
A.2
B.2.34
C.2.68
D.3
29.用刚性横梁法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是（）。
A.一根直线
B.一根折线
C.一根曲线
D.一根抛物线
30.我国现行规范中，将桥梁设计荷载分为（）。
A.结构自重、车辆荷载、偶然荷载
B.永久荷载、基本可变荷载、其他可变荷载
C.恒载、可变荷载、地震力
D.永久作用、可变作用、偶然作用
二、判断题（共20道试题,共40分）
1.对于多跨连续梁桥，可在纵向布置多个固定支座。
A.错误
B.正确
2.混凝土的收缩和徐变都是与时间有关的变形现象，因此在作用分类中收缩和徐变属于可变作用。
3.斜拉桥是一种静定组合结构体系。
4.在选择桥梁基础时，当地基上面土层较软且较厚时，宜采用刚性扩大基础。
5.混凝土斜拉桥最常见的施工方法为转体施工方法。
6.对于静定结构的简支梁，均匀温度的作用不会产生附加力，因此简支梁设计不需考虑均匀温度作用。
7.斜拉桥的主梁是桥的生命线，它承担着整个桥身的重量。
8.风荷载属于偶然作用的一种。
满分：
9.实体式桥墩是依靠自身重量来平衡外力而保持稳定，因此适用于荷载较大的大、中型桥梁。
10.温度作用属于永久作用的一种。
11.当桥梁位于坡道上时，固定支座应设在较低的一端。
12.连续梁桥在中支点处产生负弯矩，对跨中弯矩起到卸载作用，故可以比简支梁桥的跨径做得大一些或其厚度比同跨径的简支梁做得薄一些。
13.预应力混凝土梁桥设计中，将混凝土徐变作为永久作用考虑。
14.因为河流的水位和流速会经常发生变化，因此水的浮力和流水压力对桥梁结构都是属于可变作用。
15.重力式桥台的计算只包括基底应力验算、整体抗倾覆稳定性验算和整体抗滑动验算三部分。
16.连续刚构桥的受力特点与连续梁桥接近，故其桥墩的构造可与连续梁桥类似，即对桥墩的刚度和高度没有什么特殊要求。
17.对无铰拱桥，桥面无需设置伸缩装置。
18.桥墩是桥梁两端桥头的支承结构，桥台是多跨桥的中间支承结构。
19.悬索桥的某根吊索发生断裂，将导致全桥彻底破坏。
20.拱桥、斜拉桥和悬索桥都是能适应特大跨度桥梁修建的桥型，其跨越能力均可超过1000m。
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