工业油基础培训知识Word格式.docx

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B、冷却性能两个接触表面相对运动，由于摩擦生热，润滑油具有冷却性能。

减小摩擦减少热量产生，同时带走热量。

使摩擦面温度恒定。

C、防锈性能由于绝大多数机械设备为金属，金属长期与空气以及空气中水分接触容易生锈氧化，润滑油能很好的隔离效果，使金属与空气以及空气中水分分开，金属表面得到保护，防止金属表面生锈氧化。

润滑油的分类?

1、按用途分类按用途分类分为：

工业设备用油和金属加工用油。

A、设备用油设备用油分为：

工业设备用油、车辆用油和轮船用油。

B、金属加工用油金属加工用油按相容性分为：

水性和油性。

工业设备用油分类工业设备用油主要按设备类别以及用途分类：

1、液压油液压油主要用于液压系统，实际是用液压油充当填充介质提供动力。

主要用于注塑机、压铸机、CNC车床铣床磨床等各种需要提供动力的液压系统。

常用型号为：

32；

46；

68.型号采用ISOVG国际标准粘度等级。

2、导轨油导轨油顾名思义就是用于各类轨道润滑等用的油，提高导轨在滑动过程中顺畅无阻。

导轨油常用于CNC车床、铣床、磨床、压铸注塑机等机械设备中滑道、导轨的润滑。

要求：

导轨油的粘附性以及润滑性非常好。

常用型号：

68.型号一般由设备供应商提供，主要取决于导轨大小、导轨压力、滑动快慢以及环境温度等因素。

3、空气压缩机油?

空气压缩机油：

根据空压机工作原理不同又有不同分类。

主要分为：

往复式（活塞式）；

涡轮式；

螺旋式（螺杆式&

amp;

旋片式）等。

往复式又称活塞式，只是叫法不同。

螺旋式是螺杆式和旋片式两种可以通用。

原因是两种油的要求差不多。

A、往复式空气压缩机油其作用是为了润滑压缩缸与活塞之间。

同时有冷却以及密封压缩空气，防止压缩空气从活塞与气缸缝隙遗漏。

由于空气中水分较多，水分容易进入空压机油中，要求空压机油分水性非常好。

空气压缩机大小型号种类繁多，因此油品型号也较多，一般空压机越大，需要型号越大，型号还是由设备供应商提供。

68；

100；

150

B、涡轮式空压机油涡轮式主要润滑涡轮之间缝隙。

涡轮式要求油品密封性较好，因此油品粘度较高，一般适用100#粘度。

100.?

C、螺旋式空压机油主要润滑螺杆以及旋片，螺杆、旋片之间缝隙较小。

摩擦较大，要求润滑性好。

100.

4、真空泵油真空泵工作内容与空压机恰恰相反。

真空泵是将一个容器内的空气抽出来；

空压机是将空气压缩到一个容器中。

工作原理一样，只是方向相反。

真空泵油要求一般都较高，客户需要真空度越高对油品要求就越高，同时需要润滑性，密封性，冷却性、分水性都较高。

100。

5、齿轮油顾名思义用于齿轮润滑的油叫齿轮油。

齿轮油要求减小齿轮之间的摩擦。

与齿轮的位置以及形状，分为开式、闭式、双曲线等。

开式齿轮就是齿轮裸露在外，转速较低。

要求油品粘度较高，防止油品容易流失。

闭式齿轮是将齿轮放在一个密闭的齿轮箱中，采用飞溅式和喷淋式添加油品。

保证齿轮上持续有润滑油润滑。

一般转速较快，要求粘度较低。

双曲线齿轮油双曲线齿轮的齿轮之间接触面积较大，要求齿轮油的润滑极压性较高，减小齿轮之间的磨损。

开式齿轮油型号较高，一般在1000＃以上。

闭式齿轮油型号较低，由于转速以及润滑性要求，型号较多，常用型号：

100；

150；

220；

320；

460；

680；

最常用型号：

220.

6、普通机油普通机油又可叫做机械油，适用于机器设备内部各个部件的润滑，包括简单轴承，齿轮、连杆、滑道等要求不高的润滑。

减少各个机械之间的磨损，减少能耗等。

适用与中央系统润滑。

常用型号是应用美国汽车工程协会粘度编号：

10；

20；

30；

40；

50。

对应国际ISO粘度型号：

150；

7、导热油导热油又称传热油，主要用于热量传递，先加热导热油，通过导热油经管道传递到需要加热的地方，有矿物型和合成型之分，矿物型耐温低于全合成型，矿物型最高耐温为320℃，全合成最高耐温350℃。

油品毕竟是有机物在高温情况下容易氧化，因此导热油在使用一段时间后会变成黑色液体，如果温度过分升高，会引起油品挥发，油品本身在450℃左右就将快速挥发成气体。

持续高温油品因氧化发黑形成积炭，这是不可避免的。

当积炭增加到一定程度，需要更换新油，使用过程中也应该补加少量新油，用以补充挥发部分油品。

8、循环油一般工业润滑，特别适用于强制润滑系统；

工业循环系统，特别适用于用白土过滤的场合；

轻负荷齿轮箱；

滑动轴承与滚动轴承；

发动机空气滤清器；

机床橡胶及塑料工业中的工艺用油或增量油；

空气压缩机（适当场合，不宜用于供应呼吸空气的压缩机）；

真空泵；

热媒油（导热油），主要用于可采用非（氧化）抑制油的场合。

也使用于带简单液压系统。

9、主轴油主轴油又称锭子油、轴承油。

主要用于各类高速轴承润滑。

轴承运转速度高，油品粘度低。

油品要求：

具备低碳化、抗氧化及抗磨性，不得留有胶质残渣等在轴承上。

5；

15；

22；

10、气动工具油在干燥或潮湿条件下工作的冲击式气动工具，包括岩钻混凝土及混凝土路面破碎机、气锤或手持式鎜岩机。

高极压性、防锈防腐蚀性、抗泡沫性、抗雾化性。

11、排挡油适合各类型排挡的多种齿轮速度的润滑油，包括车用等变速箱。

抗磨性、润滑性、稳定性和超耐低温性。

最低温度可达零下15℃。

12、冷冻机油适合各类型往复式及旋转式冷冻压缩机的润滑油。

除二氧化硫外，可用于采用各种冷冻剂之制冷系统。

此系列油亦适用于低温下操作的轴承和齿轮。

也可用于极低温度的蒸发器及R12和R22为冷冻剂的螺杆式压缩机。

适用于大厦大型深冷空调系统、汽车空调机、家庭电器及推荐使用HFC-134a作冷冻剂的压缩机。

13、高温链条油如烧窖车轴承，炉门齿轮，烘干通道机械装置。

高温链条油主要是环境温度较高，一般高于200℃，因此高温链条油粘度较高。

由于环境温度高，要求油品具有耐高温的性能，在润滑性等方面要求也较高。

1000.

14、发动机油发动机油也有叫做发电机油的，准确叫法为发动机油。

发动机主要是燃烧汽油或者柴油提供动力，用于发电或者带动其他转动，如汽车发动机。

发动机油主要是对发动机内燃烧缸壁与活塞之间提供的润滑、密封、冷却作用。

发动机油以燃烧材料分为：

汽油发动机油和柴油发动机油。

发动机油采用美国汽车工程协会粘度等级分类型号。

发动机油从粘度分为单粘和复粘，区别是单粘只规定高温粘度标准，复粘即讲究高温粘度标准也讲究低温粘度标准。

简而言之，单粘的发动机油只适合在温度变化不大的南方或者夏天的北方使用，复粘的发动机油适合北方和南方使用（冬夏不限）。

发动机油按照粘度分型号单粘：

复粘：

5W/10W/15W/20W-20/30/40/50“W”是冬天英文单词的缩写。

最常用的是15W/40

发动机油发展历史悠久，以及现代汽车工业发展飞速，对发动机油的要求也越来越高，现在也产生多种级别。

柴油机油分为：

CC；

CD；

CF；

CH；

CJ汽油机油分为：

SC；

SD；

SE；

SF；

SH；

SJ。

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