城市轨道交通车站设备教案.docx
《城市轨道交通车站设备教案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《城市轨道交通车站设备教案.docx（16页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
城市轨道交通车站设备教案
广州市总工会外语职业学校教案
任教课程：
车站设备任教班级:
14地铁3、4班任课教师：
杜效东
授课日期：
第一周
教学题目（章、节）
城市轨道交通车站设备概述
教学目标和要求
1、了解什么是城市轨道交通车站
2、掌握城市轨道交通车站的具体功能及分类
3、了解什么是轨道交通车站的设备配置
4、掌握城市轨道交通车站设备配置原
教学重点与难点
城市轨道交通车站配备原则的掌握
教学方式
谈论式、归纳式讲授式、重难点讲授法
教学资源
PPT，课本等
教学学时
4
教学内容与教学过程组织设计：
城市轨道交通车站是客流的节点，轨道交通车站是乘客出行的基地,旅客上下车以及相关的作业都是在车站进行的,轨道交通车站也是列车到发、通过、折返、临时停车的地点。
一、城市轨道交通车站的概念
二、城市轨道交通车站的分类1、按车站与地面的相对位置分类
一般可分为地下站、地面站、高架站.
城市轨道交通车站主要设备
地铁车站主要设备包括自动售检票系统、电梯与自动扶梯系统、站台安全门系统、车站消防系统、车站环控系统、设备控制体系等。
系统和设备选用要考虑其可靠性、安全性、稳定性、先进性、可扩展性、开发性、交互性、经济性和易于维护性等主要性能指标，同时，还要重点考虑选择的主要产品，要有在地铁环控工程中成功应用实例。
课堂教学小结：
了解城市轨道交通车站;
掌握车站功能及分类
了解轨道交通车站的设备配置;
掌握城市轨道交通车站配备原则
复习思考题，作业题：
简述车站环空系统的组成？
简述自动扶梯的组成及优缺点？
课后反思：
掌握车站功能及分类，以及分类的方法
第二周
教学题目（章、节）
自动售检票系统
教学目标和要求
掌握自动售检票系统的概念；
理解自动售检票系统应用技术组成;
教学重点与难点
理解自动售检票系统应用技术组成;
教学方式
谈论式、归纳式讲授式、重难点讲授法
教学资源
PPT，课本等
教学学时
8
教学内容与教学过程组织设计:
所谓自动售检票系统（AutomaticFareCollectionSystem，简称AFC系统）是以磁卡（纸制磁卡和PET磁卡）或智能卡为车票介质，利用自动售票机、半自动售票机、自动检票机、查询机等终端设备,并通过计算机网络实现轨道交通运营中的自动售票、自动检票、自动收费、自动统计的封闭式票务管理自动化系统。
2.1自动售检票系统业务管理
自动售检票系统概述
自动售检票系统的内涵
1）人性化
（2）客流导向（3）社会效益
（4）提供信息支持（5）提高运行效率
（6）强化安全管理（7）提升形象
2。
2自动售检票系统系统架构
2.3终端设备的原理及操作方法
自动检票机
自动检票机，简称闸机（AG,AutomaticGate），是实现乘客自助进出站检票交易（在非付费区和付费区间通行）的设备，对有效车票,检票机通道阻挡解除（门扇开启或释放转杆），允许乘客进出站
想一想：
自动检票机安装在什么位置，它的使用环境如何？
自动检票机安装于车站付费区与非付费区的交界处，用于实现自动的进出站检票.自动检票机应能适应地铁车站的强磁干扰、尘土、高温、振动等恶劣工作环境,具有防潮、放火、防酸设计.
课堂教学小结：
掌握自动售检票系统的概念；
理解自动售检票系统应用技术组成；
复习思考题，作业题：
想一想:
自动检票机安装在什么位置，它的使用环境如何？
课后反思:
掌握自动售检票系统的概念；
体验自动售检票机
第三周
教学题目（章、节）
自动售检票系统
教学目标和要求
掌握自动检票机、自动售票机、半自动售票机、自动查询机的结构组成及其结构功能；
掌握自动检票机、自动售票机、半自动售票机、自动查询机常用操作及基本故障处理。
教学重点与难点
掌握自动检票机、自动售票机、半自动售票机、自动查询机常用操作及基本故障处理。
教学方式
谈论式、归纳式讲授式、重难点讲授法
教学资源
PPT，课本等
教学学时
8
教学内容与教学过程组织设计：
终端设备的原理及操作方法
自动检票机结构组成
自动检票机以主控单元为核心，辅以阻挡装置、车票处理装置、声光提示装置等模块组成。
自动检票机总体布局图
自动检票机结构组成
方向指示器位于检票机面向乘客的前面板上，显示通道的通行方向标志，远距离指示乘客通道的通行状态，方向指示器的设计确保乘客在30米外的距离可以明辨标志的内容和含义。
自动检票机常用操作
自动检票机更换票箱操作
自动售票机操作与常见故障处理
半自动售票机功能
BOM机是在车站中以人工方式为乘客提供服务的售补票设备，放置于车站售票和补票室内.BOM机的主要功能包括：
售票、补票、充值、更新、替换、退票、车票挂失、车票分析、车票处理、车票查询、收益管理、设备操作等。
课堂教学小结：
掌握自动检票机、自动售票机、半自动售票机、自动查询机常用操作及基本故障处理。
复习思考题,作业题：
简述AG更换票箱的流程。
课后反思：
1、什么是地铁自动售检票系统？
2、地铁自动售检票系统是内涵是什么？
3、AG,TVM机和BOM机分别有哪几个主要部件模块组成?
4、简述AG更换票箱的流程。
5、描述TVM的故障现象和解决方法。
第四周
教学题目（章、节）
电梯与自动扶梯
教学目标和要求
1。
了解车站楼梯、自动扶梯的设置要求;
2.理解电梯的基本结构和原理；
教学重点与难点
电梯的基本结构和原理;
教学方式
谈论式、归纳式讲授式、重难点讲授法
教学资源
PPT，课本等
教学学时
10
教学内容与教学过程组织设计：
一、车站出入口
1。
地下出入口的功能
2.地下出入口的分类
有盖和敞开式出入口的比较
二、楼梯和升降设备
1.地铁车站自动扶梯与楼梯的一般设置原则及标准
（2）设置原则
一般站出入口：
一部步行楼梯+一部自动扶梯
正常运营状态下，扶梯为上行，出站乘客首选扶梯；楼梯为下行，进站乘客选择步行楼梯.
特殊站和一级站出入口：
一部步行楼梯+二部自动扶梯
正常运营状态下，自动扶梯分为上行和下行，进、出站乘客首选扶梯，当自动扶梯不能满足疏散要求时，进、出站乘客选择步行楼梯。
楼梯、自动扶梯通过能力的验算
站台层事故疏散时间计算
式中，Q1-—列车乘客数;
Q2——站台上候车乘客和站台上工作人员数；
A1—-自动扶梯通过能力；
A2-—人行楼梯通过能力；
N——自动扶梯台数；
B——人行楼梯总宽度.
课堂教学小结：
1.了解车站楼梯、自动扶梯的设置要求；
2。
理解电梯的基本结构和原理；
复习思考题,作业题：
1。
地铁车站出入口有哪几种形式?
数量有何要求？
2。
车站楼梯、自动扶梯的设置有何要求？
课后反思：
1。
了解车站楼梯、自动扶梯的设置要求；
2。
理解电梯的基本结构和原理；
第五周
教学题目（章、节）
电梯与自动扶梯
教学目标和要求
掌握电梯发生故障时的救援方法；
理解自动扶梯的构造和原理；
教学重点与难点
理解自动扶梯的构造和原理；
教学方式
谈论式、归纳式讲授式、重难点讲授法
教学资源
PPT，课本等
教学学时
10
教学内容与教学过程组织设计：
电梯构造及原理
1。
曳引式电梯的原理
垂直电梯是使重物作垂直上下运动的升降设备.从力学的角度，要使一重物在空中保持静止状态，必须有一拉力T与物体的重力Q相平衡，即T=Q，这时物体处于静止或匀速运动状态，称为力的平衡。
此系统称为平衡系统.若要使物体向上运动，速度发生改变，则这一拉力T除了克服物体的重力Q,还要提供一个产生加速度的力F，即
T=Q+F=Q+ma?
m—-为物体的质量;a-—为加速度
如果物体的重力Q被另外一个平衡力W所平衡，W=Q,即构成一个平衡系统，这时拉力T就不用去克服重力Q了，而只需提供使物体产生加速度所需的力，即T=F=ma这样就大大减小了拉力T。
这就是电梯上采用的“平衡原理”。
这个平衡力就是由对重来提供。
因此我们要求对重的重力W，要与轿厢及载荷的重力（P+Q）相等。
2.平衡系数的意义
但要真正做到这一点,在电梯的实际应用中非常困难，或且说目前还没有想出一个办法来实现这一点。
因为轿厢的载荷Q是随机变化的，可能是0（空载）或者100%QH（满载）范围内的任意值，因此我们只能选择一个恰当的对重重量。
即取？
？
？
W=P+KQH?
——------—--——--
（1）
这个系数K，就是“平衡系数”。
因此，平衡系数的实质就是设计配置对重的质量大小。
它将影响对重的质量和电梯的不平衡载荷。
当轿厢与载荷为P+Q?
，（其中P—-—是轿厢的自重；Q--—是轿厢的实际载荷；QH---轿厢的额定载荷），轿厢侧与对重侧的不平衡载荷为:
△T？
=（P+Q）–（P+KQH）=Q–KQH-—--———-
（2）
3。
平衡系数的选择
从以上式
（2）可以看出，只有当Q=KQH时系统才处于平衡,因此，不论K取何值,平衡只是相对的,而不平衡是绝对的。
我们只能希望系统尽可能地接近平衡.一种简单的办法便是取轿厢载荷变化的平均值。
因为轿厢载荷的变化为：
0~100%，因此取K=50％左右都是合理的，很难说取多少更好些。
电梯在出厂时并不完全了解实际运行使用时载荷的情况，要想真正达到比较理想的平衡，应该在电梯实际运行使用中，实际测定日常运行载荷的变化。
比如,目前大量的住宅电梯其实际的载荷变化基本在0~60％，极少出现满载的情况，因此取K=30%～40%应该更为合适。
现在一般的乘客电梯在载荷超过80%时就进入直驶状态,因此真正满载的时候也较少，因此取平衡系数K=40%~50%为合适.相反,一些载货电梯，由于轿厢超面积，其载荷变化会在0~105%，因此平衡系数取K≥50％应该更为合适。
必须指出，这里说K的取值是指电梯设计时对平衡系数K的取值，称为设计值，绝不是电梯安装时或使用后随意配置的K值
课堂教学小结:
电梯构造及原理
复习思考题,作业题:
楼梯、扶梯和出入口通道的通过能力满足什么要求？
课后反思:
电梯构造及原理
第六周
教学题目（章、节）
电梯与自动扶梯
教学目标和要求
自动扶梯构的操作及应急处理办法
教学重点与难点
掌握自动扶梯的操作方法
教学方式
谈论式、归纳式讲授式、重难点讲授法
教学资源
PPT，课本等
教学学时
10
教学内容与教学过程组织设计：
一、自动扶梯运行前的准备
一检查两确认
二、开启扶梯
（1）将钥匙插入操作盘上，报警停止开关鸣响警笛，发出信号将开始运转，放手后钥匙将回到中央位置，将其拔出.
（2）确认自动扶梯的踏板和梯级上没有乘客时，将钥匙插入运行开关后,向需运行方向（上或下）旋转，自动扶梯开始运作，待稳定运行后放手，钥匙自动回到中央位置,即可将其拔出（启动时一只手旋转钥匙同时另一只手按在急停开关上，当出现异常时及时按动急停开关）.
（3）确认扶手带是否正常转动，如有异常声响或振动时，要立即按动紧急停止按钮，停住自动扶梯，同时通知维修人员。
（4）确认正常运转后，再试运转5~10min左右.
（5）如果试运转中按动紧急停止按钮，在问题处理完毕后，必须将红色罩复原.
四、紧急停止按钮
在出现异常状况下,必须使用紧急停止按钮时，应大声通知乘客“紧急停止,请抓住扶手”后，再进行操作。
1.现场操作
正常状态：
平时红色罩呈向外膨胀凸出状。
操作时:
用手指按压，凸起状态变塌陷状态。
操作后的状态:
用手指按压红色罩的周围，使其中
升级会员 