全国职业院校技能大赛Word格式.docx
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（4）赛项归属专业大类/类
汽车运用与维修（082500）、汽车制造与检修（051700）、城市轨道交通车辆运用与检修（080800），汽车电子技术应用（051800）。
二、赛项申报专家组
三、赛项目的
通过开展该赛项的竞赛活动，检验现代服务职业领域（新能源汽车运用与维修）技能型紧缺人才职业教育、培训工程的发展成果；
大赛集中新能源汽车技术服务领域各方面专家的经验，体现国际国内车载高压电系统操作技能及资格认证标准和规范，为新能源汽车职业教育模式和教学方法的改革提供线索和方向；
大赛活动面向社会的公开化以及职业技能的核心技能及操作序列的标准化，促进中等职业院校新能源汽车技术服务专业的发展，推动中等职业院校与区域内新能源汽车生产、维修企业合作，提高专业教师的教学水平，满足市场对纯电动汽车后市场对专业技术人才的迫切需求，引导职业院校职业教育教学改革，促进校企结合，提升学生对未来岗位的适应能力，服务国家新能源汽车产业发展战略。
四、赛项设计原则
（一）坚持公开、公平、公正
赛项设计源于相关职业岗位具体要求，能够展现通用性与选手能力，比赛过程在公平和不干扰比赛选手的前提下向社会公布。
赛项组织与筹备的各环节均要公平、公正，通过公开公布技术文件、比赛样题，合理设计竞赛规程、程序、标准，公开执行过程，严格命题、裁判回避制度等措施，保证比赛公平。
（二）赛项关联职业岗位面广、人才需求量大、职业院校开设专业点多。
为贯彻落实《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）的通知》（国发〔2012〕22号）、《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办发〔2014〕35号）和《国务院关于印发中国制造2025的通知》（国办发〔2015〕28号），目前国家财政扶持节能减排，促进了新能源产业加速发展。
2014年新能源汽车基本完成示范性推广，从2015年开始进入高速发展期，新能源汽车的生产制造、维修检测和售后服务人员需求必将逐步增加，需要大批操作基本技能扎实的职业院校毕业生。
对新能源汽车售后服务、检测维修技术人员的需求变化也正是对职教课程和教学需求的变化，并且这种需求将是递增式的快速增长。
2015-2016年全国大多数职业院校已经抓住了市场机遇，及时地调整了专业培养方向，已经开设或准备开设新能源汽车技术服务专业。
（三）竞赛内容对应相关职业岗位或岗位群、体现专业核心能力与核心知识、涵盖丰富的专业知识与专业技能点。
本赛项设计涵盖新能源汽车技术、法律法规、职业道德、安全规范等专业知识；
考核选手对于新能源汽车电源系统、充电系统、驱动系统、空调系统及通讯系统等专业技能点的掌握程度；
检验选手安全防护、操作规范、创新意识和职业素质。
赛项内容既结合职业学校新能源汽车相关专业课程设计，又与企业新能源汽车检测维修、售后服务岗位相匹配。
（四）竞赛平台成熟
比赛内容包含纯电动汽车理论知识竞赛、动力电池及管理系统故障诊断、纯电动汽车整车故障诊断等实操部分，确保在高压系统操作安全的前提下，综合考察选手对于纯电动汽车理论知识、纯电动汽车动力电池组、动力控制单元、驱动电机、电机控制单元、高压电安全防护措施等各个方面的知识水平及智力操作和动手操作能力。
本方案设计既有对原赛项成功部分的继承，又有针对纯电动车技术最新发展的创新性内容设计。
本赛项应用的个人安全防护用品、测量和检测工具、专用工具、仪器设备、竞赛模块工位台架设备、竞赛用车辆等，在国内中、高职院校及相关企业中普及率、教师和学生的熟悉度都较高，竞赛工位平台的技术内容和技术规范及操作程序已非常成熟，既满足纯电动汽车技术服务未来发展趋势的需要，同时也可直接适用于各参赛院校后续的日常教学要求，能够充分应用于比赛设备满足日常教学要求，达到技术领先，升级口径多，减少校方教学专业设备重复投资。
大赛主办方提供的选手个人安全防护用品
大赛主办方提供的高压系统绝缘检测仪器设备
大赛主办方提供的纯电动汽车解码器
五、赛项方案的特色与创新点
该赛项围绕国家新能源汽车新兴战略型产业领域技术服务核心职业技能，借鉴德国车载高压系统操作技能培训及资质认证标准，特别强调高电压“本安”与“非本安”系统或组件的识别、系统或组件“带电状态”与“非带电状态”的测试验证和安全预防措施等，展现“纯电动汽车技术服务”职业技能培养的先进理念和正确的发展方向，充分应用了机电的现代工业技术，为检验和评估职业院校新能源汽车技术服务人才培养水平等提供了一个新的平台，为迎接第三次工业革命对高端装备制造业和服务业的新要求培养创新型技术技能人才。
（一）关注产业发展，紧跟环保需求，高度体现职业教育服务社会的责任感、使命感
随着碳排放标准的推出，全球主要国家均大力推动纯电动汽车发展，作为削减碳排放量重点方向之一。
申报“纯电动汽车技术服务”赛项也将揭开中国新能源汽车人才培养的新篇章，为环保城市、新能源汽车产业培养人才，为新能源汽车产业的发展及城市环境治理做出具体的、实实在在的贡献，体现了教育服务产业、服务社会的高度社会责任感和历史使命感。
（二）紧贴行业标准，对接职业资格，引领专业建设改革的方向
依据相关专业培养目标，紧贴行业标准，结合国家职业资格技能鉴定大纲内容，按照职业及岗位技能要求，设计适合专业核心技术综合实训要求的技能竞赛设备及配套教学资源。
能在较为真实的环境中进行竞赛，锻炼提升学生的职业能力和职业素养，对新能源汽车专业建设起到示范和引领作用。
竞赛平台系统在结构上以真实电动汽车器件为基础，以实际工作任务为载体，可进行动力电池组的检测与更换，动力电池组管理系统输入输出端高压电缆连接及其电信号的测量与故障诊断和排除，电驱动系统输入输出端高压电缆连接及其电信号的测量与故障诊断和排除，电动空调系统高压电缆连接及故障诊断和排除，充电系统维护保养操作与故障诊断和排除，整车故障诊断等工作任务。
竞赛平台采用品牌纯电动汽车实际使用的器件，整套竞赛设备力求做到和实际电动汽车运行原理一致的器件和使用环境，营造实际的职业岗位工作氛围，引领“教、学、做”一体化教学模式改革。
“动力电池及管理系统故障诊断”竞赛工位动力电池组
动力电池组电池管理系统控制单元（主控板与从控板）
动力电池及管理系统智能实训台
（三）大赛项目的设计注重安全防护
纯电动汽车的检测维修涉及高压安全，操作不符合安全规范易引发各种电气事故。
新能源汽车作为新兴专业，普遍存在经验不足，高压意识不强的问题，因此普及新能源汽车车载高压系统专业知识，培养新能源汽车技术专业技术人员，必须安全先行，必须理解、熟悉、固化实车操作的各个环节的安全健康环保规范及注意事项。
在该赛项设计的实操竞赛模块中，充分融入在车载高压系统操作时必须遵循的6大安全准则：
绝缘（防漏电）措施、防止再连接措施、“非带电状态”验证确认措施、赛场工位附近电气护罩、电缆、插座、充电设备及邻近带电部件安全防护措施、赛场工位区域接地和短路验证防护措施等，安全健康应急处理知识也给予了充分考虑。
大赛过程实施严格的安全健康和环保标准，专门为每个工位的裁判和技术支持人员分别编写了《裁判安全预防护措施说明》和《技术支持安全预防护措施说明》，指引裁判关注、提醒、制止选手不符合安全规范的操作，旨在切实地落实安全防护措施，杜绝操作不当导致的人身、设备、环境风险。
（四）大赛项目的设计主要来源于企业的生产实际
选取新能源汽车维修技术中最基础、作业频率最高的维修项目作为竞赛项目，以国家标准、行业标准、车辆维修手册为依据进行项目设计。
大赛充分考虑竞赛要求，结合新能源汽车维修的特殊条件，努力营造真实的维修工作环境和氛围，作业环节设计采用2人团队作业的形式进行，要求安全和作业相辅相成。
六、竞赛内容简介
本赛项包括“纯电动汽车理论知识竞赛”、“动力电池及管理系统故障诊断”和“纯电动汽车整车故障诊断”等三个竞赛模块，期望以此全面考察选手纯电动汽车基础理论知识、电气控制系统设备安全防护、拆装调试、系统测试、故障排查、充电操作、系统检测等方面的操作技能。
Briefdescriptionoftheskillcompetitionprogram
（“纯电动汽车技术服务”赛项竞赛内容英文简介）
Theeventsinclude"
EVtheoryknowledgecontest"
"
powerbatterymanagementsystemandfaultdiagnosis"
and"
pureelectricvehiclefaultdiagnosis"
threecontestmodule,hopeplayercomprehensivestudyofpureelectricvehiclebasictheoryknowledge,theelectriccontrolsystemofequipmentsafetyprotection,disassemblydebugging,systemtesting,troubleshootingthechargingoperation,systemtestingandotherskills.
七、竞赛方式
（一）竞赛以团体赛方式进行。
每个参赛队2名选手，参赛选手必须是2018年度中等职业学校全日制在籍学生或五年制高职中一至三年级（含三年级）的全日制在籍学生，不限性别，年龄须不超过21周岁，年龄计算的截止时间以比赛当年的5月1日为准。
往届全国职业院校技能大赛同类赛项中获一等奖的选手，不得参加同一项目同一组别的赛项。
（二）竞赛队伍组成：
由各省、自治区、直辖市和计划单列市为单位组队参赛，同一学校相同项目报名参赛队不超过1支，不得跨校组队；
指导教师须为本校专兼职教师，每队限报2名指导教师。
（三）2018年本赛项诚挚邀请国际选手参赛，欢迎境外代表队到场有序观摩。
八、竞赛时间安排与流程
（一）竞赛日程
具体的竞赛日期，由全国职业院校技能大赛执委会及赛区执委会统一规定，竞赛期间的日程安排如下：
日期
时间
内容
备注
第一天
08:
30～17:
00
各参赛队报到
第二天
00～09:
开幕式
09:
30～11:
领队说明会（抽场次签）
13:
00～17:
选手熟悉场地
第三天
纯电动汽车理论知识竞赛
10:
00～19:
实操竞赛（动力电池及管理系统故障诊断、纯电动汽车整车故障诊断）
第四天
00～18:
19:
00~24:
成绩汇总
第五天
07:
00～16:
证书打印、闭幕式准备等
16:
赛题点评和闭幕式
（二）实操竞赛说明
动力电池及管理系统故障诊断、纯电动汽车整车故障诊断模块参赛选手所有项目在同一个工位上完成，两个竞赛项目连续进行，选手中途不休息，不换场地。
九、竞赛试题
该赛项包括三个竞赛模块：
纯电动汽车理论知识竞赛、动力电池及管理系统故障诊断、纯电动汽车整车故障诊断等。
动力电池及管理系统故障诊断、纯电动汽车整车故障诊断竞赛模块设有专用竞赛工位，每个工位上为每位选手准备有选手作业任务单、技术信息资料（维修手册和控制电路图等）。
选手作业任务单即竞赛试题，其中对竞赛试题（内容）做了说明，有必要时，其中还包括测量数据表格和诊断说明栏目。
保证于开赛2个月前，在中国技能大赛网络信息发布平台上（www.chinaskills-jsw.org）公开全部实操竞赛模块的选手作业任务单、技术信息资料、评分细则及相关技术说明等，包括竞赛用纯电动汽车的技术参数以及实操工位台架设备的技术参数。
在每个竞赛工位上，按照我国国家标准和德国《车载高压系统服务技能培训与资质认证标准》的要求，选择选手用绝缘手套、防护目镜、安全绝缘帽、绝缘安全鞋、绝缘防护垫等防护用品的安全检查与选择；
根据纯电动汽车维修服务技术资料和台架技术资料（服务手册、控制电路图等）的要求，选择纯电动汽车车载高压系统维修工具和电子电气测量仪表等。
（一）纯电动汽车理论知识竞赛
1.作业要求
在规定40分钟时间内，所有参赛选手采用计算机考试软件同时答题，答题完毕，确认提交，或考试规定时间结束，系统自动关闭答题页面，保存记录已答试题。
2.考核要点
考题包含新能源汽车国家相关法规与政策、安全防护注意事项、纯电动汽车技术基础理论知识、维护保养常识、纯电动汽车关键数据流分析、故障排查思路等，全面考核选手基本素养、基础技能与典型工作任务处理。
竞赛试题样例参考附件一。
（二）动力电池及管理系统故障诊断
1.作业要求
在规定时间内，要求选手在动力电池组管理系统智能实训台上进行动力电池组性能检测，主要考核对动力电池组和高低压线束的外观检查，各功能组件的技术状况检测；
根据检查和检测结果，进行单个电池包的拆卸和更换、电池组的组装和整体性能测试，并填写选手任务作业单上的相关数据表格等。
2.考核要点
按照动力电池组技术性能检测要求，在规定时间内完成作业流程，发现和确认故障点，例如，过压、欠压、漏电和过温等，按照裁判现场要求进行故障排除，并填写选手作业任务单上的《动力电池及管理系统故障诊断作业表》，无需进行充放电和标定工作。
作业中要求较熟练地查阅维修技术资料，正确地使用工量具和仪器设备，准确测量技术参数，发现和确认故障点，按照要求在任务单上记录作业过程和测试数据，做到安全文明作业。
竞赛试题样例参考附件二。
（三）纯电动汽车整车故障诊断
在规定时间内，要求对指定的纯电动汽车（如比亚迪e5等车型）系统进行故障诊断，步骤包括前期准备、安全检查、仪器连接、故障症状确认、目视检查、读取故障码、高压断电、非带电状态检测验证、绝缘（漏电）检测、元器件测量、机械拆装、液压系统检测、故障点确认和排除，并填写选手作业任务单上的相关数据表格。
2.故障范围
比赛用车为纯电动汽车，例如比亚迪e5教学版等车型。
设置的故障范围包括纯电动汽车的电源系统、ABS制动系统、悬架和转向系统、照明和雨刷系统、信息娱乐与舒适性系统、电驱动控制系统、充电系统、电动空调系统等。
3.考核要点
按照技术服务手册的规范，在规定时间内完成作业的流程，正确地开展检查和诊断工作，定位故障点，确认故障原因，按照故障诊断结论排除故障，并记录在选手任务作业单的相关栏目和数据表中。
作业中要求较熟练地查阅维修资料和电路图、正确使用工量具和仪器设备、准确测量技术参数和判断故障点、正确记录作业过程和测试数据、安全文明作业。
竞赛试题样例参考附件三。
（四）实操比赛时间说明
动力电池及管理系统故障诊断、纯电动汽车整车故障诊断2个模块比赛总时间为40分钟，选手可自由分配2个模块比赛用时。
十、评分标准制定原则、评分方法、评分细则
（一）评分标准制订原则
竞赛着眼于考核学生的实际操作技能，注重诊断逻辑和操作规范，将主要的评分点分布予包含许多操作环节的操作过程。
制定的评分标准及实施细则，主要考核评估选手在作业过程中的五大项能力：
1.遵循安全规范能力
熟悉工作车辆与设备的安全规范，能够检测和评估个人防护用品、检测仪表仪器和工具技术状况对于操作内容是否适宜，能够自觉地严格遵循制造商规定的操作步骤与安全规程进行技术服务工作。
2.工作环境管理能力
遵循行业相关职业健康和安全规程条例，严格遵守环保法规，科学处理工业三废和回收利用物品。
清楚明白工作中可能的安全隐患、规避方式与应急处理方法。
以积极健康的态度，改善和协调工作关系，在和谐氛围中达成目标。
3.问题解决能力
迅速有效的发现问题、理性分析系统机制、收集可能原因并制定逻辑化的诊断方案检验假设，找出确认故障点与故障原因。
4.程序化作业能力
熟练掌握制造商的技术资料和服务工作程序，有效的使用维修服务信息及电路图，熟练的按照工作流程及相关技术规范、要求和安全规定执行操作与流程记录。
5.执行质量保证措施能力
采取质量保证措施对操作过程与工作结果进行必要保障，合理使用材料、备件，确认过程与结果的准确性。
团体赛还要考核选手之间的相互配合与协调等。
实际操作赛项采用过程评价与结果评价相结合、能力评价与职业素养评价相结合的评价方式，评分标准以“公平、公正、公开”为原则。
为了保证评分“公平、公正、公开”，采取以下措施：
1.考核内容、样题、评分标准、工位台架设备和车型公开。
2.认真调试各考核工位车辆、仪器设备，保证考核条件一致。
3.裁判队伍考前封闭竞赛预演培训，借用视频、图片等载体掌握操作过程的评判标准，借用分析报告样品掌握分析报告的评判标准，并对裁判的判罚进行分析对比，对不合理的判罚进行纠正，以保证裁判标准一致。
4.加强试题保密工作。
5.召开赛前说明会和考核平台说明会。
6.利用大赛官方网站及时更新大赛信息。
（二）评分方法
各参赛队成绩为三个竞赛模块（竞赛子赛项）成绩的加权总和。
其中纯电动汽车理论知识竞赛、动力电池及管理系统故障诊断和纯电动汽车整车故障诊断的加权系数分别为0.2、0.3和0.5。
总成绩=纯电动汽车理论知识竞赛×
20%+动力电池及管理系统故障诊断×
30%+纯电动汽车整车故障诊断×
50%
（三）评分细则
参照世界技能大赛汽车技术赛项评分细则的设计编写原则，细化了实操竞赛子项目的评分标准，将许多的操作程序量化为一系列的操作序列，这一方面将相关操作技能步骤化，利于形成规范的操作行为表现，使测量、检查、拆卸、安装等操作动作的各个环节变得比较简单和单纯，也便于考核选手是否注意到分布于各个操作环节的与“安全、健康、环保”相关的注意事项，利于专业技能的学习、训练和评估，同时也利于将大部分评分点归类为客观评分项，让评分标准更具可操作性，在评分表的内容和形式上确保裁判评分工作更趋公平、公正。
1.纯电动汽车理论知识竞赛（占总分值20%）。
由计算机考试软件自动评分，比赛时长40分钟，该竞赛子项目满分100分。
2.动力电池及管理系统故障诊断（占总分值30%）
由裁判进行过程评分，该竞赛子项目满分100分。
3.纯电动汽车整车故障诊断（占总分值50%）。
4.动力电池及管理系统故障诊断、纯电动汽车整车故障诊断两个模块比赛连续进行，中途不休息，不换工位，两个模块比赛总时长40分钟，包括准备、穿戴个人防护用品、检查和标定工具的时间。
5.实操竞赛子项目评分细则样板如下。
其中表格中列举的内容，是各竞赛模块要考核的主要操作技能和安全健康环保注意事项，仅供各参赛队教练和选手学习、训练参考。
每届的竞赛内容均有一定比例的变动，以体现纯电动汽车技术领域和职业技能领域的最新发展状况。
动力电池及管理系统故障诊断
评分细则
（主要操作技能和安全事项评分点，供学习和训练参考）
作业
流程
作业项目
序号
评分标准
分值
一、作业前准备
场地准备
1
设置隔离栏
2
设置警示牌
检查个人防护用品
3
检查防护眼镜外观
4
穿戴防护眼镜
5
检查安全帽外观
6
穿戴安全帽
7
检查绝缘手套外观
8
进行绝缘手套充气检查
9
检查耐磨手套外观
检查检测仪器
10
检查数字钳形万用表
11
检查数字兆欧表
二.技术状况检查
数据信息记录分析
12
记录动力电池组均温
13
记录动力电池组总电压值
14
记录动力电池组电流值
15
记录SOC
16
记录屏幕故障状态
三.动力电池组及管理系统故障排除
动力电池过充、欠压、过放、漏电故障排除
17
测量1号电池端子对地电压与电阻
18
测量2号电池端子对地电压与电阻
19
测量3号电池端子对地电压与电阻
20
测量4号电池端子对地电压与电阻
21
测量5号电池端子对地电压与电阻
22
测量6号电池端子对地电压与电阻
23
测量7号电池端子对地电压与电阻
24
测量8号电池端子对地电压与电阻
25
测量9号电池端子对地电压与电阻
26
测量10号电池端子对地电压与电阻
27
测量11号电池端子对地电压与电阻
28
测量12号电池端子对地电压与电阻
不能预充上电、不能充电、系统界面无数据显示
29
检查预充接触器
30
检查主接触器
31
检查负极接触器
32
检查充电接触器
33
检查采集模块CAN信号
34
检查主控模块CAN信号
四.5S管理
职业素养
35
工具未掉落
36
工具完好
37
零件未掉落
38
零件完好
39
任务单数据表格填写规范整洁
安全规范
40
用品与仪器完好
41
设备无损坏
42
无安全事故
总分
100
纯电动汽车整车故障诊断与排除
一.作业前检查
车辆安全防护
设置翼子板护围
设置座套
设置方向盘套
设置脚垫
场地检查
用数字兆欧表检测绝缘垫A区
用数字兆欧表检测绝缘垫B区
用数字兆欧表检测绝缘垫C区
用数字兆欧表检测绝缘垫D区
车辆上电
确认场地与车辆状况
启动车辆前，与裁判确认。
车辆启动操作
确认车辆故障现象
确认故障范围
连接诊断仪
记录数据流
三.车辆不能上高压电故障诊断与排除
信号测量
检查低压铁电池
检测电池管理器的输入电源是否正常
测量电池管理器的地线与车身搭铁是否正常；
检测电池采集器的输入电源是否正常
测量电池采集器的地线与车身搭铁是否正常；
检测电池管理器的
升级会员 