火车站实习期间的总结文档格式.docx
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对于现场的工作，我们年轻技术员要学着多角度的考虑问题，而且要多向经验丰
富的领工员、部长学习，对于初次接触的施工问题要多方面听取他们的意见。
4、现场工作交
接班不清楚，有时候由于部门内部和部门之间没有及时交接清楚导致工作没有按要求完成，
在这个问题上我们在平时的工作中一定要养成细致的习惯，对于施工作业、施工台帐及资料有涉及到多个部门要及时沟通，做好口头与书面的技术交底。
5、施工日志记录有些地
方不够详细，对于施工日志我们技术员要足够重视，做好每天的记录可以了解整个施工的情
况和进度，有便于我们以后对下道工序的安排，可以及时发现问题，提前计划，把自己分内
的事情做得更好。
6、有些现场交底不到位，有时候跟班作业不到位，这就需要我们每个技术
员要有高度的责任心，对于自己分内的事情一定要按质按量的完成。
二、交际协调方面：
和施工对交流协调缺乏经验。
在不断的交流磨合中还是进步很大，
在后期中有问题还是可以及时配合解决。
相信在以后的处理问题中可以不断进步；
在和部门
之间的交际协调方面也许不断加强，做事要更加主动。
三、学习方面：
1、学习不够主动，遇到问题没及时请教。
2、缺少总结，图纸看得不够
仔细。
3、缺乏方法，没充分利用各方面的资源。
后期要加强学习，制定计划，当天的事情即
日完成，在做资料中养成细心的习惯，尤其在施工现场中，要善于发现问题。
通过总结以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同时还需要
多看书，认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加
强工作责任感，及时做好个人的各项工作。
总之，在今后的工作中，我将不断的总结与反省，
不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，不断成
长。
篇二：
汽车站实习报告汽车站实习报告
安全技术管理
（1）班黄文辉5转眼间，我在福建闽通长运清流分公司，清流汽车站实习已经结束了。
在这个少得的历
练舞台中，我从最初的毫无头绪，磨练到现在的稍加稳重。
可是我还是有很多很多的不足、
缺点。
虽然说没有最好，我们却应该努力做到更好。
由于我学习的是安全技术管理专业，此
次实习，分管安全的副经理把我安排在了安保科，我主要的岗位是安全员。
说实在的，这是一个看起来又枯燥又辛苦的工作，经常是得顶着火热的太阳上班。
实习
期间每到人多的时候，我觉得累的快要散架了，我甚至都有点不耐烦了！
可是看到那些有经
验的师傅、前辈同样忙得不亦乐乎，可他们一点都没有不耐烦的情绪，而是脸上总是带着微
笑，耐心地对待每一个旅客，这一点让我相当佩服，也让我感到自愧不如。
在实习期间我还
在车站门检、gps监控系统、检票、调度室、出进站口检查等岗位进行学习。
在科长的讲
解下我知道了，现在国家制定了“三不进站、六不出站”的制度，三不进站：
易燃易爆和易
腐蚀等危险品不进站；
无关人员不进站（发车区）；
无关车辆不进站。
六不出站：
超员客车不
出站；
安全例行检查不合格客车不出站；
驾驶员资质不符合要求不出站；
客车证件不齐不出
站；
（原文来自：
小草范文网:
火车站实习期间的总结）出站登记表未签字不出站；
乘客（包括司乘人员）未系安全带客车不出站。
在出进站门检岗位上我理解到，“安全”一直以来都是车站的重中之重，而作为避免车辆出现机械事故隐患等不安全因素，从源头上制止超载，保证车
辆安全出行的车站门检更在安全工作中占有十分重要的地位。
出站门检则是检查出站车辆的
装载情况包括是否超载、车况门检是否合格、有无擅自增设座位、车辆安全门（天窗）是否
灵活和安全通道是否被堵等情况，对不合格车辆，一律不许出站。
安全责任重于泰山。
我深
刻地意识到，门检工作责任重大。
在接受车站门检工作后，为尽快摸清这项工作的各个组成
环节，虚心地向在岗门检员学习，沟通交流，勤做笔记，在短期内对门检工作有了相当的了
解。
近年来，全国各地发生的重特大道路交通事故，涉及到客车、校车、危险品运输车等
重点车辆占绝大部分，如何预防减少客车等重点车辆发生的交通事故尤显重要，随着科学技
术在经济社会中越来越广泛的运用，科技已成为推动各行业发展的直接和重要动力；
在重点
车辆管理工作中，gps实时监控系统已得到广泛运用，并取得良好的管理效果。
gps实时监控
系统一般由监控终端平台、监控平台和车载平台三级监控网络平台构成，具有全天候、实时、
全程监控的功能。
在重点车辆的交通管理中，通过gps车辆管理系统对重点车辆运行线路、
超速超员、疲劳驾驶、乱停乱放等交通违法行为进行时实监管，有效解决管理手段单一、被
动管理效果差、警力资源不足、社会化管理合力不够等问题，增强驾驶员遵章守法的自觉性
和企业的主体责任意识；
通过电话、短信预警和行驶轨迹记录回放，提升交通违法行为的预
防和查处能力，促进管理部门和运营主体之间信息互通，发挥管理合力。
在简单的学习了gps
实时监控系统之后，我帮助前辈一起做好台帐登记，做到“底数清、情况明”。
在实习期间我还了解了车辆保险理赔程序包括单方事故的处理及索赔程序、双方事故的
处理及索赔程序、多方事故的处理及索赔程序、停放被撞事故的处理及索赔程序。
实习是每一个大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了
从课本中无法学到的知识，打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实
的基础，实习是理论结合实践的最好尝试。
很多看似简单的东西在亲自去实践时才会发现是
很复杂的，需要你一步一个脚印认真的去做，而当你克服种种困难取得成功时，那种心情是
非常愉悦的。
同时在此次实习中我也看到了自己的不足，比如在实践经验上的缺乏，在为人
处事上的幼稚，在看待问题上的肤浅等等。
但是我相信在经过这次实习后，我在这些方面都
会有一定地提高，同时也为我今后踏入社会工作储备了很多良好的知识与经验。
工作后不再
象在学校里学习那样，有老师，有作业，有考试，而是一切要自己主动去学去做。
只要你想
学习，学习的机会还是很多的，老员工们从不吝惜自己的经验来指导你工作，让你少走弯路，
你所要作的只是甄别哪些是你需要了解的，哪些是你感兴趣的！
在工作中，你不只为公司创
造了效益，同时也提高了自己，需要通过多做事情来积累经验，如果工作态度不够积极，就
可能没有事情做，所以平时就更需要主动争取多做事，这样才能多积累多提高。
最后感谢学校老师和企业给了我这次难得的实习机会。
篇三：
火车站实习报告目录
一、实习说
明.............................................................................
...................................1
二、实习内
容.............................................................................
三、实习大环
境.............................................................................
...............................1
1、中国铁路运输
量.............................................................................
..................1
2、中国铁路运输经营情
况.............................................................................
......2
3、中国铁路路网分
布.............................................................................
..............5
四、实习小环
.............................7
1、南京火车站实习工作环
..7
2、南京站概
........................8
五、铁路安检工作必要
性.............................................................................
.............10
六、铁路发展之―十二
五‖...........................................................................
............11
七、实习过
程.............................................................................
.................................14
1、了解过
............................14
2、适应过
............................15
3、整风过
4、负责过
............................16
5、火车站公民角
色.............................................................................
................16
6、实习结
束.............................................................................
............................17
八、实习过程存在的问
题.............................................................................
.............17
九、实习工作总结和收
获.............................................................................
十、致
谢.............................................................................
.........................................19十一、消火栓给谁系统概
述.............................................................................
.........19
十二、自动喷水灭火系统的现状及未来发展方
向..................................................20
1、自动喷水灭火系统的现
状.............................................................................
20
2、自动喷水灭火系统在现代建筑中的应
用.....................................................20
3、自动喷水灭火系统的特
点.............................................................................
21
4、湿式自动喷水灭火系统的特
点.....................................................................21
5、自动喷水灭火系统将来的发展方
向.............................................................22参考文
献.............................................................................
........................................25南京火车站安检实习报告
一、实习说明
（1）实习时间：
XX年2月25日至XX年3月31日
（2）实习岗位：
南京火车站派出所安检支队安检员
（4）实习性质：
毕业实习
二、实习内容
南京站铁路运输安全：
为贯彻落实科学发展观，根据《安全生产法》，推进安全“规范管
理、强基达标”工作，完善和落实安全管理逐级负责制，突出客车和提速区段安全重点，开
展安全大检查和专项整治，消除一批安全隐患，促进了安全措施的落实。
加大铁路安全设施
资金投入，增强运输主要设备质量和安全监控能力。
推进沪宁达标线建设，率先成为全国铁
路提速达标示范线，实现行车百分百安全。
铁路运输安全第一道关卡自然是火车站入口的安
全检查，也是保证铁路运输安全。
三、实习大环境
1、中国铁路运输量
全国铁路货运量（含行包）33.04亿吨，比XX年的31.57亿吨增长4.7%；
占全国货运
量（不含远洋运输）254.51亿吨的13.0％，比XX年的14.2％下降1.2个百分点。
全国铁路货物周转量（含行包）25106亿吨公里，比XX年的24215亿吨公里增长3.7％；
占全国货物周转量（不含远洋运输）77450亿吨公里的32.4%，比XX年的45.6％下降
13.2个百分点。
全国铁路客运量14.62亿人，比XX年的13.17亿人增长11.0％；
占全国客运量
286.79亿人的5.1％，比XX年的5.9％下降0.8个百分点。
全国铁路旅客周转量7779亿人公里，比XX年的7217亿人公里增长
7.8％；
占全国旅客周转量23197亿人公里的33.5％，比XX年的33.4%上升0.1
个百分点。
煤炭运量169146万吨，比XX年的159889万吨增长5.8％；
占全国原煤产量279300
万吨的60.6％，比XX年的63.3％下降2.7个百分点。
石油运量14886万吨，比XX年的14357万吨增长3.7％；
占全国原油产量18973万吨
的78.5％，比XX年的77.1％上升1.4个百分点。
钢铁运量20925万吨，比XX年的22111万吨下降5.4％；
占全国钢铁产量105555万
吨的19.8％，比XX年的21.2％下降1.4个百分点。
粮食运量12462万吨，比XX年的11039万吨增长12.9％；
占全国粮食产量52871万
吨的23.6％，比XX年的22.0％上升1.6个百分点。
棉花运量388万吨，比XX年的391万吨下降0.8%；
占全国棉花产量749.2万吨的51.8％，
比XX年的51.3％上升0.5个百分点。
2、中国铁路运输经营情况XX年，全国铁路干部职工贯彻落实科学发展观，把国家和人民利益放在首位，开拓创
新，团结奋进，战胜一系列严峻考验，铁路运输实现新的发展，各项工作取得显著成绩。
1）旅客运输量不断增长。
继续发挥第六次大面积提速效应，充分利用新增能力，合理调
配客车资源，优化客车开行方案，巩固中长途客流，扩大短途客流，加大票额共用和席位复
用力度，客运量及增幅均创历史新高。
全国铁路旅客发送量146193万人，比XX年增加14489
万人、增长11.0％；
旅客周转量7778.60亿人公里，比XX年增加561.35亿人公里、增长
7.8％。
春运、暑运、黄金周和小长假旅客发送量大幅增长，特别是新增的小长假客流增势迅
猛，春运、暑运同比分别增长11.8％、8.6％，―五一‖、―十一‖分别增长11.5％、8.9％，
清明、端午、中秋节分别增长47.8％、41.2％、42.6％。
其中，10月5日发送旅客648
万人次，创单日旅客发送量历史最高纪录。
2）货物运输量持续增长。
深入实施―一主两翼两线三区域‖战略，大力推进战略装车点
建设和路企直通运输，构建区域集疏运系统，优化调整运输组织方案，尽管受到国际金融危
机严重影响，全年货运量仍然在XX年高起点上实现新的增长。
全国铁路货运总发送量（含
行包运量）330354万吨，比XX年增加14661万吨、增长4.6％；
货运总周转量（含行
包周转量）25106.29亿吨公里，比XX年增加891.54亿吨公里、增长3.7％。
全国铁路货物发送量329035万吨，比XX年增加14561万吨、增长4.6％；
货物周转
量24817.46亿吨公里，比XX年增加863.58亿吨公里、增长3.6％。
杭州火车站实习报告
城站火车站实习感言
我在杭州城站火车站工作了将近半个月，在这半个月的工作经历中我收获了很多也感悟了很多。
看到的不仅是那些赶火车的旅客，还有那些一直服务于杭州城站火车站的工作人员。
在实习期间，可以看到中国人如“侯鸟”般大迁徙的社会现象。
这不仅仅是铁道部门的工作，也是我们当代大学生的工作。
在实习当中我们既收获了旅客对我们的致谢也收获到了人生中的宝贵经验。
我先介绍下杭州城站火车站，杭州站是国家铁路客运专线——沿海快速铁路通道上一个重要客站，也是杭州铁路枢纽的主客站。
杭州站还将汇集城市快速公交系统、轨道交通和各类车辆等多种交通方式，形成一个大型的综合客运交通枢纽。
杭州站将采用巨型空间木行架支撑网架结构体系。
客运用房总建筑面积5万余平方米，采取高架候车形式，旅客“上进下出”，将车站功能空间划分为高架候车层、站台层、广场层三个层面。
杭州站铁路设施拟一次性建成，设到发线14条，旅客基本站台2座、中间站台4座，旅客地道、天桥各1座，站台上设等长无站台柱雨棚。
交通换乘设施均尽量靠近站房布置，缩短旅客换乘距离。
规划目标是乘客能在最短5分钟内，实现乘车换车中转的需求。
XX年1月10日，班长通知，我们应用工程系城规专业要到杭州城站火车站实习，当时心情有些小激动吧，一是可以出去走走，锻炼锻炼；
二来则是可以接触杭州火车站的工作方式。
实习分为两个班次，一是早上班次，从早上8点30到下午5点30；
二是晚上班次，从下午5点30到明天早上8点30。
说实话，我倾向白天工作。
要知道，冬天的杭州也是很冷的，夜晚的风吹起来那可不是一般的冷。
第一次上班就是早班，为了不迟到，我们早早的就起了床，天还是黑的就在等着公交车去城站，我还清楚的记得昨天晚上有点兴奋和室友聊天到很晚。
坐上公交趴着小憩一会，到了城站看到涌动的人潮，我知道这工作肯定是累的。
我们将组分成了3组，第一组是验票，第二组是检票，第三组是后勤。
我则是进入了最辛苦的验票组。
开始第一天的验票工作了，我略带兴奋站到了楼下的验票口，师傅告诉我们验票看的是时间是不是符合是不是在发车前两个小时，票是不是杭州站的，（后来才知道有的乘客会误以为杭州东的车票是在城站乘坐其实并不是这样）。
尽量不要与乘客发生争执，实在解决不了的就通知师傅。
接下来就是一天辛苦的工作了。
整个实习下来，我记得最熟的一句话就是：
“请各位旅客出示一下车票，把票都拿在手上，发车前两个小时可以进入”。
总体下来这工作即简单又不简单。
简单呢，是这活只要检查下车票然后放行。
而且我们跟另外两个搭档每半小时换一班，所以不知不觉一天的班就会很快结束了，感觉干起来
很快。
不简单则是工作中难免碰到不受规矩的客人，明明时间还没有到就一定要进来，一开始我都管的很严，不让他们进去。
毕竟春运期间人员本来就多，再不按时放入乘客，楼上的候车室和安检都要挤死了。
但是有些乘客一点都不会体谅，对我们辱骂，一开始我真的难以忍受
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