道路照明绿化Word文档下载推荐.docx

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②灯具防护登记需达到1P65，光源采用白色LED，色温4000K，使用寿命5万小时以上。

灯具采用便于拆卸、维修结构的铝合金材质的灯具，灯体采用铝合金高压压铸成型。

灯具采用高温硅橡胶密封带。

支架为可调式，最佳配光角度通过垂直和水平方向调整。

③路灯灯杆均采用一次成型圆锥形弯臂热镀锌钢管，喷塑，直线度偏差小于0.2%，使用寿命大于25年。

路灯灯杆造型在满足功能性要求的基础上并于周围景观环境相结合，以起到美化城市环境的作用。

④风光互补路灯相关设备的选择

路灯配置：

双臂式风光互补180WLED+60WLED路灯每杆路灯均配置2套350Wp型太阳能电池板、2套400Ah蓄电池、1套风力发电机和1套智能控制器；

交叉路口3*150WLED投光灯，每杆路灯均配置6套250Wp型太阳能电池板、6套250Ah蓄电池和3套智能控制器。

驱动电源：

DC24V直流供电。

风机：

额定功率不小于400W，额定输出电压：

24V，风机要求使用寿命20年以上。

太阳能组件：

由多晶硅电池片层压而成。

组件要符合相关规范要求，保证组件输出功率衰减20年内在10%以下。

蓄电池：

考虑到路灯系统的特性，蓄电池采用铅酸免维护蓄电池，具有存储效率高、寿命长、无泄漏污染等多种有点。

电池在地表下灯杆附近埋设，正常使用情况下寿命要不低于5年，在低温下仍需有优良的放电性能，在高温下具有强耐腐蚀性能。

当蓄电池容量低于40%，智能控制器强制停止供电，避免亏电运行对蓄电池寿命的影响。

控制器：

使用工业级控制芯片和专用软件，实现照明过程的智能控制；

不同功率输出转换时系统平滑调节，无过电压和涌流，充电、放电对电池使用寿命，蓄电池供电采用宽电压设计，电压范围：

23V-30V。

⑤照明控制

本次设计实行三级智能控灯和调光。

通过控制器来控制路灯的功率大小，实行智能控制路灯与调光。

（5）道路照明布置方式

本次照明设计路灯采用风光互补LED灯、双臂式对称布灯方式。

路灯布置于侧分带内，灯杆中心距离（根据项目情况写）

（6）供配电系统及电源

①本工程道路照明供电电源负荷等级按照三级负荷设计。

②结合目前道路照明方式，将市电路灯和风光互补型路灯进行比较，照明方案对比表如下表所示：

表5-4照明方案对比表

序号

对比内容

市电路灯

风光互补路灯

1

施工工艺

挖沟布管、敷设电缆、穿管、回填

安装简便、独立安装、施工简单

2

安全性

电缆敷设、220V供电，需采取相关保护措施、相对安全可靠

采用12-24V低压供电

3

原材料

煤、石油，不可再生资源

太阳能、风能（可再生资源）

4

造价

造价相对较低

单杆路灯造价相对较高

5

运营期

运营期投入电费及维修费用较高

运营期耗能较少维修费用低

优点

电压稳定、方便统一管理

节能、安全、环保

缺点

施工工艺复杂，耗电、不节能、不环保

运营受天气影响较大，太阳能板及蓄电池寿命较短

对这两种照明方式进行综合比较，并结合本项目周边道路建设情况及建设方要求，考虑选用风光互补路灯。

通过太阳能板和风机，将太阳能和风能保存在蓄电池中，为路灯供电。

（七）电缆线路敷设

由于采用风光互补路灯，不需要沿途敷设高低压电缆，此次设计只在相关交叉路口进行预埋SC-100热镀锌钢管，为后期交通信号灯，监控穿线做预留。

风光互补路灯内部接线，控制器与路灯、太阳能板连接线为RVV-2X4mm2型电线；

控制器与风机连接线为RVV-3X4mm2型电线；

蓄电池与控制器连接线为RVV-2X6mm2型电线。

5.4.7绿化工程

（1）绿化原则

①从城市绿化区域大框架的角度进行整体规划。

②体现人文关怀，充分考虑人与车在行进中的切身感受，使人与车在行驶中获得审美全过程的精神愉悦。

③兼顾交通、生态、景观等综合效益，形成城市绿色网格。

④在满足道路视觉空间开阔、行车视觉良好的前提下，针对不同的绿化功能要求，从植物配植层次上着手进行绿化布置，以达到不同的绿化效果。

⑤主要选择适应本地条件生长的良好的植物品种和易于养护管理具有传统文化底蕴的乡土树种，营造以自然式植物群落为主体的绿化景观。

⑥植物品种突出乔、灌、草，常绿与落叶，观叶、观花、观形等不同植物之间的合理结合，使兼顾四季景观的同时，植物层次丰富，线条明晰。

（2）设计范围

本次绿化设计范围为侧分带花坛。

（3）设计内容

从植物配置和配置层次上着手，合理搭配，统一协调，充分考虑道路的视觉空间开阔，并具有良好的视距。

以地被植物为基调，不同颜色的色叶灌木组成的模纹图案上点缀植物球或观叶观花灌木组合，修建控制高度后既不阻碍来往车辆的通视，又能有效的遮挡眩光。

地被植物上，种植常绿小乔木树阵，与造型植物或观花大灌木交叉使用，丰富迹相景观。

花坛种植侧分带内按1米深换填种植土。

5.4.8道路灌溉工程

为了方便后期苗木的维护，增加苗木的成活率，项目绿化考虑采用浇灌系统。

浇灌管道采用PP-R冷水管，在花坛中间隔50米设置一个洒水口，以方便取水。

灌溉给水干道位于绿化带中央。

灌溉给水管道在绿化带埋深不小于0.7米。

灌溉用水近期采用城市自来水，远期可考虑使用再生水。

5.6.9管材比选

（1）雨水管道管材选择

根据排水总体规划和目前国内排水管材现状，同时结合市政工程实践，本次雨水管全部采用钢筋混凝土排水管，雨水涵全部采用钢筋混凝土现浇箱涵。

具体管材选取如下：

d300：

雨水连接管采用钢筋混凝土承插管（Ⅱ级管），柔性橡胶圈接口，150°

砂石基础。

d600-d1200：

采用钢筋混凝土承插管（Ⅱ级管），柔性橡胶圈接口，管道基础应根据管道材质、接口形式和地质条件确定：

推荐采用150°

砂石基础，基础做法参见国标图集06MS201。

1200×

1200-2200×

1400：

采用现浇钢筋混凝土箱涵。

管道可根据基础和埋深参照国标图集选择相应等级管道。

雨水箱涵：

采用现浇钢筋混凝土箱涵，采用10cm素混凝土垫层。

（2）污水管道管材选择

污水管道管材的选择，应考虑以下因素：

水力条件好；

由于污水管道为重力排水系统，为了尽可能减少污水管道的埋深，降低工程投资，要求污水管道内壁光滑；

建设投资省，污水管道应通过技术经济比较，选择既满足使用要求，又投资省的管材。

近年来随着工程技术、新型材料的发展，加上大量引进国外先进技术设备，为污水管道管材的选择提供了更多的余地。

目前，国内的污水管道主要有传统的钢筋混凝土管一级HDPE双臂波纹管、HDPE通用增强型结构臂管、玻璃钢夹砂管等新型排水管材、

新型排水管材与传统的混凝土排水管相比较，具有如下共性特点：

①结构独特、富有弹性，抗压耐冲击。

②耐磨损强、摩擦阻力小、输送能力高，能显着减少管道的研程损失。

③重量轻、施工运输安装方便，安装费用低。

④耐腐蚀性好，不必做内外防腐。

⑤管道采用热熔、电熔或胶粘接口。

⑥寿命长、耐寒抗晒、埋地使用年限较长。

需依靠压实覆土形成土拱联合受力，对回填质量要求高，否则管道在覆土荷载或者活荷载作用下容易变形，造成管道系统漏水，路面塌陷。

此外，某些管道安装需要配备专门的器具，对安装人员进行专门的培训。

因而，新型塑料排水管材的应用往往对于施工队伍和施工管理、施工质量具有很强的依赖性。

塑料管材是近几十年发展起来的相关标准规范和技术规程在逐渐完善之中，有些产品有国家标准或行业标准，有些产品还是使用企业标准。

目前的某些现行标准对于管材的抗冲击性、耐久性等指标规定偏低，国内企业和行业的检测水平也在逐步完善，钢带增强缠绕管等新型管材应用经验相对较少，管材在实践工程中的实际性能还需要时间来证明，从而限制了塑料管材的应用。

首市场因素影响较大，市场良莠不齐，部分不良厂家违规超量使用再生料、回收料，影响了塑料排水管材的性能，甚至造成了一些质量事故，在一定程度上影响了塑料管材的推广和应用。

通常塑料管材的价格要高于钢筋混凝土管材价格。

即使考虑施工费用降低后的综合造价，也会比钢筋混凝土管材略高，通常只有在全寿命周期费用比较上，塑料管材才会在经济比较上占优势。

钢筋混凝土管材的规格齐全。

施工技术成熟。

综合造假低。

因在输送同样流量的雨污水时，选用聚乙烯塑钢缠绕管相对钢混凝土管，可以减小管材口径，达到同等流速流量。

不同管材排水管道各有利弊，排水管道为隐蔽工程，其质量要求比地面工程更高，由于道路线路较长，线路途经的地形。

地貌及区域交通情况比较复杂，项目实施过程中，交通运输不便。

根据排水总体规划及目前国内排水管现状，同时结合市政工程实践，本次污水管道全部采用钢筋混凝土排水管。

d500-d800：

推荐采用180°

D900-d1200：

顶管段，采用钢筋混凝土承插管（Ⅱ级管），F型钢承口。

工程范围内污水管材、管件必须符合《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GT/T11836-2009）以及《给水排水工程顶管技术规程》（CECS246:

2008）的规定，管材的外观质量及尺寸应符合现行国家产品标准的质量要求，管材连接所用管件、连接材料等均应由厂家配套提供现场指导施工。

检查井设置

检查井设在管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处、跌水处以及直线管段上每隔一定距离处。

预留直观端头检查井设在道路红线外1米以上。

为避免在检查井盖损坏或缺失时发生行人坠落检查井的事故，规定污水、雨水检查井应安装防坠落装置。

在本次项目建议书中可不写，将来用在其他项目上。

以低影响开发（LID）为设计理念，综合考虑雨水利用

作为开源和节流并举的一项措施，城市雨洪的控制与利用是缓解或解决上述问题的一项重要措施，他具有节水、防洪、生态环境三个方面的效益。

同时也符合我国水资源的发展战略和水污染的防止对策。

低影响开发（LID）是一种强调通过源头分散的小型控制设施，维持和保护场地自然水文功能、有效缓解不透水面积增加造成的洪峰流量增加、径流系数增大、面源污染负荷加重的城市雨水管理理念。

低影响开发主要通过生物滞留设施、屋顶绿化、植被浅沟、雨水利用等措施来维持开发前原有水文条件，控制径流污染，减少污染排放，实现开发区域可持续水循环。

1）雨水利用的原则

资源利用与防洪减灾、污染治理相结合的原则：

因地制宜、经济适度的原则；

先行试点、逐步推广的原则；

突出重点、统筹兼顾的原则。

2）雨水的利用方式

根据用途的不同，城市雨水利用可分为雨水直接利用（回用）；

雨水间接利用（渗透）；

雨水综合利用等几类；

利用方式主要有积蓄利用、渗透及二者的组合等方式。

雨水的积蓄是雨水的手机和蓄存的总称，包括初期雨水的弃流、调节及贮存、初期雨水弃流的目的是为了控制所收集雨水的水质，以满足利用的水质要求；

雨水调节的主要目的是为了削减洪峰流量，控制蓄水规模；

雨水贮存的主要目的是为了满足雨水利用的要求而设置的雨水暂存空间。

雨水集蓄利用主要包括初期雨水的弃流、路面雨水的收集和蓄水设施的选择。

为保证道路排水的安全，蓄水设施一般都设有溢流管（渠），在一定的条件下启用。

雨水渗透系统或技术是把雨水转化为土壤水，其手段或设施主要有地面入渗、埋地管渠入渗、渗水池井入渗等。

根据方式不同，雨水渗透可分为分散式和集中式两大类，可以是自然渗透，也可以是人工渗透。

3）常见的低影响开发（LID）系统应用形式

A、下凹式绿地

下凹式绿地：

指路面高程高于绿地高程，雨水口设在绿地内，且高于绿地高程而低于路面高程的绿地。

下凹式绿地可使道路、建筑物及铺装区上的雨水径流首先流入绿地，绿地蓄满后再流入雨水口，以充分发挥植物根系对雨水径流中悬浮物、杂质等的净化作用，提高下渗雨水的质量；

并且绿地渗透能力强，在一定程度上可弥补降水与渗透的不平衡，消减径流和洪峰流量。

B、道路、广场雨水利用

透水铺装地面在消纳雨水径流量和改善雨水水质方面均效果明显。

由其铺设的场地在下雨时能使雨水快速渗透到地下，增加地下水含量，调节空气湿度，净化空气，对缺水地区尤其具有应用价值，可用于停车场、人行道、步行街等；

透水沥青路面，透水率可达到1500mm/h，渗透能力是一般亚粘土的60倍，使用寿命较传统沥青路面可延长5年以上，各项性能都比传统沥青路面高，且不会增加投入。

C、生态旱溪

生态旱溪可以作为地块雨水主要的排水通道，能有效的起到滞洪和排洪的作用。

周边地块的径流通过地表坡面流和连接管道，将雨水径流排入生态旱溪。

旱溪的宽度随排水和景观要求而定，一般为2-5m、

4）规划实施措施

针对本项目具体情况，生态廊道外侧规划有生态廊道，雨水系统的设计可与生态廊道的规划设计相结合，生态廊道绿地采用下凹式绿地设计，廊道中的慢行系统、小广场采用透水铺装等措施，达到对雨水的储蓄、利用。