合宁铁路公跨铁施工组织设计方案Word文件下载.docx

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安徽省有关安全生产、文明施工的文件、通知。

国家有关生态环境保护法律、法规。

施工现场实际调查资料及我单位积累的施工工艺及施工技术.

2、编制原则

施工组织机构、施工部署、施工方案和施工工艺先进科学,合理可行。

质量目标明确,按照ISO9001∶2000质量管理体系标准实施项目质量工作,保证措施完善，确保施工质量。

安全目标明确，保证体系健全，安全措施可靠，确保行车、施工、人身安全。

工期目标明确,计划安排合理，保证措施得力，确保施工工期。

保护环境,保护文物，文明施工。

科学组织，合理安排，精心进行现场布置，少占农田，节约用地；

优化方案，推广“四新"

技术，控制工程造价.

施工中加强与有关管理部门、设计、监理单位及相邻标段、前后专业的配合。

3、编制范围

新建铁路西安南京线合肥至南京段工程第二标段DK1145＋300公跨铁一座。

二、工程概况

1、工程概述

新建铁路西安南京线合肥至南京工程第二标段DK1145＋300公跨铁为1—13m＋1—20m＋1-13m空心板梁，全桥总长61.04m。

合宁铁路从2＃及3＃墩之间穿过,轨顶距梁底净高为7。

96m.

该桥为解决跨铁路乡村道路而设,设计荷载为汽-20，挂—100，桥面净宽为5+2×

1.0m。

基础为明挖刚性扩大基础，桥墩为双桩柱圆形桥墩，桥台为U形桥台，梁为预应力空心板梁。

全桥主要数量有明挖扩大基础混凝土378。

2圬工方，墩台身混凝土602圬工方，L＝13m空心板梁12片，L＝20m空心板梁6片，台后渗水土1206立方米。

2、工程地质及气候

该桥基底土质为黄褐色粘土，硬塑,地层承载力大约220kp，上层大约0。

4m为种植土。

该地区气候主要为北亚热带和中亚热带湿润性季风气候,气候变化较大。

该地区地下水均较发育,埋深0～2m,为孔隙水,与地表水呈互补关系，亦接受大气降水补给。

3、交通运输情况

该桥施工备料均可从小英村附近既有道路通过。

4、水、电

施工用水采取水车拉水,工地设置储水罐备水。

施工用电采用自配发电机发电。

5、通讯设施

技术及现场领工人员配备移动电话，测量人员配备对讲机以便于联系,队部设固定电话、传真及网络与外界联系.

6、施工队伍及驻地

为方便进行该桥施工，我队在小集镇设驻地一处，配置技术及领工人员。

在该桥附近设一预应力混凝土梁预制厂，负责该桥空心板梁的预制工作。

该桥设置一专业桥涵施工队，负责该桥的施工工作。

三、施工目标

1、质量目标

确保该桥工程达到中华人民共和国、铁道部现行的工程质量验收标准及设计要求；

争创精品工程，优质工程.

确保工程一次验收合格率达到100％.

2、安全目标

无人身重伤事故（包括本单位职工和民工）；

无机械设备、交通事故和等级火警事故（包括本单位职工和民工）。

3、工期目标

2006年1月10日开工，2006年3月10日竣工,总工期2个月.其中明挖扩大基础于2006年1月31日竣工，墩台身于2006年2月20日竣工，上部建筑及附属工程于2006年3月10日竣工。

4、环境保护、水土保持目标

工程项目实施过程中,根据国家和安徽省的环保、水保法律、法规，结合项目的特点,按照ISO14001的管理标准，建立环保、水保组织，健全环保、水保体系，落实环保、水保措施，使施工所在地的环境免受污染.

5、文明施工目标

工地现场施工材料堆放整齐；

工地临时生活设施清洁文明；

创建文明施工工地。

四、施工准备

1、施工便道

公跨铁立交应在改路完成后施工，保证不中断交通，在铁路铺架前完成立交工程，恢复原路交通.

该桥施工主要利用小英村附近的既有道路作为施工便道,施工种做好便道的维修工作,在局部地段设置会车场地，以防止造成车辆堵塞，影响当地过往行车。

施工期间，派专人对施工便道进行洒水，以防止扬尘造成沿路污染，影响当地居民生活。

2、施工放样

开工前，技术人员根据施工图纸结合施工现场对图纸进行仔细复核，以优化设计.经复核无误后，组织人员进行该桥各墩台中心放设，放设采用全站仪进行，墩台中心放设后，纵向及横向两侧分别设置不小于三根护桩对中心桩进行保护.施工放样完成后报请监理站测量工程师进行复核，经复核无误签认后方可以开工.

3、施工备料

技术人员根据图纸对每个涵洞工程数量仔细复核无误后，根据工程数量向材料室下达材料计划,材料人员根据计划及甲方的相关规定，积极联系材料厂家，购料、备料,以满足该桥施工用料。

混凝土采用搅拌站集中拌制，专用运输罐车运输至工地进行灌注,混凝土拌制中严格做好砂石骨料的碱活性试验,确保工程混凝土不发生碱-骨料反应破坏现象，符合耐久性混凝土要求.在试验中参照ASTMC1260制定的快速砂浆棒法进行，在施工中可以采取掺加矿物掺和料等技术预防碱-骨料反应的发生.混凝土拌制用水、粗细骨料及水泥应严格按照耐久性混凝土设计要求,严格检测，确保混凝土达到使用年限。

4、机械及技术人员

我队为该桥施工配置机械主要为挖掘机1台，吊车1台，其他小型机械若干，确保满足该桥施工。

该桥配置技术人员1名，领工员1名，负责该桥的技术及施工工作。

5、试验准备工作

我队在中心试验室的领导下自设工地试验室负责工地试验工作.工地试验室配备2名试验员负责工地试验工作。

五、主要施工工艺及施工方法

1、明挖扩大基础施工

明挖扩大基础施工见“明挖基础施工工艺框图”。

1）基坑开挖

在基坑开挖边界1m处设置截水沟，作好排水系统。

确保基础施工期间,地表水不得流入基坑内。

根据地质水文情况确定放坡开挖的坡度或边坡支护体系。

采取挖掘机按照合适的坡率进行放坡开挖，坡率开挖根据现场实际情况处理，土质较好,含水量小的基坑可采用垂直或适当放坡开挖，对于含水量较大,可适当加大放坡加宽开挖，淤泥或土质较好地段可适当加大或减小坡度。

该段土质为膨胀土，开挖严禁在雨天开挖，开挖过程中应做好防排水工作。

开挖基坑采取一次性开挖至比设计基底标高稍高20cm左右即停止机械开挖基坑，采用人工配合清基的方式进行，严禁一次性开挖至基底。

对于含水量较大的基坑,开挖前应进行适当晾晒至适当含水量后再进行开挖.

对于有地面水淹没的基坑,开挖前要根据现场情况进行围堰、改河、改沟、抽水等处理措施后，再进行基坑开挖。

基坑开挖前，技术人员对该桥原地面标高测量后，向领工员下达施工技术交底书，交底书包括开挖边线、开挖坡度、开挖深度、支撑及加固措施、基底处理要求等内容。

基坑开挖坡度应确保边坡稳定、施工安全,对于土质较弱需要防护地段,提前考虑打入木桩、钢板桩进行防护。

基坑开挖接近设计标高后,采用人工进行清基,基底尽量避免超挖,基底松动部分应予以清除，严禁对超挖部分进行回填处理。

基坑开挖尽量在枯水或少雨季节开挖，在雨天施工时应采用雨布等措施对基坑进行防护。

基底有水时，沿坑壁四周挖设连通的排水沟，于标高最低处挖设集水井汇水，水泵抽水.

2）基底检查

基坑开挖完成后，应报请监理检查，基底平面位置、尺寸大小、基底高程应符合设计要求，基底地质情况应与设计单位联系进行检查是否与设计图纸相符合。

试验人员应对基底承载力采用触探仪做触探试验.基底检查合格后，及时进行扩大基础施工。

3）模板安装及支护及钢筋加工绑扎

该桥基础分两次施工，第一次施工第一个台阶基础，待第一台阶基础混凝土达到一定强度后，再进行第二台阶基础施工。

基础模板采用小块组合钢模板拼装，采用扣件连接，钢管、方木利用坑壁等进行加固。

模板打磨平整度复核要求后，内涂隔离剂。

模板安装应符合有关设计及验标要求，平面尺寸、中心偏移、标高均应符合规范。

钢筋在加工棚统一弯制、焊接,钢筋加工棚就近在工地搭设,加工好的钢筋应根据编号统一排放,上以雨布覆盖以防止造成钢筋遇水生锈。

加工好的钢筋由人工抬运至现场进行绑扎。

钢筋绑扎采用镀锌铅丝，绑扎线头一律弯向混凝土内侧,保护层垫块采用同标号混凝土垫块绑扎在钢筋上，严格按照图纸预留保护层，严禁随意减小保护层厚度。

4）混凝土灌注

混凝土采取搅拌站集中拌制，运输至工地后采用泵送或溜槽灌注入模,混凝土严格控制配合比，确保混凝土质量。

混凝土所用的水泥、砂石料必须经实验室检验合格后方可使用，混凝土所用水须经过检测合格后方可使用，受污染的水源严禁使用。

混凝土所用外加剂须具备出厂合格证，并应试验确定最佳掺量，掺用过程中应调拌均匀，并定期进行检查。

混凝土搅拌完成后应对混凝土进行坍落度检测试验,如发现坍落度与要求不符或有疑问时,立即查明原因，及时纠正,必要时经实验人员同意，调整配合比。

混凝土运输过程中严禁混凝土产生离析、水泥浆流失、坍落度变化以及产生初凝现象。

混凝土运输至工地后,应充分二次搅拌后再进行灌注，但不得向混凝土中加水.泵送时采取移动泵送管均匀灌注，同时尽量降低泵送管口距离模板的距离，以尽量减小对模板及钢筋的冲击力，严禁一直在一个地方泵送,让其自然流动至模板内其他各处的方式进行灌注。

溜槽灌注时，混凝土溜至基础中心位置，人工采用铁锹铲至模内各处。

振捣采用插入式振捣器进行振捣，振捣严格按照振捣半径进行振捣到位,振捣遵循块插慢拔的原则进行振捣，严格控制好振捣时间,同时防止过振。

混凝土灌注完成后,及时进行接茬处理工作及压面找平，以防止混凝土收缩出现裂纹，该桥接茬采用预埋钢筋，两层台阶基础接触面采取凿毛处理。

混凝土灌注完成12小时内对混凝土加以覆盖草袋并洒水进行养生，施工人员要根据天气情况采取不同措施做好混凝土养生工作。

混凝土拆模应自上而下进行，拆模的顺序与支模顺序相反,不应使混凝土与模板受到损伤。

混凝土在灌注过程中,试验人员应根据灌注部位及混凝土数量做好混凝土试压块工作，并做好详细记录。

2、混凝土墩台身施工

墩台身混凝土施工方法见“墩台身施工工艺框图"

。

1）模板拼装、加固及钢筋绑扎

该桥U形桥台采用组合钢模板拼装，内涂隔离剂，模板接缝采用海绵双面胶条嵌塞密实.拼装中重点做好模板加固工作。

模板加固采用钢管扣件连接，施工前，施工人员应仔细检查每个连接扣件，拧紧，以防止松动导致施工中跑模、漏浆。

模板之间穿以拉筋连接，拉筋一概使用双螺帽加固.

墩身采用定型钢模板，人工配合吊车进行整体拼装,采用高强螺杆、螺帽栓接，外侧搭设钢管支架进行加固.墩身护筋在基础施工时预埋入基础内.模板与基础连接处应以砂浆及玻璃胶封堵，以防止漏浆造成“烂根”现象产生。

墩身模板采取两个双柱形墩身模板同时拼装，同时加固的方式进行。

顶帽模板采用整体定型钢模板，待墩身混凝土施工完成达到一定强度后由吊车吊装到位。

2）混凝土灌注

墩台身混凝土由搅拌站集中提供,采用泵车或吊车吊漏斗进行灌注，混凝土严格控制配合比及施工坍落度，以确保混凝土施工外观美观。

严禁在雨天进行混凝土灌注施工。

墩台身混凝土必须连续进行，中间不间断，以防止造成泌水及流砂现象产生。

当混凝土自由下落高度过大时，采用串筒以防止混凝土下落过程中出现离析现象.采用插入式振捣器振捣,振捣尽量避免振到模板，以免造成混凝土外观出现麻面现象。

3、空心板梁预制、架设施工

该桥预应力混凝土空心板梁跨度分别为13m、20m,采用后张法在预制场集中预制.工艺流程见“后张法空心板梁施工工艺框图"

制梁台座采用混凝土基座，台座顶面铺设钢板作底模,外模采用厂制定型组合钢模板，内模（芯模）采用木制拼装模板.

钢筋作业间集中机械加工制作,在底模上绑扎钢筋骨架。

混凝土水平分层进行浇筑，每层浇筑厚度控制在30cm以内。

采用侧振为主插入式高频振捣器为辅的振捣方法。

养护时,每日浇水次数以保持混凝土表面充分潮湿为度。

锚固体系采用自锚式拉丝体系。

预施应力分二个阶段进行,施工顺序为：

制束→穿束→初张拉→终张拉→端头钢绞线切割.预应力筋全部张拉完毕后3天内,进行管道压浆及封锚。

空心板梁采用用龙门吊吊移、装车。

吊点位置符合吊装要求。

采用汽车起重机架设。

工艺流程见“空心板梁架设施工工艺框图”。

在梁体架设完成后,即可进行桥面系施工。

桥面系工程分防水层施工部分、现场混凝土浇筑部分、梁端伸缩缝及预制构件安装部分。

4、桥面铺装

桥面铺装施工前对桥面整体化砼表面进行清理、冲洗。

铺装钢筋一次绑扎，按设计要求加设垫块，砼浇筑前，两侧设砼块（或条）或槽钢,以控制铺装砼顶面标高.砼集中拌制，砼运输车运输，汽车吊吊送入模，刮板找平，行夯梁振捣,人工抹面，钢丝拉毛器拉毛，砼初凝后即可喷水养护，终凝后用再生棉毯覆盖洒水养护.砼浇筑时要预留出伸缩缝位置,刮板找平，及人工抹面时,按设计做出成向两侧排水的排水坡。

桥面砼铺装在现浇整体化砼强度达到设计强度的100％后施工.

5、其他附属工程施工

锥体护坡及检查台阶在填方基本稳定后施工，坡面铺砌自下而上分段进行，垫层按设计要求分层做好,边做垫层边砌石，同时按设计做好沉降缝、泄水孔。

浆砌片石用挤浆法砌筑，砂浆用搅拌机拌合.

六、安全、文明施工及质量保证措施

为保证施工安全、工程质量优良、文明施工，我单位成立以工程队长为组长的文明施工领导小组.建立健全质量、安全、环保、水保管理体系，积极创建安全文明工地.党政工团齐抓共管，对现场文明施工进行监督、检查、指导，对违反文明施工的行为,责令限期整改或停工整顿，必要时对责任人进行处罚。

领导小组下设安全监察室,安检室下设安检工程师及专兼职安检员，负责监督与控制工程质量、安全文明施工工作.施工队中设置安全员，负责施工队的安全督察工作.

具体见“安全生产保证体系框图”及“质量保证体系框图”.

认真贯彻落实安全目标，实施工点挂牌施工。

施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语,施工人员安全帽、安全带、防护手套等安全防护用品发放到位，并监督检查佩戴，杜绝安全事故发生.现场安全员负责深入现场调查存在的安全隐患，督促整改，做好防护及应急措施。

我队与全椒县人民医院协调同意为定点医疗医院,一旦现场发生事故,应急预案立即启动，救护车将于30分钟之内赶至现场，立即投入抢救工作。

工地施工用电必须佩戴配电箱，安装保险，现场电线采取架空方式通过，以防止触电事故发生.现场在油库及其他存在火灾隐患处放置灭火器，做到及时灭火。

健全管理制度，对施工人员进行文明施工教育,建立健全岗位责任制，签订文明施工责任书，把文明施工责任落到实处。

认真搞好施工现场规划，做到布局合理，井然有序；

生产区及生活区分片规划，房屋布局合理，符合消防环保和卫生要求.做到场地平整、排水畅通.场地内各种材料分类堆放整齐，挂设标牌，标识材料规格、产地等.制定生活和环境卫生管理制度，搞好职工宿舍卫生和食堂的饮食卫生.文明驾驶，文明用语，文明撤离。

施工中建立健全建立环保、水保体系，落实环保水保措施，使施工所在地的环境免受污染。

把本标段建成“健康、生态、绿色、环保”达标工地.建设工程的环境保护设施严格与主体工程同时施工、同时完工，不留后患。

采取积极合理的措施，保证如下的措施严格执行：

（一）采取一切合理措施保护现场内外的环境，避免由于施工操作引起的粉尘、有害气体、噪音等环境污染，或其它由于环境污染的原因造成的人身伤害或财产损失；

（二）确保因其活动产生的气体排放、地面排水、水土流失及污染等,不超过甲方要求的规定数值，也不超过适用法律规定的数值；

（三）采取可靠措施保证原有交通的正常通行和维持沿线村镇的居民饮水、农田灌溉、生产生活用电及通讯管线的正常使用。

（四）在施工过程中采取有效措施,注意保护饮用水源免受施工活动造成的污染。

（五）采取一切可靠措施保证沿线居民房屋、树木、农作物不受损害。

文明施工和标准工地创建管理体系框图