通过状态监测发现主变内部故障的实例及处理Word文档下载推荐.docx
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为此,公司要求试验人员对引北变1#主变进行跟踪测量,5月19日下午试验人员复取油样进行色谱分析,从分析数据看,氢气含量有明显升高,并有乙炔含量(0.18)。
为了确保试验结果的准确性,当日将油样送往地区公司(淮安供电公司)再次进行色谱分析,结果同样是氢气超标,乙炔含量为(0.9)。
涟水县供电公司迅速与制造厂取得联系,经双方技术人员分析讨论,初步判断为#1主变有载分接开关油串入本体,不影响主变运行,同时继续加强监测。
5月22日、24日涟水公司再次对引北变#1主变本体进行取油样色谱分析,结果氢气、乙炔仍在继续上升,5月27日再次取油样送往地区公司复测,复测结论:
编码110电弧放电、氢气产气量超出150。
表1:
110KV引北变#1主变色谱分析报告
时间
性质
氢气
甲烷
乙烷
乙烯
乙炔
总烃
一氧化碳
二氧化碳
县公司分析报告
2004.5.12
定检
325.72
28.32
1.52
0.74
0
30.58
529.07
3720.36
2004.5.19
复检
766.74
29.97
4.75
5.34
0.18
40.04
786.42
2960.16
2004.5.22
跟踪
821.96
33.63
3.81
1.95
0.12
39.51
820.33
2453.96
2004.5.24
949.23
34.28
4.66
2.28
0.37
41.59
940.06
3631.17
地区公司分析报告
557
37.1
6.7
4.5
0.9
49.1
559
2377
2004.5.27
1906
100.6
20.2
13.1
3.0
136.9
3841
15320
2、处理过程
5月28日,涟水县供电公司及时对110kV引北变10KV负荷进行了调整,将1#主变停役。
首先检查是否存在本体与有载分接开关串油,检修人员先从有载分接开关注油孔放油,直至有载开关油枕放不出来油,有载开关油位表指示仍没有变化,分析可能是有载分接开关油位表损坏,接着对有载开关分接头做了直流电阻试验,结查试验数值正常,为此检修人员又将有载开关吊出,放尽有载开关油桶内的油,过一段时间后,检查桶内无油渗出,排除了本体与有载分接开关串油的可能,并更换了有载开关油位计。
5月29日,供电公司和制造厂相关技术负责人就引北变#1主变色谱分析异常重新确定了处理方案,决定对引北变#1主变进行放油,打开主变本体人孔,进入本体内部进行检查。
5月30日,经对主变本体放油后,检修人员打开人孔,进入本体内,经检查发现,有载调压3档B相分接头与本体连接处有明显放电现象(见图),并有焦味,同时发现该螺丝有松动,连接处不平滑。
其它内部检查均正常。
现场对3档分接头用砂纸打磨,除去放电痕迹,拧紧螺丝,并对其它螺丝进行检查、紧固,对主变本体油进行滤油脱气处理。
图:
1#变压器3档B相与有载开关分接头连接处放电痕迹对比图
6月1日对主变本体直流电阻(高、低压)、泄漏电流、介质损(含套管)、有载开关等试验,数值正常,同日下午恢复运行。
投运前对本体进行色谱取样作为原始值,并在投运后四天内色谱跟踪监视,无数值变化后又适当延长周期,一个月内无变化后恢复了正常周期。
二、故障分析及启示
从对110kV引北变1#主变本体内检查发现,有载调压3档B相分接头处有明显放电现象,并有放电气味。
主要原因是该处螺丝松动且接触面不太平滑,接触电阻增大,引起放电,导致主变本体绝缘油中氢气含量超标并有乙炔气体。
此次发生的异常主要原因为主变本体3档与有载开关连接处螺丝松动及平面不光滑所致,而它相螺丝检查都不松动,因此出厂时未拧紧可能性很大,由于出厂未紧固,运行中有载调压操作时振动导致该处螺丝进一步松动,较终导致放电。
从近年来连续出现主变内部故障来看,由于国网公司、省电力公司对大型设备采取集中招投标政策,部分大型变压器制造厂中标的设备数量远超过其实际生产能力,在供货期相对较紧的情况下,放松了产品制造质量的要求,导致产品出厂就存在缺陷,在设备运行过程逐步暴露出来。
因此设备运行单位在设备制造过程中,要加强对变压器的监造工作,同时加强相关专业人才的培训,在制造过程中能够全过程参与监造与验收。
状态监测发现设备故障对设备管理提出了更高的要求,要有长期的设备运行、检修和试验资料的积累,主变本体油色谱分析固然重要,但数据分析不能仅局限于与规程比较,从这次故障可以看出,与历史数据的比较也是非常重要的。
三、结束语
设备管理是电力企业管理的重要组成部分,供电设备检修管理的优劣,对设备健康状况、运行性能以及供电可靠性影响极大。
供电企业长期以来一直延续的以时间周期为基础的定期试验、检修制度,已不能适应现有设备的运行需要,从定期检修过流到状态检修,是电力系统发展的必然趋势。
对于主变压器的状态评估应以油色谱分析为先导,同时结合电气试验和运行情况,来指导变压器的状态检修工作,经状态评估运行正常的变压器可以填写状态评估卡,经综合诊断分析,确认变压器无问题,可酌情延长大修周期。
经监测和试验检查,判定主变压器有内部故障危及安全运行时,应立即进行大修。
参考文献:
[1]万达,王建明,吴益明.变压器的故障诊断与检修策略[J].江苏电机工程,2004,23(1-6).
作者简介:
胥保成,江苏盐城人,工程师,从事电气专业技术和管理工作。
江苏省涟水县供电公司,江苏涟水223400