杂物电梯技术文件及Word文档下载推荐.docx
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2
2.井道内需维护、调节或检修的部件到层门地坎的距离：
550mm
3.对重运行区域防护的要求和简图：
对重运行区域采用刚性防护，其要求见简图。
附件11
五.机房、井道的其它要求
1.机房的专用要求：
机房不应用于杂物电梯以外的其他用途，也不应设置非杂物电梯用的线槽、电缆和装置。
2.井道的专用要求：
井道应为杂物电梯专应，井道内不应装与杂物电梯无关的电缆、设备等。
3.底坑的专用要求：
除缓冲器座、导轨座以及排水装置外，其底部应平整。
安装竣工后，不应漏水或渗水。
4.井道的通风要求：
井道应适当通风，但不应用于非杂物电梯用房的通风。
5.机房的照明要求和示意图：
机房照明电源应于杂物电梯驱动主机电源分开，通过另外的电路或通过与主开关供电侧相连接，而获得照明电源。
见示意图。
附件12
六.悬挂装置的技术参数和相关计算：
1.钢丝绳型号：
8×
19S＋FC
2.钢丝绳直径：
φ10
3.钢丝绳根数：
3根
4.钢丝绳破断载荷：
44KN
5.产品质量证明书附件13
6.悬挂系统端接方式和张力平衡的安装附件14
3
7.钢丝绳安全系数：
见计算书
8.绳轮与钢丝绳直径比计算。
见计算书
9.手动盘车力计算。
见计算书
七.轿厢和门系统的说明资料：
1.轿架、轿壁、轿顶的受力强度的计算。
2.轿厢内部净尺寸：
宽1000mm×
深1000mm×
高1200mm
3.轿厢面积：
1m2
4.轿厢护脚板的安装和尺寸：
有轿门，无此项。
5.轿门型式和开门净尺寸：
手动垂直中分滑动门，1000mm×
1200mm
6.层门型式、开门方式和净尺寸：
垂直中分滑动门，手动，
1000mm×
7.轿厢与面对轿厢入口的井道壁的水平距璃：
130mm。
8.开锁区域尺寸示意图附件15
9.垂直中分滑动门悬挂件的安全系数。
10.门板悬挂装置和导向装置简图附件16
11.层门门锁装置的结构和安装示意图附件16
八.电气资料和说明
1.电气原理图、接线图（包括井道照明和插座）、元器件代号表。
附件17
2.中国国家强制性产品认证证书（厂家名称）附件18
3.电缆的产品检验报告附件19
4
4.电气故障防护说明附件20
九.部件选型计算：
1.限速器
1）限速器绳型号:
6×
19W+FCφ6
2）限速器绳破断载荷：
P=17.8KN
3）限速器绳安全系数计算见计算书
4）限速器的选型计算见计算书
5）限速器的使用说明、合格证、调试副证附件21
2.安全钳
1）安全钳的型式：
2）安全钳动作所需提拉力的范围：
3）安全钳的选型计算见计算书
4）安全钳的使用说明、合格证、调试副证附件22
十．导轨的说明资料
1.导轨的型号：
T50A
2.摩擦面的尺寸和表面状态：
50mm×
50mm,冷拔
3.导轨润滑的要求：
轿厢导轨、对重导轨均采用钙基润滑脂润滑。
4.导轨强度和变形计算。
十一.曳引条件计算
1.曳引条件的计算。
2.曳引轮的节圆直径与钢丝绳直径的比值计算。
5
十二.机械防护的说明：
本杂物电梯无此项。
十三.部件型式试验证明：
1.限速器、安全钳、门锁装置、驱动主机、控制柜、绳头组合、缓冲器、导轨的型式试验报告和证书。
附件23
十四.主要部件证明
1.接触器、继电器出厂合格证
附件24
十五.可靠性运行的记录和总结
1.试验样梯10000次可靠性运行的试验方案、记录和总结
附件25
6
杂物电梯可靠性运行试验方案和总结
我公司生产的TWJ300/0.4-ASW型300kg交流单速杂物电梯于2016年04月25日制造完毕，经过5天的安装调试，于2016年04月30日调试完毕，准备进行10000次试验运行，其试验方案的内容如下：
1.试验起止时间：
2016.5.1至2016.5.10
2.试验按排日程：
2016.5.1日早8-12运行，下午1-6运行
2016.5.2日早8-9检修保养，9-12运行
下午1-6运行
日早8-9检修保养，9-12运行
日早8-9检修保养，9-12运行
2016.5.7日早8-9检修保养，9-12运行
2016.5.8日早8-9检修保养，9-12运行
2016.5.9日早8-9检修保养，9-12运行
2016.5.10日早8-9检修保养，9-12运行
3.试验人员：
电气工1人，机械工1人。
4.在试验运行中，要按照试验要求进行，保证试验电梯的正常运行，试验阶段要按规定每日进行保养，不允许带故障运行。
认真地做好试验记录。
5.试验记录内容：
运行时间、运行次数、运行状况、故障处理（包括故障原因、排除方法）、记录人、停运时间。
6.此可靠性试验必须是可靠的、真实的，符合GB/T10059-2009《电梯试验方法》表A.19所规定的内容。
一.试运行阶段
1.总运行时间：
48小时
2.总起动、制动次数：
3000次
3.满载上行运行次数：
900次
4.满载上行运行次数占总运行次数的百分比：
30﹪
5.满载下行运行次数：
6.满载下行运行次数占总运行次数的百分比：
7.轻载运行次数：
1200次
8.轻载运行次数占总运行次数的百分比：
40﹪
9.总装载量：
825000kg
10.安全部件动作次数:
0次
11.故障停梯次数：
1次
二.正试运行阶段
32小时
7000次
2000次
4.满载下行运行次数：
5.满载上运行次数占总运行次数的百分比：
28.5﹪
6.满载上运行次数占总运行次数的百分比：
7.轻载运行次数：
43﹪1
1350000kg
0次
经过10天监控考核，.满载上运行次数达到2900次（试运行900次，正试运行2000次）满足了型式试验的要求。
我们认为此部电梯运行可靠性符合《杂物电梯制造与安装安全规范》标准和《杂物电梯监督检验规程》的要求。
该部电梯的运行试验是可靠的、真实的，是按照GB25194-2010标准和杂物电梯型式试验细则去实施的，真实性是可靠的。
300kg杂物电梯计算书
1、前言：
依据GB25194-2010《杂物电梯制造与安装安全规范》标准，合理设计制造电梯，确保整机性能质量，为用户提供满意的产品。
本设计的电梯的主要参数为：
1）载重量Q=300kg；
2）速度V=0.4m/s；
3）轿厢质量P=270kg；
4）平衡系数n1=0.45；
5）曳引轮直径D=400mm；
6）曳引绳直径d=10mm；
7）钢丝绳根数n=3。
2、曳引机功率的计算：
已知：
电梯载重量Q=300kg；
电梯速度为V=0.4m/s；
电梯平衡系数n1=0.45；
系统传动效率n2=0.55。
计算：
电机功率为
P=Q×
V×
（1-n1）/102×
n2×
i
=300×
0.4×
（1-0.45）/102×
0.55×
1
=1.17kw
计算值为1.17kw，考虑到机械系统的其它因素及产
品系列，增加电机功率余量，选用3kw。
5.运行速度的计算：
V=π×
D×
n/60×
i1×
i2
式中:
V--电梯实际运行速度
i1--减速比47：
i2--曳引比1：
D--曳引轮直径D=400（mm）
N--电动机转数n=960（r/min）
则：
V=3.14×
960/60×
47×
1=0.427（kg.m）
按GB7588-2003重12.6规定，当电源为额定频率，电动机施以额定电压时，电梯轿厢在50%额定载重量时，向下运行至行程中段（除去加速和减速段）时的速度，不得大于额定速度的110%，宜不小于额定速度的92%。
额定速度×
92%=0.4×
92%=0.368（m/s）
110%=0.4×
110%=0.44（m/s）符合要求
3、曳引力计算
3.1计算公式：
曳引力满足条件
（T1/T2）×
C1×
C2≤e
式中：
T1/T2—在载有125％额定载荷的轿厢位于最底层站
及空载轿厢位于最高层站的情况下，曳引轮两边曳引绳中的较大静拉力与较小静拉力之比；
f－曳引绳在曳引轮绳槽中的当量摩擦系数；
2
－曳引绳在绳轮上的包角，rad；
T1、T2－曳引轮两侧曳引绳的拉力；
C1－与加减速度及电梯特殊安装情况有关的系数。
C1的最小值如下（V为额定速度）
0＜V≤0.63m/s时，C1为1.1；
0.63m/s＜V≤1.00m/s时，C1为1.15；
C2－槽横断面影响系数
半圆槽或切口槽：
C2=1；
V型槽：
C2=1.2；
3.2计算125％额定载荷且轿厢位于底层工况
3.2.1曳引绳重量QS：
曳引绳单位长度重量为q=0.218kg/m；
曳引绳根数为n=3；
电梯提升高度h=3.2m；
轿架绳头高为h1=1.5m；
井道顶层高度为h2=2.2m；
曳引机轮中心高h3=0.5×
2=1m；
对重侧钢丝绳长度h4=0.52m
绕曳引轮钢丝绳长度h5=0.502m
QS=n×
（h-h1+h2+h3+h4+h5）×
q
=3×
（3.2-1.5+2.2+1+0.52+0.502）×
0.218
=3.8kg
3
3.2.2计算125％额定载荷且位于底层时轿厢侧绳拉力T1：
电梯载重量Q=300kg；
轿厢自重P=270kg；
曳引绳重量QS=3.8
T1=（1.25×
Q＋P＋QS）×
gn/n1
=（1.25×
300＋270＋3.8）×
9.81/0.45
=14143N
3.2.3计算125％额定载荷且位于底层时对重侧绳拉力T2：
对重质量W=P＋n1×
Q=270＋0.45×
300
=405kg
T2=W×
gn/n1=405×
9.81/0.45=8829N
3.2.4计算125％额定载荷工况之T1/T2：
T1/T2=14143/8829=1.6
3.2.5计算125％额定载荷工况之
e
：
3.2.5.1计算当量摩擦系数f：
曳引机的绳槽是切口型绳槽,下部切口角β=98°
其计算公式如下：
f=4μ{[1-sin（β/2）]/π-β-sinβ
式中：
μ=0.09β=98°
计算f=4×
0.09[1-0.7547/3.14-1.71
-1.1392]=0.3
3.2.5.2计算
：
4
已知：
α=156°
f×
α=0.3×
156×
3.14/180=0.82
=e
=2.27
根据公式：
（T1/T2）×
C2=1.6×
1.1×
1.2=2.11
因为2.11＜2.27
所以（T1/T2）×
成立
即轿厢125％额定载荷且位于底层工况曳引力
符合要求。
3.3计算轿厢空载且位于顶层工况：
3.3.1轿厢侧绳拉力T2：
此时电梯载重为Q=0kg
轿厢自重为P=270kg
T2=（Q＋P＋Qs）×
gn/n1
=（0＋270＋O）×
=5886N
3.3.2对重侧绳拉力T1：
对重质量W=405kg；
曳引绳重量Qs=3.8kg
计算：
T1=（W＋Qs）×
=（405＋3.8）×
=8911N
5
3.3.3轿厢空载且位于顶层工况T1/T2：
T1/T2=8911/5886=1.51
3.3.4（T1/T2）×
C2=1.51×
1.2=2＜2.27
即：
轿厢空载且位于顶层工况时曳引力符合要求。
3.4计算轿厢滞留工况（轿厢空载且对重压在缓冲器上）
T1/T2≥e
=2.279
3.4.1轿厢侧拉力T1
T1=P×
gn=270×
9.81=2648.7
3.4.2对重侧拉力T2
T2=QS×
gn=3.8×
9.81=37
3.4.3T1/T2≥e
2648.7/37=71≥2.279
轿厢空载且对重压在缓冲器上时，在轿厢滞留工况条件下，
曳引钢丝绳可以在曳引轮上滑移。
曳引力符合要求
3.5计算曳引绳在曳引轮绳槽中的比压：
切口槽：
P=T/NdD×
8cos（β/2）/π-β-sinβ≤（125+4Vc）/1+Vc
其中：
T=（Q＋P＋Qs）×
gn
=（300＋270＋3.8）×
9.81
=5628N
P=T/NdD×
8cos（98/2）/π-（98π/180）–sin98
=0.73×
2.4
6
=1.75
Vc=0.4m/s
带入式中得：
（12.5＋4Vc）/（1＋Vc）
=（12.5＋4×
0.4）/（1＋0.4）
=10.07MPa
1.75Mpa＜10.07Mpa故比压合格。
4.悬挂绳安全系数计算：
S=No/N
选用8×
19S＋FC钢丝绳，共3根，钢丝绳最小破断力
No=44KN×
3,单根钢丝绳所承受最大拉力为：
N=（P+Q）×
=（270+300）×
=5592N
S=No/N=44000/（5592/3）=23
GB25194-2010标准中9.1.2规定，悬挂轿厢和对重装置的钢丝绳的安全系数不应小于8，所以
S=23＞8，符合要求。
5.绳轮与钢丝绳直径比的计算：
根据GB25194-2010《杂物电梯制造与安装安全规范》中9.2.1规定，曳引轮节圆直径与悬挂钢丝绳的公称直径之比不应小于30。
本台杂物电梯的曳引轮直径=φ400；
悬挂钢丝绳的直径=φ10
因此：
400/10=40>
30符合要求。
6.手动盘车力的计算：
根据GB25194-2010《杂物电梯制造与安装安
7
全规范》中12.2.4.1规定，如果向上移动载有额定载重量的轿厢所需的操作力不大于400N，杂物电梯驱动主机应装设手动紧急操作装置，以便借助于平滑的无辐条的盘车手轮将轿厢移动到层站。
本台杂物电梯的曳引轮直径D=φ400；
速比i=47：
1；
盘车手轮直径d=φ250。
轿厢稳定上行阶段的曳引力T3（N）：
T3=P+Q=300+270=570×
9.8=5586N
轿厢稳定上行阶段的曳引力矩M2：
M2=D/2×
T3=400/2×
5586=1117200N
传递到电机轴的力矩为M3：
M3=M2/i=1117200/47=23770N
作用在盘车手轮外圆周上的力为F：
F=M3/（d/2）=23770/250=95N<
400N符合要求。
7.导轨计算：
7.1轿厢导轨校核计算：
7.1.1计算轿厢产生的压弯应力：
正常使用和运行工况下，不发生压弯应力，只有在
当导轨着地安装条件下且安全钳动作夹持导轨进行
轿厢减速制动时，才发生压应力。
Fk=k1gn（Q+P）/n
9.81×
（300+270）/2
=8387.5N
8
式中：
Fk—轿厢作用于一根导轨上的力，N
k1—瞬时式安全钳动作时对导轨的冲击系数
n—导轨的数量
7.1.2计算压弯应力
根据GB7588-2003标准中，G5.3导轨压弯应力计
算如下：
本电梯轿厢采用标准T型导轨，型号为T50A，导
轨架间距Lk=1500mm,σb=370Mpa钢材，有关截
面参数为：
截面面积：
A=4.75㎝
惯性矩：
IX=11.24㎝
Iy=5.25㎝
抗弯截面模量：
Wx=3.15㎝
Wy=2.10㎝
惯性半径：
i=1.54㎝
导轨细长比：
λ=Lk/i=1500/15.4=97.4
查表得：
弯曲系数ω=1.85
σk=（Fk+k3M）ω/A
=（8387.5+0）×
1.85/475=32.66MPa
σk—压弯应力，MPa
k3—附加部件对导轨产生的冲击系数，此处k3=0
ω—ω值从表G3抗拉强度为370MPa的钢材查得
9
根据GB7588-2003标准中，10.1.2.1计算导轨安全装置
作用工况时的许用应力为：
σpem=Rm/St=370/1.8=205MPa
σpem—导轨许用应力，MPa
Rm—抗拉强度，MPa
St—安全系数
σk=32.66Mpa＜σpem=205Mpa
结论：
轿厢导轨安全钳作用工况下的应力满足使用要求
7.1.3弯曲应力
Y↑Y↑
┳┳
↑
C0x→Dy↓0x→
PDy/8↑PC
↓
┻Dx/8┻
←←→→←Dx→
Dx
相对于X轴相对于Y轴
根据GB7588-2003标准中，附录G关于导轨验算方法，假
定轿厢中心和悬挂中心重合，且载荷均匀分布在3/4的轿
箱面积上，轿厢导靴之间距离h=1400mm。
10
假定悬挂中心与轿厢中基本重合由载荷偏载引起的在Y轴上的应力计算：
yp=yQ=yc=0,xc=xp=0,
xQ=xc+Dx/8=0+1060/8=132.5mm
Fx=k1gn（QxQ+Pxp）/nh
（300×
132.5+270×
0）/（2×
1400）=417.8N
My=3FxL/16
=3×
417.8×
1500/16
=117506.3Nmm
σy=My/Wy=117506.3/21000=5.6MPa
由载荷偏载引起的在X轴上的应力计算：
xp=xQ=xc=0，yc=yp=0，
yQ=yc+Dy/8=0+1000/8=125mm
Fy=k1gn（QyQ+Pyp）/nh/2）
=3×
125+450×
0）/（2/2×
1400）
=788.3N
Mx=3FyL/16=3×
788.3×
1500/16=221709.4Nmm
σx=Mx/Wx=221709.4/31500=7.04MPa
σm=σy+σx=5.6+7.04=12.64
7.1.4复合应力
σ=σk+σm=32.66+12.64=45.3＜σpem=205
轿厢导轨正常使用工况时，在复合应力作用下满足使用要求。
11
7.1.5冀缘弯曲
σF=1.85Fx/C2=1.85×
417.8/52=30.92MPa
σF—冀缘弯曲应力，MPa
Fx—导靴作用于导轨冀缘的力，N
C—C导轨导向部分与底脚连接部分的宽度,mm
σF=30.92Mpa＜σpem=205MPa
轿厢导轨冀缘弯曲满足使用要求。
7.1.6挠度计算
σx=0.7FxL3/48EIy
=0.7×
15003/48×
2.1×
10
×
1124000
=0.09mm×
2=0.18mm
σy=0.7FyL3/48EIx
=0.7×
525000
=0.35mm×
2=0.7mm
σx—X轴上的挠度,mm
σy—Y轴上的挠度,mm
E—弹性模量，2.1×
MPa
GB7588-2003标准中，10.1.2.2T型导轨的最大允
许变形规定：
对于装有安全钳的轿厢导轨，安全钳动作时，在两个方向均不大于5mm。
因此，轿厢导轨挠度满足使用要求。
8.限速器钢丝绳安全系数计算：
安全系数即钢丝绳的最小破断载
荷与限速器动作时产生的绳张力的比值，此值不小于8。
同时，
12
此绳的力不小于300N或安全钳提拉力的两倍当中的较大者。
限速器钢丝绳型号6×
19W+FC,直径6mm，最小破断力
17.8kN，ZWX/200限速器的安全钳提拉力≤300N，则安全
系数等于：
K=P（破断载荷）/T（安全钳提拉力
K=P/T=17800/300=59.3＞8，所以限速器钢丝绳安全系数合格。
9.限速器选型计算：
所选限速器的：
1）生产厂商：
廊坊市成翔电梯附件有限公司
2）型号：
ZWX/200；
3）速度：
V≤0.63
本台电梯额定速度V=0.4m/s<
0.63符合要求
限速器绳轮与绳径比≥30；
所选为200/6=33.3﹥30符合要求所选安全钳需拉力140N,所选限速器提供拉力300N,300N＞140N,符合要求.
10.安全钳选型计算：
所选安全钳的：
AS07
3）速度：
4）总质量：
P+Q=1000kg
本台电
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