铁路集装箱运输管理暂行规定Word文件下载.docx
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第21条铁路特种货物箱和专用箱按“国铁箱”运用管理，服从运输统一指挥。
第22条购置铁路特种货物箱、专用箱、非标通用箱前须向铁道部运输局提出申请，批准后方可制造。
凡未公布编号的，不得上路使用。
第23条自备特种货物箱、专用箱、非标通用箱上路运输，应由托运人向发站提出申请，申请材料应包括：
1.发站、到站；
2.箱主代码和箱型代码；
3.拟运货物品名及理化性质（必要时应提供有资质单位出具的货物铁路运输条件鉴定证明）；
4.集装箱证书或研制技术资料；
5.集装箱技术参数、结构特点、扣修条件；
6.集装箱堆存、装卸作业要求；
7.集装箱检查交接要求；
8.其他与铁路运输有关的特殊要求。
海铁联运、国际联运（发站或到站为港口、铁路口岸站）的由始发铁路局确定运输条件，确保满足运输安全要求后方可上路运输；
其他须由发站逐级上报，铁道部运输局公布后方可上路运输。
第24条特货公司负责装运汽车的集装箱维修，铁龙公司负责其他特种货物箱和专用箱维修，各自承担相应的安全责任。
第五章铁路箱质量管理
第25条铁路箱扣修由各办理站负责，按《通用集装箱在铁路车站检查的技术要求》（3207-2008）和铁道部运输局《特种箱铁路运输技术条件》（运营专业[2009]35号）等有关规定进行检查，达到扣修条件的应及时送修。
送修车站应建立集装箱送修、修竣台账，以便核对修理交接数量。
第26条厂修箱由集装箱公司（装运汽车的集装箱由特货公司）检查验收，站修箱由车站检查验收，验收标准分别由集装箱、特货公司制定。
验收合格后，验收人和车站在“铁路箱修理通知书”乙、丙、丁联上签认。
“铁路箱修理通知书”留存二年，甲、丙联由车站核对装订保管，乙联由修理单位留存，丁联由修理单位作为费用清算凭证，报集装箱或特货分公司核查。
第六章信息管理
第27条车站凭调度命令接收新造铁路箱，在交接单上签认，并在箱管信息系统中录入箱号。
第28条集装箱追踪系统采集除1吨箱之外的所有集装箱装卸车清单信息（含回送空箱时填写的“特殊货车及运送用具回送清单”及相应的卸车信息）。
各站要认真填写集装箱装、卸车清单，并及时将相关信息录入集装箱追踪系统中。
第29条出站的铁路箱（1吨箱除外），需在追踪系统中录入箱号、出门日期、出门单据号、领箱人、汽车号、车站经办人等信息；
进站的铁路箱（1吨箱除外），需在追踪系统中录入箱号、进门日期、出门单据号、还箱人、汽车号、车站经办人等信息。
第30条汽车箱运输使用的货运票据封套“货物品名”栏填记“汽X英尺集装箱X个”。
第七章附则
第31条前发《铁路集装箱运输管理暂行规定》（铁运[2008]125号）自本规定发布之日起同时废止。
前发文电与本规定不符的，以本规定为准。
第32条本规定由铁道部运输局负责解释。
附件1:
铁路箱有关技术参数
箱型
箱类
箱主
代码
起始
箱号
截止
自重（t）
箱体标记最大允许总重（t）
外部尺寸
长×
宽×
高（）
20英尺
通用集装箱
300011
301710
2.24
30.48
6058×
2438×
2591
350001
352200
370001
380000
400001
400500
2.98
400501
400800
2.18
400801
401187
2.13
401188
402707
2.21
402708
403907
403908
404231
404232
404431
2.23
404432
404731
2.52
2896
404732
405231
2.41
405232
405931
510001
575000
24.00
580000
629999
弧型罐式集装箱
500000
500001
6.30
500052
501999
双层汽车集装箱
500231
3.70
15.00
3200
干散货集装箱
509149
3.10
散装水泥罐式集装箱
540001
543050
4.95
水煤浆罐式集装箱
520001
520100
4.25
折叠式台架集装箱
200001
210000
2.50
30.00
-
框架罐式集装箱
511000
4.64
530000
530049
4.46
530050
530199
4
550000
550099
4.66
25英尺
板架式汽车集装箱
100000
100831
4.30
28.30
7675×
3180×
348
000087
000088
40英尺
300003
300005
3.88
12192×
710000
715999
48英尺
800001
800404
4.65
14630×
2438
50英尺
800000
801599
10.53
15400×
2500×
801600
801899
11.61
200000
200399
10.9
60
3300×
270
附件2：
X3K型集装箱专用平车装载方案
一、车辆主要技术参数
载重61t，自重21t，车底架长18400，宽2750，转向架中心距14600,车底板距轨面1159，最高商业运行速度120，车架上设置的旋转（固定）锁用于集装箱的加固。
二、装载要求
1.仅限装运国际标准20、40英尺集装箱。
2.集装箱内装载的货物应排列紧密，均匀码放；
当货物周围出现较大间隙时，应采取防止货物移动的措施。
车辆装载量不得超过其标记载重量，集装箱的装载量不得超过规定的装载量。
3.集装箱的装载：
（1）仅在车辆中部放置1个40英尺集装箱时，空重箱均可。
（2）20英尺集装箱装载时，允许如下几种形式。
A．空箱时，按车上的箱位装载，允许空档。
B．1个重箱时，重箱放置车辆中部；
车辆两端放空箱或空档。
C．2个重箱时，车辆两端各放置1个重箱，两箱重量差不大于10t；
中部可装1个空箱或为空档。
D．3个重箱时，3个箱总重不大于61t，最重的箱放在车辆中部；
其余2个箱放在车辆两端，且2个箱重量之差不大于10t。
（3）20、40英尺集装箱混装时，允许以下两种形式。
A．全为空箱时，车辆上装载1个40英尺箱和1个20英尺箱。
B．全为重箱时，车辆上装载1个40英尺箱和1个20英尺箱，但20英尺箱总重不小于6t、不大于18t，40英尺箱总重不小于13t、不大于30t。
4.集装箱装车后，旋转锁应处于锁定位置。
5.装车单位应将重箱逐箱检斤称量，并按箱号逐箱记入货物运单和货票，根据磅单按上述要求进行配载，并使用集装箱专用装卸设备装卸车，做到不超载、不偏载、不偏重，确保运输安全。
附件3：
X6K和X4K型集装箱专用平车装载方案
一、X6K型集装箱专用平车
（一）车辆主要技术参数
载重61t，自重18t，车辆长度13230，转向架中心距8900，底架长度12300，集装箱装载面距轨面高1140，通过最小曲线半径145m，最高运行速度120，空车重心高695。
（二）装载要求
仅限装运国际标准20、40英尺集装箱。
集装箱在货车上装载要符合铁道部有关规定，不得超载、偏载、偏重。
二、X4K型集装箱专用平车
车辆长度19416，定距14200，底架长度18400，集装箱装载面距轨面高（空车）1140，载重72t，自重不超过21.8t，通过最小曲线半径145m，最高运行速度120，空车重心高685。
（二）装载方案
1.允许装运20、40英尺国际标准箱。
2.仅装载1个40英尺箱时，装在车辆中部。
3.仅装载20英尺箱：
（1）全为空箱时，可装载1－3个空箱，装在任意箱位上。
（2）1个重箱时，重箱装在中部，两端可装空箱。
（3）2个重箱时，重量相差不超过11t，装在两端，中部可装空箱。
（4）3个重箱时，①其中有2个箱总重相同，总重相同的2个箱装在两端，第3个箱装在中部，3个箱总重之和不超过72t。
②3个箱总重均不相同，总重最接近的两箱装在两端，第3个箱装在中部。
两端2个箱的重量差不超过10t，且较重箱总重的2倍与车辆中部箱的总重之和不超过72t。
4.20、40英尺箱混装
（1）全为空箱时，装在任意箱位上。
（2）1重1空时：
①20英尺箱为空箱时，40英尺箱总重不得超过27t。
②40英尺箱为空箱时，20英尺箱总重不得超过13t。
（3）全为重箱时：
①按下表根据40英尺箱的总重选择20英尺箱。
40英尺箱总重Q1（t）
20英尺箱总重Q2（t）
4≤Q1＜5
4≤Q2≤13
5≤Q1＜7
4≤Q2≤14
7≤Q1＜9
4≤Q2≤15
9≤Q1＜11
4≤Q2≤16
11≤Q1＜13
4≤Q2≤17
13≤Q1＜15
4≤Q2≤18
15≤Q1＜17
4≤Q2≤19
17≤Q1＜19
4≤Q2≤20
19≤Q1＜21
4≤Q2≤21
21≤Q1＜23
4≤Q2≤22
23≤Q1＜25
4≤Q2≤23
25≤Q1＜27
4≤Q2≤24
27≤Q1＜29
4≤Q2≤25
29≤Q1＜30.48
4≤Q2≤26
②按下表根据20英尺箱的总重选择40英尺箱。
20英尺总重Q2（t）
4＜Q2≤13
4≤Q1≤30.48
13＜Q2≤14
5≤Q1≤30.48
14＜Q2≤15
7≤Q1≤30.48
15＜Q2≤16
9≤Q1≤30.48
16＜Q2≤17
11≤Q1≤30.48
17＜Q2≤18
13≤Q1≤30.48
18＜Q2≤19
15≤Q1≤30.48
19＜Q2≤20
17≤Q1≤30.48
20＜Q2≤21
19≤Q1≤30.48
21＜Q2≤22
21≤Q1≤30.48
22＜Q2≤23
23≤Q1≤30.48
23＜Q2≤24
25≤Q1≤30.48
24＜Q2≤25
27≤Q1≤30.48
25＜Q2≤26
29≤Q1≤30.48
三、其他
1.有关车辆的技术条件请查阅铁道部运输局《关于印发<
载重61t集装箱专用平车样车审查意见>
和X6K型集装箱专用车图样及技术条件（暂行）批复的通知》（运装货车〔2006〕35号）、铁道部运输局《关于印发<
70t级3×
20集装箱专用平车样车审查意见>
和<
X4K型集装箱专用平车技术条件>
的通知》（运装货车〔2006〕57号）。
2.车号为5220841～5221340、5221441～5222240和522的X6K型车采用型锁，车号为5221341～5221440和5222241～5222440的X6K型车采用全自动旋转锁，两种集装箱锁已通过铁道部技术审查，具有锁闭功能，装运空箱时可不再捆绑。
使用时要严格遵守铁道部科技司《关于印发〈集装箱平车和共用车锁闭装置技术审查意见会议纪要〉的通知》（科技装〔2007〕160号）要求，按照厂家提供的《使用说明书》操作。
3.集装箱公司、铁路局要做好人员培训、运用考验和跟踪工作。
运用中发现问题时，有关单位要及时处理和汇报，确保运输安全。
4.上述车辆改装其他型号集装箱锁的和其他X6K型集装箱专用平车，装运空箱时要继续进行捆绑加固。
各装车单位装车前要加强对车号和集装箱锁闭装置的检查与确认。
附件4：
20英尺敞口式干散货集装箱试运方案
一、集装箱参数
外部尺寸（长×
高）：
标记最大总重：
30480
自重：
2270
最大允许载重：
28210kg
顶孔开口尺寸：
2800×
1500
二、允许装运货物
通用集装箱适箱货物和适箱散堆装货物。
三、办理站
办理站应具备起吊能力或具备散堆装货物装卸条件。
20英尺敞口式干散货集装箱可在40英尺通用集装箱办理站和干散货集装箱办理站间运输。
四、装运要求
装后最大总重不得超过30000，装卸车要求与20英尺通用集装箱相同。
在车上装箱时，发站应要求托运人至少每季测定一次货物密度。
装箱时，根据集装箱容积和货物密度，量尺划线，确定装载高度；
装箱后平顶检查。
发站要做好监装工作，防止超载。
五、箱顶盖加固要求
装载货物后，上部顶门用专用绳网苫盖，并将系绳拉紧拴牢在顶门边的挂钩上。
专用绳网一次性使用。
专用绳网采用优质尼龙等聚合料绳编织制成，禁止使用腐烂、腐蚀及再生材料制作的绳网。
专用绳网网筋的破断拉力不得小于60N，围筋和系绳的破断拉力不小于150N，80%破断拉力时的伸长率不大于18%。
专用绳网规格尺寸见下表：
绳网长度（）
绳网宽度（）
系绳数量
系绳长度（）
网眼边长（）
6200
2500
16
500
≤40×
40
专用绳网结构如下图所示：
附件5：
自备罐式集装箱试运方案
（一）
一、集装箱技术参数
箱型：
20英尺自备罐式集装箱（22T6）
允许总重：
30t
二、货物品名
丁苯胶乳、液态环氧树脂（普通货物）
三、办理站
发站：
无锡南、大窑湾港站
发货人：
陶氏化学（中国）投资有限公司
到站：
40英尺通用集装箱办理站或专用线。
到站亦可办理空箱发送
四、装载和装卸车要求
与20英尺通用集装箱相同（无箱门方向要求）
自备罐式集装箱试运方案
（二）
20英尺标准罐式集装箱（22T6）
二、集装箱数量及箱号范围
260个，箱号范围为888028-889090
三、货物品名
树脂醇A、树脂醇C、淀粉糖（普通货物）
四、办理站
长春东、吉林西站，松原站华润赛力事达玉米工业有限公司专用线
海仓国际物流（大连）有限公司
鲅鱼圈港、大窑湾港、常州、上海西、北京东、大红门站。
到站亦可办理空箱发送。
五、装卸及安全管理
货物充装前、后，要对箱体结构进行检查，确保无变形、断裂等；
检查装卸孔盖、阀门等关键部位，确保技术状态良好，防止货物泄漏；
采取有效措施严防超载。
沿途各站发现装卸孔盖打开、货物泄漏等现象，及时报告和处理。
未尽事宜按有关规定办理。
附件6：
中铁20英尺双层汽车集装箱试运方案
外形尺寸：
3200mm
3300kg
总重：
15000kg
编号：
500000～500229
二、货物及规格
轿车，宽度≤1900，高度≤1465，轮径≤930，轮距1490～1670。
三、准用货车
集装箱专用平车或两用平车。
在公布的20英尺通用集装箱办理站或专用线间运输。
五、装载加固
1.每个集装箱双层装载2台轿车，每车装载2个集装箱。
装载均衡，不得偏载、偏重。
2.每台轿车前轮前端和后轮后端用止轮器掩紧，并稳固地固定在平台或箱地板上。
3.每台轿车的前部、尾部分别用紧固器将轿车底盘固定在平台或箱地板适当位置上。
六、其他要求
1.装箱前，认真检查并确保集装箱、止轮器、紧固器各部件状态良好。
2.装箱后，检查装载加固是否符合要求，制动装置全部制动，变速器置于初速位置（或挂P档），制动柄用铁线捆绑牢固，锁闭汽车门窗。
3.重箱禁止溜放。
附件7：
中铁25英尺板架式集装箱试运方案
一、集装箱技术参数
外形尺寸：
348
4300
28300
箱号：
100000～100831，000087～000088
二、货物规格
1.交叉型乘用车、微型货车（单排座型、双排座型，含非完整车辆）、三轮汽车：
车宽≤1680，轮径≤800,轮距1100～1400，件重≤2t。
2.轻型货车（含非完整车辆）：
车宽＞1680，轮径≤1000，轮距1350～1650，件重≤2t。
三、准用货车
X6B、X6C、17B、70系列货车。
四、办理站
办理地点须具备端站台或高站台，在铁道部公布的板架式集装箱办理站（专用线、专用铁路）间运输。
五、加固装置和材料
专用紧固索具（由Φ≥7钢丝绳及配套紧线器组成）、8号镀锌铁线，专用止轮器（包括可调式止轮器和木制固定止轮器），专用垫板，专用车厢卡板，侧挡铁。
六、装载方法
1.每车装载2个集装箱。
2.将汽车装在集装箱上，具体装载方式有横装、顺装、爬装和跨装等，装载后必须均衡对称。
3.横装：
交叉型乘用车（件重≤1t）沿车辆纵中心线相邻两台车头尾交错横装，台与台间距不小于50。
4.顺装：
轻型货车沿集装箱中心线顺装1行，交叉型乘用车、微型货车、三轮汽车顺装2行。
每行装载数量根据汽车长度确定，汽车间距不小于100。
顺装装载2行时，如汽车外侧轮胎超出集装箱地板，超出宽度不得大于30，且须在外侧轮胎下加垫专用垫
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