KYN28A12Word文档格式.docx
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断路器手车在工作位置时，二次插头被锁定不能拔出；
各柜体可装电气联锁；
本开关设备还可以在接地开关操作机构上加装电磁铁锁定装置以提高可靠性，其订货按用户的需求选择。
在断路器手车室、母线室和电缆室的上方均设有泄压装置，当发生内部故障电弧时，伴随电弧产生，开关柜内部气压升高，装设在门上的特殊密封圈把柜前面封闭起来，顶部装备的泄压金属板将被自动打开，释放压力和排泄气体，以确保操作人员和开关柜的安全。
KYN28A-12开关设备的二次线与断路器手车的二次线的联络是通过手动二次插来实现的。
二次插头的动插头通过一个尼龙波纹伸缩管与断路器手车相连，二次静触头座装设在开关柜手车室的右上方。
断路器手车只有在断开/试验位置时，才能插上和解除二次插头；
断路器手车处于工作位置时由于机械联锁作用，二次插头被锁定，不能被解除。
如果断路器手车的合闸机构被电磁铁锁定，断路器手车在二次插头未接通之前，仅能进行分闸，而不能使其合闸。
还满足以下规定：
高压带电显示装置的接线端子有良好的电接触，标志清晰，各元件的焊接牢固，不虚焊。
感应式显示器外壳有明显的接地标志；
接地导线采用截面不小于2.5mm2的多股铜绞线；
接地螺钉直径不得小于4mm；
接地面有防锈措施。
高压带电显示装置在额定相电压的15％～<
40％时，显示器能指示。
在额定相电压的40％～100％时，满足发光亮度的要求。
高压带电显示装置的显示器接线端子对地和端子之间应能承受2000V/1min的工频耐压。
传感器电压抽取端及引线对地应能承受2000V/1min的工频耐压。
35kV及以下电压等级传感器进行局放试验，局部放电量不超过10pC。
带电显示器能利用外加电源进行完好性效验，并附有带电输出空接点用于接入微机防误系统。
采用感应式带电显示装置，其传感器与带电部位保持125mm以上空气净距要求。
为了防止在高湿度或温度变化较大的气候环境中产生凝露带来的危险。
在断路器室和电缆室内分别装设加热器，以便在上述环境中使用和防止腐蚀发生。
KYN28A-12接地装置
在电缆室内单独设立有4X40mm的接地铜排，此排能贯穿相邻各柜，并与柜体良好接触。
此接地排供直接接地的元器件使用。
同时由于整个柜体用敷铝锌板相拼联，这样使整个柜体都处在良好的接地状态之中，确保运行操作人员触及柜体时的安全。
接地回路所能承受的峰值耐受电流和短时耐受电流与主回路相适应；
专用接地导体承受可能出现的最大短时耐受电流；
接地汇流排以及与之连接的导体截面，能通过铭牌额定短路开断电流的87%。
高压开关柜的金属骨架、保护接地及其安装于柜内的高压电器组件的金属支架有符合技术条件的接地，且与专门的接地导体连接牢固，截面满足要求。
高压开关柜之间的一、二次专用接地导体相互连接，并通过专用端子连接牢固。
柜内避雷器使用2×
30mm2及其以上接地铜导线引入接地网。
开关柜的接地位置标“接地”或“⊥”标注。
KYN28A-12内部结构及基础安装图
1）外形及内部结构图（母线品字型排列）
2）外形及内部结构图（母线纵向平行排列）
代号
名称
A
母线室
B
断路器室
C
电缆室
D
仪表室
1
外壳
2
分支母线
3
穿墙套管
4
主母线
5
静触头
6
静触头盒
7
电流互感器
8
接地开关
9
电缆
10
避雷器
11
接地母线
12
底板
13
接地开关操作机构
14
可抽出式水平隔板
15
加热装置
16
断路器手车
17
二次插头
18
活门
19
装卸式隔板
20
泄压装置
3）主母线与支母线的联接型式
分支小母线
螺栓
垫块
4）地基安装图
5）基础示意图
开关设备安装基础示意图（单位:
mm）
KYN28A-12设备使用与维护
操作顺序
虽然开关柜设计已保证开关设备各部分操作顺序正确的联锁，但是操作人员对开关设备各部分的投入和退出，仍应严格按操作规程和本技术文件的要求进行，不应随意操作，更不应在操作受阻时不加分析强行操作，否则容易造成设备损坏，甚至引起事故。
无接地开关的断路器的操作
将断路器可移开部件装入柜体
断路器小车在推入柜内前，应认真检查断路器是否完好，有无漏装部件，有无工具等杂物放在机构箱或开关内，确认无问题后将小车装在转运车上并锁定好，将转运车推到柜前，把小车升到合适位置，将转运车前部定位锁板插入柜体中隔板插口，并将转运车与柜体锁定之后，打开断路器小车的锁定钩，将小车平稳推入柜体，同时锁定，当确认已将小车与柜体锁定之后，解除转运车与柜体的锁定，将转运车拉出。
小车在柜内操作
小车在从转运车装人柜体后，即处于柜内断开位置，若想将小车投入运行，首先使小车处于试验位置，应将辅助回路插头插好，若通电，则仪表室面板上试验位置指示灯亮，此时可在主回路未接通的情况下对小车进行电气操作试验。
若想继续进行操作，首先把所有柜门关好，用钥匙插入门锁孔，把门锁好，并确认断路器处于分闸状态，此时可将手车操作摇把插入中面板上操作孔内，顺时针转动摇把，直到摇把明显受阻并听到清脆的辅助开关切换声，同时仪表室面板上工作位置指示灯亮，然后取下摇把，此时断路器的动静触头分别与电源及出线电缆接通，断路器处于工作位置，可通过控制回路对其进行分合闸操作。
若准备将小车从工作位置退出，首先应确认断路器已处于分闸状态，插入手车操作摇把，逆时针转动直到摇把受阻并听到清脆的辅助开关切换声，小车便回到试验位置，此时主回路已经完全断开，金属活门关闭。
从柜中取出小车
若准备从柜中取出小车，首先应确定小车已处于试验位置，用钥匙插入门锁孔，把门打开，然后解除辅助回路插头，并将动插头扣锁在手车架上，此时将转运车推至柜前（与把小车装入柜内相同），并与柜体锁定，最后将手车解锁并向外拉出，当手车完全进人转运车，并与转运车锁定，解除转运车与柜体的锁定，把转运车向后拉出适当距离后，轻轻放下停稳。
如手车要用转运车运输较长距离时，在推动转运小车过程中要格外小心以避免运输过程中发生意外事故。
断路器在柜内的分合闸
确认断路器的分合闸状态可由断路器手车面板上的分合闸指示牌及仪表室面板上分合闸指示灯双重判定。
若透过柜体中面板观察玻璃看到手车面板上绿色的分闸指示牌，则判定断路器处于分闸状态，此时如果辅助回路插头接通电，则仪表室面板上分闸指示灯亮。
若透过柜体中面板观察玻璃看到手车面板上红色的合闸指示牌，则判定断路器处于合闸状态，此时如果辅助回路插头接通电，则仪表室面板上合闸指示灯亮。
有接地开关的断路器的操作
将断路器手车推入柜内和从柜内取出手车的顺序与无接地开关的断路器的操作顺序完全相同，仅当手车在柜内操作过程中和操作接地开关过程中要注意的地方叙述如下：
手车在柜内操作
当准备将手车推入工作位置时，除要遵守无接地开关的断路器的操作顺序中提请注意的诸项要求外，还应确认接地开关处于分闸状态否则下一步操作无法完成。
分合接地开关操作若要合接地开关，首先应确定手车已退到试验/断开位置，并取下推进摇把，然后按下接地开关操作孔处连锁弯板，插人接地开关操作手柄，顺时针转动90度，接地开关处于合闸状态，若再逆时针转动90度，便将接地开关分闸。
一般隔离手车的操作
隔离手车不具备接通和断开负荷电流的能力，因此在带负荷的情况下不允许推拉手车。
在进行隔离手车柜内操作时，必须保证首先将与之相配合的断路器分闸，同时断路器分闸后其辅助触点已解除与之配合的隔离手车上的电气联锁，只有这时才能操作隔离手车，具体操作顺序与操作断路器手车相同。
使用联锁的注意事项
本产品的联锁功能是以机械联锁为主，辅之以电气联锁实现其功能的，能实现开关柜对“五防”闭锁的要求，但是操作人员不应因此而忽视操作规程的要求，只有规章制度与技术手段相结合，才能有效发挥联锁装置的保障作用，防止误操作事故的发生。
本产品的联锁功能的投入与解除，大部分是在正常操作过程中同时实现的，不需要增加额外的操作步骤，如发现操作受阻（如操作阻力增大），应首先检查是否有误操作的可能，而不应强行操作，以至损坏设备，甚至导致事故的发生。
有些联锁因特殊要求允许紧急解锁（如柜体下面板和接地开关的联锁），紧急解锁的使用必须慎重，不宜经常使用，使用时也要采取必要的防护措施，一经处理完毕，应立即恢复联锁原状。
开关柜的维护
按真空断路器的安装使用说明书的要求检查断路器的情况，并进行必要的调整。
检查手车推进机构及其联锁的情况使其满足本说明书的有关要求。
检查主回路触头的情况，擦除动静触头上陈旧油脂，察看触头有无损伤，弹簧力有无明显变化，有无因温度过高引起镀层异常氧化现象如有以上情况，应及时处理。
检查辅助回路触头有无异常情况，并进行必要的修整。
检查接地回路各部分的情况，如接地触头、主接地线及过门接地线的可靠性等，保证其导电连续性。
检查各部分紧固件，如有松动，立即紧固。
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