交通事故分析系统概要设计Word下载.docx
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可以方便的将任意一路切换到当前视频中。
可以将某一路视频放大显示。
对个视频窗口可以任意进行顺序的排列和切换，根据用户的需要方便的进行调整。
3.1.2.报警显示
实时在线检测道路交通秩序、状态，对停车、拥堵等异常状态立即报警，为相关部门提供真实准确、及时的信息。
快速、高效自动检测，减轻交通监管人员的工作强度，并且可以提供24小时监视.
Ø
交通事故检测（撞车、撞人及灾难性事故）
交通违章（违章停车、掉头、倒车等）
突发事件检测（交通、社会治安）
交通设施维护、设备安全
对出现报警视频窗口采用闪烁或者用采用明显的特征对该窗口进行标识。
自动切换到报警视频窗口
可以根据需要进行录像，保存重要的视频信息。
3.1.3.视频录像
录像系统可以对个路视频进行录像，录像资料将为事后分析提供重要的信息。
系统提供几种录像选择：
●事件事故发生时自动录像
●永久录像
●管理员录像
●多摄像机录像模式
●外部触发录像
●报警录像
●自动录像
同时提供录像设置功能，对录像的一些参数，如时间，是否录制事故点等进行设置
3.1.4.检索回放
检索回放是对各种记录的视频信息的回放。
●事件的检索回放：
回放同时可以查询事件的详细信息。
●事故点的标识：
对事故点进行标记，得到事故时间，根据事故时间自动叠加事故点标记，标记位置为事故发生的地点。
该地点的坐标有服务起提供。
●分屏设置：
设置多个画面进行回放
●播放控制：
播放，暂停，快进，快退，单帧
●下载到本地回放：
是把数据下载到本地进行回放。
3.1.5.图像调节
可以对实时图像显示效果进行调节，使在不同的环境条件下都能够清晰的展示效果
调节功能包括
●图形亮度调节
●图像对比度调节
●图像饱和度调节
●图像色调调节
3.1.6.云台控制功能
对于那些安装在云台上的摄像头，可以通过软件协议远程的对其进行控制，
●可以八方向云台控制
●360度快速球形摄像机控制
●镜头缩放控制
●镜头焦点控制
●镜头光圈控制
●镜头雨刷控制
●镜头灯光控制
3.1.7.系统设置
●修改摄像机属性：
如修改摄像机的名称
●修改摄像机视音频参数：
如修改摄像机的音频
●设置时间叠加：
是否在画面中显示事件
●设置掩盖区域：
●设置叠加图片：
可以在显示还面任意位置叠加一个图片或者图标，此信息录像时会被记录下来，标记一般标识出出现交通事故或者事件的位置
●设置叠加文字：
可以在视频画面指定的地方叠加文字描述信息
3.1.8.自诊断警报
视频检测系统的自诊断警报，系统在具有自诊断程序，在服务器上自动检测下列错误。
●摄像机位置发生移动
●摄像机信号丢失
●分析仪错误
●网络通讯故障
3.2.事件判定分析系统
事件判定分析是通过对立体摄像机采集处理来自动实时检测道路事件的一种新技术。
利用类似人双眼的双台摄像机和模式识别能力，通过相关算法，实现接近人类模式识别能力的高度的信息识别技术。
主要是由两个摄行机拍摄的图像，经过图像处理单元后，得出相关信息如事件报警等。
通过网络协议提交事件判定程序，事件判定程序和全体控制部分是通过以太网联接Lan,采用TCP/IP协议进行通信。
图像经过分析仪的算法处理。
结果信息存储
其中交通流量的采集每分钟可以进行一次，采集时间间隔可以进行调整，交通流量信息经过处理后会及时的保存到数据库中，便于其他系统调用。
3.2.1.交通流量数据
对经过的车辆进行判断，根据结果统计如下信息
●流量
●速度
●车头间距
●行车时间
●排队长度
●车道占有率
3.2.2.路口车辆信息
能够对交叉路口占有和空闲进行分析，系统必须同时处理多车道，单方向或多方向交叉路口的交通信息。
●空闲/占用
●空间占有
●平均等待时间
3.2.3.事件报警信息
对视频图像信息进行，自动判断如下情况。
●车辆逆行
●车辆慢行
●抛洒物碎片
●停车
●交通拥堵
●行人
●车辆排队超限
●车速超限或低速
同时通过协议把这些信息保存到数据库中，保存内容包括发生的事件，发生事件的位置，位置是现对视频屏幕的坐标，该坐标会在视频回放中自动被调用。
3.3.交通流量查询分析系统
交通流量数据入库后，对这些信息提供相关的分析功能非常必要，可以更直观的给操作人员了解
3.3.1.全局交通流量分析
●取得所有立体摄像机取得的数据，对数据地图上用专题图的形式进行标识
●显示所有拥堵路段列表供查询
3.3.2.重要路口路段交通流量查询
●点击地图上任意路段进行查询，查询内容包括
●查询路口路段交通流量，速度等随时间变化的曲线
3.3.3.交通流量统计
●利用饼图统计拥堵路段，非拥堵路段站所有监测路段的百分比
●柱状图统计所有路口更前一时刻交通流量对比
3.4.地理信息系统：
提供电子地图，系统主要需要电子地图图层包括
基础背景信息图层：
监测器分布图层，
摄像头分布图层
道路图层
表示所有监测器和摄像头位置，使用专题图层方式在地图上显示交通流量的信息。
3.4.1.交通流量专题图显示
显示所有由监视的路段的道路信息，不同的交通流量标识不同交通信息。
3.4.2.事故交互查询
当某一个摄像头监测到交通事件的时候，能够使报警点闪烁等功能，点击查询
3.4.3.交通流量交互查询
点击路段和摄像头，摄像头提供监测到的数据。
3.5.权限管理
3.6.软件设计原则
安全性：
快速性：
强调快速检测、快速提供视频图像、方便快速处置
负载平衡：
不同来源处理的进程管理和资源占用，减少业务操作负担
数据管理：
不频繁倒库、数据备份、库管理（碎片、时间、容量）
报警信息共享
3.7.其他系统接口
3.7.1.城市报警联动
122、120、119报警联动，可以将事故直接报告122，120，119等系统，实现应急联度，同时可以共享报警信息。
3.7.2.交警值勤业务支持
报警信息通知各个执勤交警，值勤队对报警给予确认，对处理结果给发送回来，对于交通事故进行确认。
4.界面设计
4.1.视频监控部分：
主界面
图像效果调节云台控制
报警显示
事件处理部分：
交通流量统计：
事故查询回放
4.2.交通流量部分
全局交通流量查询
路口交通流量查询
5.开发平台
服务器端运行环境
操作系统
WindowsServer2003操作系统
Web服务器
IIS6.0
GIS平台
ARCIMS4.0.1
应用服务器
Tomcat5.0
通讯协议
TCP协议
视频服务器
BocomPVGServer
Pix控件
交流流量
采集
松下交通流检测系统
交通事件
检测
数据库平台
Oracle9i
客户端运行环境
简体中文Windows2000/XP
WWW浏览器
IE6.0
JRE
JRE1.4.2以上
6.开发任务
编号
项目名称
工作量
（人日）
报价（万元）
备注
1
前期准备
40
1.5
项目计划与评估
10
数据准备
通讯协议制订
开发调试环境部署
2
需求分析
60
2.2
3
详细设计
50
1.8
4
数据库设计
20
0.7
5
软件开发
230
8.5
实时监控
视频录像
30
检索回放
图像调节
云台控制
系统设置
自诊断
交通流量数据采集
路口车辆信息采集
事件报警信息
全局交通流量分析
重要路口路段流量分析
交通流量统计
交通流量专题图
交通事故流量交互查询
权限管理
软件接口
6
系统测试
200
7.3
各模块测试
100
集成测试
合计
600
大写贰拾贰万元小写：
22万元
7.问题及其他
⏹松下系统事件判定部分的介绍。
⏹松下事件判定部分采用的通讯协议。
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