《航空服务专业自我鉴定》Word格式文档下载.docx
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培养目标。
本专业培养能适应民用航空器客舱服务工作，具有较高的航空服务职业素养和人文艺术修养，掌握较全面的民航服务知识，具备较强的航空运输服务和航空安全保障能力的高素质技能型专门人才。
学生主要学习民航旅客运输所需要的基础理论知识、民用航空运输政策及法规；
掌握较强的英语会话交流技能、民航运输服务技能、航空安全保障技能。
具备较高的文化艺术素养、良好的审美情趣、优秀的礼仪素养。
主要课程。
乘务专业英语、民航服务心理学、空中乘务、空乘礼仪、形体训练、声乐训练、舞台表演训练、艺术概论、民航法规、航空卫生与急救、民航地勤服务、民航客货运输等。
第三篇：
航空服务专业申报材料航空服务专业人才需求分析和可性行分析
随着中国加入wto，国际贸易的急速增长为中国航空业带来了发展机遇。
这种飞速发展也让用人单位对航空服务人才的要求越来越高，包括专业技术的要求、学历的要求。
为了充分了解航空服务专业人才需求状况，我们深入基层、深入企业，进行了全面而又广泛的市场调研，以下是对航空服务专业人才需求分析和可行性分析。
一、航空服务专业人才需求分析
最近几年国家对航空服务专业人才的需求逐步加大，这其中有社会需求也有民航业自身发展的需求。
（一）社会对航空服务专业人才的需求
“十一五”规划指出：
xx到2020年民航净增就业岗位50万～70万个。
据中国民航局调查显示，在未来五年内我国将新增大型飞机约500架，20年内将新增支线飞机约600架。
每年需增加空港、地勤服务人员4万～5万人。
同时，全国各航空公司有相当数量的自然减员，都需要大量专业人员及时补充。
同时，经重组后的民航产业，进入了第二个高速发展期。
在未来几年需要大量的地勤人员和相关产业人员。
到2020年，随着中国经济的快速发展，中国航空运输业年均增长速度将保持10%左右，每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加，航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长。
中国航空运输业在全球的排名已跃升至世界第三位。
从国内各航空企业招聘调查分析显示：
国内民航业发达的地区如上海、北京、广州等地区自xx年以来民航人才需要持续旺盛。
（二）民航业自身发展对航空服务专业人才的需求据业内人士透露，今后我国民航客机将以每年递增不低于200架的速度发展，预计到xx年我国民航客机将增加到2500架，到2020年我国民航客机将增加到5000架，机场将增加到319个。
仅对空乘人员的需求一项，如按每架飞机30名比例配齐空乘人员，每年我国实际需求的空乘人员约8000～9000名。
据不完全统计，外国航空公司每年在我国招聘乘务员900～1200名。
而国内空港地面需要的人员约为6000～7000名。
除原有人员和国家现有能力培训的民航空港服务人员和空乘人员外，缺额在30%以上。
未来的发展趋势是航空公司的服务不再是出售机票，把乘客送到目的地等简单服务，而是在运营环节上的融旅游业、餐饮业在内的延伸服务、增值服务。
因此民航业在中国拥有广阔的发展前景，属于极有潜力的行业，而民航企业家，空勤人员，航空运输安全管理人员，以及机务维修人员等将是最为吃紧的民航专业人才。
国内航空公司青睐录用高职毕业生，他们更加适应现代服务业的素质要求。
高职毕业生在英语能力、服务意识、问题处理成熟度上比中职学历的毕业生更占有优势，进入岗位后虽然起点相同，但是以后晋升的机会较多，发展速度也较快。
目前各省开设航空服务专业的院校相对较少，航空人才的短缺已经成为制约民航业发展的瓶颈。
《中国民用航空发展第十二个五年规划》中明确提出，欢迎各种力量参与到与民航相关的教育事业，鼓励各类普通高校开设民航专业，支持建设与民航实习实训有关的培训基地。
因此，加快培养高素质的空中乘务、地面服务、民航客运、民航货运等现代服务人才，提高人才培养质量，
是航空运输业发展的迫切需要，也是社会发展的需要。
建立规范的、高标准的人才培养目标，已经是航空服务专业教育发展的一个重要阶段和发展趋势。
综上所述，培养高素质的空中乘务、地面服务、民航客运、民航运输业人才是航空业发展的迫切需要，也是航空旅游业发展的需要，更是民航运输企业深化体制改革，适应未来发展的需要。
因此，申报设臵“航空服务”专业是非常必要的。
二、目前航空服务专业人才培养现状
航空服务专业人才的培养应该具备什么样的知识结构和能力结构才能满足航空市场的需求，这是一个亟待解决的问题。
由于符合政府的产业政策，又依托强大的行业背景，既能发挥各地区行业优势和资源优势，又有很大的劳动力市场需求，因此，航空服务专业成了“热门”专业，为许多学生、家长所青睐。
但是学校在培养的过程中还是出现了人才的培养目标与企业要求不符的情况。
目前航空服务人才培养的特点如下。
第一，课程设臵僵化，实训机会较少
目前大部分学校课程设臵多采用既定模式，内容僵化，缺乏对专业的对接。
这种培养模式容易导致学生缺少对专业的全面了解，进入角色较晚，学科知识孤立，专业口径过窄，理论与实际容易脱节。
此外，实训硬件受限，专业实训实习难以有序开展。
许多职业学校在没有具备开办航空服务专业的条件下，也盲目的开办该专业，在专业的设臵和基本技能的要求上无规范的要求和训练设施，使许多学生在没有掌握到该专业的基本技能之前就进入企业，从而达不到企业的基本要求。
除此之外，航空服务专业
对学生自身条件要求较高，而合作单位能提供的实习岗位往往有限，因此有很多同学难以实现对口实习，很多高职院校航空服务业学生为了得到对口实习的机会，只能凭关系，四处奔波，到处联系，学院难以提供充分有效的实训实习机会，专业发展受到严重限制。
为了使培养出来的学生能够真正具备航空企业服务型人才的素质，学校应该以战略的眼光，提出将航空企业文化引入到学校文化建设中，将其视为学校发展的核心竞争力。
不断变革和创新学校在人才培养中的价值观念和行为模式。
第二，师资培训欠缺，校企合作不足
目前许多学校聘请的老师大多缺乏实际操作能力，学校对这部分老师的培训又不足，致使学生在理论与实践方面严重脱节。
以请进来走出去为途径建设“双师型”师资队伍，打造一支实践能力强充满活力的航空服务教学团队，特别是外语师资队伍建设。
通过建设形成基于能力本位和人格本位结合的人才培养模式，实现以学生的职业生涯发展为目标的专业定位，实施以企业的职业能力应用为匹配的任务引领型课程内容和体系建设。
学校大力开展校企合作，不断开拓就业渠道，与各大型航空公司建立长期而稳定的教学、实训、实习的合作关系。
安排教师到企业实践和培训认证，全面提高专业教师的整体素质与实践教学能力，聘请企业的专业技术人才和能工巧匠担任兼职教师，逐步形成由行业一线技术人员讲授技能课程的机制。
第三，综合素质欠缺，用人标准不齐。
航空服务人才市场出现“数量的过剩与高质量人才短缺”的不均衡状态，民航服务真正需要的人才难于寻觅，高质量、高
素质人才培养迫在眉睫，提高民航服务人才的培养质量已经成为高等院校的重要使命。
企业在招聘的时候，对视力、身高、体型都严格要求。
体能测试、心理测试，外语测试，专业服务技能等“门槛”也很难逾越。
此外，有责任心，认真，投入程度都是现在用人单位更加看中的。
航空服务职业非常辛苦，从业人员必须具有吃苦耐劳的品质。
随着时代的发展，航空服务业以及相关行业的用人标准以及要求也正在由过去传统的标准化、规范化服务向个性化、人性化服务的方面发展。
这种变化相应地对从业人员提出了更高标准的要求。
航空服务专业的毕业生要想适应这种要求，就必须具有较高的综合素质，知识广博，技能全面，吃苦耐劳，具有较好的语言表达沟通能力以及人际交往意识。
从这个意义上说，对学生的知识、能力结构和技能要求，仅以“够用”两个字来表示就显得不足，难以适应航空服务业的新发展。
因此，推进航空服务业的人才培养方案改革，使其更好的适应航空业对人才的需要标准，就变得迫在眉睫。
报告撰写人：
工作部门：
专业技术职务：
第四篇：
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定
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工欲善其事，必先利其器。
在无涯的学海里，要不断地挑战自我、充实自我。
下面是xx护理专业毕业生自我鉴定范文，欢迎参考借鉴。
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人们常说护士是白衣天使，那么白衣天使的感受又是如何的呢。
让我们来感受一下。
护理专业实习生自我鉴定1我是xx级护理系xx届护理班的xx。
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两年的电大学习生活马上就要结束了，虽然我们都是已经走上工作岗位
的学生，不能像全日制学生那样全天候的在校学习、生活，但这种工作→学习→实践→再学习→再实践……的学习模式，使我收获匪浅，受益终生。
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光阴似箭，一晃眼，我已经从一名懵懂的大学生，走上社会，走进医院，成为一名救死扶伤的护士。
本人从xx年进入荆楚理工学院医学院就读以来，一直一严谨的态度和积极的热情投身于学习和工作中，虽然有成功的
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大学时光犹如白驹过隙，三年卫校学习生活很快就要画上句号。
毕业之即，对过往生活感慨万千，故对校园生涯作一个自我鉴定。
一、学习方面，能按照学校的有关规定，利用业余时间自学各门课程，积极参加集中串讲
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本人从xx年进入广西医科大学护理学院就读护理学以来，积极地学习
相关的护理知识和认真工作，虽然有成功的泪水，也有失败的辛酸，也有过无法补及的过错。
然而，日益激烈的社会竞争也使我充分意识的成为一
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篇一。
本人从xx年进入荆楚理工学院医学院就读以来，一直一严谨的态度和积极的热情投身于学习和工作中，
第五篇：
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定范文
【摘要】
为方便大家了解行业相关热点，特对其进行了整理，本文是网校分享的“会计专业自我鉴定范文”介绍了会计专业自我鉴定写作思路，有帮助，更多资料敬请关注环球会计从业资格考试频道。
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一个多月的暑假过了大半了，历时一个月的专业实习也结束的很匆忙。
一个月很短也很长，让我还没在公司工作烦呢就结束了，同时也让我学到了很多东西，受益匪浅，感觉这个暑假都变充
实了，在唐山xxxxxx有限责任公司的实习既开阔了视野，又增长了见识。
下面是我从这次实习中领悟到的很多书本上所不能学到的会计知识和道理：
会计在公司里占据着越来越重要的地位，会计是对会计单位的经济业务从数和量两个方面进行计量、记录、计算、分析、检查、预测、参与决策、实行监督，旨在提高经济效益的一种核算手段，它本身也是经济管理活动的重要组成部分。
会计专业作为应用性很强的一门学科、一项重要的经济管理工作，是加强经济管理，提高经济效益的重要手段，经济管理离不开会计，经济越发展会计工作就显得越重要。
会计专业自我鉴定
有关会计的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系，我都基本掌握了，但这些似乎只是纸上谈兵，倘若将这些理论性极强的东西搬到实际上应用，那我想我肯定会是无从下手，一窍不通。
自认为已经掌握了一定的会计理
论知识在这里只能成为空谈。
只有把从书本上学到的理论应用于实际的会计实务操作中去，才能真正掌握这门知识。
平常在学校学到的都只是课本上的知识，缺乏工作经验，还不能满足会计工作的需要。
为了积累关于会计专业的工作经验，我在唐山三友集团氯碱有限责任公司获得了一次十分难得的实习机会。
实习期间努力将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合，在实习期间能够遵守工作纪律，不迟到、早退，认真完成领导交办的工作，得到学习领导及全体工作人员的一致好评，同时也发现了自己的许多不足之处。
这里的同事对我非常和气，他们耐心地向我介绍了公司的基本业务、会计科目的设置以及各类科目的具体核算内容，又向我讲解了作为会计人员上岗所要具备的一些基本知识要领，对我所提出的疑难困惑也是有问必答，尤其是会计的一些基本操作，都给予了细心的指
导，我很感激他们对我的教导。
在刚刚接触社会的时候，能遇上这样的师傅真是我的幸运。
虽然实习不像正式工作那样忙，那样累，但我真正把自己融入到工作中了，因而我觉得自己过得很充实，觉得收获也不小。
在他们的帮助下，我迅速的适应了这里的工作环境，并开始尝试独立做一些事情。
在这里我的收获很大，我学会了录入业务、记账、登帐、填制记账凭证、使用打印机等好多的知识，掌握了会计工作的基本流程，也学到了不少为人处事之道，认识到不断学习的重要性，更多的了解了会计专业的特点，发现电算化在公司的使用日益普遍等等。
以下就是我的实习收获和所得。
公司里凭证的填制已经基本上由电脑生成打印机完成，很现代化，而且我发现这里所使用的用友软件很方便快捷，网络已经能很好的为公司服务了。
一个月的实习我基本掌握了登账的方法。
首先要根据业务的发生，取得原始凭证，将其登记记帐凭证。
然后，根据记帐凭证，登记其明细账。
期末，填写科目汇总表以及试算平衡表，最后才把它登记入总账。
结转其成本后，根据总账合计，填制资产负债表、利润表、损益表等等年度报表。
这就是会计操作的一般顺序和基本流程。
会计本来就是烦琐的工作。
在结账以前必须先对账，对账主要是为了发现和纠正记账过程中出现的差错。
因为在会计核算过程中难免会出差错，而且差错可能出现在各个环节，如记账凭证填制中的错误、记账过程中的错误、实物保管过程中的疏忽等等。
因此，在会计期末将账簿同会计凭证、其他账簿、实存物资相核对，可以保证账证相符、账账相符、账实相符，是会计信息真实可靠的保证，同时为报表的编制打下了良好的基础。
对账中的错误让我又重新温习了查找错帐的方法：
差数法、尾数法、除
二法、除九法。
除二法是查重复账用的，除九法是查数字颠倒的，差数法是查少计账的，尾数法是用来查少计尾数的。
还可以这样分成两种方法，
一、查找漏记、重记错差的方法。
总帐与分帐不平时，如果差错数是72，就得先看凭证上有无72这一笔数字。
如果发现有这一笔，就应看有关帐户是否有漏记、重记的情况。
二、查找反方向差错的方法。
这种反方向的差错数，一定是偶数，可用“2”除尽。
所得的商数就是差错数。
内容仅供参考
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