铝业自备热电站汽轮发电机组安装方案Word格式文档下载.docx
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3.1组织施工技术人员及劳务队伍熟悉装配图及主厂房布置，学习、培训规程规，落实强制性文件所要求的条文，对关键过程和每道工序的控制。
3.2对汽机小岛的基础交接程序
中间交接：
核对土建施工图及主厂房布置图→土建基础竣工资料检查→基础放线复查→沉降观察→业主、安装、监理确认签字→进行下道工序。
3.3汽轮发电机组安装对土建要求从除氧间到汽机间地面、地沟清理干净、门窗封闭，汽轮发电机组安装期间尽量减少土建与安装过程中施工交叉。
双梁起重机已装好，并做了各种试验，各种手续已办齐全，能随时使用。
3.4施工技术交底、安全技术交底，汽轮发电机生产厂家在安装之前要进行一次安装技术交底。
3.5质量管理
3.5.1加强安全、质量教育，组织学习规规程，提高整体的质量意识水平；
3.5.2建立健全质量管理机构，结合工程特点和业主对本工程的安排，树立质量管理职能部门的权威性,质量部门对工程质量的评审、考核、奖惩的评定有职有权，对不符合质量要求的有权令其返工和返修；
3.5.3抓关键，加强质量监督和质量检验，搞好分项工程的验评工作，抓好质量评定考核工作；
3.5.4工程竣工验收按技术规程规及质量标准严格检验，不留施工质量缺陷，具有完整的质量检查记录，隐藏工程记录、验收签证、设计变更及各类检测试验报告等，工程投产后，按公司工程质量回访制度进行回访，听取用户意见，改进今后的工作。
3.6质量保证体系
3.7测量器具
序号
名称
规格及型号
数量
1
合相水平仪
0．01mm/m
1台
2
框式水平仪
0.02mm/m（200mm）
3
铁水平仪
600，400
2台
4
径千分尺
0～25,25～50
各2把
5
外径千分尺
0～300
1套
6
游标卡尺
300，350，250
7
深度游标尺
300，350
8
楔形塞尺
1把
9
块规
10
塞尺
300，350，200
各1把
11
100
12
钢板尺
1000、300
13
钢卷尺
10m
14
水平仪
15
磁力线坠
0.5Kg
3.8施工设备及机具
16
螺旋千斤顶
10T
4个
17
电焊机
500A
18
气割焊
19
六角扳手
20
套筒扳手
36件套
21
扳手
10′、12′18′
各4把
22
锤子
16磅
2把
23
铜棒
1根
24
枕木
10根
25
油盆
4汽轮发电机组安装工艺
4.1汽轮机安装
4.1.1机组主要技术参数
a汽轮机
型式：
抽汽凝汽式汽轮机
型号：
C25-8.83/0.8-1型
单位
数值
主汽门前蒸汽压力
MPa（a）
8.83最高9.32最低8.34
主汽门前蒸汽温度
℃
535最高545最低520
汽轮机额定功率
MW
汽轮机额定工业抽汽压力
0.8
汽轮机抽汽压力变化围
0.6～1.1
汽轮机额定抽汽量
t/h
汽轮机最大抽汽量
120
额定工况时工业抽汽压力/温度
MPa（a）/℃
0.8/247.7
额定工况排汽压力
kPa（a）
额定工况汽轮机汽耗（计算值）
kg/kW.h
6.332
纯冷凝工况汽轮机汽耗（计算值）
3.86
额定工况汽轮机汽耗（保证值）
6.522
纯冷凝工况汽轮机汽耗（保证值）
3.976
额定工况汽轮机热耗（计算值）
kJ/kW.h
6154
纯冷凝工况汽轮机热耗（计算值）
9979
额定工况汽轮机热耗（保证值）
6338.6
纯冷凝工况汽轮机热耗（保证值）
10278.4
汽轮机转向（从机头向机尾看）
顺时针方向
汽轮机额定转速
r/min
3000
汽轮机单个转子临界转速
1758
汽轮机轴承处允许最大振动
mm
0.03
过临界转速时轴承处允许最大振动
0.15
汽轮机中心高（距运转平台）
800
汽轮机本体总重
t
106
汽轮机上半总重（连同隔板上半等）
26
汽轮机转子转动惯量
t·
m2
1.95
27
汽轮机转子总重
b汽轮机
背压式式汽轮机
B25-8.83/0.8-1型
汽轮机最大功率
30
额定工况主蒸汽流量
186
额定工况排汽温度
248.6
给水温度额定工况
212.6
汽耗额定工况设计值
kg/Kw.h
7.422
热耗额定工况设计值
3943
汽轮机单个转子临界转速（一阶）
3900
0.10
64.5
汽轮机下半总重（连同隔板下半等）
12.5
8.65
汽轮机本体最大尺寸（长×
宽×
高）
6487×
3278×
3914
c发电机
汽轮发电机
QFJ型-6-30MW
额定转速：
3000r/min
频率为50HZ
4.1.2汽轮发电机安装程序
汽轮发电机组安装特点：
由于零部件多，起重量大且次数频繁，零部件之间配合间隙小、精度高、难度大；
转子找中心更是调整中的主要容。
所以整个汽轮机安装过程是一项非常精细的工作。
基本要求如下：
图纸会审→基础复验→基础放线→铲垫铁基础→垫铁严磨→台板研磨→机头就位→下缸就位→调整下缸隔板→调整轴瓦间隙→调整上缸隔板→上下缸严磨→汽轮机转子试装→汽轮机转子安装→扣大盖→发电机台板就位→发电机定子就位→发电机定子就位测试→穿发电机转子→励磁机安装
汽轮发电机组辅机安装及和类管道安装在本体安装过程中穿插安装。
4.1.3汽轮机各汽缸、隔板和轴承的中心纵向都处于同一的垂直平面。
a当轴系连接后，各转子的中心线在垂直平面应形成一条无折点的平滑曲线。
在保证各转子组成平滑线的前提条件下，采用的安装方式是将汽轮机后轴承座与发电机前轴承安放在同一水平面，如下图所示：
在机组施工过程中，首先采用拉钢丝法对汽缸和轴承座进行初步找中，再以转子颈的扬度为基准，通过调节前后轴承座的位差来初步确定汽缸及轴承座的水平扬度，同样原理，发电机转子的扬度以汽轮机和发电机转子的联轴器找中为基准，然后根椐转子扬度确定定子的扬度，这种安装方式的优点是由于转子重量所产生的轴向分力可以近似于互相抵消，汽轮机推力轴承受转子蒸汽压差产生的轴向推力。
根据设计和现场实际情况,本机组按照从下到上、从里到外、从大到小原则进行安装工作,具体安装工序如下:
1.清理、验收汽轮机基础
2.布置垫铁
3.轴承座就位
4.下汽缸就位
5.轴承座下汽缸拉钢丝找中心
6.转子就位
7.转子对轴承油挡洼窝初步找中心
8.汽缸洼窝中心找正
9.隔板、隔板套、汽封套找中心
10.调整推力间隙、推力瓦块接触面刮研
11.通流部分间隙测量调整
12.汽缸扣大盖
13.发电机台板、轴承就位
14.发电机定子就位
15.初步安装外端盖及密封瓦
16.穿装发电机转子
17.调整发电机定子和转子磁场中心及空气间隙
18.安装发电机进、出水支座
19.安装励磁机
20.复查轴系靠背轮中心，检查同心度
21.靠背轮铰孔
22.靠背轮最终连接
23.调整轴瓦油挡间隙及轴瓦油隙
24.轴承扣盖
25.最终安装外端盖即密封瓦
26.二次灌浆
27.油系统油循环
28.导气管、排汽管等外部管道连接
4.1.4主要安装措施及工艺
4.1.4.1设备的验收与维护
设备到达现场后，以厂家所提供装箱清单，设备图纸为依据，清点设备数量，核对设备规格、几何尺寸，如果发现有误，应及时通知甲方，并作好记录设备开箱清点时，如需要清除防锈油脂，应注意使用刮具的硬度不得高于被刮机件的硬度，设备到达现场后，不能立即进行安装时，则需要对设备妥善保管，以保证设备的完好性。
为此，应按性能和要求的不同，对设备进行分类保管，并认真做好开箱检验记录。
4.1.4.2基础的验收和垫铁布置
a主、辅设备基础验收
b土建单位在基础上要标画出设备基础的标高、沉降观测点及有关的互相配合中心线。
c基础混凝土表面应平整，无任何缺陷，验收合格后，办理好工序交接手续。
d厂房的沟坑基本完工，土方回填好，有条件的部位做好平整；
e设备基础的纵横向中心线应符合设计技术要求。
f地脚螺栓孔必须干净，并符合下列表一中所要求尺寸：
（表一）
螺栓孔中心线对
基础中心线偏差
不大于0.1d
且＜10mm
D为预埋钢套管径
螺栓孔壁的
铅垂直度偏差
≯L/200
L为预埋钢套管或地脚螺栓长度
孔应畅通,无横筋和杂物,螺栓孔与地脚螺栓垫板接触的混凝土平面应平整,放置垫板的孔洞应有足够的空间装入垫板;
g汽轮机台板就位前,对基础应进行下列准备工作:
a、基础混凝土与二次浇混凝土的接触表面应凿出新的毛面。
渗透在基础的油脂必须清理干净，对基础要设定沉降观测点，具体与土建配合，以便以后对基础进行沉降观测；
b、安放垫铁处的混凝土表面应剔平，并使垫铁与水凝基础面两者接触密实，且四角无翘动，基础与垫铁接触面积达到70%；
c、安放调整小千斤或临时垫铁，再次检查机座，各部分技术要求应符合规要求。
6、垫铁的布置
a、按照制造厂商提供的垫铁布置图在基础上画出设备各组垫铁的位置，如有变动须经甲方代表及指挥长签字认可；
b、每叠垫铁一般不超过3块，特殊情况下允许达5块，其中只允许有一对斜垫铁（按2块计算）；
且垫铁之间应接触严实，要求0.04~0.05mm塞尺插不进，垫铁之间的接触面积不小于75%；
c、垫铁沿汽轮机纵向轴线的标高应使各轴承标高符合制造厂的规定，垫铁标高较规定值的偏差仅允许低于1~2mm，每块水平度都应与轴承扬度相适应，偏差不大于0.1mm/m；
d、在垫铁安装完毕，汽缸正式扣盖前，应在各叠垫铁侧面点焊。
4.1.4.3前后座架及轴承座、汽缸的滑销系统
a前后座架猫爪、横销、键及键槽各处应清扫干净，各接触面无毛刺，检查各结合面，要求用0.05mm塞尺插不进,接触面要求达到85%，如不能满足，则需研磨，直至合格为止；
b轴承座油室应作灌油实验，灌油前轴承座外必须清理干净，灌油高度应不低于回油管的上口外壁，灌油经24h应无渗漏，如有渗漏应进行修补并重新实验。
灌油实验时应有防火措施。
d、利用塞尺测量滑销于销槽的配合间隙，或用、外径千分尺测量滑销于销槽的对应尺寸。
沿滑销方向取三点测量，滑销或滑销槽各自三点测得的尺寸相互差不得超过0.03mm；
e若间隙太小，现场处理方法需经技术负责人批准；
若间隙较大，应通知制造厂派人到现场处理。
各间隙见下表：
（表二）
名称
简图
许可证（mm）
前轴承座与前座架纵向键
bl+b2=0.04-0.08
a≥2
c（过盈）=0～0.02
后轴承座与后座架纵、横向键
前汽缸与前轴承座垂直键
b1+b2=0.04～0.08
c=3
a=3
后汽缸与后轴承座垂直键
后汽缸与导板纵向键
a=1-2
轴承座与座架间角销
a=0.04～0.08
b=0.08～0.12
前、后汽缸
猫爪
a=0.12～0.16
s（s1=2,s2=5）
A,B平面接触均匀,接触面积≥75%
前轴承座与前座架间连接螺母
b2-b1=8
后轴承座与后座架间连接螺母
a=0.10～0.20
b2-b1=0
后汽缸与座架间连接螺母
4.1.4.4.汽缸就位前,在汽缸与基础间安装的管道和铁件应先安装好,防止就位后无法施工。
4.1.4.5利用拉钢丝对轴承座及汽缸找中，初步找正轴承座洼窝两侧的距离，误差控制在0.5mm以,汽缸就位后精找,误差应控制在0.1~0.2mm。
4.1.4.6在汽缸水平中分面处标出合相水平仪的位置，利用合相水平仪将横向水平控制在0.2mm/m以，前后横向水平之差不得超过0.1mm/m。
4.1.4.7滑销在汽缸、台板或轴承座上必须牢固地固定，直接镶嵌的必须有一定紧力，用螺栓连接的，其定位销必须紧固，固定滑销的螺钉不得影响滑销的间隙。
4.1.4.8在汽轮机的安装过程中，台板间的接触面、汽缸轴承座及滑销系统合格后，用橡皮膏将销缝及各滑动面接缝和滑动面油槽槽封闭，以防灰尘和杂物进入，机组试车前再启封。
4.1.4.9气缸的组合和就位
1．气缸的检查
（1）、外观检查应无裂纹、夹渣等缺陷，各结合面、滑动轴立面和各加工面应干净清洁，前、中、后缸各水平、垂直结合面应平整无凹凸不平及辐向沟槽。
（2）、气缸疏水孔的位置及直径应符合图纸要求；
气缸上的丝堵应齐全，多余的工艺的工艺孔洞应加以封堵并焊死；
气缸上的载丝孔载丝深度必须符合图纸要求。
（3）、清点检修气缸螺栓及螺母，并打出钢印标记。
（4）、修理气缸各销槽滑动结合面，作出配合间隙使之符合图纸要求（前、后立销0.04~0.06mm,猫爪滑键0.04~0.06mm，台班横销0.04~0.06mm）。
2.组合气缸
（1）、前、中、后缸各自组合上下半，打入销子、把紧螺栓后检查汽封洼窝，隔板（套）洼窝左右和前后错口量不能超过允许值，否则应加处理。
（2）、分别组合各段气缸，打入垂直结合面销子，把紧三分之一螺栓后，检查结合面，用0.05mm塞尺不入。
（3）、试组合无问题，则在各结合面涂密封涂料正式组合。
（4）、松开中分面螺栓，检查水平结合面间隙，揭开上缸，测量水平面错口值并做记录。
4.1.5轴承及转子的安装
轴承是汽轮机的一个重要组件，本机组有三只径向椭圆轴承。
推力轴承与汽轮机前轴承组成了径向推力联合轴承，它是三层球面结构的椭圆轴承，安装在前轴承座；
后轴承为二层圆柱面结构的椭圆轴承，后轴承和发电机前轴承安装在后汽缸轴承箱中，推力轴承和发电机后轴承安装在各轴承箱中，推力轴承采用可倾瓦式推力瓦块。
轴承是汽轮机组的主要转动部件，所以在安装中要特别注意，调整垫片采用不铜垫片。
4.1.5.1轴承及垫块的检查
用煤油仔细清洗及浸泡10小时，检查轴瓦是否有裂纹、砂眼、沟缝、剥落式脱胎等现象。
用塞尺检查垫块与轴承窝的接触情况，要求0.03~0.05mm的塞尺不能通过，垫块与洼窝结面经过研刮，接触面要求达到70%以上，修刮轴瓦与轴颈的接触面，接触面均匀分布不能少于70%，推力轴承前轴承与径向轴承尺寸见下图一：
图中尺寸见表三（单位：
mm）
两球面间的接触面积：
推力轴承前轴承≥70%，
径向轴承≥70%
垫块与轴承座的接触面积：
推力轴承前轴承≥70%，
轴承各水平结合面间隙≤0.05mm
（表三）
a
顶部
0.16～0.34
两侧
0.11～0.26
底部
0.01～0.19
e1+e2
0.02～0.04
f（紧力）
0.03～0.05
g（紧力）
x1+x2
0.51～0.57
y
0.21～0.27
1.转子通过外观检查后，测量轴颈的锥度，椭圆度（应≤０.02mm）后吊入轴承还需认真做转子的晃度、转子上各轴面瓢偏度,转子最大弯曲度的检查；
2.汽轮机转子扬度的测量
a.转子水平位置之扬度
扬度单位=0.1︰1000
b、转子安装位置之扬度
汽机后轴承轴颈处水平为0
3.利用联器校中专用工具进行靠轮找中心,靠背轮找中完成后,检查垫块与轴承洼窝及轴瓦与垫块接触间隙,并用专用桥规作好检测记录。
（图三）
（表四）
al-a3
±
a2-a4
bl-b3
0～0.020
b2-b4
0.02（上开口）
4.转子靠背轮找中心的调整
当两靠背轮子出现中心偏移或口时，需对靠背轮进行调整，具体调整如下：
A.两靠背轮同心但不平行的调整见下图五：
（图五）
即有a1=a2=a3=a4，b1＞b3，为使两靠背轮平行，其端面间隙减小X值。
X=（b1-b3）/2，为此，抬高IV轴承Y=2XL2/D=（b1-b3）L2/D
（注：
D为靠背轮直径，L2第Ⅲ、Ⅳ轴承中心距离）
第Ⅳ轴承抬高Y之后，两靠背轮端面平行，使得发电机转子以第Ⅲ轴承为支点，旋转了一个角度，使得发电机靠背轮中心降低Y
即Y=YL1/L2=BL1/D,最终移动了Y+Y=b（L1+L2）/D
b两靠背轮平行但不同心的调整见下图六：
（图六）
既b1-b2=b4，a-＞a3,为使两靠背轮同心,将第III、IV轴承同时抬高Y〞=（a1-a3）/2
c两靠背轮既不同心也不平行的调整方法：
综合a、b两种方法,则第III轴承应抬高为Y′+Y〞=[2L1b+（a1-a3）]/2D
对于联轴器找中心工作以汽轮机转子中心为准,并且应遵守以下规定：
①每次测量应在两个联轴器各自沿相同方向旋转90或180后进行，每盘动转子后在测量时，两半联轴器的测点位置应对准不变，盘动的角度应准确一致。
②端面偏差的测量时,必须每次在互成180半相等的两个对应点进行,以消除转子窜动所引起的误差。
③在进行测量时，两个转子之间不允许有刚性连接，各自处于自由状态。
④联轴器的找中心工具应有足够的刚度，安装必须牢固可靠，使用的联轴器盘动一周返回到原来的位置以后，圆周方向的百分表读数应能回到原来的数值。
5测量端面间隙时，每次塞尺不得超过四片，间隙过大时，可使用块规或精加工的垫片配合塞尺测量。
6在联轴器找中心的同时，应保持油挡洼窝和定位转子轴颈扬度等均在规定围之。
⑦垫铁与台板、垫铁之间用0.05mm塞尺塞不进。
4.1.5.2喷嘴组和隔板的安装
1.喷嘴组安装前应用涂色法检查喷嘴组两侧与喷嘴室环形槽的接触情况，检查密封的几个密封面，安装时应用黑铅粉及二硫化钼干擦喷嘴及槽道，喷嘴组装后封闭喷嘴的蒸汽入口和出口，以防杂物进入喷嘴。
2.隔板放下汽缸隔板套时，应能靠自重自由落入洼窝中，应无卡涩现象，隔板装入汽缸后，应检查隔板的轴向、径向空隙，隔板和隔板（图七）套的水平接触面处上下隔板应不松动，接合面的密封键、定位圆销不应松动，无错口。
3、利用拉钢丝法进行隔板找中心。
拉钢丝找中心，以汽缸前后汽封洼窝为基准，钢丝穿过洼窝的中心线，然后在每一隔板位置上用径千分尺测量钢丝与隔板汽封洼窝的距离，根据测量所测结果，判断隔板的中心位置，从而进行中心的调整，在调整过程中，注意钢丝本身的自重使其挠度的影响，见下计算式：
Fx=P（L-X）X/2G
注：
Fx-----钢丝在离端点X处的挠度
P----第Im长钢丝的重量（g/m）
L----钢丝的跨距
G----钢丝的拉紧力Kg
钢丝的最大挠度在钢丝的中心，既X=L/2处，故
fmax=PL2/8G
考虑到钢丝垂弧f的影响，测量隔板的下部间隙C后，将两侧
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