哈密市辖区治理拥堵工作汇报材料Word格式文档下载.docx

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汇美购物广场、电信局、邮电局、商业宾馆、烟酒公司、商业处、地区公安局、中心幼儿园、农业银行、工商银行、民族市场等单位分布在该路段，该路段无规模化车辆停放场所，人员、车辆流动大、公交站点多、路口多，部分路口无人行横道设施，非机动车道与机动车道间无隔离设施，道路交通设施未完善、不合理，因此造成道路交通混乱行人随意横穿道路现象严重，交通管理难度较大。

加之，该路段中公交车在站点停靠时，占用非机动车道，阻挡了非机动车通行，大多数非机动车驾驶人都会绕过停靠在站点的公交车在机动车道行驶，造成道路拥挤，易发生交通事故。

整改建议：

（1）将中山南、北路公交车站点改为港湾公交车站点，公交车进站卸客、拉客时尽可能减少妨碍其它车辆通行。

（2）将中山南、北路部分路口整合，由原来的21处整合为14处。

（3）民族市场人员、车辆多，在民族市场路口设置进口、出口。

（4）对中心区停车场进、出口进行封闭式专人管理，在停车场入口、出口设置指示标志。

（二）、广场南路路段

广场南路属于机动车、非机动车混合道路，是市区主要干道之一，高峰期车流量大，易形成拥堵。

在瓜乡少女转盘处，无信号灯管控，且转盘大，进出转盘车辆同时行驶无法相互避让，导致车辆全部拥堵在转盘处，车辆通行缓慢，易发生交通事故。

转盘处有两处斑马线，行人多，此处并未设置行人通行的地下通道，导致机动车、非机动车、行人共同使用一条道路，通行量少、通行率低。

（1）在瓜乡少女转盘处设置行人通行的地下通道，减小路面交通压力。

（2）缩小转盘，增加转盘通行车辆数量，从而减少拥堵。

（三）、阿牙路路段

阿牙路全长1360米，是双向四车道混合道路，是市区主干道之一，也是连接东南方向的交通要道。

在该路段中有6处公交车站。

哈密市第四小学，哈密市第一小学，哈密市第四中学、红星中学四所学校分布在该路段中。

该路段中住宅小区较多，如：

警察小区、阿牙小区等。

学生上下学时段刚好与市区上下班时间重叠，因此非机动车侵占机动车道和学生随意横穿马路现象严重。

许多开车接送学生的家长在接送学生时随意调头和违章停车。

阿牙停车场分布在该路段中，且停车场停放有东、南线短途车辆。

道路两边为商铺并且无停车场。

购物人员及商铺店主在路边随意停车现象多。

加之，该路段中公交车在站点停靠时，占用非机动车道，阻挡了非机动车通行，大多数非机动车驾驶人都会绕过公交车在机动车道行驶，易发生交通事故，造成道路拥挤。

（1）将阿牙路公交车站点改为港湾公交车站点，公交车进站卸客、拉客时尽可能减少妨碍其它车辆通行。

（2）加大对该路段违法停车的查处力度。

（四）、爱国南路路段

爱国南路全长442米，属于双向两车道，哈密地区二中、哈密市国土资源局、哈密市工商局以及许多商铺都分布在该路段。

地区二中学生上、下学时间刚好与市区上、下班时间重叠，人员、车流量大，很多接学生的车辆停放在学校道路两旁，造成道路拥挤，该路段经常发生车辆刮擦事故。

将爱国南路改为单行道，将拥堵的车辆缓解到文化西路和中华路，文化西路右转弯车辆不能右转弯行驶，中华路左转弯车辆不能左转弯行驶，由此缓解爱国南路拥堵现象。

（五）、爱国北路路段

爱国北路全长558米，属于双向四车道，该路段中有1处信号灯，1个十字路口，2处公交车站点。

哈密市政府、电力宾馆、加格达宾馆、实验幼儿园等单位都分布在该路段中，人员、车流量大，造成道路拥挤，因此该路段经常发生交通事故。

（1）将市委两处公交车车站改为港湾式公交车站。

（2）将市委家属院至市委段的非机动车道划分为机动车道和非机动车道混行车道，高峰期时可以缓解市委信号灯交通拥堵。

（3）在市委红绿灯处设置地下通道，学生、非机动车从地下通道通行，将行人和非机动车通行时间加在机动车通行信号灯上，延长机动车通行时间。

（六）、保险公司红绿灯处

保险公司红绿灯方向为东南西北灯控式，由领先转盘到保险公司红绿灯距离短，直行为单车道，高峰期时很容易造成拥堵。

（1）保险公司红绿灯下四个安全岛全部拆除，将部分绿化带后移，确保右转弯车道正常通行，在接近中心点道路增设车道（将原车道宽度缩减，增加车道，变为两路左转弯车道、两路直行车道）

（2）保险公司红绿灯下的非机动车、行人使用隔离栏，确保非机动车、行人安全通行。

（七）、建国南路路段

建国南路全长1585米，属于双向四车道。

该路段中有2处信号灯，3个十字路口，8处公交车站点。

行署、信访局、军分区、哈密报社、五中、地区教育局、地税局、军分区、五金公司、鲁能小学、市医院等单位都分布在该路段。

学生上、下学时间与单位上、下班时间重叠，人员、车辆多，行人横穿马路、车辆违法调头现象较多，易发生交通事故。

（1）将建国南路路段中的8处公交车站改为港湾式公交车站。

（2）该路段中斑马线处添置停止线。

二、市区二中队道路拥堵治理工作情况：

（一）、新民四路（宝丰市场）

拥堵原因：

目前哈密市新民四路道路通行率不高，车辆拥堵的主要原因有以下几方面，新民四路为双向四车道机非混合型道路，道路两侧长期停放各类机动车和商户堆放的货品。

新民四路西段有托运部，长期有大型载货车辆驶入，影响路面车辆正常通行。

存在的问题及建议：

1、新民四路所有路段没有足够的停车位。

整改建议:

（1）、完善并增设商户所需固定停车位。

（2）、对社会车辆配备固定停车场。

2、邻街门面前停车位被商户占用，堆放着货物，消防通道被占用。

（1）、将门面房前堆放的货物清除。

（2）、划制社会车辆停车位并实行收费。

3、市场内易燃品销售店面不集中。

将市场内易燃品销售店面集中在一定区域内进行重点管理（禁火区）。

4、新民四路暨宝丰市场所有路段没有的货运车辆停车位。

在新民四路西段划出一定区域停放货运车辆，并对其进行收费，实行停车场统一管理。

5、新民四路路面标线、标志不清。

对新民四路标线进行标划，增加标志。

6、新民四路技防实施不全。

增设各类技防设施暨监控。

7、商户交通法律意识防火意识淡薄。

对商户加强交通安全、防火教育，提高交通参与者安全意识。

（二）、天上北路信号灯

哈密市天上北路信号灯是连接天山北路与建设路的城市主干道，道路两侧居民区和店铺聚集且有哈密师范、国投罗钾等单位，车流人流集中，交通压力较大，造成交通拥堵。

应把八个安全岛去除，以缓解交通压力。

（三）、友谊路商贸城路段

友谊路商贸城位于天山北路和八一路之间，属于哈密大型集市之一，周边居民住宅区密集，与火车站、哈密市六中及宝丰市场接邻，人流量较大且人员混杂。

商贸城内及周边商户较多，商贸城内大量商户占用道路经营，占道堆放商品（板材、塑料类易燃物品），对友谊商贸城内部及周边带来极大的交通和火灾隐患。

友谊商贸城周边的交通安全隐患问题主要集中在八一路，八一路通行量在逐年增加，该路段有多家企业，常年有大型货车通行。

八一路另一侧是宝丰市场，是大型货车、拖拉机等车辆的集中路段。

在八一路上共设有两所学校，分别是哈密市职业技术学校和哈密市九校，学生人数较多，且有年纪较小的学生，接送的家长较多，易造成交通拥堵。

道路主要存在的问题及建议：

1、宝丰市场门口及友谊路商贸城前门“钓鱼车辆”及临时务工人员聚集、拥堵，严重占用机动车道，造成车辆无法通行，易发生交通事故。

2、友谊路商贸城内无任何标志、标线，交警人员无法进入执法，造成无人监管的混乱局面。

且公共停车场被商户用来堆放商品，造成外来车辆无停车地点。

3、八一路路面标线多年没有填补，几乎看不清，为驾驶人驾驶带来错误引导，致使交警在执法时，易引起驾驶人的不满和争辩。

4、宝丰市场内虽设有禁止停放车辆的标志，但不能引起广大驾驶人的注意，建议加大惩处力度，宝丰市场加大监管力度。

5、八一路禁止大型货车白天通行的标志设在西出口，不易被驾驶人辨认，建议在寒洞处再设置禁止标志。

仅9月份，我中队在此路段共纠正违法行为330起，其中大型货车在规定禁止通行时间内通行的达186起。

6、学校放学时段，学生与家长人员较多，且家长驾车乱停乱放、逆行、不遵守交通规则现象严重。

我中队多次在学校进行宣讲，但效果短暂。

建议学校在班级会议和家长会议上，对学生和家长进行长效教育。

7、建议尽快完善城市外环道路，如八一路，确保企业生产正常开展。

目前，我中队在八一路宝丰市场及友谊商贸城路口安排警力3人，主要对大型车辆及货运车辆进行排查，对无证、无牌、未审验、无交强险及违反禁令标志、标线等存在安全隐患的车辆和行为进行严格的排查。

但是友谊商贸城市场内部监管混乱，对内部商户进行收费，默许商户将商品堆放至公共停车场，导致外来车辆无地方停车而乱停乱放，望有关部门加大对宝丰市场及友谊商贸城的监管力度。

（四）、建国北路及建设东西路

机动车和驾驶人的数量大量增加，道路通车里程也在近几年不断延伸，汽车保有量、驾驶人数量急剧增加。

相关职能部门配合不够默契，城市整体规划不足，道路建设主次连接脱节。

1、建国北路：

（1）、将工人市场信号灯路口内的安全岛拆除，提高左转弯车辆的通行量。

（2）工人市场信号灯，向阳路信号灯数量不足，增设信号灯。

（3）电大至电视台转盘增设道路中心隔离设施。

（4）、将公交站点改成港湾式站点。

（5）、工人市场信号灯，建国北路北侧西面绿化带后移十五米，拆除的十五米位置可以改成建国北路向广场北路右转弯车道，现有的两车道变为直行车道，这样便于提高了车辆通行数量。

（6）、向阳路信号灯，建国北路北侧西面绿化带后移十五米，拆除的十五米位置可以改成建国北路向向阳西路右转弯车道，现有的两车道变为直行车道，这样便于提高车辆通行数量。

建国北路南侧东面绿化带后移十五米，拆除的十五米位置可以改成建国北路向向阳东路右转弯车道，现有的两车道变为直行车道，这样便提高了车辆通行数量。

2、建设东路：

（1）在建设东路与光明路交汇T型路口进行改造将四个安全岛拆出；

将建设东路东头绿化带向西拆除十米。

这样由光明路向建设东路左转弯，由目前一车道左转改为两车道同时左转，提高车辆通行数量，缓解光明路左转弯车辆的压力。

（2）在复兴路与建设东路交叉路口增设信号灯。

（3）将天山北路信号灯处的十二个安全岛全部拆除，建设东路西头绿化带后移，路口30米范围车道宽度窄一些，增加车道（左转弯2道直行2道右转弯1道）。

提高车辆通行量。

3、建设西路：

在建设西路与八一路交汇十字型路口进行改造将安全岛拆出；

将建设西路西头绿化带向东拆除十五米。

拆除的十五米位置可以改成建设西路向八一路左转弯车道，现有的左转弯车道改为直行车道。

现有的直行车道改为右转弯车道，这样便于提高了车辆通行数量，同时将机动车道与非机动车道硬隔离开。

确保非机动车安全通行，将建设西路与八一路交叉路口南北两侧的绿化带分别后移二十米。

因建设西路向八一路右转弯和八一路向建设西路右转弯角度不对称致使压制车辆通行量的问题得到解决。

（五）、北环路暨铁路大桥信号灯

哈密市北环路系连接前进东路与北郊路的城市主干道，为机非混合行道路，道路两侧居民区聚集且有哈密铁路桥梁厂、机务段等大型企业工厂，车流人流较为集中。

2013年1月23日哈密市区北环路桥梁厂南侧两座涵洞处被封堵（原先为非机动车通道），系中铁一局施工。

施工致使机动车、非机动车、行人在原有的机动车道上混行，极易造成事故发生及大桥信号灯处堵塞。

加强警力维持道路交通安全秩序。

三、市区三中队道路拥堵治理工作情况：

拥堵路段情况：

哈密市青年北路振华市场门口路段车辆长时间违法停车，造成道路交通拥堵，车辆未正常通行。

路段有禁止停车标志

道路双向两车道，属机非混合车道，道路狭窄，道路两侧违章停车成行。

1.开展交通安全宣传活动，增强机动车驾驶人交通法律意识，提高综合素质。

2.加强道路交通秩序整治行动，长期治理违法停车车辆。

3.建议增设停车场。

四、郊区中队道路拥堵治理工作情况：

国道312线老哈巴公路与北郊路红绿灯处，东西行驶的车流较多，车辆按照交通信号灯行驶，容易造成大量拥堵，将信号灯关闭，拥堵现象缓解，容易引发交通事故。

东西方向车流量大，路口处设置不合理，未设置左转弯车道，车辆未能各行其道。

缩减中央绿化带宽度，增设左转弯车道，车辆各行其道，以此来缓解交通压力。

五、陶家宫中队道路拥堵治理工作情况：

红星一场涵洞路段路面狭窄，容易造成交通堵塞，也是事故多发地段。

红星一场涵洞路段路面狭窄，无交通标志标牌。

增设限速标志、让行标志、减速带等标示标牌，开展农牧团场交通安全宣传活动，增强机动车驾驶人交通法律意识，提高综合素质。

六、花园中队道路拥堵治理工作情况：

拥堵路段情况及原因：

1、哈南线零公里路口处（回城红绿灯），道路两侧商业网点，致使车辆临时停车，导致该路段拥堵；

2、哈南线0公里至7公里路段，道路宽7米，7路车及16路车通行该路段，车辆临时性停车导致车辆拥堵；

3、哈罗公路与火箭农场十字路口车流量大，导致车辆拥堵；

4、哈罗公里进入火车南站入口处及车站出口处，重点时间段接送车辆较多，环岛2、7公里道路狭窄导致车辆拥堵。

1、建议对哈南线路口处商业网点进行清理；

2、建在哈南0-7公里设置公交站点；

3、建议在哈罗公路与火箭农场十字路口加装固定测速仪及道路监控设备以及爆闪灯；

4、加大道路巡逻力度，及时清理死车。

哈密市公安局交警大队

二〇一三年五月六日