公路工程分部分项工程施工方法Word格式文档下载.docx
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3.1.2特殊路基处理
本项目工程特殊路基处理分四种形式,一是挖除路基范围内弹软部分,回填天然砂砾;
二是利用旧路帮宽部分,挖台阶后回填土方;
三是路基经过田地,清除表土后回填土方;
四是路基填方每侧增加20cm帮宽压实土方。
真对以上四种路基处理形式,根据工期要求、技术标准、和我本单位的实际情况外,制定以下施工方案:
3.1.2.1换填砂砾为不影响流水施工和交叉作业,应采用半幅开挖方式,挖方与填方流水作业,每200米作为一个施工段,挖出槽后用推土机推平,压路机碾压,经监理工程师检验合格后,才能进行砂砾回填。
回填时应分层填筑,第一层40cm,以上每20cm一层,平行于设计线挂线施工,最大粒径不得超过10cm。
用重型压路机碾压6-8遍,表面无明显轮迹方可进行报验,申请下道工序。
一台挖掘机,一台平地机,一台推土机,一台振动压路机,一台光轮压路机,10台翻斗车。
3.1.2.2旧路帮宽按照设计要求,从路基较为松散部位挖除,台阶宽度应不小于3m,并且向内侧倾斜3%,
将挖除土方堆放到路基外侧留作路面培肩土方。
挖完后用光轮压路机碾压,经检验合格方可进行帮宽土方回填,可利用路基挖方材料回填,挂线施工,分层碾压。
一台挖掘机,一台推土机,一台振动压路机,一台光轮压路机,10台翻斗车。
3.1.2.3清除表土我标段共有三处改线段,经过旱田及路边林地。
清表土时深度应控制为20cm,将路基范围内树根挖除,并将腐植土堆放在路基外侧与排水沟之间,以便路基防护利用,树根弃到指定土场。
碾压合格后利用挖方回填。
3.1.2.4路基帮宽压实按设计要求路基填方每侧应宽出20cm,在路基填方放样时应每侧宽出20cm,压路机碾压应压到路基标准宽度范围。
3.1.3填方路基施工
3.1.3.1施工特征路基填筑工程用配套的机械化施工。
形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业,保证路基填筑高质量,高速度的完成。
3.1.3.2施工方法
(1)恢复路基中线,加密水准点,测标高,桩上注明桩号,标上填筑高度。
(2)清除填方范围内的草皮,树根,淤泥,积水,用换填法处理好填方弹软路段,平整压实地基,经监理工程师认可,实测填前标高后,方能上土填筑路基。
(3)选择适宜的填筑材料,提前作好标准击实试验(碎石土可不做击实试验),并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场。
(4)地面横坡陡于1:
5时,原地面应挖成台阶后填筑,地面横坡陡于1∶2.5时,应作特殊处理,防止路堤沿基底滑动。
(5)采用平行于设计线的方法分层填筑路堤,根据压实设备和技术规范确定压实厚度,一般每层最大压实厚度不得超过25cm。
(6)土方的挖、装、运均采用机械化施工,一般用挖装机械配备自卸汽车运土,按每延米用土量严格控制卸土,推土机把土摊开,平地机整平。
(7)当路基填土尽量使用挖方可利用材料进行填筑,必要进可掺灰处理,其次外运风化砂砾或火山灰进行填筑。
(8)当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后,用压路机从路边向路中,从低侧向高侧顺序碾压。
压实遵照先轻后重的原则,直到达到设计的压实度为止,若用碎石土回填,表面轮迹小于3mm。
(9)根据路堤的填筑高度,严格按规范要求检查压实度,每层填土都要资料齐全,并经监理工程师签认或旁站。
(10)在雨季施工中,严防路堤积水,填筑层表面应适当加大横坡度,以利于排水,并注意天气预报,及时碾压成型,防止填土被雨水泡软。
(11)达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽,修整边坡,防护,确保路堤填筑质量和稳定性。
(12)设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工,桥涵两侧填土应特别注意,填筑透水性材料,桥台附近配合小型压实机械压实,台背回填和路堤填充方结合部加强重视,雨季防止地面水流入,如有积水及时排除,确保台背压实质量,严防因桥头填土沉降而造成的跳车。
(13)半填半挖路基和填挖交界处的路基,结合填挖方路基的施工要求进行,填方一般从低处开始,按距路基顶面的不同高度控制压实度标准,最后一层翻松挖方地段,平整后和填方路段一起碾压成型路基。
3.1.3.3主要机械设备:
推土机,挖掘机,装载机,平地机,压路机,水车,自卸汽车等。
3.4涵洞施工
3.4.1钢筋砼管涵施工
管涵施工前,首先用经纬仪放出轴线和基础开挖线,用人工或机械开挖,接近设计标高时,再用人工进行清理修整,然后进行基底处理。
基础砂垫层用水捍法进行密实,每次厚度为30-40cm。
基础处理后,用经纬仪准确放出轴线,确定基础平面尺寸支基础模板,经轴线,标高检查无误后,浇注垫层砼。
在基础施工时注意横坡和沉降缝的设置。
然后养生、拆模。
到一定强度采用吊车安装涵管。
安装涵管内径平顺,管身应与基础管座接触密实,使管受力均匀。
管缝不大于1厘米,并用沥青麻絮填塞。
管节沉降缝与基础沉降缝一致,应用沥青麻絮塞实。
管外侧接缝应用20号砼勾缝并很好的养生。
基础砼强度达到80%时,支端墙模板,浇注砼。
浇注砼时应注意模板支撑牢固及线型美观。
拆模后支进行八字墙模板,浇筑砼,八字墙砼强度达到70%时,进行涵管两侧回填,最
后要整修交验。
3.4.2盖板涵施工
1、基坑开挖采用挖掘机粗挖,人工细挖的方法
(1)制定开挖方案交工程师审批。
(2)场地清理,清除场地内垃圾、杂物,堆到工程师指定位置。
(3)基坑开挖按设计尺寸标高,基坑在地面放样时,充分考虑基坑安全坡度和工作面的预留,并按工程师指示办理。
(4)开挖时,在接近设计标高时1m左右,测工跟班,随时检查挖深,避免超深。
(5)基坑挖到基底标高后,迅速检验及早填筑砂砾垫层,基础砂垫层用水捍法进行密实,每次厚度为30-40cm。
并浇筑混凝土,避免扰动或浸泡,削弱承载力,土质基坑挖至接近基底标高时,保留一层(约15-20cm),在基础施工前用人工突击挖除。
(6)基坑原地面有水时,用草袋围堰,抽干堰内水,再开挖,若开挖后,坑壁渗水,则开挖时人为造成一侧高、一侧低,使汇水流流向一角,在此处挖集水井,用水泵将水抽出。
(7)开挖后,坑壁若不稳定,则用木板和支撑支挡。
2、材料要求,符合规范要求
3、砂砾垫层基础,人工摊铺砂砾,适量洒水,用手扶式振动压路机压实,压实度达到95%以上。
4、砂砾垫层合格后,进行基础的支模工作。
基础的控制高程在整个平面内,均匀分布控制,浇筑混凝土质量符合规范要求。
5.盖板砼强度达80%以上时拆模,预制盖板用拖板拖运到位。
涵身两侧填筑砂砾时应在砼强度达100%进行,并分层对称夯实。
3.4.3台背回填的施工方法
公路能否保持行车平稳、舒适,构造物台背回填质量有时起着很关键的作用。
所以根据我们从事公路的施工经验,强调和抓好构造物台背回填是我们高度重视的一道工序。
1、用于回填的全部材料,符合技术规范的要求,填料既要能被充分压实,具备良好的透水性,且不含有草根、腐植物或冻土块等杂物。
2、回填分层填筑,根据压实机型,控制在每层填厚不大于10-15厘米,分层填筑尽量
保证摊铺厚度均匀、平顺。
在雨季回填时,填筑面做成3%-4%的坡度,以利于排水。
3、构造物的回填遵照两边对称原则。
并做到在基本相同的标高上进行,防止不均匀回填造成对构造物的损坏。
4、基坑的回填,在排干积水的情况下作业,回填工作得到监理工程师的同意。
靠路基的坡度挖成台阶,以便于保证回填质量。
5、回填前,先与断面上划分回填层次,确定检测频率,填写检测记录。
6、填筑时设专人负责,每一构造物谁负责回填要明确。
7、不同土质分层填筑,不准混合用。
回填土要经过选择,含水量接近最佳含水量。
8、圆管涵顶部回填土高度必须大于50厘米时方可放行车辆,车辆通过圆管涵时要放慢和避免压坏圆管。
3.5排水及防护施工
3.5.1排水工程施工
浆砌片石边沟、排水沟、截水沟施工工艺
1、施工工艺流程:
基坑开挖——砂垫层——浆砌片石——勾缝。
2、基坑边坡必须平整、稳定、严禁贴坡,沟底平顺整齐,不得有松散土和其他杂物,边沟尺寸严格按设计执行,且不得小于设计尺寸。
砂垫层符合粒径和人工要求。
砌体砂浆配合比要准确,浆砌片石采取卧浆铺砌,砌缝内砂浆均匀饱满,砌体勾缝密实。
3、在施工管理和质量要求上,严格遵守石砌工程规范和质量标准,在施工中坚持“三平三线四个一”。
三平:
即砌体的坡面平、沟底平、压盖平
三线:
即压盖下眉成线、内外边线成线、砌筑边角成线。
四个一:
一把关,把好材料进场关,浆砌片石要求用未风化坚硬岩石,片石强度不低于30MPa,砌筑用7.5#水泥砂浆,勾缝用10#水泥砂浆。
砌体外露部分两米直尺平整度检测小于2厘米,一律勾凸缝,缝宽2厘米,缝高5毫米;
一控制,控制纵横坡顺适;
一不做,挖方段石砌工程不做完,不做路面;
一保证,凡砌体放样开工必须经监理工程师验收,确认几何尺寸到位后,方准砌筑,否则不准砌筑。
4、浆砌片石边沟每15米留一道伸缩缝,缝宽2cm,缝内用沥青麻絮填塞密实,防止漏水。
3.5.2防护工程施工
浆砌片石边坡防护
1、铺砌前应将路基边坡整形夯实,要求预制块自下向上铺砌。
2、浆砌片石坡脚使用未风化岩石,片石强度不低于30MP,砌筑时用7.5#水泥砂浆,砂
浆要求饱满,勾缝用10#水泥砂浆,缝宽2CM。
3、墁石基础、边坡平台及边坡上部浆砌片石每隔15M设一道伸缩缝,缝宽2CM,缝内
用沥青麻絮填塞紧密。
4、网格空心处填8CM种植土,并播撒草籽。
5、在施工管理和质量要求上,严格遵守石砌工程规范和质量标准,砌体坡面要平整,压盖下眉成线。
5.4雨季施工的工作安排
雨季施工时,路基施工要做好排水工作;
桥涵施工中注意钢筋的锈蚀及模板和支架的变形、下沉,做好水泥等材料的保管工作。
5.4.1施工前的准备
1、对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究,编制实施性的雨季施工组织计划;
2、修好施工便道并保证晴雨畅通;
3、住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点,并应与泥石流沟槽冲积堆保持一定的安全距离。
4、修建临时排水设施,保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水;
5、贮备足够的工程材料和生活物资。
5.4.2施工过程
5.4.2.1路堤填筑
1、场地处理:
在填筑路堤前,应在填方坡脚以外挖掘排水沟,保持场地不积水。
如果原地面松软,还应采取换填等措施进行处理。
2、填料选择:
在路堤填筑时,应选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。
利用挖方土作填方时,应随挖随填及时压实。
含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。
3:
填筑方法:
路堤应分层填筑。
每一层的表面,应做成2%~4%的排水横坡。
当天填筑
的土层应当天完成压实。
防止表面积水和渗水,将路基浸软。
如需借土填筑时,取土坑距离填方坡脚不宜小于3m,平原区顺路基纵向取土时,取土坑深度不宜大于1m。
4、路床排水:
路堤填筑完成后,为防止路床积水,应在路肩处每隔5~10m挖一道横向
排水沟,将雨水排出路床。
5.4.2.2路基开挖路基开挖前利用旧路排水沟做好排水系统,在施工过程中要保证排水通畅。
组织好填挖路段同时进行,以挖作填的挖方应随挖、随运、随填。
并用粒料分层回填并按路床要求压实,测量人员跟踪监测路基高程。
5.4.2.3其他事项雨季期间安排计划,应根据施工现场情况,对因雨易翻浆地段优先安排施工。
对地下水丰富及地形低洼处等不良地段,优先施工的同时,还应集中人力、机具,采取分段突击的方法,完成一段再开一段,切忌在全线大挖大填。
施工坚持“两及时”,即遇雨要及时检查,发现路基积水尽快排除;
雨后及时检查,发现翻浆要彻底处理,挖出全部软泥,大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除,小片翻浆相距较近时,应一次挖能处理。
填筑透水性好的砂石材料并压实。
不合格项目重做
工程师检查签证
填检
料查
场检
地查
路堤填筑
边坡
整修
需
要
不合
从中
路两
间槽
边碾
加向
工程师检查
排水、防护
路面
图3-1路基填方施工工艺
施工测量
测复
量核
合格
浆砌片
石水沟
检查验收
协填
调土
桥处
头理
审资
核料
涵及土
洞涵处
两顶理
侧填
分项
质量
评定
坡面
防护
分项质量评定
资料整理
面
场地清理
不目
施工
合重
土方处理
确定运往以挖作填地段
签
土方处
场地
测量
审核
施工记录
不重
不合格项目重做土方开挖
划分挖
确定开挖工
确定运输
开运
分项质
图3-2路基挖方施工工艺
图3-3钢筋砼管涵施工工艺
原材料认可
原材料准备
搅拌机准备
图3-4盖板涵施工工艺框图
图3-5底基层(基层)施工工艺流程图
图3-6沥青路施工工艺
放线
绑扎墩台
身钢筋
检查立墩台身
、模型
安装预埋件
浇注墩、台身砼
检查
等强
拆除模型
拆模转运
运输
钢筋下
模型加
图3-8空心板梁施工流程框图
图3-9钻孔桩施工工艺