2MCL527离心压缩机施工方案与总结Word格式.docx
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2MCL527
介质
荒煤气
进口流量
M3/h
45857.5
气体最高温度
℃
180
进口压力
MPa
0.22
主轴转速
r/min
9867
进口温度
40
原动机功率
KW
4200
出口压力
1.4
一阶临界转速
4223.7
压缩比
6.364
二阶临界转速
17219.7
2、3.2变速机主要参数
传递功率P
4100
使用系数
转速n1/n2
9867/2985
大齿轮一阶
临界转速
7775
齿型
渐开线
小小齿轮一阶
临临界转速
14650
速比u
3.306
大齿轮GD2
Kg·
m2
103.4
中心距a
400
小齿轮GD2
2
2、3.3油站主要参数
油站注油量
m3
5.565
油站润滑油压
0.25
油站输出油量
m3/h
34.8
油箱工程容积
6
油站输出油压
1.0
油箱最低液位
m
1.130
油站耗水量
30
油箱最高液位
1.724
油站润滑油量
L/min
410
2、3.4气体冷却器主要参数
名称
管程
壳程
管程
壳程
容器类别
二类
气气密试验压力
MMPa
1.6
设设计压力
0.6
水压试验温度
≥5
设设计温度
℃
200
50
气密试验温度
水水压试验
压压力MPa
2.0
0.75
最最高工作压力
1.55
0.5
2、3.5气液分离器主要参数
气密性试验压力MPa
设计压力MPa
气密性试验温度
≥5℃
设计温度℃
操作压力MPa
水压试验压力MPa
水压试验温度℃
2、3.6主要设备重量（kg）
压缩机
16870
底座
12000
气体冷却器
11596
电机
22600
油站
10929
气液分离器
8999
变速器
3030
蓄能器
439
高位油箱
675
三、施工程序：
压缩机安装程序：
热态对中调整——→完工交接生产
四、施工方法及要求
4、1施工准备。
4、1.1施工技术资料；
a压缩机组的随机图样及技术文件；
b设计资料、设备施工图、设计说明及技术规定等；
4、1.2现行施工标准规范。
见编制依据；
4、1.3施工方案：
2MAL527制氢压缩厂房2台离心压缩机安装施工方案；
4、1.4工作量：
主机解体，清洗，检查回装完毕，冷态对中完工，联合机痤灌浆，副机安装清洗完工灌浆，具备油运与开车条件；
4、1.5人员配备
主要作业人员表
序号
工种
数量（名）
1
钳工
4
起重工
4、1.6合理工期：
基础验收合格，从吊安装第一个部件开始，主副机安装完工，交付灌浆完工，具备开车条件，交付工艺配管，电器仪表安装：
合理工期在120～180工日。
4、1.7常用的施工工具准备齐全；
4、1.8常用的消耗材料基本备齐；
4、1.9电器仪表，工艺管线作业人员另行配备
4、1.10设备、材料的验收与保管；
4、1.11主机、辅机、材料的验收；
a.组织吊车和人员进行卸车，并妥善放置;
b按送货清单清点箱件数量;
c对包装的箱件进行外观检查，并在送货清单上作记录,经施工方、监理方、业主方、供货方签字确认。
4、1.12开箱检验的要求：
a开箱检验时，应由业主方、监理方、施工方、供货商（制造厂家）共同参加检验;
b核查随机技术文件、说明书、质量保证书、数据表、机组配套完整性，规格、型号、数量与定货要求一致;
c参加检验后，应填报《开箱检验记录》，并由参加检验的各方代表签字确认;
d检验中出现的问题，及时提出报告，上报监理方、业主方按合同要求进行处理。
4、1.13开箱检验内容：
a主机主要包括：
离心式压缩机、电动机、变速器及备品备件;
b辅机主要包括：
油站、段间分离器和冷却器、防喘振分离器和冷却器、高位油箱、电仪盘柜及随机带的各类管道；
c按照机器图样，实测实量主机各部位的结构几何尺寸、管接口的距离、法兰尺寸、地脚螺丝孔的距离、加工精度及标识等，应符合随机图样和技术文件的要求;
d根据装箱清单，检查随机图样、技术文件（质量保证书）应齐全;
e根据随机图样和技术文件，检验机组的组合件、部件、备品、备件的规格、型号、数量及外观质量;
f随机提供的专用工具及计量器具，应清点造册，妥善保管，保证使用；
g.对重要零、部件及材料还应作品质检验。
4、1.14主机、辅机、材料的保管；
a主机、辅机、材料开箱检验后，应恢复包装箱，运入仓库或厂房内妥善保管，如露天堆放，必须下垫上盖，严防受潮；
b所有充氮保护容器内的压力应保持0.1~0.2MPa氮气保护；
c所有备品备件及设备的裸露表面必须涂油防腐，再用塑料布包扎，严防受潮；
d随机图样、技术文件和专用工具及计量器具，应建账统一存档，施工需要时，需办理借用手续，按期归还。
4、1.15主要施工机械及手段用料
规格型号
单位
数量
备注
汽车吊
55t
台
25t
3
拖车
40t
千斤顶
15t~30t
5
导链
10t、5t
各6台
电焊机
20KW
7
工字钢
I25
60
8
钢板
δ=16mm
m²
10
9
δ=20mm
试压泵
1D/h0.6MPa
11
煤油
kg
100
12
二硫化钼
润滑脂
2.5
4、1.16开工应具备的条件；
a设计图纸已到现场并经会审，随机图纸资料齐全，施工方案已编制并经相关单位部门批准；
b现场管理体系已建立并已正常运转；
c.开工报告已经批准；
d施工现场“三通一平”，具备施工条件；
e.压缩厂房已施工完毕，压缩机、辅机基础已验收合格；
f.厂房内桥式起重机（天车）具备使用条件；
g.厂房内应配备必要的消防器具。
4、2施工方法及要求。
4、2.1基础检查验收及处理；
4、2.2基础中间交接验收依据；
a基础施工图样及机组施工图样；
bGB50204《混凝土结构工程施工质量验收规范》；
c基础中间交接验收质量保证书及检测资料。
4、2.3基础中间交接验收条件；
a设备基础上已明确标识出轴线坐标、标高及设备、地脚螺栓中心线；
b按设计要求，在基础上设置沉降观察点，并提供原始测量数据记录。
4、2.4基础中间交接验收质量标准；
a对基础外观进行检查，不得有裂纹、蜂窝、空洞、露筋等缺陷；
b按建筑基础图、机组施工平面图和技术文件，对基础的外形尺寸、坐标位置进行复测检查，如设计无特殊规定时，其允许偏差应符合表1的规定。
表1：
混凝土设备基础尺寸允许偏差和检验方法
检验项目
允许偏差（mm）
检验方法
坐标位置度
±
20
钢尺检查
不同平面的标高
0、–20
水准仪或拉线、
平面外形尺寸
凸台上平面外形尺寸
凹穴尺寸
+20
平面水平度
每米5
水平尺、塞尺检查
全长10
水准仪或拉线、
钢尺检查
垂直度
经纬仪或吊线、钢尺检查
全高10
预埋地脚螺栓
标高（顶部）+20
水准仪或拉线、钢尺检查
中心距±
预埋地脚螺栓孔
中心线位置10
深度+20
孔垂直度10
吊线、钢尺检查
预埋活动地脚螺栓锚板
标高（底部）
中心线位置5
带槽锚板平整度5
带螺纹孔锚板平整度2
注：
检查坐标、中心线位置时，应沿纵、横两个方向测量，并取其中的较大值。
4、2.5基础交接验收，建筑与安装施工单位应办理《工序（专业）间交接记录》，若存在问题由施工方报告监理方、业主方，确定处理方案和意见后按要求处理，参加交接验收人员签字确认。
基础验收，确认对机组安装无误，然后进行安装前的准备工作；
4、2.6机组在吊装前，对基础上表面的浮浆应铲除，并按每100cm2铲出3~5个点的麻面，清除混凝土碎片和灰尘；
4、2.7机组安装前，必须清洗基础表面和基础螺栓孔，注意清除油迹及油脂脏物等；
要仔细清洗机器底座下表面，以便除掉锈蚀、油污等；
4、2.8在灌浆6小时前，把要灌入混凝土的基础表面和基础螺栓孔彻底浇湿，并将基础表面上和螺栓孔里的水用压缩空气吹干，再用抹布擦干。
五．压缩机组安装
5、1联合底座安装
5、1.1压缩机临时支承架制作，临时支承架强度、结构形式、焊接质量等应符合承载要求；
5、1.2将压缩机与变速器联轴节拆开，压缩机与底座拆开，相关电仪线路仪表拆解并妥善保管标记，压缩机吊装于临时支承架上，放置稳固。
5、1.3底座安装，找正找平
a底台板的面积比较大，8500㎜×
3200㎜，将底台板平稳慢慢地安放在基础上，依据安装和基础图上要求：
将支撑块
（1）置于基础上，调整螺栓顶
（2）顶到支撑块，1）见图4—2所示
图4—2
c用油石在底台板加工面上，压缩机部位，增速机部位，电动机部位除去高点，在轴向，横向，设置多台水平仪，用调整螺栓找正找平，均匀地调节调整螺栓，使其均匀地承受各自的负荷。
在整体底座高度，纵横两个方向基本水平后，开始紧固联合底座，一边进行水平调整，一边紧固地脚螺栓；
d在联合底座调平后，另外考虑到增速机，电动机，压缩机吨位较重，防止将底台板中心压成向下弯曲（因为底台板横向面积较宽，四周只有调节顶丝支承整台机组的重量）。
务必在底台板下面：
增速机下面，电动机部位的轴向两端下面也增设四组垫铁，另外在支承压缩机的四个立柱下面，也增设垫铁或调节顶丝。
再次复测增速机底座轴向横向水平来确定所增垫铁的高低，原则是必须保证联合底座台面的水平。
当增速机两端轴颈轴向水平出现偏差时，可适当的用垫铁组来调节，当压缩机与电动机垂直出现角差时，也可在底座中心部位调节压缩机和电动机的垫铁或顶丝；
e从本台机组的布置结构来看可以这样说；
联合底座就是埋在基础上的一个大型预埋板，而是将几大部件统装在一个大平板上。
所以在安装联合底座过程中，不必要花过多精力来处理它，更没必要在联合底座下面的底脚板小台板上，加减垫片来调整联合底座台面的水平。
再说本机组的设计结构来讲，还没有角差变化，基本上是水平上胀和横向热胀，在基准基座上（增速机）找出轴向水平，横向水平，其他部件只需安照技术文件中的冷态对中技术要求：
找出轴向水平，横向水平，高低差，左右差即可。
最终再以热态对中，来调整热态运行后的偏差值。
5．2增速机的安装
本机组的安装程序应以增速机为基准，找正电动机和压缩机。
将增速机吊在底台板上，在未紧固联结螺丝前，应对增速机的下部与底台板的接触面进行无间隙检察，如有间隙，可适当在底台板下面调整，必须保证增速机的下平面与底台板上面的无间隙接触，然后将增速机紧紧固定在底台板上，此时的增速机将作为基准机座，来找正驱动电机与压缩机；
5、2.1增速机的拆检
增速机解体前，应熟悉图纸，了解本结构，并做好拆检记录与相应记号；
现场解体的检测工作，应严格按照技术文件执行；
5、2.2增速机的解体检察，将盘车装置拆卸、将增速机上盖揭开、清洗机箱、并对下机壳做惨汛漏检查，时间不少于4小时；
5、2.3检察轴颈、轴承、瓦背。
裂纹、毛刺、合金无脱壳现象、
5、2.4检查齿轮、齿轮无高点，无裂纹状、两齿作色检查接触均匀，无交叉现象；
5、2.5增速机的回装：
清洗的零部件，按照拆检记录顺序回装，
检察轴瓦径向间隙，侧间隙、轴瓦背紧力、齿轮咬合间隙、大小齿轮的止推间隙、清点所配置的螺丝、稳钉、垫片是否齐全，
大齿轮径向间隙，设计值为（0.26～0.32㎜），
实际测量：
东侧0.27㎜，紧力0.06㎜，
西侧0.30㎜，紧力0.02㎜，止推间隙0.27㎜；
小齿轮径向间隙，设计值为（0.16～0.26㎜），
实际侧量：
东侧0.16㎜，瓦背紧力0.05㎜，
西侧0.22㎜，瓦背紧力0.05㎜。
止推间隙0.50㎜
5、2.4增速机的精平，轴向水平以高速齿轮的两头轴颈为基准，低速齿的轴颈水平应和高速齿的水平一致，严禁出现水平交叉现象。
横向水平在增速机机壳水平剖分面上，测定两侧水平一致，当轴向与横向水平出现偏差时，可在联合底台板下面用顶丝或斜垫铁调，不应在增速机下面加一侧加垫，其他部位的水平都要服从齿轮轴的水平；
5、2.5增速机的合盖：
再次清扫上下机壳，确认轴瓦间隙、轴瓦紧力，喷油管装配合格。
在中分面抹密封胶，利用吊车手拉葫芦将上盖轻轻合上，再从轴向中心往横向两侧，分2—3次进行紧固，螺拴的拧紧力距，按技术文件执行，如果没有要求，按正常的螺栓大小，确定螺栓拧紧力距，严禁螺栓轴向拉力过重，确保中分面不漏油为原则，作为基准基座的增速机，基本完工，
5、3压缩机的安装
5、3.1将压缩吊在底台板立柱上，检查四个猫爪均匀接触，不得有任何一个猫爪出现角差和悬空现象，如果一但出现这种现象，应在立柱上修复角差直至平行度合格，修复的方法可采取研磨方式（可向业主收取修复费用），再次复查猫爪与立柱上平面的搭接部位无间隙检查，合格后再将调节板安上，按照厂家提供冷静态对中曲线进行加减调整；
5、3.2压缩机的解体拆检与清洗；
拆卸上下气缸联结螺栓，穿上导向螺杆，首先用机壳顶丝均匀顶起，再用主吊钩加两个手拉葫芦，平稳起吊上盖，翻大盖
5、3.3检查转子：
a无损坏，无裂纹，无毛剌，主轴轴颈无损伤；
b复测转子，联轴器各级叶轮，径向跳动，端面跳动，叶轮与汽道间隙，汽封间隙；
c检测转子与机壳的同心度，转子在下机壳的中心偏差，转子的轴向间隙；
d在下汽缸进气端与排气端圆形凹槽加工处，复测转子在汽缸中心的同心度，转子与汽缸同心度较好，那么汽缸的油封、密封器、汽封间隙、轴瓦、推力瓦的接触面也会好；
e检查转子振动探头部位的压光面有无损坏，如有损坏，厂家、业主应立即当面认可。
如果没有损坏应立即原封不动的包装好，待转子最终装配时再拆掉保护层，
（保护好转子振动探头旋转部位的压光面，对它的破坏就是对转子振动的破坏，千万小心）。
5、3.4压缩机隔板的清理与回装：
a.拆卸上下汽缸隔板，检查隔板有无损坏，裂纹，毛刺，高点，防护油等；
b隔板槽应清理干净，松紧合适，不得有卡涩现象，回装后的上汽缸隔板应低于汽缸中分面，低于的间隙值应符合技术文件要求，隔板定位键下面与隔板的水平间隙，应大于隔板低于汽缸中分面的间隙；
c隔板定位螺栓及机壳凹槽角面抹上二流化钼，为今后的检修拆卸提供方便；
5、3.4清洗主轴可倾瓦，止推瓦及油道，检察瓦块无高点，损坏脱壳等现象，回装时加抹润滑油，检察主轴瓦量，主轴串量，主轴瓦背和止推瓦背紧力；
轴瓦间隙，可倾瓦的间隙在制造厂家装配时，以用特殊工具量棒进行了调整，施工现场不具备这个条件，但现场检测可倾瓦时，可用抬轴法，就是将转子放在轴瓦上轴瓦紧固后，在转子的两端顶部架上两个百分表调到零位，然后用手拉葫芦慢慢地将转子提起来，观查百分表的变化，表针不动为止，表针从零位到不动的表读值，这就是可倾瓦的径向间隙。
由于可倾瓦的设计特性，它除了具备自动调心外，而且是被强制供油润滑，其瓦块处于全油浸泡下工作，只要油压与油流量正常，烧瓦的现象基本不会发生，可倾瓦在自动调心运行后，润滑油被带入轴颈与轴瓦之间的楔形间隙中，隋着转速的升高，被带入油量的增多，建立起流体动力油膜，具有承载能力的油膜，将转子抬起，在压缩机运行时，转子是悬浮在楔形油膜上旋转，而不会有金属间的直接磨擦接触，因此能承压机组的高速运转。
但可倾瓦最注意的问题就是润滑油的流量，如果只有压力而没有相应的流量，需说可倾瓦是浸泡在润滑油中运行，因转速高，线速快，热油不能及时排出，可倾瓦同样会发热，赶粘，烧瓦，这个问题的关键，就出现在轴瓦两侧的油封上，厂家有时提供的油封间隙较小，0.1㎜－0.15㎜，可对本机这种高转速设备，根据实践经验，控制在0.25㎜－0.35㎜较为合适，记住一个原则：
只要总管油量能保证，机组所有轴瓦的供油都完全可加大流量，从而使轴瓦始终处在低温下运行。
关於电动机，增速机普通两半滑动轴承，检测轴瓦间隙与轴瓦紧力时，我建议在轴瓦的两侧瓦口上，增加一个临时垫片0.3㎜－0.50㎜，以保证铅丝的受压力度均匀与稳定，
轴瓦间隙＝轴瓦紧压后的铅丝厚度—（减去）临时垫片的厚度，
轴瓦紧力＝临时垫片的厚度－（减去）瓦背紧压后的铅丝厚度。
转子主轴径向间隙，主轴直经￠120㎜，设计为0.18～0.26㎜，东侧间隙0.20㎜，紧力0.03㎜，西侧间隙0.18㎜，紧力0.07㎜，
5．3.5转子与汽缸的同心度复查
a转子就位固定后，应检查转子在汽缸中的同心度，在转子两端用杠杆百分表或内经量表，在汽缸两端园狐面左，右，下三点测量，其数字应符合技术文件要求，如偏差过大应从新调整。
b在汽缸汽封上左，右，下采用贴胶布法，一般贴3～4层，然后将转子轻轻放上，慢慢盘动转子数圈，再将转子吊出检查胶布磨损情况，以确定转子在汽缸中心的间隙偏差，调整处理。
5、3.6压缩机的上下气缸组装；
离心压缩机本体水平确定后，应将尽快将压缩机盖上，在合盖前，对气缸里的各部间隙应测检完成，并清理干净，检查上下气缸中分面有无高点，并消除之。
第一步、预扣上气缸盖：
装上导向杆，将上气缸水平吊起，平稳自由地落在下气缸上，并穿上稳钉，同时对中分面作无间隙检查，在自由壮态下，用0，05㎜塞尺检察中分面，应符合技术文件规定，如果局部部有间隙，可预紧螺栓，再次检查，直至合格，轻轻盘动转子，应无涩与磨擦现象，
第二步、扣大盖；
将上气缸平稳吊起一定高度，在中分面隔板平面，将密封胶抹上，厚度均匀，并连成一条直线，再将上气缸盖缓慢落下，打上稳钉，按照技术文件说明，依次向出口侧预紧气缸螺栓，回头再向进口端预紧，在拧紧气缸螺栓前，应先在汽缸螺栓上抹上二流化钼油脂，一是在紧固螺栓时比较轻松，二是在紧固过程中防止螺帽与螺杆咬合，三是为今后检修时拆卸方便，
上下气缸联结完后，同时将两个垂直月牙板，两个水平月牙板安装在试车密封联结处固定。
5、3.7离心压缩机在立柱支座上的中心定位，
确保压缩机进出口端，两侧猫爪螺栓孔与猫爪螺栓的横向间隙一致，以保证机组正常运行时，机壳受热胀的影响，机身两侧的猫爪有同等的热胀间隙。
在调节汽缸左右时，如受下气缸进气端和排气端两侧立销键影响，可将两侧立销键取下，待下机壳定位完成后，将下气缸四个猫爪紧固，再将立销键槽从新调整固定；
5、4压缩机与增速机的对中
5、4.1首先将压缩机转子推向实际工作位置，测量压缩机轴端与增速机轴端的中间距，应符合技术文件要求，L=500㎜㎜，
膜片联轴器代号为TGD6—660—T63（ZJ）H1116
（我的意见是联轴器的中间距，只允许大不允许小，
但不要超过0.50㎜，必须是增速机齿轮轴处在串量的中心位置状态）。
5、4.2以增速机为基准，按照技术文件要求的高低，角差来调节离心压缩机；
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