2MCL527离心压缩机施工方案与总结Word格式.docx
《2MCL527离心压缩机施工方案与总结Word格式.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《2MCL527离心压缩机施工方案与总结Word格式.docx(25页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
![2MCL527离心压缩机施工方案与总结Word格式.docx](https://file1.bdocx.com/fileroot1/2022-11/30/26c4f360-18ff-4976-82a6-147391314d61/26c4f360-18ff-4976-82a6-147391314d611.gif)
2MCL527
介质
荒煤气
进口流量
M3/h
45857.5
气体最高温度
℃
180
进口压力
MPa
0.22
主轴转速
r/min
9867
进口温度
40
原动机功率
KW
4200
出口压力
1.4
一阶临界转速
4223.7
压缩比
6.364
二阶临界转速
17219.7
2、3.2变速机主要参数
传递功率P
4100
使用系数
转速n1/n2
9867/2985
大齿轮一阶
临界转速
7775
齿型
渐开线
小小齿轮一阶
临临界转速
14650
速比u
3.306
大齿轮GD2
Kg·
m2
103.4
中心距a
400
小齿轮GD2
2
2、3.3油站主要参数
油站注油量
m3
5.565
油站润滑油压
0.25
油站输出油量
m3/h
34.8
油箱工程容积
6
油站输出油压
1.0
油箱最低液位
m
1.130
油站耗水量
30
油箱最高液位
1.724
油站润滑油量
L/min
410
2、3.4气体冷却器主要参数
名称
管程
壳程
管程
壳程
容器类别
二类
气气密试验压力
MMPa
1.6
设设计压力
0.6
水压试验温度
≥5
设设计温度
℃
200
50
气密试验温度
水水压试验
压压力MPa
2.0
0.75
最最高工作压力
1.55
0.5
2、3.5气液分离器主要参数
气密性试验压力MPa
设计压力MPa
气密性试验温度
≥5℃
设计温度℃
操作压力MPa
水压试验压力MPa
水压试验温度℃
2、3.6主要设备重量(kg)
压缩机
16870
底座
12000
气体冷却器
11596
电机
22600
油站
10929
气液分离器
8999
变速器
3030
蓄能器
439
高位油箱
675
三、施工程序:
压缩机安装程序:
热态对中调整——→完工交接生产
四、施工方法及要求
4、1施工准备。
4、1.1施工技术资料;
a压缩机组的随机图样及技术文件;
b设计资料、设备施工图、设计说明及技术规定等;
4、1.2现行施工标准规范。
见编制依据;
4、1.3施工方案:
2MAL527制氢压缩厂房2台离心压缩机安装施工方案;
4、1.4工作量:
主机解体,清洗,检查回装完毕,冷态对中完工,联合机痤灌浆,副机安装清洗完工灌浆,具备油运与开车条件;
4、1.5人员配备
主要作业人员表
序号
工种
数量(名)
1
钳工
4
起重工
4、1.6合理工期:
基础验收合格,从吊安装第一个部件开始,主副机安装完工,交付灌浆完工,具备开车条件,交付工艺配管,电器仪表安装:
合理工期在120~180工日。
4、1.7常用的施工工具准备齐全;
4、1.8常用的消耗材料基本备齐;
4、1.9电器仪表,工艺管线作业人员另行配备
4、1.10设备、材料的验收与保管;
4、1.11主机、辅机、材料的验收;
a.组织吊车和人员进行卸车,并妥善放置;
b按送货清单清点箱件数量;
c对包装的箱件进行外观检查,并在送货清单上作记录,经施工方、监理方、业主方、供货方签字确认。
4、1.12开箱检验的要求:
a开箱检验时,应由业主方、监理方、施工方、供货商(制造厂家)共同参加检验;
b核查随机技术文件、说明书、质量保证书、数据表、机组配套完整性,规格、型号、数量与定货要求一致;
c参加检验后,应填报《开箱检验记录》,并由参加检验的各方代表签字确认;
d检验中出现的问题,及时提出报告,上报监理方、业主方按合同要求进行处理。
4、1.13开箱检验内容:
a主机主要包括:
离心式压缩机、电动机、变速器及备品备件;
b辅机主要包括:
油站、段间分离器和冷却器、防喘振分离器和冷却器、高位油箱、电仪盘柜及随机带的各类管道;
c按照机器图样,实测实量主机各部位的结构几何尺寸、管接口的距离、法兰尺寸、地脚螺丝孔的距离、加工精度及标识等,应符合随机图样和技术文件的要求;
d根据装箱清单,检查随机图样、技术文件(质量保证书)应齐全;
e根据随机图样和技术文件,检验机组的组合件、部件、备品、备件的规格、型号、数量及外观质量;
f随机提供的专用工具及计量器具,应清点造册,妥善保管,保证使用;
g.对重要零、部件及材料还应作品质检验。
4、1.14主机、辅机、材料的保管;
a主机、辅机、材料开箱检验后,应恢复包装箱,运入仓库或厂房内妥善保管,如露天堆放,必须下垫上盖,严防受潮;
b所有充氮保护容器内的压力应保持0.1~0.2MPa氮气保护;
c所有备品备件及设备的裸露表面必须涂油防腐,再用塑料布包扎,严防受潮;
d随机图样、技术文件和专用工具及计量器具,应建账统一存档,施工需要时,需办理借用手续,按期归还。
4、1.15主要施工机械及手段用料
规格型号
单位
数量
备注
汽车吊
55t
台
25t
3
拖车
40t
千斤顶
15t~30t
5
导链
10t、5t
各6台
电焊机
20KW
7
工字钢
I25
60
8
钢板
δ=16mm
m²
10
9
δ=20mm
试压泵
1D/h0.6MPa
11
煤油
kg
100
12
二硫化钼
润滑脂
2.5
4、1.16开工应具备的条件;
a设计图纸已到现场并经会审,随机图纸资料齐全,施工方案已编制并经相关单位部门批准;
b现场管理体系已建立并已正常运转;
c.开工报告已经批准;
d施工现场“三通一平”,具备施工条件;
e.压缩厂房已施工完毕,压缩机、辅机基础已验收合格;
f.厂房内桥式起重机(天车)具备使用条件;
g.厂房内应配备必要的消防器具。
4、2施工方法及要求。
4、2.1基础检查验收及处理;
4、2.2基础中间交接验收依据;
a基础施工图样及机组施工图样;
bGB50204《混凝土结构工程施工质量验收规范》;
c基础中间交接验收质量保证书及检测资料。
4、2.3基础中间交接验收条件;
a设备基础上已明确标识出轴线坐标、标高及设备、地脚螺栓中心线;
b按设计要求,在基础上设置沉降观察点,并提供原始测量数据记录。
4、2.4基础中间交接验收质量标准;
a对基础外观进行检查,不得有裂纹、蜂窝、空洞、露筋等缺陷;
b按建筑基础图、机组施工平面图和技术文件,对基础的外形尺寸、坐标位置进行复测检查,如设计无特殊规定时,其允许偏差应符合表1的规定。
表1:
混凝土设备基础尺寸允许偏差和检验方法
检验项目
允许偏差(mm)
检验方法
坐标位置度
±
20
钢尺检查
不同平面的标高
0、–20
水准仪或拉线、
平面外形尺寸
凸台上平面外形尺寸
凹穴尺寸
+20
平面水平度
每米5
水平尺、塞尺检查
全长10
水准仪或拉线、
钢尺检查
垂直度
经纬仪或吊线、钢尺检查
全高10
预埋地脚螺栓
标高(顶部)+20
水准仪或拉线、钢尺检查
中心距±
预埋地脚螺栓孔
中心线位置10
深度+20
孔垂直度10
吊线、钢尺检查
预埋活动地脚螺栓锚板
标高(底部)
中心线位置5
带槽锚板平整度5
带螺纹孔锚板平整度2
注:
检查坐标、中心线位置时,应沿纵、横两个方向测量,并取其中的较大值。
4、2.5基础交接验收,建筑与安装施工单位应办理《工序(专业)间交接记录》,若存在问题由施工方报告监理方、业主方,确定处理方案和意见后按要求处理,参加交接验收人员签字确认。
基础验收,确认对机组安装无误,然后进行安装前的准备工作;
4、2.6机组在吊装前,对基础上表面的浮浆应铲除,并按每100cm2铲出3~5个点的麻面,清除混凝土碎片和灰尘;
4、2.7机组安装前,必须清洗基础表面和基础螺栓孔,注意清除油迹及油脂脏物等;
要仔细清洗机器底座下表面,以便除掉锈蚀、油污等;
4、2.8在灌浆6小时前,把要灌入混凝土的基础表面和基础螺栓孔彻底浇湿,并将基础表面上和螺栓孔里的水用压缩空气吹干,再用抹布擦干。
五.压缩机组安装
5、1联合底座安装
5、1.1压缩机临时支承架制作,临时支承架强度、结构形式、焊接质量等应符合承载要求;
5、1.2将压缩机与变速器联轴节拆开,压缩机与底座拆开,相关电仪线路仪表拆解并妥善保管标记,压缩机吊装于临时支承架上,放置稳固。
5、1.3底座安装,找正找平
a底台板的面积比较大,8500㎜×
3200㎜,将底台板平稳慢慢地安放在基础上,依据安装和基础图上要求:
将支撑块
(1)置于基础上,调整螺栓顶
(2)顶到支撑块,1)见图4—2所示
图4—2
c用油石在底台板加工面上,压缩机部位,增速机部位,电动机部位除去高点,在轴向,横向,设置多台水平仪,用调整螺栓找正找平,均匀地调节调整螺栓,使其均匀地承受各自的负荷。
在整体底座高度,纵横两个方向基本水平后,开始紧固联合底座,一边进行水平调整,一边紧固地脚螺栓;
d在联合底座调平后,另外考虑到增速机,电动机,压缩机吨位较重,防止将底台板中心压成向下弯曲(因为底台板横向面积较宽,四周只有调节顶丝支承整台机组的重量)。
务必在底台板下面:
增速机下面,电动机部位的轴向两端下面也增设四组垫铁,另外在支承压缩机的四个立柱下面,也增设垫铁或调节顶丝。
再次复测增速机底座轴向横向水平来确定所增垫铁的高低,原则是必须保证联合底座台面的水平。
当增速机两端轴颈轴向水平出现偏差时,可适当的用垫铁组来调节,当压缩机与电动机垂直出现角差时,也可在底座中心部位调节压缩机和电动机的垫铁或顶丝;
e从本台机组的布置结构来看可以这样说;
联合底座就是埋在基础上的一个大型预埋板,而是将几大部件统装在一个大平板上。
所以在安装联合底座过程中,不必要花过多精力来处理它,更没必要在联合底座下面的底脚板小台板上,加减垫片来调整联合底座台面的水平。
再说本机组的设计结构来讲,还没有角差变化,基本上是水平上胀和横向热胀,在基准基座上(增速机)找出轴向水平,横向水平,其他部件只需安照技术文件中的冷态对中技术要求:
找出轴向水平,横向水平,高低差,左右差即可。
最终再以热态对中,来调整热态运行后的偏差值。
5.2增速机的安装
本机组的安装程序应以增速机为基准,找正电动机和压缩机。
将增速机吊在底台板上,在未紧固联结螺丝前,应对增速机的下部与底台板的接触面进行无间隙检察,如有间隙,可适当在底台板下面调整,必须保证增速机的下平面与底台板上面的无间隙接触,然后将增速机紧紧固定在底台板上,此时的增速机将作为基准机座,来找正驱动电机与压缩机;
5、2.1增速机的拆检
增速机解体前,应熟悉图纸,了解本结构,并做好拆检记录与相应记号;
现场解体的检测工作,应严格按照技术文件执行;
5、2.2增速机的解体检察,将盘车装置拆卸、将增速机上盖揭开、清洗机箱、并对下机壳做惨汛漏检查,时间不少于4小时;
5、2.3检察轴颈、轴承、瓦背。
裂纹、毛刺、合金无脱壳现象、
5、2.4检查齿轮、齿轮无高点,无裂纹状、两齿作色检查接触均匀,无交叉现象;
5、2.5增速机的回装:
清洗的零部件,按照拆检记录顺序回装,
检察轴瓦径向间隙,侧间隙、轴瓦背紧力、齿轮咬合间隙、大小齿轮的止推间隙、清点所配置的螺丝、稳钉、垫片是否齐全,
大齿轮径向间隙,设计值为(0.26~0.32㎜),
实际测量:
东侧0.27㎜,紧力0.06㎜,
西侧0.30㎜,紧力0.02㎜,止推间隙0.27㎜;
小齿轮径向间隙,设计值为(0.16~0.26㎜),
实际侧量:
东侧0.16㎜,瓦背紧力0.05㎜,
西侧0.22㎜,瓦背紧力0.05㎜。
止推间隙0.50㎜
5、2.4增速机的精平,轴向水平以高速齿轮的两头轴颈为基准,低速齿的轴颈水平应和高速齿的水平一致,严禁出现水平交叉现象。
横向水平在增速机机壳水平剖分面上,测定两侧水平一致,当轴向与横向水平出现偏差时,可在联合底台板下面用顶丝或斜垫铁调,不应在增速机下面加一侧加垫,其他部位的水平都要服从齿轮轴的水平;
5、2.5增速机的合盖:
再次清扫上下机壳,确认轴瓦间隙、轴瓦紧力,喷油管装配合格。
在中分面抹密封胶,利用吊车手拉葫芦将上盖轻轻合上,再从轴向中心往横向两侧,分2—3次进行紧固,螺拴的拧紧力距,按技术文件执行,如果没有要求,按正常的螺栓大小,确定螺栓拧紧力距,严禁螺栓轴向拉力过重,确保中分面不漏油为原则,作为基准基座的增速机,基本完工,
5、3压缩机的安装
5、3.1将压缩吊在底台板立柱上,检查四个猫爪均匀接触,不得有任何一个猫爪出现角差和悬空现象,如果一但出现这种现象,应在立柱上修复角差直至平行度合格,修复的方法可采取研磨方式(可向业主收取修复费用),再次复查猫爪与立柱上平面的搭接部位无间隙检查,合格后再将调节板安上,按照厂家提供冷静态对中曲线进行加减调整;
5、3.2压缩机的解体拆检与清洗;
拆卸上下气缸联结螺栓,穿上导向螺杆,首先用机壳顶丝均匀顶起,再用主吊钩加两个手拉葫芦,平稳起吊上盖,翻大盖
5、3.3检查转子:
a无损坏,无裂纹,无毛剌,主轴轴颈无损伤;
b复测转子,联轴器各级叶轮,径向跳动,端面跳动,叶轮与汽道间隙,汽封间隙;
c检测转子与机壳的同心度,转子在下机壳的中心偏差,转子的轴向间隙;
d在下汽缸进气端与排气端圆形凹槽加工处,复测转子在汽缸中心的同心度,转子与汽缸同心度较好,那么汽缸的油封、密封器、汽封间隙、轴瓦、推力瓦的接触面也会好;
e检查转子振动探头部位的压光面有无损坏,如有损坏,厂家、业主应立即当面认可。
如果没有损坏应立即原封不动的包装好,待转子最终装配时再拆掉保护层,
(保护好转子振动探头旋转部位的压光面,对它的破坏就是对转子振动的破坏,千万小心)。
5、3.4压缩机隔板的清理与回装:
a.拆卸上下汽缸隔板,检查隔板有无损坏,裂纹,毛刺,高点,防护油等;
b隔板槽应清理干净,松紧合适,不得有卡涩现象,回装后的上汽缸隔板应低于汽缸中分面,低于的间隙值应符合技术文件要求,隔板定位键下面与隔板的水平间隙,应大于隔板低于汽缸中分面的间隙;
c隔板定位螺栓及机壳凹槽角面抹上二流化钼,为今后的检修拆卸提供方便;
5、3.4清洗主轴可倾瓦,止推瓦及油道,检察瓦块无高点,损坏脱壳等现象,回装时加抹润滑油,检察主轴瓦量,主轴串量,主轴瓦背和止推瓦背紧力;
轴瓦间隙,可倾瓦的间隙在制造厂家装配时,以用特殊工具量棒进行了调整,施工现场不具备这个条件,但现场检测可倾瓦时,可用抬轴法,就是将转子放在轴瓦上轴瓦紧固后,在转子的两端顶部架上两个百分表调到零位,然后用手拉葫芦慢慢地将转子提起来,观查百分表的变化,表针不动为止,表针从零位到不动的表读值,这就是可倾瓦的径向间隙。
由于可倾瓦的设计特性,它除了具备自动调心外,而且是被强制供油润滑,其瓦块处于全油浸泡下工作,只要油压与油流量正常,烧瓦的现象基本不会发生,可倾瓦在自动调心运行后,润滑油被带入轴颈与轴瓦之间的楔形间隙中,隋着转速的升高,被带入油量的增多,建立起流体动力油膜,具有承载能力的油膜,将转子抬起,在压缩机运行时,转子是悬浮在楔形油膜上旋转,而不会有金属间的直接磨擦接触,因此能承压机组的高速运转。
但可倾瓦最注意的问题就是润滑油的流量,如果只有压力而没有相应的流量,需说可倾瓦是浸泡在润滑油中运行,因转速高,线速快,热油不能及时排出,可倾瓦同样会发热,赶粘,烧瓦,这个问题的关键,就出现在轴瓦两侧的油封上,厂家有时提供的油封间隙较小,0.1㎜-0.15㎜,可对本机这种高转速设备,根据实践经验,控制在0.25㎜-0.35㎜较为合适,记住一个原则:
只要总管油量能保证,机组所有轴瓦的供油都完全可加大流量,从而使轴瓦始终处在低温下运行。
关於电动机,增速机普通两半滑动轴承,检测轴瓦间隙与轴瓦紧力时,我建议在轴瓦的两侧瓦口上,增加一个临时垫片0.3㎜-0.50㎜,以保证铅丝的受压力度均匀与稳定,
轴瓦间隙=轴瓦紧压后的铅丝厚度—(减去)临时垫片的厚度,
轴瓦紧力=临时垫片的厚度-(减去)瓦背紧压后的铅丝厚度。
转子主轴径向间隙,主轴直经¢120㎜,设计为0.18~0.26㎜,东侧间隙0.20㎜,紧力0.03㎜,西侧间隙0.18㎜,紧力0.07㎜,
5.3.5转子与汽缸的同心度复查
a转子就位固定后,应检查转子在汽缸中的同心度,在转子两端用杠杆百分表或内经量表,在汽缸两端园狐面左,右,下三点测量,其数字应符合技术文件要求,如偏差过大应从新调整。
b在汽缸汽封上左,右,下采用贴胶布法,一般贴3~4层,然后将转子轻轻放上,慢慢盘动转子数圈,再将转子吊出检查胶布磨损情况,以确定转子在汽缸中心的间隙偏差,调整处理。
5、3.6压缩机的上下气缸组装;
离心压缩机本体水平确定后,应将尽快将压缩机盖上,在合盖前,对气缸里的各部间隙应测检完成,并清理干净,检查上下气缸中分面有无高点,并消除之。
第一步、预扣上气缸盖:
装上导向杆,将上气缸水平吊起,平稳自由地落在下气缸上,并穿上稳钉,同时对中分面作无间隙检查,在自由壮态下,用0,05㎜塞尺检察中分面,应符合技术文件规定,如果局部部有间隙,可预紧螺栓,再次检查,直至合格,轻轻盘动转子,应无涩与磨擦现象,
第二步、扣大盖;
将上气缸平稳吊起一定高度,在中分面隔板平面,将密封胶抹上,厚度均匀,并连成一条直线,再将上气缸盖缓慢落下,打上稳钉,按照技术文件说明,依次向出口侧预紧气缸螺栓,回头再向进口端预紧,在拧紧气缸螺栓前,应先在汽缸螺栓上抹上二流化钼油脂,一是在紧固螺栓时比较轻松,二是在紧固过程中防止螺帽与螺杆咬合,三是为今后检修时拆卸方便,
上下气缸联结完后,同时将两个垂直月牙板,两个水平月牙板安装在试车密封联结处固定。
5、3.7离心压缩机在立柱支座上的中心定位,
确保压缩机进出口端,两侧猫爪螺栓孔与猫爪螺栓的横向间隙一致,以保证机组正常运行时,机壳受热胀的影响,机身两侧的猫爪有同等的热胀间隙。
在调节汽缸左右时,如受下气缸进气端和排气端两侧立销键影响,可将两侧立销键取下,待下机壳定位完成后,将下气缸四个猫爪紧固,再将立销键槽从新调整固定;
5、4压缩机与增速机的对中
5、4.1首先将压缩机转子推向实际工作位置,测量压缩机轴端与增速机轴端的中间距,应符合技术文件要求,L=500㎜㎜,
膜片联轴器代号为TGD6—660—T63(ZJ)H1116
(我的意见是联轴器的中间距,只允许大不允许小,
但不要超过0.50㎜,必须是增速机齿轮轴处在串量的中心位置状态)。
5、4.2以增速机为基准,按照技术文件要求的高低,角差来调节离心压缩机;