液压系统常见故障产生原因及排除方法Word格式.docx

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液压系统背压过高，使其在非工作循环中有大量压力油损失，致使油温升高

液压元件内部磨损严重，内泄漏大

6.系统管路太细太长，使压力损失增大

7.电控调温系统失灵

1.

2.改进系统设计，重新选择回路或液压泵

4.将溢流阀压力调至规定值，重新选用符合系统要求的阀类

5.拆洗、修复或更换已磨损零件6.

7.活塞杆与运动部件连接不牢固

6.调节润滑油压力或流量

7.防止泄露，排除空气

6.

8.系统内、外泄露大检查并清洗

提高运动部件精度、选用合适的润滑油，减少阻力变化

7.液压泵常见故障分析及排除方法

3.轴向或径向间隙过大

4.连接处泄露

4.

噪声严重压力波动厉害

2.

2.在连接部位或密封处加少许油，如噪音减小，可拧紧接头处或更换密封圈；

回油管口应在油面以下，与吸油管要有一定距离

8.

2.液压缸端盖密封圈不同心

3.活塞杆与活塞不同心

4.活塞杆全长或局部弯曲

液压缸的安装位置偏移

2.调整密封圈，保证活塞杆能来回用手平稳地拉动而无泄漏

5.检查液压缸与导轨的平行度并校正

O3.缸端油封压得太紧或活塞杆弯曲，使摩擦力或阻力增加

5.单配活塞和液压缸的间隙或更换O形密封圈

4.滑阀变形或拉毛

如锥阀是新的即卸下调整螺帽，将导杆推几下，使其接触良好；

或更换锥阀1.弹簧断裂或漏装

1.补装锥阀

4.密封破坏

3.拧紧连接螺帽

5.

7.流量超出允许值

1.

3.修研滑阀，使其灵活

5.更换与流量对应的阀

8.略微改变阀的额定压力值

1.弹簧弯曲或刚度太低

压力调整无效

紧固螺钉松动

1.修磨或更换滑阀

6.拧紧螺钉

泄露1.修磨阀芯或更换

3.检查，更换密封

4.降低工作压力或选用额定压力高的阀

1.回油管回油不畅或有空气

滑阀与阀体内孔圆度超差，使阀卡死

4.弹簧变形，太软或在滑阀中卡住

1.排除油中空气

2.清理阻尼孔

4.更换弹簧

生效日期：

1998.11.24

1.附件：

中华人民共和国国家标准和行业标准代号更换密封件，紧固螺钉

2.中华人民共和国国家标准和行业标准代号

不起减压作用--强制性国家标准代号

　　ＧＢ／Ｔ　　二、中华人民共和国行业标准代号

序号　行业标准名称　行业标准代号　主管部门

泄油管必须与回油管分开，单独接回油箱

２　水产　ＳＣ　农业部修理，更换零件，检查油质

３　水利　ＳＬ　水利部

４　林业　ＬＹ　国家林业局

５　轻工　ＱＢ　国家轻工业局

2.节流孔堵塞或阀芯卡住７　医药　ＹＹ　国家药品监督管理局

８　民政　ＭＺ　民政部

９　教育　ＪＹ　教育部

１０　烟草　ＹＣ　国家烟草专卖局

１１　黑色冶金　ＹＢ　国家冶金工业局

1.油中杂质黏附在油口边上，通油截面减小，使速度减慢

2.节流阀的性能较差，低速运动时由于振动使调节位置变化

3.节流阀内，外部有泄漏

4.在简式节流阀中，因系统负荷有变化使突变

5.油温升高，油液黏度变低，使油温逐步升高

１８　土地管理　ＴＤ　国土资源部

1.拆卸清洗有关零件，更换新油，并经常保持油液清洁度

２０　机械　ＪＢ　国家机械工业局

２１　汽车　ＱＣ　国家机械工业局

4.２２　民用航空　ＭＨ　中国民航管理总局

２３　兵工民品　ＷＪ　国防科工委

２４　船舶　ＣＢ　国防科工委

２５　航空　ＨＢ　国防科工委

２６　航天　ＱＪ　国防科工委

２７　核工业　ＥＪ　国防科工委

２８　铁路运输　ＴＢ　铁道部

11.顺序阀常见故障，产生原因及排除方法

３０　劳动和劳动安全　ＬＤ　劳动和社会保障部

３１　电子　ＳＪ　信息产业部

３２　通信　ＹＤ　信息产业部

３３　广播电影电视　ＧＹ　国家广播电影电视总局

故障

３５　金融　ＪＲ　中国人民银行

３７　档案　ＤＡ　国家档案局

３８　商检　ＳＮ　国家出入境检验检疫局

３９　文化　ＷＨ　文化部

４０　体育　ＴＹ　国家体育总局

４１　商业　ＳＢ　国家国内贸易局

４２　物资管理　ＷＢ　国家国内贸易局

４３　环境保护　ＨＪ　国家环境保护总局

4.

４５　城镇建设　ＣＪ　建设部

４６　建筑工业　ＪＧ　建设部

４７　新闻出版　ＣＹ　国家新闻出版署

４８　煤炭　ＭＴ　国家煤炭工业局

４９　卫生　ＷＳ　卫生部

５１　包装　ＢＢ　中国包装工业总公司

５２　地震　ＤＢ　国家地震局使配合间隙达到要求，使单向阀阀芯移动灵活；

检查油质，过滤或更换油液，更换弹簧

５３　旅游　ＬＢ　国家旅游局

５４　气象　ＱＸ　中国气象局

５５　外经贸　ＷＭ　对外经济贸易合作部

５６　海关　ＨＳ　海关总署

５７　邮政　ＹＺ　国家邮政局

6.补装

／Ｔ"

，例如农业行业的

推荐性行业标准代号是ＮＹ／Ｔ。

不出油，不起顺序作用

1.阀芯在关闭位置上卡死，如几何精度低，弹簧弯曲，油液脏

2.锥阀芯在关闭位置上卡死

3.控制油液流通不畅通，如阻尼孔堵死，或遥控管道被压扁堵死

4.遥控压力不足，或下端盖结合处漏油严重

5.通向调压阀油路上的阻尼孔被堵死

6.泄油口管道中背压太高，使滑阀不能移动

7.调节弹簧太硬，或压力调得太高

1.使滑阀移动灵活，更换弹簧，过滤或更换油液

2.使锥阀移动灵活，过滤或更换油液

3.清洗或更换管道，过滤或更换油液

4.提高控制压力，拧紧螺钉并使之受力均匀

5.清洗

6.泄油口管道不能接在排油管道上一起回油，应单独引回油箱

7.更换弹簧，适当调整压力

调定压力值不符合要求

1.调压弹簧调整不当

2.调压弹簧变形，最高压力调不上去

3.滑阀卡死，移动困难

1.重新调整所需要的压力

2.更换弹簧

3.检查滑阀的配合间隙，修配使滑阀移动灵活，过滤或更换油液

12.

产生原因

输出量不合要求或无输出

1.微动开关损坏

2.电器线路故障

3.阀芯卡死或阻尼孔堵死

4.进油管道弯曲，变形，使油液流动不畅通

5.调节弹簧太硬或压力调的过高

6.管接头处漏油

7.与微动开关相接的触头未调整好

8.弹簧和杠杆装配不良，有卡滞现象

1.更换微动开关

2.检查原因，排除故障

3.清洗，修配，达到要求

4.更换油管，使油液流动畅通

5.更换合适的弹簧或按要求调节压力

6.拧紧接头

7.精心调整，使接触点接触良好

8.重新装配，使动作灵敏

灵敏度太差

1.杠杆柱销处摩擦力过大，或钢球与柱塞泵接触摩擦力过大

2.装配不良，动作不灵活或“憋劲”

3.微动开关接触行程太长

4.接触螺钉，杠杆等调节不当

5.钢球不圆

6.阀芯移动不灵活

7.安装不妥，如水平和倾斜安装

1.重新装配，使动作灵敏

2.重新装配，使动作灵敏

3.合理调整位置

4.合理调整螺钉和杠杆位置

5.更换钢球

6.清洗，修理，使之灵活

7.改为垂直安装

发信号太快

1.进油口阻尼孔太大

2.膜片破裂

3.系统冲击压力太大

4.电气系统设计有误

1.阻尼孔适当改小，或在控制管路上增设阻尼管

2.更换膜片

3.在控制管路上增设阻尼管，以减弱冲击压力

4.要按工艺要求设计电气系统

滑阀不换向

1.滑阀卡死

2.阀体变形

3.具有中间位置的对中弹簧折断

4.操纵压力不够

5.电磁铁线圈烧坏或电磁铁推力不足

6.电气线路故障

7.液控换向阀控制油路无油或被堵塞

1.拆开清洗脏物

2.调节阀体安装螺钉使压紧力均匀，或修研阀孔

3.更换弹簧

4.操纵压力必须大于0.35Mpa

5.检查，修理，更换

6.消除故障

7.检查原因并消除

电磁铁控制的方向阀作用时有响声

1.滑阀卡住或摩擦力过大

2.电磁铁不能压到底

3.电磁铁铁芯接触面不平或接触不良

1.修研或调配滑阀

2.校正电磁铁高度

3.消除污物，修正电磁铁铁芯

14.液控单向阀的故障分析及排除方法

油液不逆流

1.控制压力过低

2.控制油管道接头漏油严重

3.单向阀卡死

1.提高控制压力使之达到要求值

2.紧固接头，消除漏油

3.清洗

逆方向不密封

1.单向阀在全开位置上卡死

2.单向阀锥面与阀座锥面接触不均匀

1.修配，清洗

2.检查或更换

15.流量控制阀的常见故障及排除方法

节流调节失灵或范围小

1.阀芯和孔德间隙过大，或系统内部有泄漏

2.节流孔阻塞或阀芯卡住

1.检查泄漏部位零件损坏和密封情况，更换损坏零件

2.拆开清洗，换油和修复

运动速度不稳定

1.油中有杂质使通流截面积减小，速度减慢

2.节流阀内外有泄漏

3.因系统负荷变化而引起速度突变

4.油温升高，粘度低，速度逐步加快

5.系统中有空气

1.清洗有关零件，换油并保持其清洁

2.检查零件精度，配合间隙和密封情况并修配或更换

3.检查系统压力及机械摩擦情况，调整，修复并恢复润滑

4.调整节流阀或增设散热装置，恢复正常的工作油温

5.增设排气阀