左起7节基础Word文档格式.docx
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按设计放样，坑底尺寸为8.9×
3m,符合设计要求。
2
开挖方式和支护形式
第5.2.2条
机械开挖，自然放坡，坡度为1：
1，符合设计要求。
3
基底地质条件
设计要求
标准贯入法检测，实验报告1份，编号：
CT2010-005,承载力符合设计要求。
4
回填及夯实
第5.2.4条
回填C30混凝土，振捣棒振动密实，符合验标要求。
一般项目
允许偏差（mm）
基底高程
土质
±
50
-34
-32
-44
-41
-35
石质
/
施工单位检查
评定结果
专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日
监理单位验收结论
监理工程师
年月日
工程检查证
编号:
铁程检-09
检查桥梁、涵管基础坑完成情况
铁路线别西康铁路增建二线预算号/
工程名称钢筋混凝土盖板涵施工单位中铁二十局集团有限公司
工程地点DyasK313+540检查日期2010年11月9日
种类及跨度：
1-5m盖板涵洞河流名称：
/
（墩台编号）/工程基坑检查结果如下：
1.基坑挖至标高277.124米。
2.坑底土壤为卵石土，根据钻探（试挖）之结果，此种土壤在坑底下尚有3米，再下为砂砂层。
3.地下最低水位/米，坑中水在/年/月/日开始排水时标高为/米。
4.打入基底木桩（钢筋混凝土桩）断面为/厘米、共/根，桩顶截面处标高/米。
5.打入木（钢）板桩围堰断面为/厘米，长度/米，围堰顶部标高/米，并打入直径/厘米之导桩，长度/米，打入平均深度为/米，排水/。
依据基底土质及条件其允许应为/公斤/平方厘米，计算最大压力：
由于主力所发生者为/公斤/平方厘米，由于主力及附加力所发生者为/公斤/平方厘米，以及/
决定同意进入下道工序施工。
主管工程师
施工负责人
检查工程师
模板及支架检验批质量验收记录表
03020110□□□
模板及支架
[A]：
《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424—2003
[B]：
材料质量和结构形式
[A]第4.2.1条
符合施工工艺设计要求
模板安装质量
[A]第4.2.2条
稳固牢靠，接缝严密，无漏浆，接触面和杂物已清理干净，并已涂刷隔离剂，符合规定
承重模板拆除
[A]第4.3.1条
允许偏差（mm）
轴线位置
[A]第4.2.3条
14
11
9
表面平整度
5
高程
12
15
模板侧向弯曲
两模板内侧宽度
+4
+2
+1
-3
相邻模板表面高低差
2
预留孔洞
中心线位置
10
尺寸
预埋件中心位置
3
非承重模板拆除
[A]第4.3.2条
表面及棱角无损伤，符合要求
专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日
监理工程师年月日
模板检查表
编号：
质统-7
工程名称
合同段
XKS-4标段
施工部位
模板类型
组合钢模板
厚度（cm）
5
平整度（mm）
允许值
检测点
最大值
合格率
100%
尺寸
偏差
（mm）
长
+10
－5
实测值
上
中
-1
下
7
宽
-4
高
垂直度或坡度
符合要求
接缝情况
接缝严密、不漏浆
轴线偏位
横
左端
右端
纵
前端
后端
稳定情况
模板安装稳固、牢靠
图示
平面位置：
自检情况及签名
监理工程师
意见及签名
填表单位
填表
工地主管
［明挖基础］
混凝土（原材料及配合比）检验批质量验收记录表（Ⅰ）
03020112□□□
混凝土（原材料及配合比）
水泥质量
[A]第6.2.1条
[A]第9.3.4条
试验报告1份，编号：
SN2010-10-005，质量合格
细骨料质量
[A]第6.2.2条
XJL2010-11-001质量合格
粗骨料质量
[A]第6.2.3条
[A]第9.3.5条
CJL2010-11-004质量合格
外加剂质量
[A]第6.2.4条
2010710264，质量合格
拌合用水质量
[A]第6.2.5条
2010H0228009，质量合格
6
掺和料质量
[A]第6.2.6条
FH2010-019
质量合格
配合比设计
[A]第6.3.1条
[A]第9.3.6条
配合比选定报告1份，编号：
HPB2010-009,质量合格
8
混凝土中总碱含量
[A]第6.3.2条
|/
其他特殊混凝土原材料检验项目：
专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
混凝土（施工）检验批质量验收记录表（Ⅱ）
混凝土（施工）
混凝土强度等级、弹性模量及试件取样和留置
[A]第6.4.1条
强度、弹模试件取样制作方法及数量符合要求，编号153，符合规定
混凝土施工工艺及施工缝的位置和处理
[A]第6.4.2条
按施工方案，符合设计要求
混凝土养护
[A]第6.4.3条
施工配合比调整
[A]第6.4.4条
砂石含水率，每班测定3次，符合规定
拌合物的坍落度
[A]第6.4.5条
每班测定3次，符合规定
允许偏差
原材料每盘称重
水泥和干燥状态掺合料
[A]第6.4.6条
称重偏差均为1%，符合规定
粗、细骨料
称重偏差均为2%，符合规定
水、外加剂
其他特殊混凝土检验项目：
专职质量检查员年月日
分项工程负责人年月日
改建铁路西安至安康增建二线
混凝土施工检查表
编号:
质统-8
施工时间
开始
2010年11月10日16:
40
结束
2010年11月10日19:
施工气温
最高
20℃
最低
11℃
拌和方式
2#拌合站拌和
运输方式
混凝土罐车
水泥品种
及标号
P.O42.5
水泥用量
（Kg/m3）
279
施工配合比
1：
0.30:
0.39：
1.22：
2.85：
0.013：
0.47
水胶比
0.36
外加剂
名称
减水剂
掺入量（Kg/m3）
3.63
实测坍落度（mm）
165
170
175
平均
试件
组数
编号
153
施工间断
情况记录
无间断
冬季防寒保
温措施及入
模温度
无
自检意见及监察工程师签名
混凝土、砂浆施工配料单
质统-14
施工班组
第一项目部二工班
配料单编号
2010-X1-715
工程名称及部位
DyasK313+540
钢筋混凝土盖板涵左起第七节
理论配合比卡片号
HPB2010-009
强度等级
C30
要求稠度
陷度（cm）
14-18
勃（s）
拌和、捣实方法
机械拌合
施工日期
2010.11.10
使用材料
水泥
厂名
安康旬阳
品种
P.O
标号
42.5
细骨料
产地
安康汉江
规格
中砂
细度模数
2.7
粗骨料
最大粒径（mm）
31.5
水
饮用水
外加剂
速凝剂
固体
固体含量%
骨料
湿料质量（g）
干料重量（g）
含水率（%）
500.0
478.47
4.5
2000.0
1992
0.4
水泥
粉煤灰
理论配合比每立方米混凝土用料
84
774
339
792
171
理论配合比
279：
84：
774：
339：
792：
3.63：
171：
0.30：
0.47：
每次用料（Kg）
809
340
795
132
第一次拌和用料
技术主管:
施工负责人:
试验：
单位：
（章）
混凝土、浆砌圬工灌注日志
质统-40
工程名称
泥
卡片号
里程
钢筋混凝土盖板涵
理论
水胶比
部位
左起第七节
标号
配合比
等级
SN2010-09-011
要求坍落度（mm）
140-180
开盘时间
2010-11-1016:
00
施工数量（m3）
66.75
施工坍落度
终盘时间
2010-11-2
19:
水泥总用量（kg）
18623.25
试件编号
砂
含水率%
施工
石
每立方米用料kg
每次拌合用料kg
石1
石2
外渗料
工作负责人
领工员
石汝财
称重
梁平
试验员
工班长
郭润
组长
洒水
拌合
黄先明
捣固
每班水泥用量（kg）
施工负责人
质检工程师
日期
2010年11月日
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