深圳地铁2号东延线段市民中心站主体结构工程监理细则Word文档下载推荐.docx
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6.8主体结构混凝土工程的监理细则·
27
6.9主体结构防水工程的监理细则·
30
6.10施工监测监理·
33
6.11主体结构竣工阶段量控制·
34
第七章主体结构施工进度控制的监理工作·
35
第八章、工程费用控制的监理工作·
第九章、组织协调的监理工作·
36
第一章
工程概况：
1.1工程概况
深圳地铁2号线东延线工程土建2224标市民中心站位于深南大道北侧，金田立交西侧，深圳地铁4号线市民中心站南侧，市民中心广场东侧的绿地内，呈东西走向，与深圳地铁4号线市民中心站换乘。
西面为市民中心广场和地下停车场以及地铁4号线区间。
北面为市民中心公共绿地及4号线出入口。
车站南侧深南大道道路红线宽约为170m，是连接深圳市东西向的一条主干道，道路交通流量较大。
车站东南端为正在使用的深南大道南北向地下过街通道。
车站东侧为金田路。
车站东南侧距车站约50m为金田立交，立交桥上跨深南大道，与深南大道垂直相交。
站址现状为绿化带坡地，地势高差起伏较大。
市民中心站为地下三层岛式站台车站，车站两端均为盾构区间，西端始发，东端吊出。
车站为12m岛式站台车站，车站总长150mm，标准段宽21.5m。
车站有效站台中心里程处覆土厚度4.3～8.6m。
车站有效站台中心里程为YDK26+357.960，车站起点里程为YDK26+282.960,车站终点里程为YDK26+432.960。
车站公共区设3个出入口，其中2个为战时人防出入口，1个兼做无障碍出入口，预留2个人防连通口；
东端设备区设1个紧急疏散出入口。
车站设2组共8个风亭，其中1号排风亭（战时排风亭）、1号活塞风亭、1号新风亭、2号活塞风亭为一组，设于车站西端、深南大道北侧。
2号新风亭（战时送风亭）、2号排风亭、3号活塞风亭、4号活塞风亭为一组，设于车站东端、深南大道北侧。
冷却塔设置为车站主体上方。
地下管线现状：
穿过市民中心站的燃气管道重新改道;
现状深南大道北侧人行道上设有路灯，受地铁施工影响，部分路灯管线在施工开挖范围内，路灯及部分路灯管线与地铁主体施工冲突，需临时拆除，施工完毕恢复原路灯及管线；
深南路北侧有一DN1200给水管穿过施工主体明挖区，根据管线改迁原则，施工期间将上述DN1200给水管从南侧改迁出明挖区，待施工完毕从车站主体上方恢复。
1.2主体结构形式：
车站采用明挖顺筑法施工,车站主体结构为地下三层双跨整体式现浇钢筋混凝土框架结构。
车站侧墙厚700mm或900mm，车站顶板厚900mm，中板厚400mm，底板厚1000mm。
车站东、西端设置有立式风机房，对应地下一层中板布置钢筋混凝土夹层板结构。
车站底板下设抗拔桩参与主体抗浮及受力；
围护结构通过抗浮压顶梁和半截墙与外廓部分底板整浇来辅助主体结构抗浮。
1.3重点及难点
1.3.1基坑深,主体为三层结构；
1.3.2工期紧，任务重
1.3.3位于深圳主干道深南大道旁，对工程车辆出入有一定限制
第二章编制依据
1、监理规划
2、施工组织设计
3、本工程施工设计图及说明
4、中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》
5、《建设工程监理规范》（GB50319-2000）
6、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）
7、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003年版）；
8、《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002）
9、《建筑地基基础工程施工验收规范》（GB50202-2002）
10、“钢筋机械连接通用技术”规程（JGS/107-96）
11、《地铁设计规范》（GB50157-2003）；
12、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001）；
13、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）；
14、《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）；
15、《深圳地区建筑深基坑支护技术规范》（SJG05-96）；
16、《建筑基坑支护工程技术规程》（广东标准）DBJ/T15-20-97）；
17、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）；
18、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）
19、《混凝土强度检验评定标准》GBJ107-87
20、业主和总体下发的其他各种要求及文件；
21、其它有关国家现行技术标准、设计规范和规定等；
第三章、监理工作方法及措施
3.1监理过程控制
工程质量是工程建设成败的关键。
要确保工程质量，就要贯彻“质量第一”的方针，注重过程控制，强化事前控制，严格事中控制，做好事后控制。
特别强调在执行强制性技术标准上，不留任何让步的余地。
工作中以工序检查验收为质量控制的基本单元，努力督促施工单位提高一检合格率，最大程度地减少补修、补强、返工、停工；
全部工程满足设计要求，符合规范和验标。
3.1.1事前控制的内容有：
1、审查施工队伍的技术资质、人员配备情况、审查分包单位资质；
2、督促承包单位建立健全质量保证体系；
3、对工程所需材料、半成品、构配件进行质量检查与控制；
4、专业监理工程师按照施工承包合同、批准的工程进度计划，审核承包单位提交的进场施工机械、设备报验单，核查进场的和投入施工的机械设备，其数量、性能是否满足工程进度计划的要求，核查合格的机械设备予以签认。
经核查合格的机械设备，未经监理专业监理工程师同意不得擅自撤出现场。
5、专业监理工程师应对承包单位的试验设备出具的检定证明、管理制度、试验人员资格证书等方面进行核查。
6、对新材料、新技术、新工艺、新结构的使用应经监理工程师检查、认可，无技术鉴定或未经试验证明者不能使用；
7、审查承包单位提交的实施性施工组织设计、施工方案、施工计划，经认可后作为其依据，如有修改，须经监理工程师认可后才能实施。
8、检查与复核测量、放线设施（标桩、定位、水准点）可用性及有关数据的正确性；
9、参加设计交底和图纸会审；
10、对开工各项条件检查合格后，总监理工程师经业主同意后方可下达开工令。
3.1.2事中控制的内容有：
1、对施工材料进行抽检，质量符合设计图纸和施工技术规范要求的材料才允许用于施工；
2、严格工序间的交接检查，对主要工序及隐蔽工程，监理人员按规定时间检查，验收合格后方可进下道工序施工；
3、重要部位或专业工程，或检查有疑问时，监理工程师还需进行试验或复测；
4、已完成分部、分项工程按质量评定标准进行检查验收；
5、设计变更或图纸的修改，需经业主确认后方可实施；
6、根据合同行使质量监控权和指令权；
3.1.3事后控制的内容有：
1、分部、分项工程和单位工程的质量评定和验收；
2、参与质量事故分析和处理会议，责成有责任单位及时整改；
3、审核承包单位提交的质量检验报告及有关的技术性文件；
4、审核承包单位提交的竣工资料、竣工图；
5、建立工程项目技术档案；
6、督促承包单位对验收中提出的问题及时进行整改。
3.2监理工作的方法
1、在施工开工前提交《施工监理细则》，在《细则》中将详尽规定监理的工作内容，设置控制点和控制标准。
2、严格执行质量管理制度，这些制度涵盖工程施工的各个阶段的质量控制的各个侧面，以制度化推行规范化、标准化和程序化。
我们认为，监理工作管理和工程质量管理，归根结底是制定和执行一套切合实际，满足工作要求，可操作的制度，通过工作检查确定是否严格执行了既定的制度。
3、严格进行工程建筑材料检测、试验，把好材料关
1）监理对全部施工中的三大主要材料、各类设施产品、设备等实体及资料要把好质量关。
2）承包人对拟用于工程的材料均须按规范规定批次进行验证试验、标准试验和抽样试验。
材料质量证明文书及试验成果要及时向监理报验。
3）监理对承包人进行的检测试验按按有关规定进行见证试验。
4）建立检测试验台帐，分类登录不同方式的检测试验结果。
4、推行工序（含隐蔽工程）检查验收
1）对各类工程进行工序分解，并确定工序检查结点,工序检查结点中属于隐蔽工程的要专门说明。
2）施工单位在工序施工完毕,承包单位按有关技术规程、规范、施工图纸先进行自检,自检合格,填写《报验申请表》，附上相应的工程检查证（或隐蔽工程检查记录）及有关材料证明，试验报告等，报送项目监理机构。
3）监理工程师收到报验申请后首先对质量证明资料进行审查，并在合同规定的时间内到现场检查（检查或核查），承包单位的专职质检员及相关施工人员应随同一起到现场。
4）经现场检查，如符合质量要求，监理工程师在《报验申请表》及工程检查证（或隐蔽工程检查记录）上签字确认，准予承包单位隐蔽、覆盖，进如下一道工序施工。
如经现场检查发现不合格，监理工程师签发“不合格项目通知”，指令承包单位整改，整改后自检合格再报监理工程师复查。
5）经检查符合要求即现场签认。
对未经监理人员验收签认的工序，严禁承包人进入下一道工序施工，否则监理对相应的该单项工程拒绝计量支付。
6）监理人员要热情服务，不得因监理人员原因造成延误。
不得漏检；
不得事后补办签证；
不得委托承包人代检。
6、做好监理巡检、抽检和旁站工作
巡检、抽检和旁站是质量控制的主要方式，加强巡检、抽检和旁站是加大监理工作力度的重要方面。
本项制度对这方面的工作做了量化的规定。
1）巡检和旁站的目的是确保跟踪施工全过程，使施工的每个环节都受到有效控制。
随工检查的重点是：
结构尺寸、施工技术和施工工艺，施工安全文明施工情况等。
2）巡检工地，总监、副总监随时对工地进行巡检，专业监理工程师在工作时间必须在工地现场值班，并对工地进行巡视检查，对巡检中发现的问题要求施工单位及时整改。
3）抽检的重点是工程材料，混凝土试件，钢筋接头试件，已完工序的实测点。
原材料、混凝土试件和钢筋接头等试件独立抽检数按有关规定执行
4）建立《旁站监理台帐》，登录旁站监理的有关资料。
7、质量问题处理和工程质量事故报告及处理
1）在任何形式的检查中查出的一般质量缺陷或可能造成质量缺陷时，监理工程师及时书面通知承包人限期整改，并检查整改结果。
如因时间、地点等影响而需先发出口头指令或要求，也应事后予以书面确认。
2）对存在重大质量隐患，可能造成质量事故或已造成质量事故时，应报告总监签发工程暂停令，要求承包人整改（在事先或在事后24小时内向业主报告）。
经复查合格后，经向业主报告，由总监及时签署工程复工报审表。
3）若已发生工程质量事故，监理工程师必须在第一时间到达事故现场进行协调，进行应急处理，并及时向监理部报告，监理部及时书面报告业主和总监。
按国家和业主的有关规定进行调查、分析和处理。
4）对需要返工处理或加固补强的质量事故，由监理部责成承包人报送质量事故报告并提出处理方案。
处理方案经监理部同意，必要时组织有关方会审同意，报业主同意后实施。
监理对处理过程和处理结果进行跟踪检查和验收，由监理部及时向业主提交完整的书面报告，将处理过程有关记录整理归档。
5）将质量缺陷处理记录于《单项工程质量台帐》，将质量事故情况及处理记录入《工程质量事故台帐》的《单项工程质量台帐》。
3.3监理工作的措施
我们进行质量控制采取的措施有组织措施、技术措施和经济合同措施
1、组织措施
组织机构优化合理，根据工程情况配置专业，选择技术水平高、管理能力强、监理经验丰富、品质好、责任心强的监理人员上场，职责明确，全面落实岗位责任制，建立健全监理质量保证体系。
2、技术措施
⑴严格事前、事中、事后质量控制措施。
⑵旁站监督，在现场观察、监督、检查施工过程，注意并及时发现质量问题，以便进行控制，对于隐蔽工程的施工，注重加强旁站监理。
⑶加强对建筑物几何尺寸、方位等控制的测量手段。
⑷试验是监理工程判断和确定各种材料和工程部位内在品质的主要依据，施工现场应严格执行见证取样和送检制度。
⑸指令文件是对承包单位施工中存在的问题及监理工程师的要求和指令，要以书面形式记载，这是监理工程师运用指令控制权的具体形式。
3、经济合同措施
严格按照工程承包合同所约定的工程质量等级约定，对工程进行质量检验和验收，不符合合同规定质量要求的项目拒付工程款。
第四章主体结构施工准备阶段的监理
1检查承包商项目经理部的组成和人员到位情况，包括其专职安全负责人和质保系统人员到位情况；
2审查“主体结构施工组织设计”，并组织有关方面会审；
3组织施工图纸设计交底，并提出设计图纸问题清单；
4检查施工人员的进场、资质、培训、质量、安全交底情况；
5检查承包商主要机具的进场情况和设备合格证书；
6检查施工单位试验设备的准备情况和原材料的基础试验情况，并检查开工即用的材料准备情况和产品合格证；
7督促承包商办理施工测量控制点等测量资料的交接工作，并进行复核，在此基础上测设必需的支点，校核纵横断面。
第五章、主体结构施工阶段的安全文明施工控制
监理工作必须自始自终把安全控制摆在首位，确保施工人员和设备的安全。
安全控制主要做好以下方面的工作：
1反复进行安全教育，提高施工单位领导和工人的安全意识。
2每个项目开工前或每批新工人上岗前必须督促承包商对他们进行安全教育和交底。
3提高承包商安检人员的责任心，支持他们有职有权，充分发挥专职安检人员作用。
4检查承包商的安全保障措施就位情况和安全费用的支出情况，如发现安全费用投入不足或被挪用，需立即发出监理通知令其改正。
5督促承包商做好安全围挡、警示、标志、控制噪声、粉尘等安全文明施工工作，为保证行车、施工安全，保护环境提供有利条件。
6各工序的安全和文明施工监理重点将在5.3“各工序的监理细则”中设专门一节结合各工序实际详细叙述。
第六章、主体结构施工阶段的质量控制
6.1主体结构施工阶段质量控制的重点：
6.1.1加强对原材料进场检查、试验；
6.1.2加强测量与监测控制；
6.1.3加强对施工技术人员的检查和指导；
6.1.4加强对关键工序的检查和旁站；
6.1.5加强对质量通病的预防；
6.1.6加强对施工现场的巡视（包括工艺、设备、材料、安全、文明施工等），将安全、质量问题消灭在萌芽状态。
6.2主体结构关键工序质量检查验收程序，见下图：
6.3抗拔桩的的施工监理
6.3.1抗拔桩施工准备阶段的监理工作
1.熟悉深圳地铁2号线续建工程有关规定及各种表报文件以及国家以及广东省、深圳市关于抗拔桩方面的有关法规、规范、规定。
2.针对抗拔桩施工全过程建立旁站监理工作制度，严格履行监理合同。
3.建立适应现场管理需要的信息管理系统。
4.组织相关单位做好设计技术交底和图纸会审工作。
5.认真审查承包商编制的抗拔桩专项施工方案、紧急情况应急处理措施。
2、对承包商施工准备工作的监理
在正式施工前，对承包商以下工程资料进行认真检查。
主要包括车站施工场地的工程地质和必要的地下水位资料；
抗拔桩设计技术交底和施工图纸会审纪要；
车站围挡范围内地下管线（管道）资料；
主要施工机械及其配套设备的技术性能资料；
抗拔桩专项施工方案以及抗拔桩所用建材（水泥、砂石、钢筋）的质检报告；
混凝土必须采用批准的供应商供应；
紧急情况应急处理措施的编制、准备工作；
针对不良天气（雨季）施工的技术措施编制、准备工作。
检查承包商抗拔桩中线、钻孔位置、地面高程等测量资料。
以及对周围建（构）筑物、道路、管线等进行定期变形观测的准备工作。
重点复核基坑地质情况与补勘资料的一致性。
检查施工人员资质，审查是否持证上岗。
检查各种衡器、量具、计量装置是否经过校验，是否技术合格。
6.3.2、抗拔桩施工阶段的监理工作
1、施工程序监理。
检查承包商是否按下列施工程序施工：
场地平整→放线→定桩位→架设支架或电动基芦→准备潜水泵、鼓风机、照明设备等→降水后开挖→进行桩孔周壁的清理、校核桩孔的直径和垂直度→支撑护壁模板→浇灌护壁砼→拆模继续下挖，达到设计深度后，由勘测单位验收→绑扎钢筋笼→验收钢筋笼→排除孔底积水、放入串筒，灌注桩芯砼至设计顶标高。
2、施工过程监理。
工作面处理：
基坑四周的排水沟、集水井是否满足要求；
开挖面必须采用C10混凝土做混凝土垫层厚100mm。
复核测量控制网，采用十字交叉法订立每一孔桩的位置，并在桩位外设置定位龙门桩。
桩孔土方的处理：
施工现场必须设置临时土方堆放场地，挖出土方必须在当天内用相应设备外运出施工现场，严禁在孔边堆放土方，确保施工现场畅通。
掘进施工安全监理。
a掘进前检查技术交底。
包括地下土层分布情况以及可能出现的问题和处理的一般方法。
b检查每个桩孔的施工班组。
在施工的井下、井上均应有人操作，并明确对井下操作人员应负的安全责任，上、下之间有良好的联络信号。
c作为重要的安全措施，对井内的空气质量检查，安排专人监督。
每天施工前井内空气质量检查应有专业人员负责，必须采用活体动物试验和仪器检验相结合的办法进行检查。
施工过程中要保持井内有足够的新鲜空气，不断向井内送风。
d检查施工材料和土方运输。
弃土和其它建筑材料在井内垂直运输时，采取措施，确保井下操作人员的安全，在井底设置安全区，以防物体堕落伤人。
e掘进工作必须连续进行，交接班的时间尽量缩短，使未经支护的土体减少在空气中或水中的暴露时间，以防坍塌。
当相邻孔桩在浇灌桩蕊砼时，原则上要停止掘进，以防竖井在较大侧压力下土体失去稳定而坍塌。
掘进施工过程监理。
a第一节井圈施工过程监理。
根据设计桩径及护壁厚度在地面上放出开挖线，然后向下挖深1m，浇筑混凝土井圈第一节护壁。
井圈应高出地面20cm，且应加厚10cm。
而后将桩位纵横中心线测放到井圈上，并测出孔口控制高程，以利于下部掘进的高程控制，且要求第一井圈的中心线与设计轴线的偏差不得大于2cm。
井圈高出地面还有利于防止地表水在施工过程中进入井内。
修筑钢筋混凝土井圈应保证护壁的配筋和混凝土浇筑强度。
上下节护壁的搭接长度不得小于5cm，每节护壁在当日施工完毕后宜养护24h后拆除；
发现护壁有蜂窝、漏水现象时，应及时补强以防止造成事故。
拆模时间应根据施工当时气温决定，混凝土强度达到3Mpa以上才可以拆模，确保施工安全系数。
b第二节井圈施工过程监理。
进行第二节井孔土方开挖时，先从井口用垂球吊线找出井孔中心点，并在井孔底部打一短木桩，将桩中心投影到木桩顶上，以此为据进行第二节护壁的土方开挖。
在开挖过程中应该密切注意地质状况的变化。
c成孔过程监理。
重复上述过程即可完成挖土护壁的工作，直至桩底设计高程。
在施工过程中，应该以每一节护壁为验收步骤，合格后方可进行下节的开挖施工。
挖至设计标高时，孔底不应有积水，终孔后应清理好护壁上和孔底的渣物，验收合格后方可进行下步混凝土的浇筑。
d桩底扩大头施工过程监理。
扩大头完成后，清渣、验收和浇筑混凝土要求工序紧凑，可减少土层坍塌的机率。
钢筋笼加工质量监理。
钢筋笼采用现场加工，井面绑扎，然后再吊入井底的方法施工，钢筋驳接采用双面搭接焊，搭接长度≥5d。
扩大头部分钢筋采用井内绑扎。
护壁混凝土浇筑监理。
本工程护壁是一个上大下小的楔形圆环，在掘进过程中逐段在竖井内捣制，在较稳定的土层中，护壁的前段高度取900mm，当桩通过强透水层时，每段高度应在500mm左右，如遇含水量丰富，出现流砂的情况，应按施工方案及时进行处理，以防桩孔的四周塌方。
护壁砼密实早强，坍落度为3~5cm，采用1cm细石，严禁用插入振动器振捣，以免影响模外的土体稳定。
上下护壁间预埋纵向钢筋加以联结，使之成为整体，并确保各段联接处不漏水。
桩芯混凝土浇筑过程监理。
a混凝土采用商品混凝土浇筑，用溜斗和串筒浇灌。
混凝土到场后检测坍落度，和易性，符合要求后同意浇灌，同时按照每根桩取一组试块的规定进行见证取样。
b浇筑过程旁站监理内容。
桩芯砼振捣，由井下操作人员用插入式振动器分层捣密实砼，前层厚度不超过50cm，插入形式为垂直式。
插点间距约40~50cm，并且做到“快插慢拔”。
每个桩的桩芯砼必须一次连续浇捣完毕，不留设施工缝，交接班间隙不超过2h。
浇筑高度控制在高出设计桩顶标高3cm左右为宜。
3、施工过程安全监理事项详见《抗拔桩专项安全监理方案》。
6.3.3成桩质量检查验收标准
1、抗拔桩桩位检测标准见表1
表1抗拔桩桩位的允许偏差（mm）
序号
成孔方法
桩径允
许偏差
（mm）
垂直度
允许偏差
（%）
桩位允许偏差（mm）
1～3根、单排桩基垂直于中心线方向和群桩基础的边桩
条形桩基沿中心线方向和群桩基础的中间桩
1
抗拔桩
混凝土护壁
＋50
＜0.5
50
150
钢套管护壁
＜1
100
200
注：
1.桩径允许偏差的负值是指个别断面。
2.采用复打、反插法施工的桩，其桩径允许偏差不受上表限制。
3.H为施工现场地面标高与标顶设计标高的距离，D为设计桩径。
2、抗拔桩钢筋笼质量检验标准见表2
表2混凝土灌注桩钢筋笼质量检验标准（mm）
项
序
检查项目
允许偏差或允许值
检查方法
主控项目
主筋间距
±
用钢尺量
长度
一般项目
钢筋材质检验
设计要求
抽样送检
箍筋间距
直径
1、抗拔桩工程验收时应提供下列技术文件和记录
原材料的质量合格证和质量鉴定文件；
施工纪录及隐蔽工程验收文件；
检测试验及见证取样文件；
其他必须提供的文件或记录。
6.4基坑开挖至基底时的施工监理
（1）检查承包商基坑放样测量成果，复核测量计算单，合格后签认。
（2）检查地面排水情况。
（3）检查承包商是否按其施工组织设计所确定的施工方法分段
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