养护工程作业方案dhd1讲解Word格式文档下载.docx

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本养护项目工期为合同期2年或2+1年（以合同执行期间履约考核情况决定），计划开工日期为：

2016年4月1日（以合同注明日期为准）。

二、施工组织机构设置及现场布置

1、组织机构的设立

若本投标人有幸中标,将从本投标人将委派精通管理、技术娴熟、具有多年的高速公路养护施工经历的专业人员组成项目经理部。

项目经理部下设养护工区，工区下设各职能部门和各施工班组，包括巡查班组、保洁班组、综合养护施工班组、绿化养护施工班组及交安设施施工班组等，直接承担日常养护工作。

2、驻地建设设立

项目经理部设置在G50沪渝高速高界段太湖互通出口附近。

项目经理部的设立严格按照标准化工地要求进行建设。

办公区、生活区及车辆、机具停放区等功能设置科学合理。

驻地配置必要的消防安全器具和消防安全标识同时在太湖、车轴寺、武昌湖分别设立养护分工区。

3、施工力量组织：

按照本项目《招标文件》要求，本投标人一旦有幸中标，在接到中标通知书3天内，由拟委任的项目经理、技术负责人将带领项目部的管理、技术人员和养护班组立刻组织进场，组建项目经理部，开始实施为完成本项目的一切准备工作。

2、高速公路巡视、检查的具体方案

一、路面巡、检查方案

1、一般要求

1.1.路况巡查包括路况日常巡查、夜间巡查、特殊巡查（特殊寻查指在洪水、台风、雨雪等恶劣天气和异常情况下的巡查、检查），经常性检查包括桥梁、涵洞、交通设施的经常性检查。

1.2.为了及时发现公路及其附属设施的损坏情况和影响交通的路障，掌握、收集公路路况和交通信息，以便发包人及时制定公路病害处理的工程计划，做好高速公路日常巡查和经常性检查工作。

1.3.高速公路日常巡查和经常性检查的基本要求是按时巡查和检查、判断准确、记录详实、报送及时。

2、日常巡查内容和巡查方法

2.1.巡查内容：

包括主线、连接线、服务区匝道、互通区、路基、桥涵、隧道、交通安全设施及收费广场路面的完好程度及其病害，路面与绿化区域内的保洁，检查车辆抛洒物或影响道路行车安全的隐患等内容。

2.2.巡查方法：

巡查采用车巡和步巡相结合，巡查人员在进行巡查准备工作时，应认真检查巡查车辆和通讯联络设备的技术状况，核查巡查交接班记录，制定巡查方案。

在巡查过程中，巡查车辆应按规定开启示警灯具，保持适度车速。

注意掌握公路技术状况的变化，并对重点结构物和路段的巡查情况作好记录。

巡查结束后，巡查人员应整理巡查日记和填写巡查记录表，做好交接班工作。

2.3.巡查频率：

每日巡查至少1次，

3、夜间巡查内容和巡查方法

3.1.巡查内容：

巡查夜间各类交安设施，如标志标牌、标线、反光轮廓标的技术状况的完好程度。

3.2.巡查方法：

巡查人员在进行巡查准备工作时，应认真检查巡查车辆和通讯联络设备的技术状况，核查上次巡查记录，制定巡查方案。

在巡查过程过程中，巡查车辆应按规定开启警示灯具，车速控制在合理范围。

注意掌握公路技术状况的变化，并对巡查情况做好记录。

巡查结束后，巡查人员应整理巡查日记和填写巡查记录表，

3.3巡查频率：

每月不少于2次。

4、特殊巡查内容和巡查方法

4.1.巡查内容：

下雨或汛期、冰雪或大风时，对包括主线、连接线、互通区、路基、桥涵、隧道和交通安全设施及收费广场路面的状况进行检查，特别是对沿线跨河桥梁下部结构、高边坡、半填半挖路基的防护进行重点巡查。

必要时对出现险情的滑坡体进行定时观测。

4.2.巡查方法：

巡查人员在进行巡查准备工作时，应认真检查巡查车辆和通讯联络设备的技术状况，核查巡查交接班记录，制定巡查方案。

注意掌握公路技术状况的变化，并对重点结构物和路段的巡查情况做好记录。

4.3.巡查频率：

下雨或汛期、冰雪或大风天气，每天不少于两次。

二、桥涵巡、检查方案

1、桥梁经常性检查

1.1、经常性检查内容：

1.1.1外观是否整洁，有无杂物堆积，杂草蔓生。

构件表面的涂层是否完好，有无损坏、老化变色、开裂、起皮、剥落、锈迹；

1.1.2桥面铺装是否平整，有无裂缝、局部坑槽、积水、沉陷、波浪、碎边，混凝土桥面是否有剥离、渗透，钢筋是否露筋、锈蚀，缝料是否老化、损坏，桥头有无跳车；

1.1.3排水设施是否完好，桥面泄水管是否堵塞和破损；

1.1.4伸缩缝是否堵塞卡死，连接部件有无松动、脱落、局部破损；

1.1.5人行道、缘石、栏杆、扶手、防撞护栏和引道护栏（柱）有无撞坏、断裂、松动、错位、缺件、剥落、锈蚀等；

1.1.6观察桥梁结构有无异常变形、异常的竖向振动、横向摆动等情况，然后检查各部（构）件的技术状况，查找异常原因；

1.1.7支座是否有明显缺陷，活动支座是否灵活，位移量是否正常。

1.1.8桥位区段河床冲淤变化情况；

1.1.9基础是否收到冲刷损坏、外露悬空、下沉，墩台或基础是否受到生物腐蚀；

1.1.10墩台是否受到船只或漂浮物撞击而受损；

1.1.11翼墙（侧墙、耳墙）有无开裂、倾斜、滑移、沉降、风化剥落和异常变形；

1.1.12锥坡、护坡、调治构造物有无塌陷、铺砌面有无缺损、勾缝脱落、灌木杂草丛生；

1.1.13交通信号、标志、标线、照明设施以及桥梁其他附属设施是否完好；

1.1.14其他显而易见的损害或病害。

1.2、经常检查的频率:

桥梁经常检查每月进行一次。

2.涵洞经常性检查

2.1.检查内容：

主要检查涵洞内有无积水、积雪，洞身是否冻裂；

涵洞有无开裂；

填土有无沉陷，涵底涵墙有无漏水，八字翼墙是否完整；

进出水口是否堵塞，沉沙井有无淤积，洞口铺砌有无冲刷、脱落；

涵洞内有无淤塞、冲刷。

2.2.检查频率：

每季度不少于两次。

三、隧道巡、检查方案

1、隧道经常性检查

1.1、检查内容：

隧道洞口边仰坡是否存在边坡开裂滑动、落石；

洞门结构是否存在大范围开裂、砌体断裂、脱落；

隧道衬砌是否存在大范围开裂、明显变形、衬砌掉块；

隧道路面是否存在散落物、严重隆起、错台、断裂；

隧道洞顶预埋件和悬吊件是否存在断裂、变形或脱落等；

1.2、检查频率：

每月不少于一次。

四、交通安全设施巡、检查方案

1、交通安全设施经常性检查

1.1.检查内容：

主要检查各类隔离设施、标志、标牌等指示设施的完好情况，并对损坏情况进行及时记录。

1.2.检查频率：

每月不少于1次

一、高速公路营运保畅组织方案

由于养护施工项目是在高速公路局部封闭作业区内、在车辆通行的情况下进行施工作业的，作业区附近交通环境差，维修作业具有重危性、恶化性、突发性、集中性、随机性、连锁性等特点。

本投标人在全面质量管理的同时，做到全面安全管理，并在该项目上配备1名具有施工企业专职安全生产管理人员安全生产考核合格证书的负责人主抓安全工作。

从作业前准备→作业区交通管制→安全组织与管理→作业规范化，每一细节均认真严肃对待，在遵守《中华人民共和国安全生产法》的同时，严格执行《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076－95）、《建设工程安全管理条例》、《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2015）及业主关于养护作业安全的有关规定和要求。

现结合本项目高速公路实际情况，特制定此安全生产保证措施。

1、对养护作业人员教育与管理

对养护作业人员的安全教育与管理，最重要的就是对现场作业人员进行教育与管理，提高其自身安全意识、自我保护意识和法律观念。

本投标人采取的措施主要有：

1.1对新员工工作前进行安全教育培训和三级安全教育。

1.2进场的设备，根据作业特点，在进场前做好安全检查。

1.3由具有安全员上岗证书的安全负责人落实安全措施，明确安全作业责任人。

2、作业装备的准备

2.1作业前准备足够的安全作业服、设施、灯具与标志，做到损坏或故障时能及时补充或更换；

2.2所有施工作业人员必须穿着反光作业服施工。

2.3上路作业前，清点好安全作业服和设施，核对数量和标志牌面内容，检查好示警灯具。

2.4进入现场的作业人员必须按要求穿戴作业服，没按要求做的，责其改正。

当场不能改正的，令其退出作业现场。

2.5遇上上级检查工作或外来人员参观作业现场，由接待部门负责，事先准备好足够的作业服，待检查人员配戴整齐并说明有关安全注意事项后方可进入现场。

2.6参加该项工程施工的设备，在作业前，对其进行设备技术和安全方面的检查，保证处于良好的工作状态，避免因设备故障导致事故的发生。

2.7根据施工组织计划准备好足够的材料、工具，保证按照计划完成任务。

3、安全设施

3.1橡胶锥、标志牌，按照《道路标志与标线标准》的规定采用三级高强度反光材料制作。

3.2作业警示灯具

在能见度低的天气或夜间施工时，配置作业警示灯，该灯具能发出500m以外清晰可见的连续、闪烁的黄光，提醒驾驶员注意安全行车。

4、作业区的交通管制

按照《公路养护安全作业规程》及高速交警大队的要求，制订各分项工程的交通流控制方案。

封闭施工交通示意图附后。

5、安全作业组织与管理

5.1安全组织

5.1.1安全作业组织形式

路面养护施工作业要求采取封闭作业区，设置标志、设施，安排看护人员，放置警示车辆，对作业人员及车辆进行集中管理与调度。

5.1.2安全责任划分及奖罚

管生产必须管安全，项目部将层层签订安全生产责任书，进一步提高员工的安全意识。

一旦因施工安全措施不到位而发生的生产事故或交通安全事故，交通管理部门将按照交通法规进行处理。

公司还将对有关责任人依法作出相应的行政处罚。

对安全工作做得好的小组和个人进行奖励。

5.2作业管理

5.2.1作业区人员值守与设施看护

作业区值守人员值守时，注意现场封闭设施的完好性，发现问题及时纠正。

保证设施、标志清洁易于辨认，并始终处于正确位置或工作状态。

注意因通行车辆刮、碰标志可能导致指向错误或无法正确辨认，避免非施工作业车辆误入作业区。

对夜间不能开放交通的封闭区，安全设施满足夜间安全设施布置的要求。

没有作业时留有不少于3人的值守人员，相互照应，看管现场、设备，并对设置的设施进行看护。

保证交通设施整齐，发现问题及时处理，不能处理的及时报告，发生事故要及时报警。

5.2.2现场施工设备的管理

封闭区内作业的长、大设备如吊车等，实施作业时，安排看护人员，保证吊杆、传送带等悬出部分不进入中央分隔带，更不能超出中央分隔带进入另一侧路面。

避免作业失误给自己及另一侧正常运行的车辆造成伤害。

5.2.3夜间及视线不良的安全对策

路面施工必须准备足够的安全标志，安全设施、警示灯具，不论是否在夜间施工，都要准备施工用警示灯具。

在视线不良时，及时点亮警示灯，以保证作业及通行安全。

5.2.4养护材料、设备、大型构件运输

养护维修所进行的材料、设备运输，在高速公路内封闭区以外，均应严格遵守交通法规和高速公路管理办法，不得随意停车、随意调头、逆行或不按规定使用中央活动开口。

5.2.5恢复交通

作业结束后按以下顺序做好恢复交通的各项工作：

撤除场内设备，清除场内剩余材料及废物，使路面洁净，撤除大部分作业人员，撤除警示灯具，按照“顺放逆收”的原则进行收放反光锥、标志牌，单幅封闭要开放封闭侧的交通，从封闭末端向起点撤除封闭侧的安全锥和标志，关闭活动开口，撤除安全看守人员，撤掉封闭公告。

电话通报交警、监控中心，我施工队伍已撤离施工现场，恢复交通。

5.2.6注意事项

由于高速公路养护施工的特殊性、复杂性，本投标人必须做到服从命令听指挥，与高速交警及时沟通，紧密配合，保证道路畅通无阻，在施工技术上改进、安全教育管理的同时还要做到以下几点：

5.2.6.1在工前制订好封闭方式，车辆行走路线、封闭时间及通行时间。

按要求办好道路施工审批手续。

5.2.6.2出工前第一时间通知交警部门，报告作业地点，经允许后才上路作业。

5.2.6.3在按照要求摆放标志牌、反光锥的同时，在摆放反光锥区域的中央分隔带内设置有公司名称的鲜艳红旗，进一步提醒驾驶员朋友前方施工，注意行车安全。

5.2.6.4在每个封闭作业区配备3名交通维护人员，实行24小时不间断值勤。

确保施工安全与车辆畅通。

5.2.6.5积极主动与交警部门及业主代表联系协调，如有其他施工项目尽量安排在同一封闭区施工，以减少高速公路封闭点，减缓交通压力。

5.2.6.6如有车辆误入施工作业区，立即与交警、路政单位联系，并保护好现场，配合交警、路政部门在短时间内恢复施工。

以确保施工进度。

5.2.6.7加强安全措施与施工力度，以最快的速度保质保量地完成施工，争取封闭区域的施工在第一时间开放，确保交通的畅通。

4、主要养护工程施工工艺及质量保证措施

1、水泥混凝土路面施工工艺

1.1、面板裂缝和接缝养护施工工艺

清缝→填缝→养生。

填缝料技术要求与施工质量验收标准应符合现行《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97）中的有关规定。

1.2、坑洞修补应根据不同情况采取相应措施进行，具体要求参照现行《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/TF30）执行。

1.3、破除面板处理施工工艺

确定位置→采用水泥砼破碎设备对面板进行破除→塑性土换填。

筑混凝土具体要求参照现行《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/TF30）执行。

2、钢扶手油漆施工工艺

清理、除锈、打磨→涂刷环氧富锌底漆二遍→绿丙烯酸漆涂刷二遍。

3、混凝土破损区域的修补施工工艺

3.1、改性环氧砂浆修补施工工序

表层劣质混凝土凿除→人工除锈防锈处理→冲洗、干燥→刷涂一层环氧树脂胶液→摊铺环氧砂浆→压平抹光。

采用改性环氧砂浆修补混凝土表面缺陷时，改性环氧基液的安全性能指标按照相关标准、规范的有关规定执行。

5、公路养护工程作业方案、方法与措施

1、路基

1.1、排水系统清理

2.1.1、排水系统清理

（1）边沟、排水沟、截水沟等排水设施无淤塞、无杂草、无淤泥杂物，排水畅通，进出口维护完好，保证路基、路面、边沟不积水；

（2）对于涵洞及通道排水系统，水流在任何情况下都能顺畅的通过涵孔排到适当的地点，保证洞身、涵底、进出水口、护坡和填土的完好、清洁不漏水。

（3）边沟、排水沟、截水沟、涵洞及通道疏通的杂物及淤泥要清除运至高速公路之外；

（4）应加强对排水系统的巡查，及时报告业主单位，业主单位根据巡查记录情况明确疏通段落，及时进行疏通工作。

（5）清理超高段中分带横向排水开口、纵向排水缝隙管道、集水井内的积泥、杂物等，保持其排水畅通。

1.2、排水及防护工程

1.2.1、路缘石施工要求

更换路缘石前应将原废弃及松散材料凿出清理干净，.路缘石施工时要求保证新旧结合紧密，嵌缝密实。

a、先清除路缘石基层上的所有杂物及松散粒料，充分洒水湿润；

铺设M7.5号水泥砂浆，大致抹平。

b、靠线安放缘石，缝侧面先湿润，确保平面位置精确，高程准确，表面平整，缘石轴线与路中心平行，顶面纵坡与路面纵坡一致。

c、路缘石间用M7.5水泥砂浆捣实并在缘石顶面和侧面用M15砂浆勾1cm凹缝，勾缝应密实、整齐、清晰美观。

d、养生。

1.2.2、排水沟、截水沟、边沟施工要求

（1）各种水沟边坡必须平整、稳定，严禁贴坡。

沟底平整，排水畅通，无阻水现象，并应按图纸所示将水引入排水系统。

（2）各种水沟浆砌片石工程应咬扣紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致。

（3）各种水沟位置、断面、尺寸、坡度、标高均应经业主单位验收合格。

（4）若路基规范内采用各种地下排水沟、渗沟来排除地下水，其施工方法应严格按现行《公路路基施工规范》（JTGF10）要求执行。

1.2.3、挡墙施工要求

（1）墙基础直接置于天然地基上时，经业主单位检验同意后，当有渗透水时，应及时排除，以免基础在砂浆初凝前遭水侵害，方可开始砌筑。

（2）墙基础为软弱土层，不能保证图纸要求的强度时，应经业主单位批准，采用加宽基础或其他措施。

浸水或近河路基的挡土墙基础的设置深度，一般应在冲刷线以下不小于0.5m。

（3）当墙基础设置在岩石的横坡上时，应清除表面风化层，并做成台阶形，台阶的高宽比不得大于2:

1，台阶宽度不应小于0.5m。

（4）沿墙长度方向地面有纵坡时，应沿纵坡做成台阶。

（5）砌筑基础的第一层时，如基底为基岩或混凝土基础，应现将其表面加以清洗、湿润，坐浆砌筑。

砌筑工作中断后再进行砌筑时，应将砌层表面加以清扫和湿润。

（6）砌体应分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下层。

不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动翻转和敲击石块。

砌体砌筑完成后，应进行勾缝。

1.2.4、浆砌片（块）石护坡施工要求

（1）基本要求

a.石料规格和质量应符合图纸及规范201.02小节的规定。

b.砂浆或混凝土的配合比应符合本规范410节有关规定。

c．基础埋置深度及地基应符合图纸要求。

d.砌体咬扣紧密，嵌缝饱满密实。

e．M7.5浆砌片石护坡、挡土墙具体施工要求见现行《公路路基施工技术规范》（JTGF10）。

f.砌体勾缝，一般采用凸缝，勾缝砂浆强度不应低于M10，勾缝应嵌入砌缝20mm深，缝槽深度不足时，应凿够后再勾缝，勾缝宽度不少于5cm，凸缝表面高度不少于5mm。

2、路面

2.1、日常保洁

2.1.1、一般规定

1）、每天坚持清扫路面，清除主线、连接线、互通区、收费广场（各收费广场均外延伸至匝道结束，与地方道路连接处）、绿化区域范围内杂物，清除路基范围（隔离栅至硬路肩）内垃圾，保证全线路容路貌整洁；

2）、每天清扫桥面杂物，保持桥面整洁，在桥面泄水管、排水槽堵塞时应能及时清理疏通，伸缩缝内无杂物；

3）、对收费站及周边区域（含收费广场及连接线、收费小区范围内）进行保洁工作，必须安排专人（每个主线收费站不少于3人，每个匝道收费站不少于2人）驻点全天候对此区域内的杂物、垃圾进行及时清理，保持收费站及周边区域内整洁，无杂物。

4）、重点加强桥梁泄水孔、伸缩缝和各服务区进出口匝道段、互通区进出口匝道段、收费广场及加宽段区域段的路面、前后路肩、边坡、边沟的垃圾清理和保洁巡查工作。

2.2、水泥混凝土路面

2.2.1施工要求

1）.一般要求

本项目水泥混凝土面板厚度为25cm，抗折强度不小于5Mpa，抗压强度不小于35Mpa。

对原水泥混凝土面板，根据路面破损情况，拟采用不同的处理方式，

（1）对于接缝损坏和面板表面出现裂缝，采用聚氨脂类材料进行处理。

（2）对于损坏较严重的，采用破除面板，重新浇注混凝土；

2.3、路面土路肩及路缘石修复

2.3.1、施工要求

1）.路肩C20混凝土修复施工工艺参照水泥混凝土浇筑的技术规范要求。

2）.更换路缘石前应将原废弃及松散材料凿出清理干净。

3）.路缘石施工时要求保证新旧结合紧密，嵌缝密实。

3、桥梁、涵洞

3.1、桥梁维修

1）.桥梁护栏维修

（1）桥梁水泥砼护栏维修采用重新浇筑C40混凝土，具体施工要求参照现行的《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041）有关章节要求进行。

（2）上跨桥防护网的安装应以上跨桥梁与公路、铁路等设施的交叉点为控制点，向两侧对称进行防护网的施工，防护网的设置长度应符合图纸规定，应根据防护网立柱预埋基础的位置安装立柱，未设置预埋件时应采取后固定的施工工艺固定立柱，采用不锈钢化学螺栓予以紧固。

桥梁防护网网片应牢固的安装在立柱上，网片应平整、绷紧。

（3）主线桥防护网的安装应以下跨桥梁与公路、铁路等设施的交叉点为控制点，向两侧对称进行防护网的施工，防护网的设置长度应符合图纸规定，应根据防护网立柱预埋基础的位置安装立柱，未设置预埋件时应采取后固定的施工工艺固定立柱，采用不锈钢化学螺栓予以紧固。

防护网的防腐处理参照钢扶手的防腐处理施工。

2）．桥梁锥坡及圬工修复

（1）所有石砌工程，必须在基面或坡面夯实平整后，方可砌筑。

（2）石砌工程，应符合《公路工程国内招标文件范本》第5篇技术规范201.03-3条的要求。

（3）石砌工程的基础应按业主单位指示的深度嵌入基槽，凡坡脚与混凝土或砌石基础相接时，应将相接的基础打毛并坐以砂浆。

（4）在土基上浆砌片石时，第一层可不坐浆，选用较大石块，砌于下层。

自第二层起，必须坐浆，且砌缝互相咬接，砂浆饱满。

（5）砌体外露面和坡顶、边缘及边角，应选用较大的平整石块并略加修整，互相咬接。

砌筑完成后，应进行勾缝。

（6）铺砌边缘应顺直、整齐、牢固。

3）.桥梁排水系统维修

（1）应及时疏通桥面的泄水管、排水槽的堵塞部分，经常保持通畅。

（2）桥梁上设置的排水系统，应保持畅通，排水系统设施应工作正常，若有堵塞应及时疏通，若有损坏则应及时更换。

4）.混凝土局部破损区域的清理及修补

（1）混凝土破损区域的清理

蜂窝马面、松散、空洞、破碎、剥落、夹砂等损伤部位及钢筋外露区域，采用人工浃除或高速射水法将混凝土松散、污损的部位清除，使该部位露出坚硬密实的部分，并保证该部位无油污、油脂、蜡状物、灰尘以及附着物等影响修补效果。

5）、桥下墩台防护

（1）在每年的汛期前后对全线桥梁下部墩台水毁情况进行全面的排查，汛期遇强降雨时应对重点处桥梁墩台加强巡查和监控，必要时采取临时防护措施，以确保桥梁墩台安全。

（2）对巡查发现的桥梁墩台水毁应形成专题汇报至业主单位，汇报内容包括桥梁墩台水毁桩号、数量、严重程度、初步或紧急处理方案等，报业主单位批准后实施。

4、隧道

4.1、一般要求

4.1.1、隧道清洁维护

（1）隧道路面的清扫应不少于1次/日，路面保洁作业时应注意路面脏污部位的清扫，路面两侧边缘应清扫到位，对紧急停车带、车行横洞洞口应仔细清扫，当路面被油污物质或其它化学品玷污时，应及时采取必要的措施清除污垢，并用清洁剂清洗干净。

（2）洞身洞壁清洁一般每季度1次，拱圈防火涂料清扫一般每一年1次，具体清扫频率按照发包人根据实际情况发出的书面指令执行，洞壁清扫施工前必须向发包人报送养护施工方案，获得批准后才能实施，施工现场严格按照现行的《公路养护安全作业规程》（JTGH30）中相关要求摆放安全标志标牌。

4.1.2、隧道排水系统疏通

（1）隧道排水系统疏通：

隧道的排水设施应定期进行清理和疏通，排