桥台承台施工作业指导书Word文档下载推荐.docx
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强度测定
进入下道工序
3.2施工准备工作
〔1〕基坑开挖
承台基坑采用明开挖，承台边到坡角取0.8~1m，土体较稳定，可不放坡。
0#承台开挖尺寸高度及开挖方量
工程
承台设计底高程〔m〕
现高程〔m〕
开挖高度〔m〕
开挖尺寸〔m〕
开挖方量〔m3〕
备注
长
宽
左幅
16
1047
29
493
右幅
87
采用挖掘机配合人工进行开挖，开挖时按设计边坡控制。
当开挖至桩头位置处，设专人指挥挖掘机操作，小心碰撞桩头及桩头顶部露出的钢筋和检测管。
当挖掘机开挖至基坑底设计标高30cm以上时，挖掘机停止开挖，改用人工找平至设计标高。
〔2〕桩头凿除
根据图纸及标准要求，找准桩顶标高后，在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够〔保证桩头伸入承台10cm〕。
为防止破除过深，在桩顶设计标高以上的50mm处开始破除，每根桩上做四个标记点，并将四个点连成一圈，作为破桩头的控制线。
先将控制线以上混凝土保护层剔除，直至剔出主筋，注意防止剔伤主筋和声测管，再用空压机对桩体全部剔除。
注意在剔桩头过程中，不得破除到标高控制线以下，不得将主筋弯曲超过30度以上，不得只从一个方向开始破除，应从四个方向向内破除。
破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有10～20cm由人工进行凿除。
凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼，严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。
桩身处理。
将破除的混凝土块清理干净，然后用人工凿除并清顶。
桩头要平整，不得凸凹不平，凿桩完毕后，用钢丝刷清理松动的粉尘后，用水清洗。
桩头锚固钢筋处理：
将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状〔与竖向成15度夹角〕，再按设计图纸要求，增设外侧螺旋筋。
复测桩顶高程，进行桩基检测。
桩头凿完后应报与监理验收，并经超声波检测合格前方可浇筑砼垫层。
〔3〕垫层浇筑
垫层采用采用厚5~10cm的砂浆或C15混凝土，垫层长、宽为28m×
m〔两侧比承台各宽出50cm〕，四周与中间打好水平控制桩，用4m铝合金直尺找平，平整度控制在5mm以内。
3.3钢筋制作与安装
〔1〕承台钢筋制作安装
钢筋采用在钢筋厂加工成半成品，现场绑扎安装的方法施工。
首先对承台位置进行测量放样，用墨线弹出承台轮廓线，再用钢尺画出每根钢筋的具体位置，用墨斗进行连线，按照连线进行钢筋的布设。
承台钢筋一次绑扎成型,在第一层钢筋网底部放置混凝土垫块，强度不低于原设计标号。
在钢筋安装过程中，桩基钢筋与承台钢筋的位置冲突时，可适当调整承台钢筋。
在钢筋施工时，各种施工预埋件在承台预埋时，均设置安装定位框，与承台钢筋位置冲突时，适当调整承台钢筋，以保证预埋构件的准确位置。
主筋可采用搭接焊或套筒连接，主筋接头质量要严格按照?
公路桥涵施工技术标准?
或?
滚扎直螺纹钢筋连接接头?
〔JG163-2004〕进行控制，同一断面钢筋接头数量不得超过总截面的50%。
其余钢筋均按?
进行搭接或焊接。
台身钢筋预留钢筋数量较多，在绑扎前定出墩身中心线，墩身深入承台内部的预留钢筋与承台顶面钢筋焊接牢固。
墩身预埋钢筋顶部接头应按照标准要求错开〔不少于35d〕，同一断面钢筋接头数量不得超过总截面的50%。
〔2〕预埋
台身预埋钢筋〔包括主筋和箍筋〕一次性预埋完毕，与承台钢筋接触位置，必须焊接牢固，确保台身预埋钢筋位置固定。
3.4模板安装
采用组合钢模板，局部采用木模调整。
为了提高模板的整体性，模板外侧设置4道双钢管桩水平带。
对拉杆采用ф20mm圆钢，圆钢外露端现场套丝，对拉丝杆可与承台的内部纵横向水平筋焊接成通长对拉〔需根据背带布置距离与水平钢筋的层距确定〕。
可每隔一道对拉杆设置一道竖带，双钢管竖带配合山型卡使用，竖带间距不超过80cm。
模板外侧与基坑壁四周用钢管支撑加固，确保浇筑过程中不变形。
为了防止浇筑过程中模板底部漏浆〔基坑底部不平整等原因导致模板底部存在缝隙〕，在模板外侧底部四周可用水泥砂浆进行密封处理。
模板外表去除干净，均匀涂刷脱模剂，为防止漏浆，模板拼接缝贴双面胶带或采用橡胶条填塞。
模板安装注意轴线、垂直度、结构尺寸等指标的控制。
模板撤除要在砼到达MPa时进行，拆时要保证砼的棱角不致破坏，一次性的对拉丝头要及时切除掉，撤除模板要及时清理刷油，堆放整齐，以备后用。
3.5承台大体积混凝土施工
〔1〕、承台混凝土配合比设计
承台混凝土采用C35，施工工艺采用泵送。
因为水泥用量的多少直接影响着水化热的多少及混凝土的温升，所以选择适宜的配合比就非常重要。
承台C35混凝土理论配合比
水泥
〔Kg〕
粉煤灰
中砂
碎石
水
外加剂
277
131
772
1065
155
1、“双掺〞技术
“双掺〞技术是指为改善混凝土的性能，同时掺加粉煤灰和外加剂。
对于大体积混凝土，粉煤灰取代了局部水泥，使得混凝土的水化热降低，可有效的防止温度裂缝。
粉煤灰采用磨细Ⅱ级粉煤灰，外加剂采用优质的高效缓凝减水剂。
2、混凝土原材料
水泥承台C35混凝土采用P.O42.5普通硅酸盐水泥。
粉煤灰粉煤灰宜采用磨细Ⅱ级粉煤灰，其参考品质指标如下表：
粉煤灰指标表
指标
细度
烧失量
需水量比〔%〕
SO3
含水量〔%〕
参考值
≯8
≯105
≯3
≯1
细集料细集料采用中砂，要求级配良好，质地坚硬，细度模数在2.3～3.0之间。
〔按?
〔JTJ041-2000〕。
粗集料粗集料采用碎石，石子粒径为5～40mm连续级配。
外加剂外加剂采用缓凝型高效减水剂，其参加量要根据试验来确定，其作用为保证在浇筑上层混凝土时下层混凝土不至于初凝，和延缓混凝土内部温度峰值出现。
拌合用水拌合水采用经过处理的黄河水，符合混凝土拌合标准。
〔2〕、混凝土浇筑
承台混凝土用1台2m3、1台1m3的混凝土搅拌站拌合。
浇筑混凝土前，对模板、钢筋、预埋件进行认真检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净，并提前准备好养护水。
承台混凝土浇筑时混凝土振捣采用梅花型插入振捣器，按作用半径确定插棒间距。
振捣器插入下层混凝土的三分之一左右。
振捣棒的移动间距不超过振捣棒作用半径的1.5倍；
与侧模保持50～100mm的距离；
每一次振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；
以防止振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。
现场设有备用振捣器，砼振捣设有专人负责振捣，要做到振捣密实，外表泛浆平坦，不冒气泡为止，防止漏振及超振，砼在浇筑过程中要保持砼浇筑的连续性，间隔时间要符合要求，特殊原因造成的间隔时间表过长要按砼施工缝处理。
分层厚度底部按50cm左右作为一层，同时分层厚度需考虑混凝土初凝时间，保证在下层砼初凝前或能重塑前完成上层混凝土浇筑。
混凝土浇筑过程必须安排专人观察模板，浇筑过程中，对螺帽重新紧固一遍。
混凝土浇筑完成后，收面不得少于2次。
〔3〕、混凝土养护
混凝土浇筑完毕，初凝后及时洒水覆盖养生。
〔4〕、承台混凝土施工应考前须知
1）、施工前认真检查拌和设备、输送泵，并进行调试，保证施工过程连续性。
2）、施工前认真检查泵管的密闭性。
为使输送泵顺利工作，先后用水和砂浆润滑管壁，防止施工过程中堵管。
3）、承台施工前，对施工人员进行技术交底，熟悉施工工序，将人按区划分到位，责任明确，并在两区交界处互相监督，防止出现漏振现象。
4）、混凝土到标高后，指派专人负责找平，防止混凝土外表出现收缩裂缝，进行二次收浆找平。
5）、严格控制分层厚度及前后两层浇筑距离，每一区内的工人应及时移动泵管，出现混凝土堆积后，及时用振动棒配合铁锹将混凝土摊平。
6）、因为钢筋密集，在施工中要严格要求混凝土的振捣质量，保证其密实性和均匀性，防止出现过振、漏振现象。
7）、混凝土终凝后及时覆盖两层草袋养护，防止因养护不到位出现收缩裂缝。
8）、严格控制预留墩身钢筋的位置,固定及调整墩身模板需要的预埋件。
四、质量控制标准
钢筋安装实测工程
项次
检
查
项
目
规定值
允许偏差
检查方法和频率
权值
1△
受力钢筋间距（mm）
两排以上排距
±
5
尺量：
每构件检查2个断面
3
同排
梁、板、拱肋
10
根底、锚碇、墩台、柱
150/200
20
灌注桩
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）
100
每构件检查5~10个间距
钢筋骨架尺寸〔mm〕
1320
按骨架总数30%抽查
1
宽、高或直径
6400/2400
4
弯起钢筋位置（mm）
每骨架抽查30%
5△
保护层厚度（mm）
柱、梁、拱肋
每构件沿模板周边检查8处
根底、锚碇、墩台
50
板
套筒接头性能检验指标
单向拉伸
强度
f0mst≥f0st或≥tk
高应力反复拉压
剩余变形
U20≤
极限变形
ε≥
大变形反复拉压
u≤
U4≤且U8≤
承台实测工程
检查工程
规定值或允许偏差
混凝土强度〔MPa〕
在合格标准内
公路工程质量检验评定标准：
附录D检查
尺寸〔mm〕
30
长宽高检查各2点
顶面高程〔mm〕
水准仪：
检查5处
轴线偏位〔mm〕
15
全站仪或经纬仪：
纵、横各测量2点
模板安装的允许偏差
项目
允许偏差〔mm〕
模板标高
根底
柱、墙和梁
墩台
模板内部尺寸
上部构造的所有构件
+5，0
轴线偏位
柱或墙
8
梁
装配式构件支承面的标高
+2，-5
模板相邻两板外表上下差
模板外表平整
预埋件中心线位置
预留孔洞中心线位置
预留孔洞截面内部尺寸
+10，0
支架和拱架
纵轴的平面位置
跨度的1/1000或30
曲线形拱架的标高（包括建筑拱度在内）
+20，－10
五、工程量及工期
0#台左幅承台钢筋明细表
编号
直径〔mm〕
单根长〔cm〕
根数
共长〔m〕
单位重〔kg/m〕
共重〔kg〕
Φ28
699
90
1239
13
Φ16
679
51
Φ12
253
236
6
263
252
7
663
138
319
88
9
φ12
平均59
54
31.86
11
φ10
平均278
27
12
644
24
240
72
14
18
84
1180
0#台右幅承台钢筋明细表
1379
1359
389
38
11320
0#墩单个承台材料用量
总重〔kg〕
C35混凝土〔m3〕
5013
0#墩墩身预埋材料数量表
序号
材料型号
单根长度〔cm〕
总长度〔m〕
合重〔kg〕
Φ28
488
78
192
平均257
36
660
注：
上表中的预埋钢筋为整个0#台6个台身的预埋总量。
上述工程量均为设计用量，未将损耗计算入内。
2011年8月7日桩头破除完成，8月9日垫层浇筑完成，8月10开始绑扎钢筋，8月21日完成混凝土浇筑。
六、平安文明施工要求
1.加强宣传教育工作，强化平安意识，建立平安保障体系，使平安工作制度化，教育经常化。
坚持定期的平安教育和不定期平安巡查制度，设立平安监督岗，支持和发挥平安员的作用。
2.施工作业区要确保用电平安，突出强调劳动平安，防护用具的佩戴，进入施工现场必须佩戴平安帽。
3.施工前必须向施工人员进行平安技术交底。
4.基坑开挖时，基坑土置于距基坑开挖边线不小于3m处，以免基坑侧壁受压造成坍塌。
5.挖掘机施工过程中现场有专人指挥土方运输、调配，在挖掘机旋转半径范围内，严禁有作业人员。
6.夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明措施。
7.其他未尽事宜，详见平安部平安作业指导书。
七、附图
1.0#桥台承台一般构造图
2.0#桥台承台钢筋构造图
3.0#桥台台身钢筋构造图
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