轨道交通车站危险源辨识Word格式文档下载.docx
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电气线路
1、电缆防护措施有效，行走式行车应有电缆线收放装置
2、对架空输电线采取安全防护措施，并在施工组织设计中予以明确
电工
4
动火作业
1、配备相适应的灭火设备（灭火器等）
2、配备有效的防火设施（石棉布、接火盘等）
3、办理针对性的动火审批手续
电焊工班长
主体结构阶段
行车安装、拆除
1、装拆前必须编制作业方案，并经审批
2、装拆人员必须持有效证件上岗
3、必须向装拆人员进行安全技术交底
4、装拆人员应正确使用劳动安全防护用品
5、安装前必须做好设备各部件的检查，确认其安全、完好性
6、装拆时严格按操作规程进行操作。
必须有专人负责指挥，并配有现场安全监护人员
7、装拆时应设立警戒区域，派有专人值班
行车提升作业
1、机操作人员必须持有效证件上岗
2、机操作人员上班前检查限位、保险等安全装置的灵敏可靠情况，附墙和电缆绳连接的紧固、可靠情况，机械设备运转情况等，确认后方可运行
3、严禁超载运行
4、严禁载人运行
5、装设摇臂把杆的，不得同时使用吊篮送物料和摇臂把杆起重作业
高空部位检查、保养和维修
1、严格执行定期检查和维修保养制度。
对查处的隐患，必须按“三定”原则落实整改，整改后必须经过复查确认符合安全要求后，才能运行
2、检查、保养和维修应在升降机处于非工作状态下才能运行
3、检查、保养和维修人员必须戴好安全帽，正确使用安全防护用品。
维修保养后做好落手清
临边、悬空支模和拆模可能对作业人员产生的伤害
1、模板支撑材料采用Φ48×
3.5钢管
2、悬空、临边支模时操作人员系好安全带，并有人监护及记录
3、夜间悬空支拆模应停止
4、悬空和临边拆模，作业人员有可靠立足点，系好安全带，四周应设警戒线和警戒人
5
施工用电可能对作业人员产生的伤害
1、接地、接零采用TN－S系统，有接头破皮的电线全部调换，电器、电线材料采购正规厂家
2、夜间施工电工值班，检修时断电作业，挂牌明示并派人警戒
3、雷雨季节加强接地电阻测试，每台用电设备采用保护接地小等于4欧姆，重复接地小等于10欧姆
4、重点检查电器开关使用功能
6
履带吊使用对作业人员可能产生的伤害
1、现场吊装区域设醒目标志，设警戒线、警戒人
2、控制吊装总量，限载1.5吨
3、指挥挂钩工必须经过培训
4、夜间吊装材料应视线良好，有足够照明
5、对钓钩钢丝绳和起重钢丝绳，限位装置等重点检查
7
洞口、临边围护不严密可能对作业人员产生的伤害
1、洞口、临边防护安装应由项目部组织验收，并挂牌明示
2、做好班组防护交接验收工作
3、作业处视线要良好，夜间作业有照明
4、防护栏杆用Φ48钢管，防护栅门用Φ16钢筋制作
8
2、配备有效的防火设施（石棉网、接火盘等）
9
大型机械拆除
1、制定安装拆卸方案，经公司总工批准后方可执行
2、装拆施工队伍必须具有相应的资质
3、装拆施工人员必须具有相应的资质，并持证上岗
4、装拆前必须填写危险作业申请表，并由相关部门、主管领导签字
5、装拆前必须对施工人员进行安全操作规程和安全技术交底
6、装拆区域必须设置警戒线，闲人莫入并有专人旁站监护
7、装拆当日未完成适宜必须采取加固措施或进行上下班交接转移手续
8、安装完毕后，必须有专业单位验收后方可使用
盾构推进阶段
类别
盾
构
进
、
出
洞
1、
盾构安装，存在交叉作业。
搭设脚手架不规范。
出洞阶段吊运交替、吊运物件钢丝绳、索具配备不合理。
高处作业保护措施未健全。
2、
出洞过程准备工作协调监控不力。
3、
行车安装未报技监局验收，盲目使用，造成起重伤害。
4、
工程起始阶段各类安全通道未健全。
5、
人员在无保护措施的情况下，在脚手架上面搬运跳板，
6、
行车吊运重物从施工人员上方经过。
7、吊运大型物件未采取两级指挥。
8、
人员随意靠近不稳定的洞门土体。
1、避免交叉作业，必须逐级进行安全技术教育及交底。
规范人员操作意识。
合理配备吊运重物的钢丝绳索具。
健全高处作业设施。
2、加强施工过程中动态控制。
3、行车必须经相关部门验收、合格发证后，方可使用。
4、健全各类通道，设置人行专用安全通道。
5、作业人员必须配备好安全防护用品。
6、行车及指挥人员严格遵守“十不吊”。
7、对大型物件吊运必须采取两极指挥。
8、在洞门土体加强禁示，禁止人员靠近。
1.安全员、值班长
2.同第1项。
3.安全员、行车司机
4.安全员
5.同第1项。
6.指挥工、行车司机
7.同第1项。
8.同第1项。
管
片
堆
场
地面不平整，导致管片堆放不稳。
管片底座支架制作不规范，导致管片无法放稳。
运输管片车辆频繁进出，导致地面施工人员可能会被车辆伤及。
行车吊钩保险损坏，起重钢索夹角较大，造成吊物脱钩，管片坠落。
管片堆放的安全间距未能按规定设置。
进场管片过多，造成堆放间距和堆放高度都违反标准。
管片堆放高度超高（超过三层堆放），导致行车司机视线受阻，易造成事故发生。
7、管片堆场地面有积水，施工人员易摔、滑、跌倒。
1、管片堆放前，必须先组织人员将地面制作平整。
2、必须确保管片底座支架制作坚固且规范，使管片能正确、妥善放置。
3、输送管片车辆必须加强安全监控，做好施工人员的安全警示及提醒工作。
4、加强对行车各安全部分的检查，在行车起吊物件前，必须选用合理索具吊具，并保证夹角符合使用要求。
5、管片与管片之间必须保持纵向大于90厘米；
横向大于100厘米。
6、管片进入堆场严格控制进入数量，不得对堆放造成拥挤，保持安全通道的畅通。
同时管片堆放高度不准超过三层。
违者进行处罚。
7、场必须平整无积水，人员有防滑措施。
1.安全员、涂料班长
3.同第1项。
4.安全员、行车司机
6.同第1项。
垂
直
运
输
1、行车制动装置失灵，变速箱、曲轴连杆碎裂后，造成物体坠落。
起重系统滑轮片、钢丝绳滑槽断裂。
造成钢丝绳割裂。
2、起重中的钢丝绳、卸克磨损及超负载使用。
3、吊运物件的捆绑不牢固。
4、行车操作人员未做到持证上岗。
5、行车操作人员起步不鸣警示铃、违章吊运、超重吊运。
施工人员进入重物的下方。
7、起重挂钩工不吹口哨及擅自离岗。
1、加强制动装置、变速箱、曲轴连杆、滑轮片、钢丝绳滑槽的安全检查，确保完好。
2、经常性对钢丝绳、卸克进行检查及保养。
严禁超负载使用。
3、吊运的物件必须捆绑牢固。
行车操作人员必须经有关部门培训合格发证后，方可上岗操作。
严禁无证上岗。
行车司机必须严格遵守相关操作规程，严禁违章及超重吊运。
加强施工人员的安全教育及交底，禁止施工人员进入重物下方。
7、
起重挂钩工必须严格遵守起重“十不吊”。
做到规范操作。
1.设备员、地面班长
3.当班挂钩工。
5.安全员、行车司机
6.安全员、行车司机
7.安全员、指挥工
水
平
1、电机车探头、刹车装置、警示铃、警示灯、连接平板的保险等设备存在故障未及时排除。
2、电机车快速行驶发生出轨事故。
3、电机车轨道、轨枕弯曲、变形、锈蚀。
轨枕未能与轨道牢固连接，出现移位现象。
5、电机车司机起步不打铃及不开启探头设备，在规定的部位未放慢行驶速度。
6、施工人员搭乘电机车。
7、电机车司机将空车停留在井口或隧道斜坡处，不采用钢丝绳等措施进行固定。
加强对电机车各安全装置的检查，及时排除故障。
2、电机车必须按运行规程行驶，禁止超速驾驶；
防止出轨事故发生。
3、加强对轨道、轨枕等设备的安全检查，发现故障及时排除。
4、轨枕与轨道之间必须连接牢固，禁止有移位现象发生。
电机车司机必须按操作规程规范驾驶。
加强电机车司机及施工人员的安全教育与交底，严禁搭乘电机车。
加强电机车司机的安全教育与交底，为防止发生溜车，必须对电机车采取固定保险措施。
1.安全员、设备员、值班长、电机车司机
5.安全员、机车司机
拼
装
1、举重臂制动装置、警示设备、突然失灵。
管片拼装专用销未拧到位，导致管片在旋转过程中坠落。
拼装人员转动拼装机前未鸣警示铃及闪警示灯。
拼装平台防护栏杆不健全，包括抽拉式的平台。
4、涉及高处作业时，防护措施未健全。
5、拼装人员在举重臂旋转半径内作业及头、手、脚放在千斤顶的顶部。
6、人员从拼装平台上向下抛掷物件。
机修人员及时对拼装机各装置进行安全检查，确保使用完好。
拼装司机及拼装人员应指定专人进行拼装操作。
3、健全拼装平台防护栏杆。
4、必须加强高处作业防护措施。
防止事故发生。
加强拼装人员的安全教育及交底。
使拼装人员在拼装过程中能规范操作。
不得由拼装平台上面向下方抛掷物件。
1.安全员、值班长、盾构司机
2.同第1项
3.安全员、值班长、拼装工
4.同第1项
5.同第1项
6.同第3项
高
处
作
业
1、大量安装与拆除施工，形成立体交错施工；
因动态变化快，人员存在高处作业违章行为时有发生（如不系安全带、不扣保险钩、不穿防滑鞋）。
2、未经体检、未经考核发证，从事脚手架搭设。
3、防护设施搭设过程时，遇恶劣天气、以及现场上下同时拆除施工，无设置专人监护。
4、没有进行安全技术交底。
5、无防护设施或设施搭设不合格。
1、必须逐级进行安全教育及交底。
加强安全保护设施，规范施工人员的操作行为。
2、搭设高处作业安全设施人员，必须经相关部门培训考核合格后方可上岗，并要定期进行体检。
遇恶劣天气不得进行露天搭设作业及悬空高处作业。
施工现场遇到同时拆除施工时，必须设置专人监护。
用于高处作业的防护设施，不得擅自拆除，如需拆除，必须经施工负责人同意并采取可靠措施，作业完毕,后立即恢复。
4、必须逐级进行安全技术交底。
5、必须健全高处作业防护设施,并必须确保合格，并设专人看管,设警戒区。
1.安全员、值班长、班长
井
口
防
交
叉
施
工
1、物件在吊运过程中，未能将重物放置在预制平台。
导致重物及物件倾倒伤及作业人员。
2、电机车司机没待吊物在平台上停稳，就将电机车驶入井口。
3、指挥挂钩工口哨不明。
井口四周未设置防护栏杆。
5、栏杆不牢固。
并且未采用密目网。
1、物件在吊运过程中，必须确保重物准确地停在预制平台上，避免发生物件倾倒伤及作业人员。
电机车司机必须等吊物在平台上停稳后，方可将电机车驶入井口。
3、指挥挂钩工口哨必须明确。
井口四周的防护栏杆必须经验收；
并且做到合格挂牌使用。
栏杆必须确保质性完好，必须严格按照JGJ59-99建筑施工安全检查标准要求,规范挂置密目网。
1.值班长、班长
4、同第1项。
5、同第1项。
攀
登
空
测
量
台
1、测量人员在8米高的测量平台进行测量操作不佩戴保险带。
2、攀登测量上下梯时无保护措施。
3、从测量平台上向下方抛掷物件。
4、人员本身携带重物上下攀登测量长梯，而不采取吊运方式。
超长（9米长）的竹梯无保险装置。
测量人员在8米高空作业必须正确佩戴好保险带。
攀登测量上下梯时，人员必须将安全带挂置在生命绳自锁器上，自锁器保持在头部上方。
严禁测量人员或其他施工人员从平台上向下抛掷物件。
人员上下严禁本身携带重物攀登竹梯。
重物应采取吊运的方式。
必须加强长竹梯的安全保护措施。
将长梯分两端及中间部位进行安全保险设置。
机
车
避
免
1、电机车司机上班前，不对机车各装置进行安全检查，且上下班无交接班记录。
2、机车在未运行时，不进行固定保险装置。
3、电机车司机让施工人员搭乘电机车。
4、电机车驶至井口不注意交叉作业
1、加强对电机车司机进行安全教育及交底。
使其必须做到上班前对各部件进行检查，杜绝机车带病工作。
确保机械设备有作业记录。
2、电机车在未运行时，必须进行安全固定保险，以防止发生溜车、飞车事故。
3、加强对电机车司机进行安全教育及交底。
发现让施工人员搭乘电机车一律进行安全处罚。
4、加强电机车司机安全交底，必须避免作业施工。
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