公交驾驶员实习规划Word文档下载推荐.docx
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六、实习总结.............................................................................4
实习体会......................................................................5
实习心得......................................................................5
实习反思......................................................................6
七、致谢......................................................................................8
一、实习目的
实习目的是，通过公交车驾驶员相关工作岗位实习使我了解以后再公交车驾驶员相关工作岗位工作的特点、性质，学习体验公交车驾驶员相关岗位工作的实际情况，学习与积累工作经验，为以后真正走上公交车驾驶员相关工作岗位做好岗前准备。
同时通过公交车驾驶员相关工作岗位的实习，熟悉实际工作过程的运作体系和管理流程，把自己所学公交车驾驶员工作岗位理论知识应用于实际，锻炼公交车驾驶员工作岗位业务能力和社会交际实践能力，并在工作中学习公交车驾驶员相关工作岗位的新知识，对自己所学的知识进行总结并提升，以指导未来在公交车驾驶员相关工作岗位的学习重点和发展方向。
二、实习时间
年03月01日～201×
年06月15日
三、实习地点
苏州市经济开发区江南大道
四、实习单位
江苏省苏杭教育集团此处可以继续添加具体你公交车驾驶员工作岗位实习单位的详细介绍
五、实习主要内容
我很荣幸进入江苏省苏杭教育集团开展公交车驾驶员岗位实习。
为了更好地适应从没有公交车驾驶员岗位工作经验到一个具备完善业务水平的工作人员，实习单位主管领导首先给我们分发公交车驾驶员相关工作岗位从业相关知识材料进行一些基础知识的自主学习，并安排专门的老前辈对公交车驾驶员岗位所涉及的相关知识进行专项培训。
在实习过程，单位安排的了杜老师作为实习指导，杜老师是位非常和蔼亲切的人，他从事公交车驾驶员相关工作岗位领域工作已经有二十年。
他先带领我们熟悉实习工作环境和公交车驾驶员相关工作岗位的工作职责和业务内容，之后他亲切的和我们交谈关于实习工作具体性质以及公交车驾驶员相关工作岗位容易遇到的问题。
杜老师带领我们认识实习单位的其他工作人员，并让我们虚心地向这些辛勤地在公交车驾驶员相关工作岗位上的前辈学习，在遇到不懂得问题后要积极请教前辈。
毕竟是人生第一次在公交车驾驶员工作岗位上，所以真正掌握这一份工作是需要一个过程的。
一开始我对实际公交车驾驶员岗位的工
作内容比较陌生，都不太清楚自己的工作范围和职责，对实习单位的情况也不太了解，不过杜老师会告诉我该怎样处理自己在公交车驾驶员岗位上遇到的问题。
慢慢的我也就熟悉了自己的公交车驾驶员岗位工作内容，在公交车驾驶员岗位上的一些棘手问题也能自己独立解决，每天把工作做得井井有条。
在单位实习期间，我从事的公交车驾驶员工作岗位相关的工作之外，还负责协助其他部门的日常工作，包括制定计划，利用新学习的公交车驾驶员相关工作岗位业务知识处理相关文书。
六、实习总结
对于第一次在公交车驾驶员相关工作岗位的的我来说，还没有足够的社会经验。
经过了这半年来的公交车驾驶员相关工作岗位实习，我学到了很多，感悟了很多。
特别是在实习单位领导和公交车驾驶员工作岗位的相关同事的关心和指导下，认真完成领导交付的工作，和同事之间能够通力合作，关系相处融洽而和睦。
在工作中积极学习新知识、技能，注重自身发展和进步，我学会了很多公交车驾驶员相关工作岗位理论实践技能，增加了公交车驾驶员相关工作岗位相关工作经验。
现将这两个月公交车驾驶员岗位实习工作遇到的困难及心得总结如下：
公交公司实习心得3篇
公交车是我们所熟悉的交通工具，那他们的工作是怎样的呢？
下面是公交公司实习心得，希望可以帮到大家。
篇一：
公交公司实习心得
安全是指在运营生产过程中，能将人或物的损失控制在可接受水平的状态，换言之，安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的。
在这半个月内我们和刘队学习了安全方面的知识，了解了公交对交通事故的处理办法判断是我方责任还是对方责任。
以及对司机超速的处理办法。
上路检查车辆的准点率，检查驾驶员驾驶机动车辆时是否严格遵守道路交通安全法律法规、上级单位的安全规章制度、上级安全生产禁令等。
检查是否存在非专职驾驶员未经批准驾驶单位车辆。
机动车驾驶人是否存在无行车路单开车、酒后驾车、超载、超速行驶等违法违章行为等。
检查车辆横直拉杆球头是否松动，灭火器是否失效，灯光、雨刮、喇叭等是否正常。
总的来说，在实习期间虽然很辛苦，但我却学到了不少东西，也受到了很大的启发。
我明白，今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会。
因此，我坚信：
只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会有更大的收获和启发。
在学校里学到的知识都是基础，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。
这次暑假实践，时间虽然很短，但我学到的却是我一个学期在学校难以体会到的。
三个月的实习为我深入社会，体验生活提供了难得的机会，让我在实际的社会活动中感受生活，了解在社会中生存所应具备的各种能力，为以后奠定了坚实的基础。
时间如梭，实习就这样结束了，短暂而充实。
回首在这三个月的实习点滴，让我学到了不少为人处事方面的能力，这也是我及将踏入社会的一次小小锻炼。
通过三个月的实习，让我锻炼了自己与人交往的能力，也增加了社会经验、实践经历及收获;
也让我养成了积极面对一切的心态，做事更加认真负责，对待别人要以一颗感恩的心，这样，我们的人生才充满意义。
自信与良知，是我做人的原则，坦然面对人
生，让每一天都活得快乐。
篇二：
10月10日到12月10日，我在公交公司和汽运司分别实习了一个月，实习期间的主要工作任务是车辆的安全检查、路检路查和驾驶员的违章违规检查等。
公交车和客运车辆的的路检路查大体上就是以上四点，作为安全人员，我认为公交车和区乡车、班县车的路检路查虽然大体相同，但也各自有自己的特点：
公交车一般在城区运行，路况比要比区乡车好，因此遇到雾天、雨天、雪天等恶劣天气时要嘱咐驾驶员注意车速和车距，谨记”安全第一”的工作方针。
但乘客比区乡车、班县车更密集，也更容易出现纠纷，因此在路检路查时还应注意驾驶员的情绪、心理状况等。
而区乡车、班县车由于运营线路比较长，故而每天跑的趟数要远远少于公交车，总体车况可能就要比公交车好。
公交车的路检路查一般在各条线路的起点或终点站进行，而区乡车、班县车，则主要是在客运中心、25队、环南路、川东农贸市场、永青桥、黄瓜山、寒茅沟这几个地方进行。
作为一个服务行业的公司，安全生产是所有工作的前提，通过在公司安保部的实习，我充分学习了该岗位的工作职责：
第一，坚持”安全第一，预防为主，综合治理”的安全工作方针，牢记”安全责任重于泰山”的宗旨，认真贯彻、执行安全生产的方针、政策、法令、法规，把安全工作放于一切工作的首位。
第二，坚持学习和执行与安全生产相关的各项法律法规，遵守和执行公司各项规章制度，服从安全委员会的领导。
第三，定期或不定期组织驾驶员以及乘务人员参加公司和行业主管部门的安全学习，进行安全教育，宣传道路交通法规和有关法律、文件精神，交流推广安全生产管理经验，不断提高驾乘人员的安全意识。
第四，负责做好各种安全会议记录，做好月、季、年度的工作总结，并整理归档。
古人云：
”天将降大任与斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身。
”经过这几个月的实习，我明悟了这样一个道理：
无论做什么工作都要有持之以恒的毅力和决心、积极向上的态度、坚定不移的信念，在做好自己本职工作的同时还要全方面发展，争取成为一个全能型人才。
机会永远青睐于又准备的人。
同时，与公司同事的关系也非常重要，只有拧成一股绳才能散发出最大的能量。
最后，感谢公司领导对我的关心和教导，感谢集团公司领导给了我这次学习的机会，同时感谢同事们对我的帮助。
篇三：
7月11日到8月10日，是我这个暑假最特别的一个月。
这次暑假带薪实习是我参加学校组织的，在重庆冠忠公共交通有限公司实习。
虽然是普通的服务工作，但我仍然感到能为重庆公交事业做出自己的贡献而骄傲与自豪。
时间如流水，转瞬即逝，一个月的重庆公交集团实习在忙碌的生活中悄然而去，回首与同学一起在公交集团实习的日子，令人难忘。
这将是我人生中最有收获的岁月。
7月11日，我来到重庆冠忠公共交通集团总公司报到，和我一起实习的有50位同学，分别是我们重庆邮电大学与长江师范学院的同学。
刚开始二天是公司对我们的培训，第一天上午由人力资源部的经理给我们上课，主要讲了实习的内容，公司的发展史，让我了解到”创公司之冠，立服务之本”之宗旨等。
随后又讲到了人力资源常识，也说了”五险一金”;
下午，由客运经理给我们讲解了公交大致状况，系统工程与服务等。
最后，给我们发了工作证，第一天就这样充实而快乐地度过了。
第二天一早，第一次使用工作证免费乘坐公交车来到了实习单位。
这一天也是培训，早上由安保处的给我们指导，他主要讲了治安管理处罚条例以及安全方面的事情。
以诸多的案例讲解了什么是正当防卫，如何正当防卫以及预到危险怎么办。
也讲到了有关消防方面的知识，让我提高了对自我保护的能力;
下午由团委的领导给我们培训，她主要讲了企业文化与城市文化，让我深刻感受到了”森林重庆”，”宜居重庆”等翻天覆地的变化。
这更让我深深体会到了重庆在开拓创新，在前进，在繁荣。
打造”五个重庆”让重庆的明天更美好，”畅通重庆”也正是我们公交集团为之不懈努力的追求。
由于在公交集团实习的人很多，总公司就把我们分成了8个小组，我们这组有7人。
7月13日，是我们正式去七分公司实习的日子，地点在南坪车站。
郑经理也给我们分配了工作任务，负责服务检查，站台秩序的维护与乘客疏导等。
在这短短的一个月里，我所学到的知识，远远大于我在课本上所理解的，我所懂得的道理，给我以后走向社会奠
定了坚实的基础。
我深刻地了解到公交这个服务行业的辛苦，无论风雨，无论烈日，公交汽车每天都在道路上奔波;
司机师傅们
每天都按时到单位，为百姓服务，给人民方便，让城市畅通。
可以说，作为一名公交公司的员工，我很自豪。
在这些日子里，有几件事情让我深受启发。
有一次，我在站台负责345路秩序的维护，早上6：
00到9：
00是公交车高峰时段，排队的特别多，因为这路车要上高速，是从南坪开往茶园，不能超载。
当时，我看到有人叉队，就马上阻止他，和他讲道理。
做为大学生，我们要以理服人，让他心服口服。
他经不住我这样说，惭愧地往后面排队去了。
正因为大家都敢时间，所以，遵守秩序，是我们每个公民的义务，这样，我们的家园才更幸福与美满。
有一段时间，我进行车辆的服务检查。
在这当中，我也深刻感觉到了司机的热情与辛苦。
我每天都在不同的车辆上检查司机的服务，有关规定，司机要做到”三个一”，所谓的”三个一”就是：
”一声问候，一句引导，一个微笑”。
经过长时间的检查与努力，大部分的司机都做到了，乘客一上车，司机就面带微笑说：
”您好，请往里面走。
”这让我很感动。
公交是城市的窗口，服务是文化的象征。
他们默默地奉献，他们无私的为人民服务，炎炎夏日也阻挡不了他们的热情。
只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会有更大的收获和
启发。
此次的暑假实习为我深入社会，体验生活提供了难得的机会，让我在实际的社会活动中感受生活，了解在社会中生存所应具备的各种能力，为以后奠定了坚实的基础。
回首在这一个月的实习点滴，让我学到了不少为人处事方面的能力，这也是我及将踏入社会的一次小小锻炼。
通过一个月的实习，让我锻炼了自己与人交往的能力，也增加了社会经验、实践经
历及收获;
自信与良知，是我做人的原则，坦然面对人生，让每一天都活得快乐。
岗位安全操作规程
一、目的
为规范公司公交车驾驶员岗位操作行为，确保公交车驾驶员为乘客提供安全规范服务，制定本规程。
二、适用范围
本规程适用于曲靖市公共汽车总公司所有公交车驾驶员当班工作行为。
三、驾驶员工作状态要求
1.认同公司管理文化，严格遵守交通法规、行业管理要求和公司规章制度，服从安全指挥，严格要求自己，积极参与培训学习，不断提高岗位技能。
2.牢记“安全第一、预防为主、综合治理”安全工作方针，树立“以客为尊”品牌服务理念，精心操作，树立安全意识、服务意识、规范意识、成本意识、环保意识，养成良好的职业道德和谨慎规范操作习惯，致力为乘客提供“安全、便捷、环保、舒适”的公交服务。
3.上岗驾驶员必须能熟练操作所驾驶车辆和各种车载服务设备，熟悉线路途经路段站点、站名，熟悉线路沿途危险路段操作要求和各路段准点时间，熟悉线路运调作业、技术保障、后勤保障、岗位责任考核内容和本操作规程。
4.驾驶员要保证充足的睡眠时间和良好睡眠质量，上班时要放下一切思想包袱，保持“平常心态”，保持良好的体力、集中精力驾驶车辆。
5.严禁饮酒后开车、带情绪开车、带病勉强开车、疲劳开车，不得在夜间和阴天戴深色眼镜。
6.行车过程中驾驶员不得与他人闲谈、打手机、吸烟、饮食、看资料或戴耳机耳塞。
行车时不做与安全行车无关的事，任何时候不做有损公交员工形象的行为。
7.当班驾驶员必须穿着干净整齐工作服、带齐有效驾驶证、上岗证上班，严禁赤膊上岗、穿高跟鞋、拖鞋或赤脚开车。
8.任何人不得将车辆交给不具备上岗资格的驾驶员驾驶。
四、发车前工作要求
1.驾驶员须提前在发车之前10分钟报到，做好行车准备工作。
2、出车前检查内容包括：
、发动机：
燃油、机油、冷却液、皮带；
、电器电路：
电池、灯光、仪表、电器、音响系统；
、行驶系：
刹车油、刹车、轮胎、轮胎螺丝；
、传动系：
传动轴、半轴螺丝；
、方向系：
方向机、液压油、横直拉杆；
、车身：
车门、后视镜、玻璃、沙板是否有破损。
注意检查车厢座椅、地板、扶手是否牢固平整，有无危害乘客安全的破损；
、出发前调节好驾驶员座椅、后视镜位置；
、附属设施：
灭火器、报站器、钱箱、电子显示牌、服务标识标志等是否齐全有效；
、车辆各营运证件、保险卡是否齐全；
3、发现隐患及时报修，确保车辆技术状况良好。
灯光、方向、制动系统或其它影响安全行车的部件发生故障，必须立即停驶检修，严禁带病车出场。
4、起动机启动前要确认车辆处于空档位置，拉好手刹，启动一次不能超过10秒钟，连续启动要间隔2分钟，启动后禁止猛轰油门升温、打气。
注意发动机有无异响，并观察各种仪表、指示灯工作是否符合要求。
5、车辆起动后检查是否有机油压力、漏电、漏油、漏气、漏水、异响、冒黑烟现象。
早上出发前车辆必须怠速运转5分钟，待水温上升至40℃以上和制动气压达到标准才能出车。
6、检查车辆和车厢内清洁卫生是否达到公司清洁卫生标准，是否按时清扫，做好安全、防恐、消防、清洁检查监督记录并签名，发现存在不适合运营条件及时报修并通知调度员暂停发车，立即整改。
五、运行中工作要求
1、车辆发车时必须低速缓慢按顺序出场，驶出场后逐步提高车速，要保持发动机温度在正常范围内，注意车辆底盘转动等有无异响。
2、按调度指派的时间、路线、站点准时发车运行。
3、行车中，注意观察各种仪表指示灯。
注意离合器、刹车、方向行
程和性能变化、各部机件有无异响或气味，发现车辆有影响安全和可能造成严重后果的故障要及时停车或排除，如途中抛锚，应主动向公司联系，回站后要及时向机务报修。
4、遵章守法，文明驾驶，按规定时速运行，不超速、不违章、不争气、不强行超车、不酒后开车、不让实习或非驾驶员开车。
5、运行时精力集中，随时注意其它车辆、行人动态，根据道路及路面情况，随时调整车速，但最高时速不得超过该路段规定车速。
6、驾驶车辆时，做到“五不”
7、运行服务过程中坚持使用文明用语，热情为旅客服务，遇到发生纠纷时，态度要冷静，协助乘务员做好宣传解释工作，做到以理服人，得理让人，语言文明，礼貌待客。
8、认真执行安全操作规程，操作准确，行车平稳，适时变换车速，合理使用发动机功率。
9、车辆进出站要注意车辆、行人动态，沿途按规定站点停靠，临近站点减速行驶靠边停稳，车门对准站牌，停稳开门，关门起步。
10、按指定时间走好三正点，始发站做到三提前，做到“逢站必停，非站不停”，不私自超站、调头、改道行驶，严禁任意抛停车辆，严格执行行车纪律。
11、在保证安全优质服务的条件下，注意选择路面，根据气候及道路条件，正确滑行合理节约燃料。
12、行车中遇有事故及非常情况，应尽快呼救，抢救伤者，保护好现场，及时报告交警和公司有关领导，必要时迅速组织旅客疏散。
车辆因故不能继续行驶应向乘客解释，并安排转乘同线路后车。
六、交接班工作要求
1、接班驾驶员应按规定时间、地点、提前到达等候，接班不得延误。
2、交班驾驶员应将车辆技术状况和交通情况向接班驾驶员作简要介绍。
3、认真做好交接班手续，随车证件、设备、工具及车辆油、水应交接清楚。
4、接班驾驶员未按时接班，交班驾驶员不得停车等候应正常运行，听从调度或值班决定。
5、收班时要按规定路线、时间、准时回场。
七、回场后工作要求
1、车辆下班回场停放，必须按规定路线和时间由当班驾驶员直接将车开回停车场，禁止在中途逗留、办私事，下车后必须带走车辆钥匙，关好车门。
2、车辆回场前应加足燃油料，进场后按秩序排队收款，车辆停场应服从场站管理员指挥，按指定位置摆放整齐，保持消防通道畅通，做好回场检查工作，确保第二天早班出车车况良好。
3、车辆进场后应搞好卫生，要达到三净一亮，车上垃圾应倒入垃圾桶内，经检查合格方
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