30m钢栈桥计算书9+12+9mWord文档下载推荐.docx
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3)验算各构件强度与刚度。
3计算依据
本计算的计算依据如下:
4)黄绍金,刘陌生.装配式公路钢桥多用途使用手册[M].北京:
人民交通出版社,2001
5)《钢结构设计规范》(GB50017-2003)
6)《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)
4计算理论及方法
本计算主要依据《装配式公路钢桥多用途使用手册》(黄绍金,刘陌生著.北京:
人民交通出版社,2001.6)、《钢结构设计规范》(GB50017-2003)、《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)等规范中的相关规定,通过MIDAS/Civil2019结构分析软件计算完成。
5计算参数取值
5.1设计荷载
5.1.1恒载
本设计采用MidasCivil建模分析,自重恒载由程序根据有限元模型设定的截面和尺寸自行计算施加。
5.1.2活载
基本荷载:
公路-Ⅰ级
公路-Ⅰ荷载如图3:
图3公路-I级荷载图(单位:
m)
程序分析时,汽车活载作为移动荷载分析,采用车道面加载。
考虑到实际情况,桥面两侧预留50cm为避让行人宽度,车道面宽度取值3.0m,车轮距为1.8m。
车道面最大偏距为左右1m。
汽车限速5km/h通过,通行的冲击系数由程序根据设定参数自动计算考虑。
验算荷载:
挂-100,全桥布置一辆。
5.1.3荷载组合
设计荷载按下式进行组合:
基本组合:
1.2倍恒载+1.4倍活载(汽);
验算组合:
1.0倍恒载+1.0倍活载(挂)。
5.2主要材料设计指标
根据《钢结构设计规范》(GB50017-2003)和《装配式公路钢桥多用途使用手册》
(黄绍金,刘陌生著.北京:
人民交通出版社,2001.6),主要材料设计指标如下:
表1主要材料设计指标
材料
牌号
抗拉、抗压、抗弯极限应力f
(MPa)
抗剪极限应力fv
一般型钢构件
Q235
215
125
贝雷桁梁
16Mn
273
208
6计算分析
6.1计算模型及边界条件设置
图4为钢栈桥Midas分析模型图。
单元模型设置规则如下:
梁单元:
钢管桩、上下横向分配梁、纵向分配梁、贝雷梁上下弦杆采用梁单元;
板单元:
行车道板;
桁架单元:
腹杆、横向支撑、剪刀撑。
由上而下,层与层之间边界条件设置如下:
纵向分配梁与行车道板,共节点连接;
上横向分配梁与纵向分配梁,弹性连接(只受压+一般连接);
贝雷梁与上横向分配梁,弹性连接(只受压+一般连接);
下横向分配梁与贝雷梁,弹性连接(只受压+一般连接);
钢管桩与下横向分配梁,弹性连接(只受压+一般连接)。
模拟只受压时,按经验取值SDx=1e+7N/mm;
模拟一般连接时,连接刚度取值SDy=1e+5N/mm,SDz=1e+5N/mm。
线性叠加上述两种边界条件,用于模拟上下层搭接的情况。
外部边界条件设置如下,见图4:
钢管桩(桥墩):
底部固结;
贝雷梁梁端(桥台):
一端约束Dx、Dy、Dz和Rz;
另一端只约束Dz和Rz。
图4分析模型
6.2计算结果分析
由于Midas计算结果中,桥面系构件总体变形与贝雷桁梁变形一致,导致桥面系构件变形输出结果远大于实际变形,另外再考虑到桥面系构件跨度均较小,故结果分析中桥面系构件仅以强度满足要求进行控制;
贝雷桁梁、分配梁结果分析中以强度、刚度均满足要求进行控制。
6.2.1桥面板计算结果
图5为桥面板强度计算结果。
由图可以看出桥面板最大应力为:
σ=17.0MPa<
f=215MPa
故桥面板设计满足要求。
图5桥面板强度(基本组合)
6.2.2[16槽钢纵向分配梁和I20工字钢横向分配梁计算结果
图6为[16槽钢纵向分配梁强度计算结果。
由图可以看出[16槽钢最大应力为:
σ=157.4MPa<
故[16槽钢纵向分配梁设计满足要求。
图7为I20工字钢纵向分配梁强度计算结果。
由图可以看出I20工字钢最大应力为:
σ=143.1MPa<
故I20工字钢横向分配梁设计满足要求。
图6[16槽钢纵梁强度(基本组合)
图7I20工字钢横梁强度(验算组合)
6.2.3贝雷桁梁计算结果
(1)贝雷桁梁(弦杆)强度
图8贝雷桁梁(弦杆)强度(验算组合)
图8为贝雷桁梁(弦杆)强度计算结果。
可以看出贝雷桁梁(弦杆)最大应力为:
σ=213.2MPa<
f=273MPa
(2)贝雷桁梁(腹杆)强度
图9贝雷桁梁(腹杆)强度(验算组合)
图9为贝雷桁梁(腹杆)强度计算结果。
可以看出贝雷桁梁(腹杆)最大应力为:
σ=155.9MPa<
(3)贝雷桁梁(支撑架)强度
图10贝雷桁梁(支撑架)强度(验算组合)
图10为贝雷桁梁(支撑架)强度计算结果。
贝雷桁梁(支撑架)最大应力为:
σ=157.0MPa<
(4)贝雷桁梁刚度
图11贝雷桁梁刚度(验算组合)
图11为贝雷桁梁刚度计算结果。
由图可以看出贝雷桁梁最大变形为:
f=15.3mm<
[v]=l/400=26.3mm
故贝雷桁梁刚度满足要求。
6.2.42I36工字钢分配梁计算结果
(1)分配梁强度
图12分配梁强度(验算组合)
图12为I36b工字钢分配梁强度计算结果。
由图可以看出工字钢最大应力为:
σ=82.3MPa<
故I36b工字钢分配梁强度设计满足要求。
(2)分配梁刚度
图13分配梁刚度(验算组合)
图13为I36b工字钢分配梁刚度计算结果。
由图可以看出分配梁最大变形为:
f=3.4mm<
[v]=l/400=6.25mm
故分配梁刚度满足安全要求。
6.2.5钢管桩计算结果
(1)钢管桩支反力
图14钢管桩支反力(验算组合)
图14为钢管桩支反力计算结果。
由图可以看出中墩钢管桩最大支反力为:
F中=641kN;
(2)钢管桩强度计算
图15钢管桩强度计算(验算组合)
图15为钢管桩强度计算结果。
由图可以看出钢管桩最大应力为:
σ=49.3MPa<
故钢管桩强度设计满足要求;
最大应力位于与分配梁连接处,为局部承压应力。
(3)钢管桩稳定性计算
钢管桩外露高度为5m,横向采用[10槽钢连接,纵向未连接,自由高度取5m。
计算时钢管桩按一端自由,一端固定考虑。
最大钢管桩反力为:
F中=641kN
计算长度:
l0=2h=2×
5=10(m)
截面面积:
A=131.2cm2
回转半径:
i=18.457cm
长细比:
λ=l0/i=1000/18.457=54.2
查《钢结构设计规范》,可知轴心压杆容许长细比为:
150;
稳定系数:
0.835,故有:
l=λ=54.2<
[λ]=150
σ=N/ϕ⋅A=58.5MPa<
f=215MPa
其中:
N=641x103
A=131.2x102
综上,钢管桩稳定性设计满足要求。
6.2.6栈桥整体计算结果
(1)栈桥整体变形
图16栈桥整体变形(验算组合)
(2)栈桥各构件计算结果汇总
表2栈桥各构件计算结果汇总表
构件名称
最大应(MPa)
最大变形(mm)
是否满足要求
备注
桥面板
17.0
/
是
[16槽钢纵梁
157.4
I20工字钢横梁
143.1
弦杆
213.2
15.3
腹杆
155.9
支撑架
157.0
I36b分配梁
82.3
3.4
钢管桩
49.3
7注意事项
由于现场施工中存在一些模拟计算中无法考虑到的不确定因素,如自然原因或人为原因造成的临时荷载等,为了尽可能的与模拟条件一致,确保施工安全,须注意以下事项:
1、桥面板与纵梁采用间断焊接连接,横梁与贝雷桁梁采用U型螺栓连接固定。
2、贝雷桁梁与底分配梁采用角钢焊接限位固定措施,防止左右偏移扭转。
3、如有其它事项与设计或计算模拟要素不符,需重新进行受力计算和分析。