报废汽车拆解项目可行性报告Word格式文档下载.docx

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4.1市场供需分析13

4.2销售策略、方案和营销模式17

4.3市场风险分析18

第五章建设规模与产品方案20

5.1项目建设规模及内容20

5.2产品方案20

第六章项目选址及建设条件22

6.1项目选址22

6.2工程建设条件22

第七章项目农艺技术方案28

7.1生产技术方案28

7.2加工技术方案32

第八章 

项目建设方案34

8.1项目建设的指导思想、原则34

8.2项目建设目标34

8.3项目建设的总体思路和布局34

8.4工艺技术方案34

8.5设备方案38

8.6土建方案39

8.7节能43

第九章环境保护与安全、卫生与消防45

9.1项目区环境现状与条件45

9.2项目对环境影响因素分析46

9.3环境保护措施47

9.4劳动安全卫生与消防48

第十章项目组织管理及实施进度49

10.1组织机构与职能划分49

10.2企业组织机构及职能49

10.3人力资源配置及职工培训50

10.4项目实施进度计划51

第十一章投资概算与资金筹措52

11.1投资概算依据及范围52

11.2投资概算52

11.3资金筹措55

第十二章财务评价57

12.1财务评价基础数据与参数选取57

12.2销售收入估算57

12.3成本费用估算58

12.4财务评价效益分析59

12.5财务分析结论62

第十三章结论与建议64

13.1经济效益64

13.2社会效益64

13.3生态效益64

13.4结论65

13.5建议65

第一章项目概况

项目名称：

建设性质：

新建

建设地点：

xxx北路

建设单位：

法人代表：

xxx

一、项目区概况

1.项目地点选择

xx地区总人口40.19万人，xx是中共xx地委、行政公署所在地，是全地区的政治、经济、文化、交通和贸易中心。

本项目位于xx地区超丹北路（地区环保局附近），占地面积6000平方米。

2.本行业及关联产业发展现状

近年来随着全球一次性资源日益紧缺，同时生产和生活产生的废旧垃圾及产品再利用程度仍不是很高，国家对再生资源利用不仅给予了高度重视而且给再生资源利用企业提出了许多扶持措施和优惠政策，国际资源开发利用的发展趋势带动了再生资源产业的较快发展，20世纪90年代国内在湖南、广东、福建、山东、天津等地涌现出了一大批再生资源利用企业，现已经形成了产业链发展模式。

报废汽车也蕴含着巨大的回收利用价值。

一辆报废汽车,金属材料占80%左右（其中有色金属占到3%—4.7%）,因此,其拆解回收利用潜力巨大。

二、项目建设的有利条件

1.在经营规模方面：

本公司回收废旧金属、塑料、玻璃、纸张等众多品种，与多内地家回收加工企业有着良好的业务往来，无销售上的后顾之忧。

2.在管理服务方面：

本企业严格按照现代企业制度要求规范管理，资金到位，同时有着专业的拆解设备及技术人员。

3.在政策环境方面：

地委、行署高度重视和支持资源在回收利用项目的的建设发展，本项目的建立有利于推进产业化的发展，必将受到地区相关部门的重视和支持。

4.在行业发展方面：

目前，xx还没有报废机动车拆解回收企业，同时每年又有着200辆左右的市场，因此，潜力巨大。

三、项目建设规模

本项目充分依托政策条件、市场需求，按照报废车辆拆解回收要求，本着“高起点、多功能”的原则，统一规划、合理布局、引进技术设备和管理办法，将本企业建设成为多功能再生资源回收企业。

四、投资结构及资金来源

本项目建设总投资300万元。

其中：

企业自筹200万元，占总投资的67%；

申请财政补贴100万元，占总投资的33%。

五、项目效益

本项目建成后，预计年拆解报废机动车200辆，回收资源（主要是各类金属）150吨，价值138万元；

企业年均营业收入138万元，年均上缴税金6.90万元，年均利润总额75.90万元（按营业收入的55%计算），投资回收期3.95年，提供就业岗位10个。

六、可行性报告编制依据、原则

（一）、编制依据

1.《再生资源回收管理办法》。

2.国家环境保护标准《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ348-2007）。

3.商务部“关于加快再生资源回收体系建设的指导意见”。

4.《西藏自治区经济社会发展规划》。

（二）、编制原则

1、必须符合国家有关部委关于编制项目可研报告的有关规范和标准要求。

2、必须符合国家和自治区产业政策精神，避免低水平重复建设，造成资源浪费、效益低下、恶性循环的局面。

3、积极创造条件，为城市下岗职工和农牧区剩余劳动力提供再就业空间，促进社会的繁荣与稳定。

七、综合评价

本项目建设是企业经营优势及市场需求的有机结合，经财务初步分析，该项目具有较强的盈利能力和抗风险能力，经济效益和社会效益突出。

目前，我国正处于工业化中期，能源、资源消耗迅猛增长，一方面给能源、资源供给提出了严峻挑战，另一方面可再生利用资源不断增加。

“十一五”期间我国主要回收的废旧物资总量近五亿吨，为我国经济发展提供了源源不断的资源，再生资源已成为我国工业生产的重要原料。

随着经济社会的发展，再生资源将越来越多，回收数量将逐步增长，在目前生产加工水平不高、配套设施不全、产业链条不完整的情况下，会给人类生存环境带来一定负面影响，并会造成局部二次污染，重视再生资源循环利用，对促进经济和社会可持续发展十分重要，因此，本项目的建设意义深远。

第二章企业基本情况

项目建设单位为地区xx再生资料回收利用有限责任公司，2005年成立，注册资金50万元人民币。

本企业经营效益良好，目前年均经营收入在80万元左右，年均上交利税4万元。

企业目前拥有职工20人，其中专业技术人员8人。

企业经营业务包括废旧金属、塑料、纸张、玻璃回收等。

我们在多年的经营和发展当中，始终坚持把满足社会需求放在第一位，积极服务那曲社会发展。

本项目的建设也是本企业扩大经营、加快发展的重要一步，对本企业、对社会都将是一件大好事。

第三章项目需求分析及必要性

一、项目需求分析

（一）市场需求分析

1、区域市场需求

从xx内部市场来看，机动车保有量为20000辆左右，还不包括各县区和摩托车等机动车，因此市场潜力巨大，这就决定了急需建立一个专业拆解市场，以适应经济和社会发展的步伐。

2、那曲地区以及地区外经济活动引发的市场需求

1）、产业规模快速扩张。

目前各地均已建立覆盖全国的再生资源回收利用网络，经营品种众多，年交易额达8000亿元。

2、科技含量逐渐提升。

再生资源交易市场起初由单一的废品回收、分拣、打捆、外运，发展到中期的分类、加工、拆解、熔铸、生产可利用的工业原料。

现在有的企业开始利用再生资源材料向加工生产终端产品发展，并且技术力量和生产工艺有较大的改善，生产能力有所提升，产业链条不断延伸。

（二）市场风险分析

本项目符合国家发展政策，作为地区唯一的报废机动车拆解企业，发展稳定、经营稳定，客源稳定，因此从政策层面、社会层面都没有任何问题。

二、项目建设的必要性

整个自治区正在规划再生资源网络体系建设，报废机动车拆解市场建设是再生资源回收利用体系建设中一个重要组成部分。

目前本地还没有报废机动车拆解企业，不能满足未来建设发展的要求，为促进再生资源回收利用循环经济的发展，建一个功能齐全、设施完善的报废机动车拆解市场迫在眉睫。

市场建成后，有利于整合资源，有利于提高再生资源回收利用，有利于环境保护，有利于方便居民生活。

本项目选址超丹北路，与市区与居民相对隔离，符合规划编制，不扰民且交通方便。

再生资源回收综合利用是发展循环经济的重要内容。

该项目建设既符合国家循环经济发展模式，又可提升城市品位。

随着经济的快速发展，再生资源产业化进程将进一步加快，有着较为广阔的发展空间和前景，并且国家、自治区在再生资源体系建设方面有诸多政策支持。

市场建成后，既完成了本地区再生资源网络体系建设的重要一步，又能促进本地区乃至全自治区再生资源的综合利用和环境保护。

本项目作为再生资源回收利用体系发展的重要条件，其主要使命不仅仅局限于报废机动车拆解运作，同时也是依托国家政策条件和社会发展需求，建立起区域内再生资源回收利用管理的系统框架。

本项目符合地区发展和产业规划政策要求、市场需求、企业发展需要，因此，本项目的建设具有十分明显的战略意义。

在本地区建设一个具有拆解、分拣、初级加工等功能的拆解中心，是我地发展循环经济，完善再生资源回收利用体系，加快建设资源节约型社会的现实需要。

第四章项目建设的主要内容和目标

一、建设目标

项目建设规划用地面积为5000平方米，（包括厂房、办公室、道路等基建用地），可容纳至少10辆报废机动车的同时拆解。

建成后将成为自治区内规模较大、综合实力最强的再生能源回收企业。

二、设计原则

１、统一规划、合理布局。

２、高起点、多功能、可扩展、高效益。

三、建设内容

规划用地面积6000平方米，拟建建筑面积3800平方米，整个厂区用围墙隔断（防止污染），场地内铺设混凝土路面，配套供电、供水等附属工程。

其中，拆解中心建筑面积3000平方米，办公用地建筑面积800平方米。

四、建设规模

本项目建成后，年拆解报废机动车200辆左右，国内潜在供货市场有青海、宁夏、甘肃、四川等省，每年回收量评估值为150吨，年创税6.90元人民币。

解决劳动就业10人。

五、环境影响评价

本项目地处城市郊区，与居民相对隔离，我们将严格按照环保要求建设。

同时在日常工作当中做到严格规范，合理

使用。

第五章项目总投资、资金来源及构成

一、投资估算依据

1.国家计委和建设部联合颁发的《建设项目经济评价与参数》。

2.土建工程费用按西藏自治区经济计划委员会、财政厅2001年编制的《西藏自治区建筑工程预算定额》、《西藏自治区建筑工程费用定额》。

二、投资估算

根据工程设计规划，本项目建设占地面积6000㎡，其中：

拆解中心建筑面积3000㎡（为框架敞棚结构），造价500元/㎡，建筑费用150万元；

办公楼建筑面积800㎡，造价1200元/㎡，建筑费用96万元；

道路硬化费用20万元；

拆解设备设施34万元。

本项目总投资300万元。

三、资金来源

本项目建设总投资300万元，其中：

申请财政补助100万元，占总投资的33%。

四、资金的使用和管理

项目建设将实施严格的审批、立项、设计、施工管理，地区财政局将加强对项目的监督。

建设资金的管理严格贯彻执行工程项目建设资金管理的有关规定。

第六章项目经济效益分析和社会效益分析

一、经济效益评价

项目竣工使用后：

预计年拆解报废机动车200辆左右。

回收资源（主要是各类金属）150吨，价值138万元；

企业年均营业收入138万元，年均上缴税金6.90万元，年均利润总额75.90万元，投资回收期3.95年。

二、社会效益评价

1）本项目建设是国家产业政策需求，对促进城镇建设、经济发展都将发挥积极作用。

2）本项目作为报废机动车辆拆解具体服务点，必将促进再生资源回收利用的体系的完善与发展。

3）本项目的实施可提供就业岗位10个，可有效减轻对社会就业压力，对进一步促进社会繁荣与稳定将会产生积极的作用。