公路总体施工组织布置及规划文档格式.docx

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在施工范围内迅速建设施工临设，设立材料堆场。

各种材料按总进度计划要求，分批逐步进料。

1.2.5地方协调

我们在投标阶段已与当地村办进行了初步接触。

以确保在中标后可以立即解决一系列的前期问题。

在此基础上，进场后进一步和地方村办联系，做好借房、借地、用电、用水工作等前期协调工作。

施工前期准备工作是保证工程顺利进行的关键工作，它有阶段性和连贯性，必须在项目部的组织下，地方政府和施工区附近居民的配合下有计划、有步骤的进行。

1.3施工总平面布置

1.3.1施工总平面布置

本工程施工总平面布置具体参见附图：

施工总平面布置图。

进场前先确定临时施工场地、施工道路、工地临时供电、供水等。

我公司将严格按照标书有关文明施工管理的规定执行，并自觉接受有关部门监督和检查，有专人负责文明施工的日常管理工作。

（1）施工区域及临时设施区域

施工区域已由业主统一完成征地工作，基本上满足本工程施工所需。

临时生活、办公设施用地我公司已在投标阶段和当地村办取得了联系，得到他们的支持。

拟租用附近村民房为临时生活、办公设施用地。

区内设置项目部办公室及监理工程师用房，进场后实施规范管理。

（2）施工用电、施工工用水

施工用水用电由甲方提供接入点。

另外，为保证工程的用电、现场自备2台发电机机组。

（3）现场排水

1.为确保工地环境整洁，达到文明，标化要求，在工地上建立有效的排水系统，并与指挥部在标段范围及整体工程的排水系统沟通。

2.工地排水采用明沟排水系统，明沟沿施工便道外侧构筑，每隔30m左右设一口集水井。

3.施工污水经过明沟集流，沉淀以后，间接排入地区的排水系统。

（4）通讯

施工队管理班子成员和项经部业务主管员以上管理人员配移动电话，人手一机。

（2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）

2.1路基工程

2.1.1路基开挖

（1）开挖前准备

放样并定出开挖边线，用挖掘机沿线开挖界沟，做好现场的规划。

（2）表层清理

用推土机将本工程区域内的树根、杂草、垃圾、废渣及监理人指明的其它有碍物干净，清理深度20cm，对于树根等推土机难以清除的杂物，采用人工配合挖掘机清除，清除范围为延伸至施工图所示最大开挖边线、填筑线。

清除的杂物集中运至指定的场地堆放。

清除过程中注意保护清理区域附近的天然植被。

（3）开挖方式

1.恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。

2.对较短的路段采用横挖方法，路段深度不大时，一次挖到设计标高；

路段深度较大时，分成几个台阶进行开挖。

3.对较长的路段采用纵挖法，其路段宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；

对宽度、深度较大的路段，采用通道式纵挖法开挖。

4.对超长路段，采用分段纵挖法开挖。

5.路基础方开挖采用机械化施工方法：

土方运距在100m以内，选用推土机挖运；

运距在100m以外，采用挖装机械配合自卸汽车施工。

6.路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。

7.对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。

8.路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路压实，检查压实度。

2.1.2路基填筑

（1）基底处理及清表

1.基底处理

填筑前按招标文件技术规范要求，认真做好基底处理，根据基底土质、水文、植被情况及填土高度分别采取相应的处理措施。

2.清表

1）施工便道打通之后，用推土机、平地机、挖掘机对路基填筑范围原地面上的树木、植物等进行清理，表土清除深度10~30cm，清除的表土杂物堆弃于施工便道对侧路基坡脚线与公路界碑之间。

2）清表结束后，用平地机进行整平，用压路机对清表后的原地面进行碾压，压实度符合设计及规范的要求，清表质量、压实度、清表后高程及工程数量报监理工程师检验批准。

（2）填料试验与压实试验

路基填筑前，选取200m具有代表性的路段，按规范规定的方法对填料进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）和击实等试验。

（3）填筑作业

1.施工放样

开工前，先进行导线、中线、水准点的复测，根据现场实际情况增设必要的导线、水准点。

测量成果经监理工程师核准后，再按图纸放出路基中线、坡脚、边沟等位置。

2.填筑方式

路堤采用水平分层填筑，按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。

3.摊铺

摊铺作业采用推土机、平地机进行，从路基最低处开始分层平行摊铺，松铺层的厚度按路堤试验段得出的数据确定。

一般土方最大松铺厚度不大于300mm，最小为100mm。

4.碾压

土料摊铺平整后即开始碾压，先用推土机或轻型压路机对松铺层表面进行预压，然后再用大吨位振动压路机压实。

2.1.3桥涵工程

本工程共设DN500钢筋混凝土圆管涵28m。

一、工程主要工作内容

本次比选工作内容主要包括土方工程、道路工程等。

其中土方工程包括的主要分项工程有：

道路挖运土方、道路换填土方、道路换填碎石、管沟回填土方、管沟回填碎石等；

道路工程包括的主要分项工程有：

级配砂浆垫层施工、水泥稳定基层施工、混凝土面层施工、路缘带施工等；

排水工程：

涵洞施工、盖板涵、圆管涵施工等；

二、主要工作量

项目名称

计量单位

工程数量

备注

一、路基、路面

路基挖土方

立方米

1000

借土填方

3600

M7.5浆砌块石挡土墙

299.2

砂砾石垫层

平方米

7075

10cm厚

2.1.4特殊地区路基处理

（1）碎石垫层

1.验收下承层，恢复线路中线，每10m左右设一中桩，并在两侧路肩外设指示桩。

2.在验收合格的路床上铺碎石料，由专人指挥自卸车按要求均匀卸料。

3.按一层的松铺厚度，用平地机将碎石料均匀的摊铺在规定的宽度上，表面平整，并有一定的路拱。

4.碾压采用振动压路机碾压，碾压过程中，每次轮迹重叠二分之一轮宽，碾压成型后，少量洒水，再碾1至2遍。

5.质量控制：

每施工1000m2，在已完成的路段上随机取样一次，进行集料筛分、塑性指数等试验，按规定频率和方法进行各项目的实测和外观鉴定。

6.将已压成的表面填料，标示出超高点，用平地机平整达到施工控制的高程和符合要求的路拱或横坡。

初压终了时，测量高程、路拱和纵坡，再次用平地机精平到完全符合设计要求。

7.终压时，先少量洒水，再用振动压路机碾压1至2遍。

（2）片石垫层

1.工艺流程：

测量放样→片石进场→人工铺设→撒布碎石嵌缝找平→振动压路机碾压密实→撒粘土、碎石混合料→振动压路机碾压密实

2.材料要求：

1）片石材料要求使用不易风化的石料，石料的强度不应小于30Mpa，片石厚度不小于15cm。

高度介于25~35cm为宜。

2）片石垫层压实所要求达到的紧密程度及所需碾压，遍数由施工试铺路段确定。

3.操作工艺与质量控制

1）铺砌石块：

片石的铺砌厚度一般为16、20、25cm三种，若层厚超高25cm，应分层铺筑，每层应分别嵌缝并压实。

2）第一次嵌缝：

片石铺砌到相当长度（＞3m）时，用适当大小的碎石块嵌入两石块的空隙内。

用作嵌料的石块，应以一块插满为好，小头向下。

切忌把楔石浮搁在缝隙上（这是目前重庆地区片石施工中存在的严重问题）。

楔石工作完成后第一次嵌缝料，要求撒铺均匀；

嵌缝料未经压实之前禁止车辆通行。

3）稳压：

用8～10t压路机碾压2～3遍，使铺砌层达到基本稳定。

4）第二次嵌缝：

当铺砌层稳压后，即撒铺第二次嵌缝料，要求撒铺均匀，厚度满足要求。

5）压实：

用12～15t压路机进行压实，碾压方法和要求与第一次稳压相同。

碾压遍数依实质、压路机功率或根据试验路段而定，较软质石料6～8遍；

硬质石料10～12遍，碾压至表面平整，密实无明显轮迹为止。

碾压中若发现有倾斜或松动、沉陷及浮搁的楔石时，应重新铺砌和嵌缝，并碾压密实。

2.2坡面排水

2.2.1浆砌石工程

（1）材料

1.水泥：

水泥的品种及强度应根据砌体部位和所处环境进行确定。

水泥进场后，必须按规定进行抽样复检后方可使用，若在复检遇不达标水泥应退货处理。

2.砂：

砌筑砂浆用砂宜采用中、粗砂，并应过筛，不得含有草根等杂物，砂的含泥量不应大于5%。

3.水：

采用不含有害物质的洁净水。

4.砂浆：

1）砂浆配合比：

在砂浆使用前，将原材料按规定送试验室进行试配制。

在施工过程中，严格按试配结论进行配制。

砂浆配制必须严格计量，并按规范规定留置试压块。

试压块出模后按照标准养护法进行养护,并按时送样检验。

2）砂浆制备：

砂浆采用机械拌合。

砂浆稠度控制在3—5CM以内，并且保水性良好，拌合均匀。

3）砂浆使用：

砂浆拌成后和使用时均应盛入贮灰斗内。

若砂浆出现泌水现象，应在使用前再次进行拌合。

砂浆应随拌随用，水泥砂浆在拌合后必须在3小时内用完。

4）砂浆稠度现场测定：

将拌和均匀的砂浆装入稠度仪的园锥筒内至上口1CM处，用捣棒捣再轻轻振动至面表平整，然后将筒置于固定在支架上的园锥体下方。

放松固定螺丝使园锥的尖刚好与砂浆表面接触，并读出刻度数值。

然后突然放松固定螺丝使园锥体自由沉入砂浆中，待10秒钟后，读出下沉距离，此值即为砂浆稠度，若与规定值不符，则应进行稠度调整。

5）砂浆分层度测定：

将拌好的砂浆一次灌入分层度测定仪中，设其沉入度K1。

静置30分钟后去掉上面的2CM砂浆，将下部8CM砂浆重新拌合后再次测出沉入度K2，两次测定值之差即为分层度。

5.石料

1）石料的最小块径不能小于20CM，并保证有两个以上的平面。

2）石料的强度必须经过送检确定，其最小值不能低于设计要求。

3）石料表面必须清洁、无裂痕、风化迹象。

（2）砌筑

1.基底和边坡清理达到设计要求后，按设计要求架设坡度线，吊装好收缩缝板。

2.砌筑砂浆严格按配合比通知单，计量配制。

3.砌体砂浆饱满度必须达到90%以上。

4.砌体严禁用前后侧砌中间填心的砌法施工。

5.首层砌筑必须满铺砂浆，并将石块大面朝下砌筑。

6.砌体采用一丁一顺的组砌方式进行砌筑，丁面长度必须达到内层石块长度或宽度的一半处。

7.不允许在任何位置出现通缝，上下层石块的搭接长度不小于石长的1/4。

8.严格按规定对砌筑砂浆进行抽样、养护、送检。

2.2.2渗沟施工

（1）基础开挖

渗沟开挖方法采用挖掘机进行开挖人工配合修整。

开挖前，沿测量组放样的木桩洒石灰测设好标高，再用挖掘机沿石灰线开挖，以控制线形和深度。

基础土及时运走，然后按照放样的石灰线和水准测量进行人工修整基础。

开挖过程中应注意沟槽的坡度、断面尺寸、深度。

沟槽挖好后，必须对土沟进行检测。

检测内容包括：

沟槽断面尺寸、沟底纵坡。

经监理工程师检测合格后方可进行下一道工序施工。

（2）碎石反滤层填筑

材料应满足规范及设计要求，碎石表面应清洁，铺设应整齐规范，孔隙应清晰以便保证流水通畅。

碎石采用连续级配材料，粒径不大于50mm，含泥量不超过5%，含砂量不超过4%，碎石铺设采用人工铺设方法，人工铺设的外观应整齐顺适，平面几何尺寸应满足规范和设计要求。

碎石铺设完毕后应经监理工程师检验合格后方可进行路基填筑施工。

（3）土工布铺设

本工程土工布铺设要求在片石填筑完毕，土方填筑之前铺设，铺设宽度符合要求、搭接正确。

土工布在铺设之前要求先检查片石表面平整度、高度、有无带尖棱硬物，表面要求人工整平、把不平处凹凸处用小碎石填平。

铺设时要按施工技术人员所放边桩进行控制铺设位置，技术人员所放边桩距土工布边30cm每20米1个边桩，铺设时先把土工布打开，土工布拉开后用4人拉直，按边桩用钢尺把两边尺寸先放对，然后按控制桩把中间土工布调直，调直完毕后用土把土工布四周盖一下，以免被风吹起。

铺设完毕后应经监理工程师检验合格后方可进行路基填筑施工。

2.3挡墙及护面墙

2.3.1浆砌石工程

切筑砂浆用砂宜采用中、粗砂，并应过筛，不得含有草根等杂物，砂的含泥量不应大于5%。

1.重要部位应特别注意基础和墙顶位置及高程控制。

2.基坑和边坡开挖时严格按设计尺寸控制，留出0.2米采用人工清基和削坡，严禁超挖现象发生。

3.基底和边坡清理达到设计要求后，按设计要求架设坡度线，吊装好收缩缝板。

4.砌筑砂浆严格按配合比通知单，计量配制。

5.砌体砂浆饱满度必须达到90%以上。

6.砌体严禁用前后侧砌中间填心的砌法施工。

7.首层砌筑必须满铺砂浆，并将石块大面朝下砌筑。

8.砌体采用一丁一顺的组砌方式进行砌筑，丁面长度必须达到内层石块长度或宽度的一半处。

9.不允许在任何位置出现通缝，上下层石块的搭接长度不小于石长的1/4。

10.挡墙泄水孔位置留置正确，并按设计方法施工。

11.严格按规定对砌筑砂浆进行抽样、养护、送检。

2.4管涵施工

2.4.1基础开挖

（1）基础开挖前的测量放样必须经监理工程师复核：

符合设计后，采用机械开挖，人工配合。

并注意离基底标高0.5m范围必须采用人工开挖。

严禁机械直接挖至设计标高，以免机械拢动地基，影响承载力。

当在原有灌溉水流的沟渠修筑时，开挖临时水沟，保护好灌溉水流。

（2）基槽开挖后，紧接着进行垫层铺设、涵管敷设及基槽回填等作业。

如果不能及时进行，采取必要的措施，必须保证基槽的暴露面不致破坏。

并做好排水设施。

2.4.2垫层和基座

（1）圆管涵采用砂砾垫层，采用人工铺设，打夯机夯实，每层松铺厚度为10cm。

夯实后必须试验合格后，方能进行下一步施工。

严格按规范及验标施工。

（2）混凝土基座应按混凝土施工规范进行，基座尺寸及沉降严格按图纸要求进行，接缝位置应与管节的接缝位置相一致。

砼施工采用机械拌合，机械振捣，斗车运输的方式进行。

2.5盖板涵、箱涵

2.5.1施工工艺

1、按规范规定和图纸要求，为完成本工程的施工，并做好预制砼的材料试验、供应、储备、配合比选定、模板的制作、安装与拆除、砼的拌制、运输、浇筑、养护、保护、修补与检验，以及预制砼构件的吊运与安装等所需的各项工作。

2、预制砼的构件的制作，可以采用台座、钢平模等方法。

制作构件的场地应平整坚实，并有排水设施；

台座表面应光滑平整，在2m长度上平整度的允许偏差为3mm，在气温变化较大的地区应留有伸缩缝。

3、制作预制砼构件时，应优先采用钢模。

模板的材料、制作、清理、安装与拆除等施工工艺，均应满足规范要求。

4、当采用平卧、重叠法制作构件时，其下层构件砼的强度，需达到5Mpa后方可浇筑上层构件砼，并应有隔离措施。

5、在构件砼浇筑完毕后，应标注构件的型号和制作日期。

对上、下难分辨的构件，尚应注明“上”字，并均应标在统一的位置上。

6、预制砼构件的质量，应符号现行国家标准《预制砼构件质量检验评定标准》的规定。

7、构件运输和堆放。

运输的构件强度不应小于设计砼强度标准的75%，支承的位置和方法，应根据其受力情况，不得引起砼的超应力或损伤构件，构件运输时应绑扎牢固，防止移动或倾倒，对构件边部或与链索接触的砼应采用衬垫。

2.6桥梁

2.6.1混凝土上部结构

混凝土采用拌合站集中拌和，由混凝土罐车运至预制场。

用插入式振捣棒振捣。

振捣时快插慢拔，振捣时，振捣棒应避免接触模板，不得漏振和重捣。

振捣时间不能过长，当混凝土停止下沉，不再冒出气泡、表满呈现平坦、泛浆时，即可缓慢抽出振捣棒，每1—2小时后收浆处理。

当混凝土初凝后，及时用土工布覆盖，并专人浇水养护。

2.6.2防水层施工

施工工艺：

基层处理→防水层施工→验收

2.6.3沥青混凝土桥面铺装

（1）透层施工

1.透层是为了使沥青路面与非沥青材料基层结合良好。

2.透层施工要求

在基层表面稍干后，开始洒布透层乳化沥青。

如果基层完工时间较长，应对基层进行清扫，并在基层表面少量洒水，待表面稍干后再洒布透层沥青。

透层沥青采用沥青洒布机喷洒。

洒布的透层沥青应渗入基层一定厚度（5-10mm），不得在表面形成油膜。

由于本工程水泥稳定碎石层施工完成后，不能及时的铺筑沥青面层且有施工车辆通行，所以在洒布好的路段，适量撒布石肖，此时透层沥青用量增加10%左右，撒布石肖后，用8t钢筒式压路机碾压一遍，然后将多余的石屑扫掉。

透层油用沥青洒布车一次喷洒均匀，洒布时抽测用量，报监理工程合格后进行下道工序。

（2）粘层施工

1.在沥青面层施工时，沥青上、下面层之间、板涵顶、水泥砼过渡板上、桥台搭板、路缘石侧面，以及下封层上，应浇洒粘层沥青。

并注意其它工程施工的安排和衔接，尽量避免对沥青路面已铺筑的各层的污染；

为加强沥青面层各层之间的粘结，一旦沥青层出现被污染的情况必须将污染物清除干净后再洒粘层沥青；

粘层沥青采用符合要求的快裂阳离子乳化石油沥青，采用与下面层所使用的种类、标号相同的石油沥青经乳化制成，喷洒量为0.3~0.6L/m2，具体用量通过试洒确定（试验报告）。

应注意洒布均匀，不得过量，不得漏洒。

2.粘层乳化沥青洒布后，应待破乳，水分蒸发完成，紧跟着铺筑沥青层，以确保粘层不受污染。

（3）沥青稀浆封层施工

沥青稀浆封层厚度不宜小于6mm（厚度具体值），且应做到完全密水。

施工工艺如下：

1.均匀洒布封层乳化沥青，喷洒量一般为0.5-0.6Kg/m2（沥青重量）；

保证有足够的沥青向下渗透，同时保证洒布石料后能抵抗车辆冲击而不剥落；

2.用轻型钢轮压路机碾压1-2遍，碾压速度不超过2Km/h；

3.待下封层破乳成型后方可通车，并尽快铺筑沥青混凝土下面层。

（3）工期的保证体系及保证措施

3.1工期目标及承诺

工期目标：

4个月。

工期承诺：

我公司承诺将严格按照招标文件规定的工期完工，如果因为我公司自身原因导致工期延误，我公司承担逾期完工违约金罚款5000元/天，总金额不超过签约合同价格的10%。

3.2施工工期及保证措施

3.2.1说明

（1）根据本公司以往类似工程施工经验，各项工程通过常规的工艺流程和人力机械的合理配备，都可以控制各项工序的施工强度在正常范围之内。

3.3编制依据及原则

3.3.1编制依据

本工程招标及合同文件”及标前会的解释；

本工程有关工程图纸及有关技术文件；

施工经验和人员、机械设备及经济情况。

3.3.2编制原则

（1）严格遵守招标及合同文件规定的各项工程的完工日期,按照合同文件规定的施工程序及各项施工控制性工期安排施工总进度。

（2）重要考虑各项关键性工程施工间的衔接问题。

（3）充分重视和合理安排准备工程的施工进度，在主体工程开工前，相应各项准备工作应完成。

（4）明确各项工程的主次，确保工程施工的关键线路，合理安排工期，协调各单位工程的进度，减少相互干扰。

（5）合理配置施工机械设备,优化施工技术方案,最大限度地组织均衡施工,以降低施工高峰期的施工强度,保证施工设备和劳力的合理使用。

（6）同时，应做到实事求是，留有适当余地，保证工程质量和施工安全。

当情况发生变化时，要及时调整和落实施工总进度计划。

3.3.3工期保证措施

本工程施工将靠一流的策划与运作、一流的管理与协调、一流的技术与工艺、一流的设备与材料、一流的承包商与劳动力素质等来实现一流的管理和控制，从而达到过程精品，满足业主对各个方面的要求。

（1）建立完善的计划保证体系

建立完善的计划体系是掌握施工管理主动权、控制施工生产局面，保证工程进度的关键一环。

本项目的计划体系将以日、周、月和总控计划构成的工期计划为主线，并由此派生出一系列技术保障计划、商务保障计划、物资保障计划、质量检验与控制计划、安全防护计划及后勤保障计划，在各项工作中作到未雨绸缪，使进度管理形成了层次分明、深入全面、贯彻始终的特色。

（2）采用科学的三级网络编制施工总控计划

本工程的进度管理将采用三级网络计划进行管理，一级网络根据工程总工期控制工程各阶段里程碑目标；

二级网络根据各阶段分项工程的工期目标控制分解成分部的目标；

三级网络控制指导每日主要工序生产，利用三日前锋计划控制日计划和周计划。

通过对关键线路施工编制标准工序，建立计划统计数据库，利用项目管理信息系统对工期进行全方位管理。

（